Приняв всю работу инженера, хотя и так знал благодаря искинам, что тот сделал всё на отлично, расплатился с ним. Сто тысяч как с куста. Дальше отправился к интенданту, благо был вечер и рабочий день закончился. На своём боте полетел, не желая гонять на служебном судне. Тот был на месте, так что пройдя в его кабинет, осведомился: — У вас привычка каждый раз встречать меня втроём и с накрытым столом? Те синхронно рассмеялись, после чего хозяин кабинета пояснил: — Мы собирались четыре раза, и ты четыре раза ко мне приходил, заставая нас. Такое впечатление что ты нас отслеживаешь. — Скорее простое стечение обстоятельств. — Ты по делу? — уточнил интендант. — А когда я просто так заходил? Конечно по делу. — Присаживайся, и давай выкладывай. Снова что-то нужно для оснащения твоего судна? Честно говоря, мы все тут в восхищении какими темпами ты его приводишь в порядок. Пробный полёт ещё не делал? — Нет. Кстати, я покидаю корпорацию на днях. Как сдам на сертификат пилота среднего корабля, немного осталось доучить, так и покину вас. — Жаль, искренне жаль. Надеюсь проставиться за уход не забудешь? — Да как можно? — Так что там тебе нужно? Список большой? — Да нет, не очень. — Тогда в слух зачитывай, я так лучше воспринимаю. — Мне нужен противоабордажный комплекс. Желательно шестого поколения, но вы мне его явно не продадите, значит пятого, этот можете. Потом шесть охранных дроидов шестого поколения. Четырёх абордажных дроида также пятого поколения, желательно линейки «Универсал» со своими реакторами и искинами, чтобы каждый мог действовать автономно. По боевикам всё. Следом с десяток бытовых-дроидов в мой жилой модуль. Знаю, что мало, минимум тридцать нужно, но хоть что-то. Потом нужно десять ремонтных дроидов, тоже линейки «Универсал», можно без реакторов, на батареях, для обслуживания систем судна. Ещё хотел бы пару специализированных дроидов на лётные палубы, чтобы мои малые суда обслуживали, но средств уже не хватает. — А мы тебе такого дроида бонусом подарим, за приобретения, — предложил Бад, закусывая после принятого стакана. — Благодарю. Окатываться не буду. — Давай продолжай. — Да в принципе я уже заканчиваю. Хочу купить обучающую капсулу шестого поколения, с оснасткой, станиной и комплектующими. И картриджи в двойном размере тоже не стоит забывать. В жилом модуле медсекция есть, но пустая. Я без капсул заказывал, слишком дорогим оснащение модуля в этом случае оказывалось. — Это всё? — Нет, с два десятка самых простых скафандров, пару пилотских камбезов, пару десантных со встроенными бронежилетами, пару врачебных, ну и инженерный. К ним всё что необходимо, картриджи с воздухом и всё остальное. На этом всё. Мне ещё заправлять судно и подготавливать его к вылету нужно. — Твой бот там же где и в прошлый раз стоит? — Да, у восьмого шлюза. Я уже дал свободный доступ в трюм. — Тогда оплачивай, я тоже уже отдал приказ на разгрузку заказа. Всё войдёт? — Должно с запасом войти. Ой, ещё хочу заказ сделать на заправку. Чтобы топливом залили мне баки, они пустые. Средний нужен, баки объёмные. — Своих не хочешь использовать? — Не доверяю. — А это ты правильно… Всё заявку оформил, через час заправщик подойдёт, сумму за топливо он тебе по факту на сеть скинет. — Нормально. Я ещё с полчаса посидел в этой компании, и когда пришло сообщение что груз в трюме, отдал мысленный приказ на закрытие грузовых створок шлюза, и распрощавшись с военными направился к выходу. Добравшись до шлюза, прошёл на борт и сразу вылетел к своему судну. Уже поздний вечер был, откровенно говоря устал, да и вообще пора в капсулу учиться, неделю по ночам поучусь и подниму базы в минимуме, чтобы сдать на сертификат пилота среднего корабля, но всё же пересилил