Спец
Часть 21 из 25 Информация о книге
– Тревога. Немцы в Англии, новый десант. Всех поднимают, – сообщил особист.
Тревогу по аэродрому я тоже услышал, так что, вскочив, мельком посмотрев на наручные часы – три часа всего поспал, – стал быстро надевать форму. Тревога, похоже, нешуточная, кажется, я пробудил в британцах зверя. Надеюсь, их боевой хомячок не так опасен, как они пытаются показать.
Мы выбежали из палатки, держа в руках свёртки с комбинезонами и шлемофонами, и побежали к штабу, куда стекались все остальные. Там о ситуации с десантом точно сказать не могли, командование вообще не знало, что происходит, это полномасштабная десантная операция или просто рейд, но немцы точно на острове. Британцы несут потери, нападения на аэродромы, на железнодорожную станцию, где сейчас огонь и взрывы, в общем, полная неразбериха. Приказ: подняться в воздух, разобраться в обстановке и атаковать немцев, если их обнаружим и точно убедимся, что это они. Приказ есть приказ, и мы вылетели, направившись в сторону дымов. Там я удачно подставился под немецкую зенитку – а это уже похоже на трофеи из местных, всё крыло мне изрешетили, – и с дымом из мотора потянул в сторону аэродрома. Не дотянул, планов таких не было, сел на вынужденную на поле у какого-то замка. Не знал, что они в Англии сохранились. Выбравшись из кабины, помахал рукой парням, что барражировали сверху, мол, всё нормально, и направился к дороге, а те – на аэродром. На дороге достал мотоцикл и укатил километров на десять в сторону. Там на опушке леса, без свидетелей, достал два мессера и шесть лаптёжников, снарядил их мощными бомбами, по пятьсот каждая, и, устроившись в кабине ведущего пары истребителей, махнул рукой остальным, взлетаем.
Направился я к одной довольно хорошо защищённой бухте, где были укрыты английские корабли. Мы их тоже защищали. Там было два новейших линкора и четыре новейших же крейсера, остальное меня не интересовало. Я оттого и достал столько штурмовиков и по бомбе на каждый корабль. Да и сами самолёты мне нужны, чтобы замаскировать уничтожение этих новейших боевых кораблей британского флота и пользование магией стихии Огня. Когда буду пролетать мимо, подорву артпогреба. А всё спишут на этот налёт. Чем план плох? Ну не люблю я наглов. Вон, их новый премьер-министр ещё хуже прошлых, но этот хоть не ставит палки в колёса по поставкам ленд-лиза. А то расслабились тут, немцы все силы на Восточный фронт перекинули, и англичане с облегчением вздохнули, перевалив свою проблему на другую больную голову. Вот и устрою вам ответку от меня лично. Единственная проблема – большое количество самолётов у англичан в небе, конечно, несколько аэродромов немцы уже посетили и оставили только пепелище, но у британцев авиации ещё хватало. К счастью, мне удалось пристроиться в хвосте у одной группы, которые нас не видели, а остальные подумали, что мы вместе, не присматривались, и так пролетели часть пути, потом бросили группу прикрытия, снизились и рванули к нужной бухте. На подлёте лаптёжники набрали высоту и по одному обрушились на те корабли, что были целью каждого.
Я же по зениткам параллельно работал, не только бортовым огнём истребителя, но и магией стихий. И понимал, что из этого вылета штурмовики не вернутся и я их потеряю, и заранее смирился с этим. Поэтому после сброса бомб, ни одного промаха, направил их на разные цели. Два мне уже подбили из зениток, горели, но управление ещё было, и их я направил на склады на берегу, со снарядами и глубинными бомбами. По одному самолёту на цель. Рвануло красиво, один склад сдетонировал, даже меня тряхнуло. У второго подрыва не произошло, но пожар начался. Остальные четыре штурмовика-камикадзе я направил на новейшие эсминцы, отобрав четыре. Хорошо повредил, двух ниже ватерлинии, один тонул, другой выбросился на берег, а два других горели. Своего напарника я тоже направил на склад, и, пролетев над двумя линкорами и теми крейсерами, что по бомбе получили, подорвал им артпогреба, а то они как-то не торопились тонуть, а мне ждать было некогда. Вот теперь порядок. Мощная боевая группа кораблей перестала существовать. В бухте остались пара устаревших крейсеров и с десяток эсминцев, тоже старых. А я, на бреющем уходя от преследования, полсотни истребителей гнал, лишь довольно усмехался.
