– Проедем, – согласился водитель. – Тут проблема не в том, как речку проехать, а как до брода добраться. Там дороги нет, тропа контрабандистов. В основном кустарник и папоротник. Думаю, проедем. Пока мы общались у борта нашей машины, подошли полковник с неизвестным майором, тот тоже одет в форму армии Северного Вьетнама, но из наших, русских. Они прислушивались к нам, а когда я закончил, полковник спросил: – Тропу точно помнишь? – Да. – Сколько времени потребуется на объезд? – Час. Это если на нашей машине ехать. Если что мощнее впереди послать, что дорогу проложит, то быстрее. С той стороны дальше на трассе деревня, там переночевать можно. – Нет, – покачал полковник головой. – Мы торопимся, а по поводу объезда… Добро. Едем. – А моя техника пройдёт? – спросил тот неизвестный майор, указывая на колонну боевой техники. – Зенитки, что ли? – прищурившись, рассматривал я разные машины. Похоже, тут одни вьетнамцы в расчётах, всего несколько советских офицеров, что их учат, и этот майор командир батареи. А вся техника и вооружение советское. – Да, пройдёте. Тот транспортёр гусеничный вперёд, остальные за ним. – Отлично. Тогда мы с вами. Пока колонна формировалось, перегоняли гусеничный транспортёр, я пообщался с Май, сводил ту в кустики, скажем так, и, попросив лётчиков за ней присмотреть, те со всей радостью, отправился к транспортёру. Там сел на броню, вьетнамец в шлеме танкиста советского образца, услышав, куда нужно рулить, стронул машину с места, и мы покатили, подминая кустарник и лопухи, местные папоротники. Кстати, тут на броне ещё пять солдат с автоматами сидели. Леса нормального тут не было, так, мелочь, поэтому добравшись до места, а это точно оно, почти сразу спустились в воду. Хотя водитель явно мандражировал, думал глубина. Но нет, переправились нормально, действительно по колено. Колонна автомобилей следовала за нами. На том берегу, также прокладывая полосу, добрались до трассы и, выехав на неё, встали. Я отправился к нашей машине. Кстати, в колонне не только зенитки были, но и других разных машин хватало. А с этой стороны удивились нашему появлению. Теперь машины погнали через брод, никто у моста стоять не хотел, хотя его активно восстанавливали. В общем, мы дальше поехали, зенитчики встали в деревне на ночёвку, а мы так до полуночи в дороге и были, пока не встали у дорожного указателя, дальше огни городка виднелись. Лётчики приехали, им сворачивать на аэродром, где их часть стоит, так что нас высадили и уехали, попрощавшись. Искренне, как могут только русские. А мы отошли подальше от дороги, я разбил лагерь, сделал лежанку, навес из тента, и вскоре мы уснули обнявшись. Хм, а так ночевать на дикой природе приятнее, когда девушка под боком. Утром, когда рассвело, я встал, Май тоже проснулась, но я велел ей досыпать. Умывшись в болотце, я привёл себя в порядок, развёл костёр и стал готовить завтрак. Не стоит думать, что я как прислуга, у нас вполне распределены обязанности. Май учили как хозяйку дома. Это когда у нас будет дом, то будет всем руководить, прислугой той же, организацией приёмов, воспитанием детей. То есть в доме хозяйка она будет, я добытчик. Разбудив жену, я отправил её принимать водные процедуры, выдав мыло и полотенце, после чего на тарелках всё разложил. Я варил лёгкий лапшичный суп с двумя видами мяса, курятиной и свининой. Также был чай и лепёшки, свежеиспеченные и намазанные мёдом. Поев, я слил суп в термос, купил на рынке трёхлитровый, это на обед. Лепёшки убрал, чай слил в две фляжки и, собравшись, я снова всё на велосипед загрузил, после этого мы направились дальше. До уничтоженной авиацией деревни, где я технику сбывал, километров сто, потом ещё тридцать, и будет передовая. Пересечём её, и там километров сто до вертолёта. В общем, двести километров преодолеть нужно, и почти всё по бездорожью. Май в курсе, но сказала, что выдержит. Тем более гнать я не собирался, доберёмся, с отдыхом в пути, но доберёмся. Пока шли, общались, я делился своими