непонятно откуда взявшуюся лень и не уверенность, и решил, что часть работы успею сделать и сегодня. Выделил на это час времени. Так что управляя ботом в ручном режиме, удерживая штурвал руками, захотелось самому полетать, медленно залетел на лётную палубу «Б». На «А» стояли «Скорпион» и челнок. Атмосфера была, на судне тепло, гравитация тоже действует. Так что как только бот встал на опоры, я стал глушить большую часть систем, переводя остальные в режим ожидания. Не знаю, когда мне бот может понадобится, поэтому совсем ничего глушить настал, проводя лёгкую консервацию. Мне этого было не нужно. Закончив, покинул рубку и спустившись вниз, рубка была высоко, протиснулся по краю мимо груза к шлюзовой и остановился у выхода. Аппарель грузового отсека уже открывалась, я стоял прямо перед ней, так что решил действовать сразу. По наклонному пандусу, проходя внутрь, поцокало манипуляторами пара дроидов. Я как раз осматривал ящики, кофры, разные малые контейнеры, и приметил нужный. Денис, что прислал двух дроидов-погрузчиков одного из технических комплексов, управляя ими достал контейнер, вытащил его наружу. Лично введя код и активировав отрытые створки, я дождался, когда тот распакуется и осмотрел ремонтного дроида. Это был тот самый подарок, для лётных палуб. Один на две, но ведь есть же. Дальше активировав дроида и не стал ждать пока эта процедура закончится, она не пять минут длиться, около двадцати, а занялся остальными делами. Велел кофры со скафандрами и комбезами разнести по местам. Комбезы на вещевой склад, скафандры в ниши. Один в мою личную каюту, пару тут на лётной палубе в специальные шкафчики для хранения поместить. Искины знали куда нужно и сколько. По штату те в каждой каюте должны быть, но у меня столько не было, поэтому скафы отправлялись в другие места хранения, где могут понадобится в случае аварийной ситуации. Только в моей, как я уже говорил, в капитанской каюте, будет такой скафандр. Остальные каюты пока потерпят без них. Пассажиров брать на борт я все равно не собирался, да и те законсервированы были. Тут поступил вызов от пилота среднего заправочного судна. Пришлось бежать в рубку, при этом отметив, что не купил очень важную вещь, и даже две. Малые платформы пустотного базирования. Грузовую и пассажирскую. Нужны. Вон, дроиды на себе переносят все грузы, а это неправильно, хотя бы одна грузовая точно нужна. Вот, на собственном опыте начинаешь разбираться что нужно, а что нет. Пока я бежал, пилот маневрировал рядом, подходя к правому борту. Так что забежав в рубку, я сел в кресло капитана, Денис дал мне доступ, и стал руководить заправкой. Один из технических комплексов сейчас все магистрали осматривал, нет ли где протечки. Мы с инженером делали проверку, воздухом, вроде не было, но это уже топливо, всё равно проверка требуется. Заправка длилась около сорока минут. Без протечек к счастью, всё работало штатно. Наконец Денис подтвердил, баки полные, и я переадресовал это заправщику. Тот отошёл от борта и чуть сместился к лётной палубе «А», где подал моим дроидам длинный малый шланг. На лётной палубе, на каждой, было по небольшому баку, в полу, для заправки малых судов, их тоже нужно заполнить. Этим заправщик и занимался. Только когда те были полные, я подтвердил, что получил топлива сколько мне нужно. Тот подсчитал расход и сообщил сумму. Так что вставив банковский чип в ридер, я перевёл эту сумму на счёт местной базы, пилот подтвердил поступление средств, поэтому отстыковался и отправился по своим делам. А дроид на обшивке заканчивал проверять закрытую горловину топливного бака. У меня их две, этих горловины, с обоих бортов. Только вот заправлять через них обе не нужно, баки имеют совмещённые трубопроводы