Три минуты длился налёт на корабли в бухте, вон сколько истребителей налетело. Тем более над бухтой висело дежурное звено, но оно не помешало, я внезапно появился, а потом поздно было. Сейчас же я смог уйти на скорости, пользуясь вертикальными возможностями моей машины, и, попетляв, на бреющем ушёл за лес и там совершил посадку. Я успел убрать истребитель и с усмешкой проследил, как британцы активно ищут меня вокруг. Хватит на сегодня, и так бульдога за усы дёргал. Поэтому, достав «додж» в британской раскраске, который числился за тем аэродромом, где мы впервые попали под атаку танков, я покатил в сторону ближайшего поста. Там на подходе убрал машину и, держа на плече парашют, вышел к ним. Опознался, тем более, оказывается, меня уже искали, и на попутной машине меня отправили к нашему аэродрому. Парни обрадовались, видя, что я вернулся живой и в порядке. А за моим спитом уже отправили машину с механиками. Надеюсь, доедут нормально. А если нет, то не жалко. Это английские техники.
Дальше длился юмор в моём исполнении. Я ночами покидал расположение и, доставая разные немецкие артсистемы, обычно миномётные батареи, наносил жёсткие точные удары по расположениям разных британских частей. Так уничтожил все радарные установки и большую часть аэродромов. Шесть раз обстреливал разные порты. Однако всё закончилось тем, что немцы всё же вырвались с острова. Причём британцы их сами отпустили, и явно с немалым облегчением. Без шуток. А те взяли заложников и, угрожая их жизнью, провели переговоры, вот их и благословили в дорогу. Причём немцы честно отпустили заложников.
И да, сейчас ещё посмеётесь. Когда немцы захватывали один из портов, то, помимо прочего, сожгли канадский сухогруз, на котором были МиГи, направленные нам попутным бортом.
А через сутки нам поступил приказ возвращаться. Британцам точно было не до нас, разобрать бы свой бедлам. Вон, два дня назад ночью налёт был, я говорю не об обычных бомбардировщиках, которые периодически появляются, а о высотниках. Меня даже не разбудили, видимо, не вспомнили, и о налёте я узнал позже.
Мне в Англии давно надоело, ещё до отплытия сюда уже назад хотелось, так что я со счастливой улыбкой встретил это известие. Обратно нас отправили на поезде в тот же порт, откуда мы прибыли сюда, там три дня ждали попутного борта, пока на нашем же эсминце, который, как я слышал из разговоров матросов, доставил в Англию ящики с золотом, пошли наконец домой. В Англии я, конечно, повеселился, но теперь такого замечательного прикрытия, как немецкие беглые военнопленные, уже не было, так что – домой. А трофеев я набрал изрядно. Две радарные установки в полном оснащении, сотня армейских грузовиков, половина имела на вооружении крупнокалиберные «браунинги» на вертлюге. Всяческие спецмашины, легковушки, внедорожники, мотоциклы, самолёты разных моделей. Единственно, не пополнил запасы морской боевой техники. Ни подлодок больше, ни эсминцев, зато побывал в порту до его обстрела и изрядно затоварился двумя тысячами торпед и запчастями к моей подлодке, потом обстрелял порт, вызвав пожары и взрывы.
Возвращение прошло практически буднично. Лишь один момент был: засекли перископ лодки, и звукач её слышал, начали топить, сбрасывая глубинные бомбы. Это на пути в Англию, доставляя важный груз, капитан не имел права рисковать, на что получил жёсткие инструкции уходить на скорости, а тут отрывался. Старенький угольный эсминец, который ещё помнил Первую мировую, активно работал, но я видел: немец, а это была семёрка, умело маневрируя, то уходил на глубину, то всплывал и шарахался в сторону. Победа осталась за немцами. Мы, использовав весь запас глубинных бомб, вернулись на маршрут, а немцы направились к себе на базу, всё же потрепало их изрядно. Я не помогал, просто с интересом наблюдал, учась на том, как слаженно работает команда субмарины.