планами. При этом держа округу под контролем, чтобы ничего от моего внимания не ускользнуло. Май об Аргентине слышала, но и только. То, что та в Южной Америке. Мои планы относительно неё поддержала, если та мирная и спокойная страна, то она согласна там жить. Да и вообще, куда я, туда и она. Так и сказала. Пришлось целовать и успокаивать, а то в слёзы, не выдержала всё же, больше суток крепилась, а тут прорвало. Двигались мы к реке. Она тут в шести километрах была, там подозвали лодку, что спускалась вниз по течению, договорились, и лодочник нас со всеми вещами к вечеру доставил как раз к уничтоженной с воздуха деревне. Высадил за километр до неё. Скоро стемнеет, так что я увёл жену в сельву, там быстро организовал ночёвку, укрытие, и мы поужинали, готовить пришлось, всё, что осталось на обед, съели. А тут побольше приготовил и в термос убрал, на утро. За три дня мы не спеша добрались до моего тайника в пещере. Теперь мы на территории южан. Оказалось, передовая сдвинулась, причём это Юг захватил территории северян. Пусть километров на двадцать, вроде немного, а всё равно неприятно. Из-за этого всего столько времени и потратили, чтобы до убежища добраться. Я там винтовку М-14 к бою привёл, под рукой теперь. Следующие два дня Май в пещере находилась практически одна, та, конечно, трусиха, вон как радовалось, когда я появлялся, но деньги из остальных тайников я забрал. Дальше комплектовал груз, чтобы велосипед выдержал бы всё. Теперь даже Май придётся нести вещмешок, с припасами. У меня с вещами нашими, одеялом и тентом, деньги, оружие на велосипеде. И вот так мы двинули. Причём к тому месту, где спрятал канистру с бензином, стекло и запчасти к вертолёту. Всё равно по пути. Правда, как всё это унесу, если мы и так перегружены, уже непонятно. Всё же я не выдержал, мы и тридцати километров не прошли, как я решил завязывать. Как раз добрались до тайника с запчастями для вертолёта. Я нашёл поляну, место подходящее для посадки вертолёта, мы спрятали на опушке всё, включая велосипед, и налегке, на своих двоих, у меня только вещмешок со всем необходимым в дорогу, отправились дальше. Этот путь не сказать, что тяжёлый был, Май любовалась дикой природой сельвы, я охранял, свежую дичь добывал, но до стоянки вертолёта мы всё же дошли. Там уже дело техники, в прямом и переносном смысле. Я всё вернул на борт боевой транспортной машины, пулемёты, шлемы пилотов, всё оружие и форму. Сутки потребовались. Проверил, машина в порядке, двигатель я запускал, и потом следующим днём мы легли спать ближе к полудню, поэтому вечером встали отдохнувшими. Я запустил двигатель, Май села на место второго пилота, стараясь ничего не трогать, и, подняв «Хьюи» в воздух, мы полетели к поляне. Найти её ночью было трудно, но я, предвидя это, оставил на верхушке высокого дерева, что стояло на опушке, белую тряпицу, опознавательный знак. Облетели поляну, вроде тихо, сели, и я за десять минут всё перетаскал в салон вертолёта. Закрыл двери и, взлетев, направился к побережью. Там на очень низкой высоте перелёт до китайского острова, я это уже совершал однажды на гидросамолёте, и вот он берег. Добрались. И, ревя мотором, отлетев в глубь острова на шесть километров, я совершил посадку на небольшом запасном аэродроме. Дальше началась рутина, прикатил поспешно на велосипеде тот самый аэродромный техник-китаец, получил сразу на руки две тысячи долларов, резко подобрел и озаботился сделать так, чтобы о нас узнали не сразу, и лучше, когда мы уже покинем остров. Именно он помог купить морской контейнер, что доставил тягач на трейлере из порта, мы вдвоём разобрали вертолёт, он мне заменил одно стекло, второе, к сожалению, всё так же с пулевым отверстием в круге трещин, и погрузили в контейнер. Контейнер морем отправился в Гонконг, а мы туда на борту «Дугласа». Да, тот самый, и пилоты те же. А деньги с нами летели. В Гонконге прожили месяц, тут и контейнер ждали, и подходящее судно, свой статус не афишировали, а когда мексиканское судно