– Так я же не военнообязанный. – Быстро! – рявкнул тот. Я пулей метнулся и встал в конец шеренги. Оказалось, в село прибыл и.о. начальника особого отдела армии, что тут держала оборону, вот ему нас и представляли. Тот со свитой прошёл, посмотрел на нас, задержавшись взглядом на мне и участковом, который тоже в строю стоял. – Парни, молодцы, – сказал капитан госбезопасности. – Благодарю за службу. Именно благодаря вам удалось перехватить и практически полностью уничтожить крупный отряд диверсантов противника. Их уничтожила свежая танковая часть, что была недавно придана нашей армии, в шести километрах от села. Выживших пленных уже допрашивают, части удалось отойти в лесополосу, но за ними по пятам идут наши бойцы, так что не уйдут. За проявленную бдительность объявляю вам благодарность. – Ура-а, – ответил строй, но тут вмешался я. – Товарищ командир, а куртку, куртку мне когда вернут? – Что за куртка? – удивлённо повернулся он ко мне. Часть погранцов старались скрыть улыбки, а запунцовевший Егоров, подойдя к начальнику особого отдела армии и козырнув, ему кто-то фуражку одолжил, сообщил: – Товарищ капитан госбезопасности. У вольнонаёмного Брайта диверсанты во время их встречи утром отобрали куртку и перочинный нож, а наш водитель слишком принципиально и трепетно относится к своим личным вещам. Да и затрещину простить не может. – Ну-ка, ну-ка, давай подробности, – заинтересовался капитан госбезопасности. Лейтенант, ничего не скрывая, всё и выложил. Он не только получил доклад от Егора, но и сам с помощью бинокля наблюдал, что творилось на дороге. Особист, поглядывая на меня, смущённо ковыряющего дорожное покрытие носком сапога, иногда улыбался, слушая доклад, а когда лейтенант закончил, сказал мне: – Там танкисты поработали, танками, целой техники нет, большая часть сгорела. Так что забудь, потерял ты и куртку, и нож. После этого начальство направилось к штабу местной обороны, а нас отвели в сторону и занялись проверкой. Положено, вот и проверяли. Не знаю почему, но меня вызвали одним из первых. Пришедший конвоир в форме бойца НКВД дождался, когда я из ведра окачу кабину машины и поставлю его у подножки, после чего повёл в избу, где устроились особисты. Меня снова вернули на «полуторку», бронетранспортёр отогнали на другую сторону села, его начальник особого отдела армии забрал себе, как и трофейный мотоцикл, но пока он ещё не уехал, тут был. Опрашивали, именно опрашивали, а не допрашивали, меня спокойно, не повышая тона. Первым делом спросили документы и искренне удивились, когда я их предоставил. – Я же в тылу у немцев был, а не в плену. – А лагерь? – уточнил особист, пока его напарник всё протоколировал. – Так я туда сам пробрался, с оружием и продовольствием. – Хорошо, расскажи в подробностях, что было с того момента, как ты расстался с группой лейтенанта Егорова. – Нашли, что вспомнить. Это же давно было. – Это было ровно неделю назад, – спокойно поправил меня особист. – Столько всего было, и не упомнишь, – задумчиво протянул я. – Ну, значит так, на «эмке» я всё-таки смог доехать до Житомира и до вокзала, где как раз под парами стоял санитарный эшелон… Мурыжили меня без малого два с половиной часа, особенно заинтересовал особистов момент попадания в лагерь, а главное тот шаман. То, что я с дивчиной провёл большую часть времени, пока немцы брали Житомир, те выслушали, не моргнув глазом. Наконец сообразив, что большего от меня не добиться, вернули документы. – Где твоя часть, мы пока не знаем, выясним, отправим на место службы… то есть работы. Ты же вольнонаёмный. Пока останешься на своей машине, будешь доставкой грузов заниматься. – С машиной в автобат отправят? – Нет, она не твоя, сам говорил, что подобрал на дороге, на месте уже другую получишь. У нас тут проблемы с автотранспортом, водителя мы отпустить ещё можем, машину нет, – пояснил тот. – Свободен. Покинув избу, я устало вздохнул и поплёлся к своей машине. Там меня нашёл местный боец и вручил полный котелок с кашей, правда, уже остывшей, и