Пройдя Мурманск, неподалёку от которого шли бои, мы направились в Архангельск – наконец родная земля! Потом поезд через Вологду и Ярославль на Москву. Никто ради нас гонять транспортный самолёт не собирался. Вот так мы вернулись обратно. По пути отпочковались техники с инженерами, потом оба инструктора, и в результате в Москву в полпервого ночи поезд доставил меня, троих сотрудников советского представительства от Наркомата иностранных дел и особиста. Именно он, когда мы сошли с поезда – а я в одной руке держал новенький саквояж с вещами, купленными в Англии, другой опирался на трость, – спросил на перроне:
– Кирилл, куда полагаешь идти?
– Думаю ещё. До наших недалеко, но «Метрополь» ближе. Переночую и отправлюсь в часть. Перед этим, естественно, в Генштаб забегу, отметиться нужно. А что?
– Да я тоже пока не знаю куда. Может, вместе в гостиницу?
– А давай.
Я был не против, особист явно преследовал какие-то свои интересы, но парень был неплохой, просто работа такая сволочная.
Мы прошли проверку у патруля, комендантский час всё же, нам помогли с машиной, и мы доехали до гостиницы. Заселились, причём устроил это мой спутник, да так, что нам выделили двухместный номер, хотя другие жили в пяти-, а то и шестиместных. Я сразу разложил вещи и, прихватив гостиничное полотенце, направился в душ, который был в конце коридора. Чуть позже присоединился особист, который в соседней кабинке, напевая, отходил от дальней дороги. А вскоре, отдав горничной на чистку свою форму и обувь, я, в свежем белье, которое купил в Англии, уже спал.
Разбудил меня грохот за стеной, похоже, уронили что-то тяжёлое, и мат. Я недовольно завозился, соседняя кровать тоже протестующе скрипнула, и накрыл голову подушкой, пытаясь снова уснуть. Куда там, до неприятного бодрый сосед, убежав в туалет и вернувшись, начал меня будить. Мол, на завтрак пора.
– Ну вот что тебе не спится? – простонал я. – Когда ещё будет такая возможность?
– Да ты что, а завтрак в самом «Метрополе»?! Я в этом ресторане ни разу не был. Хочу оставить о нём приятные воспоминания. Давай вставай, я твою форму и обувь уже получил.
– Садист. – Состроив скорбную мину, я встал и поплёлся умываться.
Потом стал неспешно бриться, явно заводя соседа, ну и когда был готов, мы направились вниз, в ресторан. Горничная уже приняла у нас заказ и сообщила его куда нужно. Поэтому нам осталось назвать свои фамилии на входе, и нас усадили за свободный столик, который быстро накрыли заказанной едой.
– Смотри, у того капитана слева золотистая нашивка на груди, – подбородком указал я на артиллериста, сидящего с девушкой за два столика от нас. – Что, что-то новенькое появилось, а мы не знаем?
На самом деле я знал, что это. Нашивка за ранение, но раньше они были не положены, а сейчас, видимо, ввели. Золотистая – тяжёлое ранение у капитана. Как у меня. Нужно уточнить, мне надо носить на форме такой отличительный знак или нет? Или всё, что было до введения этого приказа в устав, не считается? Наши могли такой маразм придумать.
– Действительно. – Мой сосед задумчиво посмотрел на капитана.
Тот заметил наш интерес и взглянул на нас. Узнал меня, удивлённо заморгал, а потом, что-то шепнув своей девушке, подал ей руку и подошёл к нам. И мы пригласили их за наш столик. Отличная пара оказалась, они праздновали свою свадьбу. Разговорились, узнали о нашивках, ну да, пару недель назад ввели, уже после нашего отбытия в Англию. Хорошо пообщались. Я им бутылку вина презентовал.