и Денис насосом параллельно просто перекачивал топливо из одного бака во второй, заполнив его. Также происходило и на лётном палубе. Поэтому баки и были полные. Заправщик улетел, а я направился обратно на лётную палубу разбираться с грузом. Нужно найти бытовых дроидов, чтобы прибрались, а то когда шла заправка на лётной палубе, всё же немного топливо накапало, вот это и нужно отмыть. Но похоже бытовики где-то были в глубине трюма, никак не мог найти, поэтому я занялся теми покупками что были ближе. Углядел малые контейнеры с ремонтными дроидами и велел достать их. Успел начать процедуру активизации, чтобы те просыпались, как тот ремонтный, что для лётных палуб запускал, повторно сообщил что он в готовности принять коды, поэтому скинул их со своей нейросети, я их от интенданта получил, а потом приписал этого дроида к искинам. Отметив, что тот обслуживает только лётную палубу и всё что там есть. Он был специализированным по малым судам. Тут и все десять ремонтных подоспели. Нормально, активировал и приписал к искинам. Дроиды сразу разбежались, дела для них были. Судно продолжало восстанавливаться и ремонтные мощности требовались постоянно. Потом я успел активировать и приписать к искинам три бытовых-дроида, те стали лётную палубу чистить, и всё, махнул рукой. Остальные на завтра, включая боевиков и капсулу. По последней, то приказал её доставить в медсекцию, вместе о всеми расходниками, комплектующими, картриджами и станиной. Также разгрузить бот, пустые кофры и контейнеры отправить на склад, ещё пригодятся. После этого направился к челноку и вылетел к служебному буксиру, что висел на парковке. Дальше уже лёг учится. Перед этим, челнок я дистанционно отогнал обратно на палубу «Крепыша». Вот в принципе и всё. Осталось только доучиться, и можно покинуть корпорацию. Следующий рабочий день прошёл как обычно, поэтому, когда освободился, то оставив свой служебный буксир на стоянке, полетел на боте к станции. Интендант встретил меня без удивления, выслушал просьбу и легко согласился, такого барахла у него на складах завались. Это я про малые платформы пустотного базирования. Взял две, грузопассажирскую и чисто грузовую, обе пятого поколения, на шестое средств не хватало. После того как прошла заправка у меня на чипе осталось сорок восемь тысяч и всё. Я бы мог и шестое поколение взять, но тогда вообще без средств оставался. Так что расплатившись, заказ уже был отправлен в трюм моего бота, вместе с расходниками и запчастями к платформам, всегда так старался брать, и сам направился к боту. Добравшись до борта «Крепыша», на подлёте наблюдая как бронированная створка поднимается, чтобы дать мне возможность совершить посадку, я размышлял. Если так посмотреть, то судно уже готово к ходовым испытаниям, что я собирался провести, и к последующему полёту в глубины Фронтира. Единственно, могу заметить, что я к этому пока не готов, и на сертификат пилота среднего корабля не сдал, и сопутствующих профессий не имею, которые на Фронтире просто необходимы. А это оператор артиллерийских систем и оператор защиты. Базы по этим направлениям в пакете пилота имелись, всё же тот военный пилот, но в невысоких рангах, так как для него это не основное направление. В общем, по минимуму стрелять и управлять щитом я смогу, а в бою буду только пилотировать, стрелять и наводить защиту будут искины, а у них это получается, скажем так, дубово. Одним словом, учится нужно. Когда бот встал на опоры, я заглушил часть систем, которые уже не нужны и покинув рубку, спустился вниз, выходя на лётную палубу. Дальше я так до вечера и занимался делами. Открыл контейнеры в трюме бота, запустил обе платформы и приписал их к искинам. Дроиды тут же загрузили расходники