– Уходим немедленно, – приказал я вахтенному. Спустился вниз, скинул левый ботинок (ногу промочил, забираясь в шлюпку) и сообщил подошедшему старпому: – Мы там изрядно нашумели, но дело сделано. Нет, «Тирпиц» в Германии, его тут ещё не было, разведка ошиблась. Однако увели тяжёлый крейсер «Принц Ойген», который вполне может стать флагманом Северного флота, всё равно там ничего крупнее эсминцев нет. Кроме него захватили плавбазу с запчастями, топливом и снарядами к нему. Крейсер и плавбаза уже вырвались в Норвежское море, парни сами доведут их до Мурманска с помощью взятых в плен немецких команд. А мы идём своим ходом. Старпом стал готовить лодку к отходу, а я, переодевшись, накинул бушлат и поднялся на мостик. Пора покинуть эту бухту и идти прямиком до Полярного. На этот переход приключений хватит, тем более гражданские и дети на борту. Однако приключения не хотели нас оставлять. Жена Озерова собралась рожать, с ней был врач, а тут немецкие эсминцы кружат неподалёку. Справа по борту был вход в бухту Тронхейма, и оттуда выходили эсминцы и тральщики. Погода была более-менее, волна высокая, но поисковые мероприятия вести можно, вот они и начались. Быстро сработали. А у нас тут роженица кричит, у неё схватки, и непонятно, что делать. Мы замерли на глубине шестидесяти метров, на борту был объявлен режим молчания. Большая часть кораблей прошли мимо, а два закружились рядом с нами. Заглушить роженицу нельзя. Слухачи у немцев были в изрядном недоумении, не понимая, что слышат. Скрипнув зубами, я снял с держателя микрофон громкой связи и сообщил команде: – Товарищи краснофлотцы и командиры. Сообщаю вам, что менее суток назад двенадцати террор-группам удалось взять на абордаж и захватить в полном порядке германский тяжёлый крейсер «Принц Ойген», а также стоявшую рядом плавбазу, приписанную к этому крейсеру. Думаю, это будет хороший подарок североморцам. Командуя взятыми в плен немецкими моряками, парням удалось вырваться со стоянки, где произошёл захват. Сейчас они уходят в глубь Норвежского моря. Однако немцы направили следом эсминцы. Как вы понимаете, морской бой дать осназ не может. Так как наша лодка – участница этой операции, наша задача – отвлечь на себя преследователей и сократить их поголовье. Поэтому… боевая тревога! Моряки выражали радость: захват крейсера, да ещё тяжёлого – это довольно заметное событие, а мы его официальные участники. По отсекам звучала боевая сирена, немецкие слухачи это слышали, и к нам начали стягиваться другие эсминцы. Ну что же, повоюем. Торпед у нас много, на всех хватит. Немцы уже готовили глубинные бомбы, когда я стал отдавать приказы. – Готовность всех торпедных аппаратов носового отсека. Дифферент на корму тридцать пять градусов. Как только лодка замерла, задрав нос, я понял, что один эсминец выйдет как раз на торпеду, так что скомандовал: – Второй аппарат, товсь! – Есть товсь. – Второй, пуск! – Есть пуск… Торпеда ушла. Я и сам видел, что ушла. Эсминец даже не успел сменить курс, хотя слухачи на ближайших кораблях в панике орали о пуске торпеды, ещё не понимая, на кого она шла. И только когда корвет, которому торпеда вошла снизу в днище в районе киля, взорвался и разломился, поняли, кто был целью. А я, выравнивая лодку, уже на полном ходу уходил в сторону. На место пуска торпеды немцы скидывали первые глубинные бомбы, которые опускались медленно, давая нам возможность отойти. Потрясло, но не страшно. Отойдя, я снова задрал нос, выцеливая один из эсминцев типа «Z». Их тут было три, плюс четыре корвета, точнее уже три. Первое попадание было зафиксировано, его внесли в бортовой журнал. Я выпустил вторую торпеду и, чуть опустив нос, ещё одну. Не промахнулся – «Z» взорвался: попали в артпогреб. Третья торпеда предназначалась небольшому тральщику, едва ли больше тысячи тонн водоизмещением. Ему хватило. Снова выровняв лодку, мы уходили на максимально полном ходу. Сбросив ход, немцы, по наводке слухачей, сопровождали наш маршрут бомбами. На нас опускались глубинные бомбы, но рвались они далеко в стороне. Я сделал полупетлю и, снова задрав нос, выпустил четвёртую торпеду. В этот раз попался малый тральщик типа «М», он тут был один такого типа. Раскололся от попадания в центр корпуса. У меня оставались две торпеды в носовых торпедных аппаратах и четыре в кормовых. Против нас было одиннадцать боевых кораблей, почти все они специализировались на охоте за подлодками. Сейчас их осталось семь, но немцы были полны решимости. Я видел, на каком из кораблей находится командир (его звание соответствовало капитану первого ранга), но бить