Позавтракав, мы вернулись в номер и, сдав его, направились в Главное управление кадров Красной армии. Оно находилось там же, где и Генштаб. Тут пришлось задержаться. Мой 27-й полк убыл на переучивание на Ла-5, а у меня предписание оставаться в 6-м авиационном истребительном корпусе ПВО, вот в его отдел кадров меня и направили. Явиться до утра завтрашнего дня, то есть времени у меня ещё сутки. Там решат, куда назначить. Поэтому, поставив отметку, что командировка закончена, я покинул здание, сосед же так и не появился. Проехав пару остановок, я вышел, чтобы сменить маршрут, и тут меня окликнули. Причём очень хорошо знакомый голос.
– Кирилл, постой!
Обернувшись, я посмотрел на Дарью, которая быстрым шагом приближалась ко мне. А форма ей шла, красавица. Я ждал её, опираясь обеими руками о трость. Когда она подошла, сказал ей с полуулыбкой:
– Я вообще-то стою. Могла и не кричать. Здравствуй, Дарья.
– Здравствуй. Как я рада, что встретила тебя.
– Повезло. Действительно повезло. Держи апельсин, витамин, – доставая из кармана фрукт, протянул я его девушке.
Остановка была почти пуста, так, старушка да мамаша с ребёнком, которые так глазели на меня. Дарья это заметила и предложила пройтись.
– Ты не опаздываешь? – спросил я, когда мы прогулочным шагом направились вдоль улицы.
– Нет. Я как раз с дежурства иду. Нам от госпиталя комнату выделили, с зимы там живём. Тут недалеко, дом с двумя этажами. Угловая комната на втором.
– Это хорошо, но, Даш, ты должна понимать, что меня это уже не касается.
– Анна хочет тебе дать развод. Даже просила письмо тебе отправить, чтобы приехал и всё сделал.
– Отличная новость. Хоть мучиться не будет. Это мне всё равно уже, пережил, а ей может быть обидно или ещё что. Или она замуж за своего Евгения собралась? Пригнал-таки ребёнка? А я думал, что он сволочь. Оказывается, нет.
– Не признал, – тихо сообщила Дарья.
– Всё-таки сволочь, – резюмировал я. – Ладно, можно сделать всё сейчас, я организую. Все документы при мне. Давай до вашего дома дойдём, часа два вам дам, а я пока дела буду решать, и съездим, разведёмся. Машина будет.
– Хорошо.
Болтая о пустяках, мы дошли до их дома, я прикинул, когда подъеду, и покинул дворик. Отойдя, незаметно достал эмку и поехал в сторону уже знакомого ЗАГСа. Договориться удалось без проблем, и я покатил к дому девчат. Посигналил, и они вскоре вышли. Анна, уже с очень заметным животом, тихо поздоровалась, не поднимая глаз, и села на заднее сиденье. Дарья рядом с ней. Пока ехали, я описывал, что видел в Англии (подписку о неразглашении моей командировки я не давал), что поразило, а что удивило в их жизни и быту. Многое порассказать успел. В ЗАГСе нас попросили расписаться о нашем обоюдном согласии на расторжение брака и выдали справки. Правда, смотрели на меня укоряюще: бросаю беременную жену. Ну вот и всё. Мы поехали обратно, и в этот раз больше молчали. Во дворе, когда я помог Анне выбраться, открыл багажник машины и достал два вещмешка. Полных. Потом третий.
– Вот. Фрукты из Англии. Бананы, апельсины, мандарины и арбуз.
– Арбуз?! – ахнула Дарья.
– Арбуз, арбуз. Берите, витамины вам нужны. В третьем вещмешке – подарки, тоже из Англии: косметика, духи, шампуни, мыло, ну и женское кружевное бельё, ваши размеры. А теперь прощайте, уже навсегда.
Я сел в машину и укатил. На этот раз действительно навсегда, а сёстры стояли во дворе и смотрели, как я уезжал из их жизни.