покидало порт, то мы были на его борту. Нас ждала мирная жизнь. Хм, чем бы заняться и чему бы поучиться? Может, инженером стать? Не бизнесменом точно, вообще не люблю таких, что деньги из воздуха способны делать, мошенники по сути, я всегда был промышленником. Производство, вот на это я был готов тратить деньги. Хотя это тоже относится краем к бизнесу. Ведь промышленники зарабатывают на своих товарах. У меня ранчо были, заводы свои, думаю, и тут буду их покупать, модернизировать производства и запускать. Этим мне нравится заниматься, столько новых рабочих мест давать людям. Обустроимся в Аргентине и посетим Париж, я Май обещал, навестим её родителей. * * * Очнувшись, я не обнаружил груд тел над собой. В чём дело? Я точно умер в своём доме на берегу залива Буэнос-Айрес. Май ещё держала мою руку. И ведь пережила, а мы спорили, кто до столетнего рубежа доживёт. Оба дожили, но я умер в сто два года, а сколько она протянет, даже не предположу. На удивление крепкая и долгоживущая старушка. Правда, постоянно мне говорила, пока я жив, и она живёт. Май была для меня всю жизнь той самой половинкой. Раньше я много раз был женат, но Май одна, с кем я и тысячу лет готов был прожить. И знал, что проживу, реинкарнация поможет. Однако я очнулся, но тел надо мной нет, это и озадачивало, и даже пугало. Что, у меня снова новое тело? Не хочу, верните меня в Вана! Истерику свою я подавил моральным усилием воли. Для начала нужно понять, где я. То, что вокруг ночь, это по луне и звёздам видно, лето, по теплу, чувствую траву под телом. Одет, на теле стесняющие одеяния, и обувь на ногах. Голова болит и пульсирует, сев, я нащупал шишку на затылке. Но вроде больше повреждений нет. И это точно не тело Вана. Видимо, кто-то не хотел повторения моей такой отличной семейной жизни, и вот к чему это привело. Мне дали новое тело. Теперь будем узнавать, чьё оно и где я теперь. Да и в каком времени тоже? Вздохнув, время на это ещё будет, я стал ощупывать себя, рядом землю, где лежал, пытался найти хоть что-то. Что любопытно, карманы были выдраны наружу, похоже, паренька оглушили и ограбили. Вокруг тоже ничего не было. Аккуратно зашевелившись, держась за землю, встал, удержал равновесие, похоже на лёгкую форму контузии, неизвестные грабители голову паренька, а это точно подросток, явно не жалели. Ещё что я выяснил на ощупь, одежда пошита портным, а не на фабрике, но с помощью швейной машинки. Или паренёк из зажиточных, или таких фабрик, вроде китайских, где выпускают ширпотреб, тут пока нет. В общем, карманы пусты, пока ничего не понятно, отойдём в сторону и полежим, голова кружится. А утром уже будет ясно, где я. Тут ударила головная боль, и, несмотря на то что сознания я не потерял, теперь знаю, кто я теперь и где нахожусь. Сидел я на траве и морщился, тёр виски, прикидывая, что делать дальше. Для начала, я попал в тело корейского подростка, в этот раз возраст ещё уменьшился. Как-то всё это странно. Первым был Пак, пятнадцать лет. Вану четырнадцать примерно. А Ким Чхан Хану было тринадцать. Совсем недавно исполнилось. Находился тот, а теперь уже я, в районе города Сеул, Южной Кореи. Сегодня пятнадцатое мая тысяча девятьсот пятидесятого года, и семья Хана была беженцами с Северной Кореи. Коммунисты там действительно закрутили гайки, что такие средние промышленники, как Ким, решили бежать. А они были фабрикантами, фабрика художественного ткачества. Шили национальные костюмы, никому не мешали, но от озверевшей толпы, что ворвалась на территорию фабрики, это не спасает. Решили национализировать имущество. Грабёж, если проще, тут я с семьёй Ким согласен. Пока до их дома не добрались, Ким были вынуждены похватать всё, что под руку попалось, и бежать из Пхеньяна к южанам. Добрались благополучно, через границу перешли, проводнику заплатили, а уже с этой стороны их ждал грузовой автомобиль, проводник подогнал, а когда поехали дальше, проводник их предал. Видимо, не в первый раз. Отработано всё. Ударами ножей бандиты