с двумя ломтями хлеба. В кружке был налит чай. Это была не моя посуда, та в сидоре в кабине машины находилась, так что, присев на подножку, я стал уничтожать ужин, время было где-то часов семь-восемь, значит, действительно ужин, да и есть очень хотелось. Егоров и другие погранцы куда-то пропали. Я не знал, поели они или нет, но, когда закончил, боец указал на одну из хат и велел идти туда. Мол, там меня ждут. В хате обнаружился интендант полка, что держал тут оборону. Оказалось, что в обед был авианалет, имелись убитые и раненые. Раненых частично отправили на единственной машине в тыл, но её расстреляли с воздуха «мессеры» в паре километров от села. В связи с этим мне требовалось подогнать машину к санчасти, забрать остальных раненых и везти их на эвакуационный пункт. Топливом и сопровождающим меня обеспечат. Насчёт заправки топливом не соврали, вещей парней в кузове не было, только пустая бочка, но её трогать не стали, а, расстелив шинели, уложили раненых. Кстати, двое из нашего отряда были тут же, им уже и операции местным хирургом были сделаны, пока я у особистов «прохлаждался», и они считались транспортабельными. В смысле, оставить их тут не могли – требовалось вывезти. Штаб полка тоже снимался. Так вот, пока грузили раненых в кузов и в прицеп, я быстро осмотрел ранец бывшего водителя бронетранспортёра. Он порадовал меня двумя банками отечественной тушёнки, тремя пачками галет, «ТТ» с двумя магазинами и патронами россыпью, гранатой «Ф-1», а также неплохим бритвенным набором и грязным полотенцем. Постирать его надо будет. Были ещё личные вещи, но они меня не заинтересовали, а бельё я отдал местным, порвут на бинты, оно оказалось чистым. Пару пачек немецких сигарет отдал санитарам, спички вот себе оставил. Пачку писем, перевязанную бечёвкой, отдал тем же санитарам с просьбой отнести особистам, может, что найдут интересное в них. Всё ценное из найденного я перекидал в свой сидор, а ранец выкинул, мало ли кто увидит подозрительный предмет, попробуй, докажи, что это трофей. Особо меня порадовала ценная находка в ранце – походный армейский котелок. Он имел крышку, внутри миску для второго, кружку и ложку, в общем, всё, что нужно. Хорошая вещь, пригодится, я её тоже оставил себе. Когда погрузка была завершена, подошёл непонятно откуда возникший Егоров. – Рома, отойдём, – попросил он. Мы отошли чуть в сторону, и лейтенант сообщил, что меня местным передали временно. Егорова и всех погранцов оставляли в этой армии. С диверсантами была просто беда, а сил у местного особого отдела мало, так что такому пополнению, несмотря на то, что парни были в плену, местные обрадовались. В общем, их отправляли в тыл, подлечиться да пройти проверку, после чего ими пополнят основные команды или сформируют отдельную. Вот лейтенант и смог пробить, чтобы меня вместе с машиной закрепили за ними. Так что местным я помогу только с ранеными, после чего, вернувшись, повезу группу Егорова в тыл. Кстати, местный начальник особого отдела смог пробить насчёт автобата, в котором я до сих пор числюсь. Не существовал он больше, из-за понесённых потерь в людях и технике автобат был расформирован. Если бы командиры не погибли, этого бы не случилось, но они попали под авианалёт во время отступления. Выходили, конечно, некоторые бойцы и командиры, но это единицы, так что часть была расформирована, а людей и немногую технику передавали в другие части. Командиры этого полка пытались меня тут оставить, но особисты надавили и меня отпустили, вон, только с ранеными уговорили помочь. А вот вторая «полуторка» всё же оставалась у них. Я к ней сбегал, палатку забрал, чуть не подрался за неё с недавно назначенным водителем. Отдавать, гад, не хотел. Про остальных бойцов я тоже узнал. Парней из частей НКВД отправляли дальше в тыл, пехоту, танкиста и артиллеристов – на сборный пункт, ими пополнят поредевшие части. В общем, норма. – Лады, вернусь и заберу вас. Кстати, вы где разместились? – Возвращаться не надо. Держи карту, вот тут мы будем, с