Что-то настроение так себе. В полк я пока не хотел и до вечера решил провести время на речке. Она мне всегда помогает. Благополучно покинув город и найдя отличное место, я до вечера купался и рыбачил, приходя в норму. А пока отдыхал, вспомнил об амулете в виде серёжки, купленном в Лондоне. А ведь за это время я о нём так и не вспоминал, постоянно не один был, кроме ночей, где развлекался, работая под немцев-десантников. Сейчас же, пользуясь свободным временем, да и клёв закончился, вечерний жор прошёл, я убрал удочки, достал нужный амулет из комплекта мага-артефактора и, привязав его к себе – укол опознания прошёл, – стал изучать линии и магемы этого амулета. И надо сказать, был поражён. Работа настоящего мастера, больше трёх тысяч узелков. Чёрт, да в телепорте у Гарда и то их меньше было. Что же это такое? Амулет настолько меня заинтриговал, что я углубился в исследования. Да тут месяца два нужно, чтобы разобраться, тем более здесь была высшая артефакторика, которая мне незнакома, но, пробежавшись поверхностно, я примерно определил, что амулет влияет на разум, и выборочно, это точно. Однако за что он отвечает, можно узнать только методом тыка, чем я и занялся в уже сгущающихся сумерках.
Закончить мне не дали немцы, налёт, в Москве объявлена воздушная тревога. Световые столбы прожекторов выискивали в небе немцев. А вот это даже хорошо, «Мустанг» испытаю и в деле проверю. Я достал истребитель и провёл «руками» обслуживание, подготавливая его к вылету. Хотя, в принципе, он уже был подготовлен, ещё английскими механиками, я больше проверял уровень их работ. Нареканий они не вызывали. Высотный костюм я надевать не стал, и раньше он был нужен, только чтобы показать другим. А сейчас этого не требовалось, амулеты меня защищают. Шлемофон на голове, парашют под задницей, фонарь закрыт, двигатель работает, прогреваясь, и вот, отпустив тормоза, я стал разгоняться и поднялся в воздух. Нормально, разбег на неподготовленной полосе не сильно превышает такой у МиГа, триста семьдесят метров на глазок. Амулет-помощник помог с подсчётом. Скороподъёмность тоже неплоха, и это с учётом того, что машина без дополнительных топливных баков. У этой четвёрки две машины с ними были, две другие – без, именно последнюю я и выбрал. Далеко лететь не собирался, бой будет у Москвы, хватит и основных баков.
Я стал в стороне активно подниматься. Стараясь это делать так, чтобы не попасть в поле зрения советских истребителей-«ночников». К счастью, я находился в том месте, где их не было, с другой стороны Москвы. Это и позволило мне подняться на четырнадцать тысяч и атаковать высотников прямо над целью. А сбивал я их классически, из бортового вооружения, всё же шесть крупняков – это мощь. К тому же под крыльями у этой «малышки» в трубчатых направляющих находилось шесть ракет. Я тоже их испытал, со ста метров пускал, и высотники взрывались яркими фейерверками. Правда, пока приноровился к ракетам, две ушли мимо, всё же они неуправляемые. В результате из тринадцати «Юнкерсов-86», встреченных мной на высоте четырнадцать тысяч километров триста метров, были сбиты пять из пулемётов и четыре ракетами. Оставшиеся стремительно стали улепётывать кто со снижением, кто в стороны в одиночку. То, что я вернулся, они теперь поняли.
Но был и неприятный сюрприз. Привыкнув к их беззащитности, я обнаружил, что два высотника имеют выдвигаемые гондолы с оборонительными пулемётами, которые держат преимущественно заднюю полусферу. И я отметил, что, как только немцы обнаружили моё появление, обе гондолы были выдвинуты и управление бомбардировщиками заметно ухудшилось. Ну а пулемёты им не помогли, оба бомбардировщика с ними были сбиты пулемётами. Кстати, именно эти вооружённые машины и замыкали строй, чтобы я, как обычно, не атаковал их с хвоста.
Управляя же «Мустангом», я разобрался, в чём он хорош, а в чём не особо, то есть машина мне далась, заодно я управлял тремя «Юнкерсами-86», которые повёл на посадку за Москвой. К сожалению, их появление заметили посты воздушного наблюдения, но пока подоспели истребители, я уже посадил их, раздел и выкинул экипажи и убрал все бомбардировщики и истребитель в хранилище. Вот только находился я в сорока километрах от моего лагеря. Ничего, достал мотоцикл и доехал, а там, устроившись в палатке, вскоре уснул.