его эсминец я не торопился: пока он жив, охота будет продолжаться, а я хотел уничтожить побольше кораблей. Каждое попадание наша команда встречала громким «ура!». Если первоначально в бой они вступали с отчаянной надеждой выжить, то теперь, понимая, что шансы у нас есть, и поболее, чем у немцев, с надеждой смотрели на меня, молниеносно выполняя приказы. Поэтому управление лодкой было поставлено на все сто, я чувствовал её, как собственную руку, благополучно уходя от бомб. Одно плохо: крутясь, я уже наполовину просадил аккумуляторы, а врагов было ещё много. Заметив, что один из корветов готовится сбросить последние глубинные бомбы, после чего наверняка сбежит в порт за следующими, я решил его прихватить. Пятая торпеда ушла к нему, а шестая торпеда, последняя в носовом залпе – во второй эсминец типа «Z». Корвет почти сразу пошёл на дно: много ли ему надо. А вот с эсминцем так не повезло: торпеда рванула под носом, он осел, волны накатывались на палубу, но тонуть он явно не спешил. Решив, что никуда он от меня не денется, я бросил его и перегнал большую часть торпедной команды на корму, где начали готовить четыре торпедных аппарата, готовясь продолжать бой. А немцы начали нервничать. Шесть пусков и шесть поражений – это почерк, который был характерен только для одного советского подводника. И вот на мостике одного из кораблей в первый раз прозвучала моя фамилия, а дальше она звучала уже увереннее и с матерными конструкциями. Теперь немцы знали на все сто, кто именно против них действует. Наконец кормовые аппараты были готовы, и я, скомандовав, задрал корму, произвёл первый пуск, сразу уходя прочь, но перед этим выровнявшись, так как на глубину уходить не хотелось. Очередной тральщик разлетелся, остальные разбежались, выйдя из зоны нашей стрельбы. Теперь они и сами бомбы сбрасывать не могли, но и нам пострелять не давали. Эфир был забит переговорами: капитаны совещались, что делать. Решили, что два самых скоростных, у которых стоят бомбомёты, пройдут над нами на максимальной скорости (видимо, будучи уверенными, что на такой скорости я не смогу их поразить) и раскидают заряды. Прикинув, где они будут проходить, лодка вышла на позицию, ожидая. И вот они подготовились и рванули. Шли единым фронтом и, зная примерное местоположение и глубину, на которой мы работаем, готовили бомбы, надеясь хотя бы зацепить и повредить меня: повреждённую лодку легче добить. Я приказал задрать корму и приготовиться. В таких условиях бить так, чтобы одна торпеда – одна цель, сложно. Поэтому ближайшего я атаковал, а по второму стрелять не стал: промажу. Если уж имеешь почерк и репутацию, нужно её поддерживать. Корвет подорвался. Он тоже был старый, с Империалистической в строю, но мазутный, с турбинами. Торпеда попала в корму и разворотила её. Корабль сразу потерял ход и начал тонуть кормой вперёд, задирая нос. Детонации мин, к сожалению, не произошло, но и без этого у него не было шансов. Каждое попадание команда встречала громогласным «ура», немцы же вертелись вокруг и выжидали. Общение в эфире продолжалось, уже всё более нервно. Стратегия быстрого прохода над лодкой со сбросом бомб не оправдала себя, более того, последовала потеря очередного вымпела. Команды некоторых кораблей успели спустить несколько шлюпок, которые сейчас активно двигались на вёслах в сторону далёкого берега, едва видного отсюда, но больше, куда больше людей погибло: кто во время попадания, а другие – не продержавшись долго в ледяной воде. Один тральщик пытался спасать людей, но после попадания наш торпеды пошёл ко дну. Больше спасением товарищей немцы не занимались. В общем, мной были атакованы восемь кораблей, из которых семь уже на дне, а один эсминец, который смог дать ход, медленно полз к берегу, двигаясь кормой вперёд. Именно к нему мы и направились на среднем ходу: нужно экономить энергию, а то скоро нечем будет драться. Пока стояло затишье, немцы не сближались, шла экстренная перезарядка торпед. Используя тали и краны, все вместе перетаскивали их и подавали в аппараты. Я передал пока наушники акустику с приказом отслеживать всё вокруг, а сам прошёл в отсек с командирскими каютами, за которым находилась каморка врача. – Ну как? Вопрос был задан супруге старпома, стоявшей в дверях, потому как новоиспечённый отец сейчас командовал десятком матросов и старшин, заряжая кормовой торпедный аппарат, а старпом распоряжался на носу. – Мальчик, – обернувшись, ответила она. Пока шёл бой, успели пройти роды. Мальчика уже помыли, и он спал в самодельной тряпичной люльке из простыни. Врач, вытирая руки, вышел