от них и сами контейнера в сложенном виде на грузовую платформу и отправили её на склад. Вот её и включили в дело. Я же занялся той грудой контейнеров и разных ящиков что всё ещё находились на лётной палубе, то что я вчера приобрёл. Для начала активировал и приписал к искинам всех бытовиков, очень нужные дроиды, и те разбежались по разным помещениям. Потом активировал охранных, эти уже приписывал к одному из четырёх искинов, он отвечал за вооружение и внутреннюю безопасность. Обеими турелями на лётных палубах тоже управлял он. После того как я закончил с охранными, приступил к противоабордажному комплексу из семнадцати дроидов, в одном из которых был управляющий искин. Это тоже не быстрое дело. Кстати, по одному охранному дроиду остались в специальных нишах на лётных палубах, в которое выведены источники питания для подзарядки. Для остальных тоже имелись места где они будут нести службу. В тот же ремонтный док для контроля обязательно один был отправлен. Сам противоабордажный комплекс я также приписал к искину-боевику, одного мало на такую тушу, но раскидать его на отдельные очаги обороны, как охранных, не буду. Отправил пока в совершено пустой арсенал. Тот ударным кулаком при обороне будет. Потом активировал четырёх абордажных дроидов. Вот их приписывать к искину-боевику не стал, это уже мои солдаты. Двое остались на лётной палубе, одного на борт «Скорпиона» отправил, одного на борт бота, челнок пока обойдётся. Мне эти абордажники нужны для действий на корабельных кладбищах, будут проводить разведку на разных остовах. Поди пойми где «живой» корабль, а где нет, не хватало ещё ракету в борт получить или снаряд. На капсулу опять времени не хватило, поздно уже было, хотя осталась только она. Да что это, я в своей каюте всего раз бывал, когда с инженером обходил жилой модуль, принимая его. А ведь нужно обустраиваться, а то не пойми что, не каюта, а какое-то нежилое помещение. Да и каютой это я её зря называю, апартаменты из четырёх помещении, гостиная, кабинет, спальня и небольшой пустой спортивный зал. Ещё были крохотная кухня и столовая, но я их не считал, вроде как не жилые, а для приёма пищи. Кухню я мельком осмотрел, можно готовить и натуральные продукты, но та была простой, будет возможность, заменю на что-то более крутое и лучшее. Я вообще в этом дока… а «Повара» всё же надо доучить. Вот так закончив, медсекцией и своей каютой завтра вечером займусь, я покинул борт судна и снова на челноке перебрался на служебный буксир. Там меня капсула ждала. Вот только утром штатно по сигналу искина, чтобы начать новый рабочий день, я не поднялся. Тот меня раньше пробудил, под рёв сирены разлетавшейся по жилому модулю буксира. — В чём дело? — зло рявкнул я, пока крышка капсулы ещё поднималась. — Общая тревога по системе. Вторжение, — сообщил искин и дал доступ к оборудованию связи, где царил настоящий бедлам. — Вот уроды, не могли через неделю налёт устроить, когда я бы свалил из этой системы, — быстро одеваясь, пробормотал я. — Работорговцы хреновы. Запутавшись на бегу в штанине, я упал в коридоре, разбив локоть и шипя от боли влетев в рубку, приказал: — Связь с диспетчером. — Диспетчер занят, нас поставили в очередь, — тут же отозвался тот. Наконец полностью застегнув комбинезон, он уже сросся с обувью я упал в пилотское кресло, такое привычное и родное за эти два с половиной года, и заработал с пилотским пультом, одновременно выходя на связь с искинами «Крепыша», отдав им приказ переходить на боевое положение и запускать три оставшихся реактора. Также приводить все системы к скорому вылету, и щиты на максимум. При входе в зону безопасности «Крепыша» любого корабля или судна, считать это агрессий и после повторного