Утром, позавтракав, я свернул лагерь и покатил обратно в Москву, на улицу Кирова, где размещался штаб моего авиационного корпуса ПВО. Выглядел я на все сто: форма выглажена и чистая, в отражении начищенных ботинок хоть смотреться можно и бриться. Всё было идеальным. Оставив машину недалеко от входа в штаб, я дошёл до него пешком, постукивая тростью по брусчатке, и прошёл внутрь, козыряя командирам, встречавшимся мне на пути. Дежурный по штабу, уточнив цель моего появления, указал, где находится отдел кадров, и сообщил обо мне командиру корпуса. Я не успел дойти до кабинета кадровиков, как дежурный бегом нагнал меня и, развернув, направил прямиком в кабинет комкора. Там, видимо, только что закончилось совещание, командиры, отодвигая стулья, вставали, собирали со стола документы. В основном были майоры, пара полковников и один генерал, похоже зенитчик. Войдя, я представился, и комкор велел мне подойти к нему и, не обращая внимания на присутствующих, ласково так спросил:
– Майор, почему вы не прибыли вчера согласно предписанию явиться в штаб корпуса?
– Товарищ полковник, в предписании не указано явиться немедленно, а – в течение суток. Срок ещё не вышел. К тому же я знакомого встретил, он испытателем в НИИ ВВС служит, новую машину испытывают. Предложил мне ночью поучаствовать в полётах. Было интересно.
Тут комкор громко хлопнул ладонью по столу, получилось оглушающе, все вздрогнули, и зло рявкнул:
– Так это ты, скотина, ночью высотников сбивал?! Меня за это по всем инстанциям песочат, хотят знать, кто сделал, а я не в курсе. Сам звонил, – поднял он указательный палец к потолку.
– Так надо же машину было проверить, товарищ полковник. Только не спрашивайте какую, я подписку дал.
– Чем ты их? – успокаиваясь, спросил комкор.
– Крупнокалиберными пулемётами, а потом подходил и реактивными ракетами. Красиво взрывались. Пятерых пулемётами сбил, и четырёх ракетами. Четверо ушли. Их тринадцать всего было.
– И как тебе эта новая машина?
– А-а-а, – разочарованно махнул я рукой. – «Спитфайр» лучше.
– Иди отсюда, – так же, как я, махнул рукой комкор, и я с частью других командиров вышел в приёмную и направился к кадровикам.
Встретили меня несколько странно, но ладно кадровик чернильницей не кинул, хотя такая мысль у него явно была, в руках крутил, но сдержался. Видать, с моим делом его серьёзно достали, довели до белого каления. Знакомый кадровик, к которому я зашёл, как раз положил трубку на аппарат и повернулся ко мне, встречая такими словами:
– Здоров. Полковник как раз насчёт тебя звонил.
Пожав майору руку, я вручил ему банан, сел у стола, положив руки на рукоятку трости, и спросил:
– И куда меня теперь? Говорят, полк мой в другое место перекинули, на переобучение.
– Так и есть. А куда… Комкор приказал направить тебя к Налепину.
– Знакомая фамилия, но вспомнить не могу.
– Ещё до твоего отлёта в Англию отдельную эскадрилью перехватчиков сформировали для защиты Москвы от высотников. Воюют на дооборудованных МиГах. Поговаривают, скопировали оборудование с того «юнкерса», которого ты приземлил, и часть истребителей модернизовали. Теперь на тринадцать тысяч могут подниматься. Правда, всё равно мало. Лучших лётчиков туда отобрали. Командир эскадрильи – майор Налепин. Тоже Героя получил, до тебя ещё, зимой сорок первого. Приказали тебя назначить в эту эскадрилью, заместителем командира, но будешь летать отдельным рядовым лётчиком. Там четыре звена по три машины, штат полный, ты, получается, тринадцатым войдёшь.
– Вот спасибо, обрадовал.
– В суеверия веришь? – оторвался кадровик от оформления моих бумаг.