к нам в коридор и, покачав головой, сказал: – Когда палуба стала задираться и роженица со стола на меня поехала, я думал, брежу. Хорошо, что девчата помогли: удерживали её, пока подлодка то вставала на дыбы, то выравнивалась. А парень крепкий родился, три триста вес. Отца уже обрадовали, решил Иваном назвать. – Ясно. – А у вас как? – Семь противолодочных кораблей на дно пустили, сейчас нагоняем эсминец, который тащится к берегу с пробоиной на носу. Остальные трое сбежали. Да, будем всплывать: нужны пленные, а они все промороженные, приготовьтесь с ними поработать. Узнаем, что и кого потопили, для внесения в журнал и рапорты. Ну и возьмём их с собой до Полярного как свидетелей, а то ведь не поверят. – Да уж, я на флоте недавно, и мне самому с трудом верится. Роженицу и ребёнка перенесли в каюту Озеровых, а врач стал готовиться принимать пленных. Мы поднялись на глубину тридцати метров, вышли на повреждённый эсминец, и я произвёл классический пуск. Рвануло в центре. Когда наша лодка показалась на поверхности, эсминец доживал последние моменты, заваливаясь на бок, к нам килем. Самолётов не было, и это радовало. Сразу запустив дизеля, чтобы побыстрее зарядить аккумуляторы, мы направились к эсминцу. Там спускали лодки, и несколько из них, набитых до предела, уже отошли от борта обречённого корабля. Десяток матросов, вооружённых личным оружием, выбрались на палубу. Подойдя к одной из шлюпок, мы замедлили ход. – Офицеры есть? – громко спросил я. – Корветтен-капитан Теодор Фрайхер фон Махенхайм. Командир эсминца Z-20 «Карл Гальстер», – встав, представился один из немцев. – Капитан-лейтенант Мальцев, Иван Иванович, – козырнув ему в ответ, преставился я, хотя в этом не было надобности: немцы меня опознали сразу, как только увидели. – Командир подводной лодки К-3. Капитан, я бы хотел знать, кого мы потопили. Предлагаю сделку. Вы переходите на борт моей лодки в качестве военнопленного и прибываете с нами в конечный пункт нашего похода. Этим вы спасёте своих людей и тех, на шлюпках, с других кораблей: я не буду расстреливать их из пулемётов. А добровольное сотрудничество значительно повысит уровень вашего комфорта во время пребывания в плену. Думал капитан недолго. Кивнув, он сказал: – Я согласен. – Принять офицера на борт, – приказал я стоявшему рядом старпому. – Это наш пленный. Спустить вниз, приставить охрану, пусть врач его осмотрит. Остальных отпустить – это наше обязательство за добровольное пленение командира эсминца… Хм, думаю этот поход войдет в анналы истории подводного флота. – Это да, столько немцев набили. – Да нет, я про рождение ребёнка во время боя, – вздохнув, пояснил я. – Боюсь, мне это ещё долго поминать будут. Спустившись, я взял в каюте фотоаппарат, и мы устроили фотосессию на фоне шлюпки с немцами. Так и фотографировали, пока плёнка не закончилась; женщины, принарядившись, тоже участвовали. После этого мы на максимальном ходу направились прочь. Уходить под воду не торопились: да, авиация вот-вот появится, но аккумуляторы-то зарядить нужно. А немцев на шлюпках я действительно отпустил: слово нужно держать. Вскоре показались пять самолётов – наскребли где-то, – так что мы снова ушли под воду. Пленный немец здорово помог нам с оформлением рапорта по бою, указав, где какой их корабль находился. Да и бортовой журнал тоже заполнили. Больше часа бюрократия заняла. Немца мы устроили в старшинском кубрике, выделив ему койку: там народу много, присмотрят. Злости к нему мы не испытывали, скорее снисхождение победителей к проигравшему. Питался он с нами в кают-компании и был вполне тих и спокоен. Мы с ним часто общались, обсуждая перипетии разных боёв. Он оказался неплохим собеседником, вполне эрудированным. А команду переполняла гордость: все уже изучили наши рапорты и знали, что и кого мы потопили. Дальнейший наш путь не был отмечен особыми событиями и проходил спокойно. Лишь однажды мы встретили судно в три тысячи тонн, под германским флагом да ещё и без сопровождения. Командовал атакой старпом: я решил, что ему необходим личный опыт, да и счёт пора открывать. Он зашёл классической атакой в борт по ходу движения судна и пустил торпеду, одну: видимо, с меня пример брал. Одной торпеды не хватило, пришлось добить второй. После этого мы направились дальше. Через сутки днём обнаружили рыболовный траулер, довольно большой. И пусть шёл он под норвежским флагом, но рассудив, что это всё же оккупированная территория и кормят они немцев, мы решили подойти. Увидев нас, они развернулись, и давай драпать. Вызвав артиллеристов, я приказал открыть огонь по