предупреждения открывать огонь на поражение, внутреннюю безопасность тоже привести в полную боевую. Пока я работал с «Крепышом», то параллельно изучал данные по системе. Паника стояла ещё та, игнорцы, как выяснилось, как-то могли снять дальние или ближние дозоры, видимо работал спецназ, элита, и внезапно появились в соседней системе. Кстати, ещё видимо диверсанты глушилки должны были уничтожить, часть смогли, но с другими не заладилось, поэтому часть флот империи Игнор появлялась на границах нашей системы, но не возле станции «Форпост-4», как явно было задумано. Так что оборона начала разворчаться, но было поздно. После прошлого случая, когда пострадал патруль военных и наши из отдела поиска и доставки, тревога и повышенная боеготовность были сняты. Совсем недавно, а тут эти, фактически застали военных нашей империи со спущенными штанами. Я так прикинул, хотя мне и не вся информация доступна была, похоже, дело швах. Захватят игнорцы систему, как это делали лет шестьдесят назад. Одним словом, валить надо. Ха, а военные империи Бельц были настолько уверены, что это не повторится, что разместили тут корабли для резервной дивизии ополчения. На случай усиления местных сил. Кто же им теперь позволит тут дивизию развернуть? Да и ополченцы сейчас на Анаиде. Не-е, я в рабы к игнорцам не хочу, ошейника снова на шею мне не надо. Стронув буксир с места, внимательно осматриваясь вокруг, маршруты и контроль за полётом в системе давно полетел к чёрту, и я уже засёк несколько раз столкновения, без жертв наверняка не обошлось, вот и хотел этого избежать. А направлялся я к «Крепышу», на котором и собирался уйти из системы и прорваться к курортной планете. Именно прорваться. В то, что те не поставили заслоны со стороны возможного бегства, я не верил. Должны они быть. Просто обязаны. Один раз пока летел, чудом увернулся от какого-то психованного пилота на таком же буксире. Причём кто это, понять не смог, идентификатор у судна не работал. Судя по помятым захватам и повреждениям на борту, тот уже успел с кем-то столкнуться. Это точно был из нашей корпорации, только у нас используются подобные модели буксиров. Новичок, наверное, они попервости самые нервные, потом заматерев, спокойнее становятся. Но в остальном полёт до борта «Крепыша» прошёл спокойно. Уже бронированная створка на подлете начала открыться. В щите образовалось окно, чтобы я смог сблизится к борту, и влетев внутрь, сел на палубе «Б», рядом с ботом. В это же время, пока я глушил некоторые системы судна, на связь вышел диспетчер. Оказалось, пока я добирался до своего судна, и совершал посадку, вставая на захваты, а у буксиров опор нет, как на челноке или на боте, их роль выполняют захваты раскрываясь как лапы у насекомых и вставая на них. Так вот, подошло моё время и на связь вышел диспетчер. А я уже про него и забыть успел. — Шутник-Три, на связи дежурный диспетчер Арч. Передаю вам общий приказ от руководства и ещё один вам лично. Общий, не паниковать, собираться у перерабатывающего завода где уже идёт подготовка к эвакуации. Ещё один лично для вас. Приказ от руководства таков, вы со своим личным судном включаетесь в оборону и охрану имущества корпорации. — Согласно моему контракту и не смогу вести боевые действия, у меня имеется отметка о не привлечении к боевым действиям. Если вам так важно спасении своего имущества, то пусть этим руководство и занимается. Лично я планирую прорываться своими силами. — Информация принята к сведенью. Удачи. Сваливать просто так я тоже не хотел. Народу тут уйма и судьбы оказаться с ошейником во власти игнорцев я также никому не желал. Поэтому подумав стал отправлять сообщения всем своим знакомым. Для начала интенданту Баду. Однако тот был