начальником особого отдела уедем, места для нас есть. Путёвку получил? – Да, – кивнул я. – Интендант выдал проездные. – Тогда езжай. Егоров ушёл, наше новое начальство уезжало и забирало всех, а я прошёл к машине и пошатнулся, удержавшись за открытую дверцу. – Что случилось? – насторожилась медсестра, которую дали мне в сопровождение. Она как раз села в кабину, а её помощница, санитарка, устроилась в кузове на тюке палатки. – Вторые сутки не сплю, что-то меня повело, да и ужин был сытный, вот и разморило, – пояснил я, после чего завёл машину и, убрав ручку кривого стартера в кабину, занял водительское место и попросил: – Вы за мной приглядывайте, чтобы не уснул на ходу. – Хорошо, прослежу. Осторожно стронув машину с места, я на небольшой скорости направил грузовик к выезду, стараясь не растрясти раненых. Благодаря прицепу, удалось забрать всех, что было хорошо. Село покидали все, и штабы и тыловые подразделения, оставался только изрядно потрёпанный батальон, который собирался держать тут оборону. Кстати, участковый был отправлен дальше в тыл с группой беженцев, там было четыре телеги, так что имелось, на чём скарб вывозить. Мы выехали за околицу и неторопливо попылили по дороге. Уже низко висевшее солнце слепило, но, к счастью, было больше справа, так что ехать можно. Изредка на ходу открывая дверцу, я выглядывал, вставая на подножку, и внимательно осматривал небо, так как медсестре я это дело не доверял по той причине, что она с теми очками, что носила, и танк не увидит, не то что самолёт. До темноты оставалось ещё час-полтора, точного времени я не знал и надеялся, что до места мы доберёмся быстро. А кстати, сколько нам ехать? – Куда едем? – Пока прямо, – ответила медсестра. – Меня пункт назначения интересует. – Железнодорожная станция, там раненых принимают, – сообщила она пункт назначения. – Эвакопункт. – Ничего себе, это же больше тридцати километров, – взяв карту, я прикинул и утвердительно кивнул сам себе. – Точно, тридцать три километра от нас. До темноты не успеем. – Конечно, не успеем, нас пораньше выпустили, а так лучше по ночам ездить. Фашисты с воздуха всех расстреливают, никого не жалеют, не смотрят даже на красные кресты. – Я такой маршрут не выдержу, усну. Мне взбодриться надо. Не знаете случайно, тут речка или водоём какой будет по пути? – Да, мост будем проезжать. Я тут уже несколько раз ездила. Дорогу помню. – Хорошо, минут на десять там встанем, а пока вы ранеными будете заниматься, я сбегаю и освежусь в реке. На дорогу мы потратили даже больше времени, чем я рассчитывал. Раненые постоянно стучали, требуя ехать помедленнее, не все могли вытерпеть дорогу, особенно те, у кого тяжелые ранения. Однако через семь километров действительно был мост, на карте он тоже указан. На мосту нас досмотрели; проехав его, мы сразу за ним встали. Пока медики занимались ранеными, санитарка заспешила с ведром к воде, а я сбежал на берег, быстро разделся и с ходу нырнул в тёплые воды реки. Честно говоря, мне пришлось на глубину нырять, где похолоднее, чтобы взбодриться. Минут десять купался, но помогло, сонная одурь отступила. Выбравшись на берег, я быстро оделся и поспешил обратно. Когда мы стронулись с места и направились дальше, окончательно стемнело. Фары вырывали из темноты часть дороги, что позволяло нам вполне уверенно ехать. Правда, на скорость это всё равно не влияло, не ехали – тащились. Иногда на ходу выходил покурить. Шучу, конечно, но ехали большей частью со скоростью пешехода, особенно, где дорога убитая была. Но тут ничего сделать я просто не мог, раненые в кузове. Фары светили во всю мощь, так как на них не было защиты, нужно будет, кстати, сделать. Но я надеялся, что у немцев нет ночных охотников, что атакуют одиночные машины на дорогах ночью. Как бы то ни было, но к полуночи мы, наконец, оказались у самой обычной промежуточной станции, где действительно принимали раненых, санитарные эшелоны подбирали по пути. Поэтому, когда нас встретили и указали, куда подъехать, я так и