готовности, дальности хватало. И тут с кормы траулера неожиданно захлопала мелкая пушка. Удивили. – Топите их на хрен. Это им за двадцатые годы, когда они наши воды разоряли, а броненосец их прикрывал. Это действительно было так: наш боцман, участник и свидетель тех событий, пообещал рассказать об этом команде. С четвёртого снаряда мы попали в корму, а потом и добили судно. Пленных не брали. Ох и разозлили меня эти рыбачки! Дальше я шёл поближе к берегу, специально выискивая рыбаков. Команда, проникнувшись рассказами боцмана, поддержала мои начинания. В результате восемь траулеров, два рыболовных судна плюс семнадцать парусных пошли на дно. Везде работали пушками, благодаря чему артиллеристы получили изрядный опыт. Правда, боеприпас показал дно: по десять снарядов к пушкам в запасе. Однако это было уже не важно: мы входили в наши территориальные воды. Весь поход мы хранили режим радиомолчания, хотя антенну поднимали, слушали. Пару раз радист засекал наши позывные, но я приказал не отвечать. И сейчас я предполагал, что наше появление должно стать неожиданным. На входе в территориальные воды я Взором засёк подводную лодку. До этого ни одной не встречал, хотя по идее их тут немало должно быть. Причём это была наша подлодка, я на такой начинал, тип «Малютка». Наверху уже больше часа длился шторм, вот она и замерла на глубине двадцати метров, чутко вслушиваясь в воды вокруг. На страже стояла. В данный момент старпом отдыхал, а я командовал лодкой. Взяв у акустика наушники, я несколько минут вслушивался в шумы, после чего сообщил вахтенному командиру, что обнаружил советскую подлодку, назвав и её тип. Приказав соблюдать тишину на лодке, я на мягких лапах подобрался ближе. В том, что это наши, никто не сомневался: раз я сказал, значит, так и есть, авторитет я наработал просто несокрушимый. В кабельтове от малыша (нас сюда течением приволокло) штурман, взяв киянку, стал отбивать по металлу корпуса запрос. Сообщил мои данные и номер лодки и запросил, с кем имеем дело. На той лодке работал акустик, и неожиданный запрос сильно его взволновал. Но он его не пропустил, наш запрос быстро расшифровали и отстучали ответ. Это оказалась М-172, командир – капитан третьего ранга Фисанович. Им ещё три дня оставалось дежурить, после чего они вернутся в Полярный. Пожелав им удачи (нам, подводникам, можно), мы направились дальше. В пути дважды обнаруживали наши сторожевики, переделанные из гражданских судов. Наконец мы подошли к устью входа в залив, встав у минного поля. Была мысль схулиганить и дойти до места базирования подлодок в подводном положении, всплыв уже на месте, но решил, что это слишком. В надводном положении мы подняли антенну и отстучали на базу информацию о своём прибытии и местоположении. Через полчаса пришло ответное сообщение: ожидать ледокол, который проведёт нас к месту базирования. И вот одиннадцатого ноября моя лодка, следуя за ледоколом (а лёд уже был), вошла на территорию базы, давая холостые выстрелы по количеству потопленных судов и боевых кораблей. Рыбаков я не считал. К слову, эту традицию с холостыми выстрелами по количеству потопленных судов и кораблей ввёл капитан второго ранга Гаджиев – получается, мой непосредственный командир. Он командир первого дивизиона, в который входят все лодки типа «К», вроде моей, а значит, и я в его дивизион войду. Особист, он же главный артиллерист, встав рядом на мостике, тихо шептал мне на ухо, называя тех, кто ожидал на пирсе. А там собралось всё командование флота, бригады и нашего дивизиона. Особист был местным, и прибыл в своё время на Балтику с тем, чтобы с лодкой, после того как команда её освоит, вернуться обратно на Север, у него и семья тут осталась. То есть на Балтике он был прикомандированным, и, возможно, по прибытии его заменят кем-нибудь другим. Жаль, артиллеристом он был классным, норвежские рыбаки должны были оценить. На пирсе нас ожидали командующий флотом вице-адмирал Головко, начальник штаба с членом Военного совета, командир бригады подводных лодок капитан первого ранга Виноградов и командиры всех трёх дивизионов ПЛ. После швартовки, когда подали трап, я сошёл с мостика и, сделав три уставных шага к адмиралу, вскинул кисть к виску и отрапортовал: – Товарищ адмирал, командир Ка-3, капитан-лейтенант Мальцев. Поход через Атлантику закончился благополучно. Докладываю, что за время пути был атакован у Англии двумя неизвестными субмаринами, атака отбита. Неизвестными оказались британцы, шутили они так. Потрачены две торпеды. От командования английской базы были принесены официальные извинения.