недоступен, потом доку и некоторым пилотам. Меня интересовали пилоты среднего корабля, кто-то же должен пилотировать эту тушу. Док ответил почти сразу, причём достаточно нормальным и спокойным тоном: — Слушаю, Стен. — Венс, у вас как там с эвакуацией? — Никакой эвакуации нет, — огорошил тот меня ответом. — Руководство сообщило что нападение хоть и неожиданное, но наши военные справятся. Приказало готовить медсекцию к потоку раненых как с нашей стороны, так и военных. Ты же в курсе что наше боевое крыло успело получить только четыре крейсера, они уже участвуют в обороне. — В курсе, а ещё в курсе что «Крепыши» передать нашим не успели, не закончили с подготовкой, а также демонтажем блоков крупного калибра. Я тут посмотрел, игнорцы возьмут системы в ближайшие пять-шесть часов, они почти продавили непосредственную оборону, не смотря на то что потеряли два линкора, с два десятка крейсеров и сильно порождённого дредноута. Снаряды и ракеты же до нас долетают. Мой щит шесть подарочков схлопотал, ладно хоть для него это что… В общем, не сильно чувствительно, на излёте, можно сказать. Поэтому вот что предлагаю, бери кого сможешь, я сейчас челнок, дистанционно им управляя, подгоню к шлюзу номер «семь», у второй палубы, я отсюда вижу, что он свободен, это рядом с вами. Грузитесь, и я вас перекину на борт своего судна. Потом уходить из системы будем. — Я не мог без приказа, Стен. — Обратись к диспетчеру, по корпорации объявили эвакуацию. Мне уже сообщили. — Хорошо. Вторым абонентом, с котором я смог связаться, была девушка, которая, как и я, работала в корпорации пилотом третий год. Она со мной прибыла, на одном транспорте. Помниться, это её обругал диспетчер, когда та не соблюдала курс по выданному ей маршруту. Сейчас она уже вполне опытный пилот малого корабля, но в отличии от меня, развивала только пилотирование, и я точно знал, что она гораздо раньше меня начала учиться на пилота среднего корабля и на днях должна была сдать на сертификат. Вот у меня и стоял вопрос, успела или нет. У неё был свой малый буксир вроде моего, но по общему каналу та не ответила, да и идентификатор её судна почему-то в сети не отображался. Тогда я воспользовался планшетом, эта связь ещё не блокирована, да и глушилки блокировали только гипер. Девушка ответила сразу, причём находясь почему-то в скафандре. — Слава Творцам, хоть кто-то ответил, — обрадовано сообщила та. Судя по мокрому лицу, та ревела, а возможно и в истерике побыть успела. К счастью я этого не застал. — Юла, ты где? — быстро спросил я. — На своём «Малыше». Меня кто-то таранил, корпус повреждён, воздух вышел, реактор тоже повреждён, еле успела его заглушить вручную, искин не отвечает, бултыхаюсь и дрейфую. По каналу никто не отвечает, ору-ору. Пыталась по связь выйти через планшет, никто не отвечает. Думала уже всё, а тут ты. — Юла, я сейчас отправлю к тебе челнок. Ты сможешь выбраться на броню? — Да, шлюзовая не пострадала. Ручным режимом воспользуюсь. — Хорошо. Выбирайся пока. И ещё, ты сдала на сертификат? — Пилота среднего корабля? — Да. — Три дня назад ещё. Подала заявку на пилота среднего буксира, но думают пока, уговаривают переходить на пилота крейсера в боевое крыло или на транспорты в отдел поиска и доставки. Людей там не хватает. Я не хочу. — Это ты правильно, человек ты не военный. Мне пилот нужен, так что ты отлично подходишь. Давай выбирайся, а перед этим постарайся сообщить где ты находишься. Хотя бы примерно. А то засветок от разных судов и обломков много, поди пойми где ты. — Да на парковке я была, спала, всё выключила чтобы спать не мешали, а тут этот страшный удар, ещё и тяготение отключилась, ох и полетала я по каюте, набивая шишки. Едва успела скафандр натянуть и вот жду.