сделал. Разгружали раненых в какой-то пакгауз, где суетились медсёстры и врачи, моя машина тут не одна была, постоянно раненых подвозили. После разгрузки, поставив метку на путевой лист, я попрощался. У меня приказ был двигаться в другое место, кстати, в двадцати километрах отсюда. Правда, я туда всё равно сразу не поехал, потому как просто засыпал за рулём, а одному ехать – это сто процентов в аварию попасть. Мне этого было не нужно, так что, отъехав от станции, их ведь часто бомбили, я нашёл группу деревьев неподалёку от дороги, загнал под них машину и замаскировал ее ветками, не используя сеть. Всё же маскировочная сеть была в моей машине, тюк лежал в кузове, поэтому, устроившись как раз в кузове и используя материал палатки как лежанку, а сидор как подушку, я спокойно уснул. Оружие у меня было, тот же «ТТ», если что, отбиться есть чем, да и граната имелась. Конечно, вольнонаёмному оружие не полагалось, не могли они его иметь, тем более я считался несовершеннолетним, однако немцы смотреть, если что, не будут, шлёпнут, да и всё. Разбудил меня непонятный и смутно знакомый звук, который перешёл в гул дождя – капли так и барабанили по тенту. – О, авиация сегодня работать не будет, – было моей первой мыслью. Думаю, не я один обрадовался дождю, все устали как от жары, так и от постоянных налётов, а тут хоть какая-то передышка. Потянувшись, я встал и, пригибаясь, подошёл к заднему борту, откинув тент, выглянул и убедился, что в разгаре уже день, даже не утро. Вернувшись обратно, я поискал среди вещей трофейный мотоциклетный плащ, а что, всегда пригодится, вот как сейчас, накинул его на себя и покинул кузов. Прицеп стоял сзади мокрый, немного отмытый от пыли. Она так и стекала с его бортов грязными разводами. Я стал осматривать машину. – Что за чёрт? – пробормотал я, разглядывая спущенное колесо на второй оси. Одно из двух колёс с правого борта было заметно спущено. – Вчера же, перед тем как со станции уехать, пинал, проверял, все накачены были. Видно, на что-то напоролся. Вздохнув, я достал домкрат и ключи. Когда стал заново собирать инструмент, то кое-что нашёл, колесо снять смогу, а вот починить, заклеив резину, уже нет. Был бы качок, попытался бы подкачать, но его тоже не было, поэтому и снимал. Запасное тоже отсутствовало, эх, жаль, по пути не было времени с какой разбитой машины снять, постоянно торопились. Когда снял колесо, то закинул его в кузов и, закрыв борт, стал собираться. Убрал инструмент, опустил машину и снял домкрат, также убрав его, база у машины крепкая, одно колесо на пустой машине при движении никак не повлияет на ход. Убедившись, что касательно остального всё в порядке, я завёл «полуторку» – бензина еще полбака – и направился к дороге. Машина двигалась тяжело, почва размокла, но на дороге даже хуже стало, из стороны в сторону бросало, чуть не юзом шла, но я стабильно держал тридцать километров час, наматывая на колёса грязь, и уже через пару часов впереди стали видны окраины села. Я их только с пятидесяти метров рассмотрел, так как дождь не прекращался и, более того, стеной стоял. Метров сорок – пятьдесят видимость была, ехал со включёнными фарами. Останавливаться тоже приходилось, лопатой счищал грязь с колёс. Прицеп меня ещё замучил, машина из-за него неуправляемой была. Естественно, на околице был пост, и вынырнувший из укрытия боец остановил машину, махнув рукой. Был он в плащ-палатке, при винтовке сверху. – Документы. Я открыл окно, подал путевой лист и удостоверение шофёра. Тот прикрыл полой плаща, чтобы на документы не попала влага, и посмотрел, что я ему дал. – Ясно, – возвращая бумаги, сказал он. – О тебе уже сообщали, но утром ждали. Двигай прямо, через шесть домов будет поворот налево, три дома и четвёртая хата справа ваша. – Понял, – убирая документы в нагрудный карман рубашки, кивнул я. – Слушай, может, тут автомастерская есть, а то я колесо проколол, починиться мне надо? – Нет тут такого, но машины имеются. У водителей помощи попроси, кто-нибудь обязательно поможет.