убили старших Ким, их трое было, потом взялись за остальную семью. Хан в ужасе бежал от грузовика, на котором их везли. Помнил тяжёлые шаги неизвестного бандита, что за ним бежал, вспышка, головная боль, и уже я очнулся в этом теле. Да, я так думаю, ограбление зажиточных северян тут поставлено на широкую ногу. Как профессиональный военный и диверсант, я оценил проведённую бандитами операцию на максимальном среднем уровне. Загнали машину в неприметное место, а там уже ждали. Тел уже не найти, я в этом уверен, а тело Хана, думаю, просто поленились нести. Как рассветёт, посмотрю. Сидя всё так же на траве, сон совсем даже не шёл, размышлял. Почему меня отправили снова на Корейскую войну, что начнётся через полтора месяца? Да ещё в такое время, что до золота в самолёте с китайскими опознавательными знаками уже не добраться. А самолёт с денежным печатным станком? То-то и оно. Видимо, из-за подобной финансовой поддержки, из-за которой я не воюю, а пытаюсь устроить себе благополучную жизнь, и решили изменить ситуацию. Кто эти «те», я не знаю, но сказать могу так – благодарю за множество жизней. Только вот надеяться, что я буду с полной самоотдачей воевать в Корее или Вьетнаме, не стоит. Я там воевал только против американцев, остальные так, если под руку попадутся. Поэтому сами эти войны мне безразличны. Я русский душой, хоть и не телом, мне интересна только судьба России, но не более. На Корею мне наплевать, на Вьетнам тоже. И что в сухом остатке? Из меня не сделать бойца, что будет тут драться до конца. Только против американцев, и всё. Почему меня не отправить на Великую Отечественную войну? На Империалистическую? На Гражданскую сам не хочу. Плохая это война, нехорошая. Война вообще дело нехорошее, но гражданские самые страшные и отвратительные. А тут то Корея, то Вьетнам. Нет, ничего не скажу, действительно, опыта одиночных боевых действий я набрал, лётных тоже, что на самолётах, в Корейской войне, что на вертолётах, Вьетнам и после него. Только если неизвестные, что меня в это тело сунули, хотят моего участия, то зачем же в тринадцатилетнего? Я же не смогу воевать в рядах северян, мне остаётся доступной только партизанская деятельность. Да и то при желании вообще ввязываться в этот конфликт. Странно это всё, вот что я скажу. Так я и сидел до рассвета. А похоже, удар сильный, таким череп можно раскроить, хорошо у Хана он крепкий. Проходили границу ночью, утром на рассвете на машине поехали в Сеул, на полпути съехали с дороги в овраг, тут уже ждало шесть бандитов, ну и бойня началась. После удара Хан пролежал почти сутки, раз я в его теле ночью очнулся. Не жалели даже детей. Маленькому Чену, взяв за ноги, размножили голову о камень. А ведь ему было всего два года. Девчат постарше наверняка изнасиловали. Больше Хан не видел, пытался убежать. Да и не он один. Только он прорваться смог, но всё равно догнали. В семье Ким одиннадцать человек было, от взрослых до малышей. Хан тоже входил в этот список. Встав, отряхнув брюки, я также по одежде прошёлся, выбивая пыль. Карманы вывернутые я уже на место вернул, да и было их всего три: два брючных и один нагрудный, причём тайный, в рубахе с внутренней стороны вшит. Только тоже пустой. Обыскивал тело тот ещё специалист, всё нашёл. Странно, что одежду и обувь не снял, добротная, зажиточного горожанина, хотя и подростковая, сбыть можно легко. А вот шляпы не нашёл, она ещё у грузовика слетела с Хана. Вот так отряхнувшись, я дошёл до оврага, уже достаточно солнце поднялось, чтобы рассмотреть его дно, трупов нет, замусорено, но внимание не привлекает. Часто встречались пятна крови. Вздохнув, проводника и бандитов я запомнил, мало ли встретимся, по дну оврага дошёл до дороги и по обочине направился к Сеулу. Вскоре дорожный указатель встретился, что дал понять, я иду верной дорогой. Голова болела, отдавало в неё при шагах, но я терпел. А когда ручей попался, тут мост через него перекинут был, спустился, сделал пару глотков, хотя это опасно, и умылся. Снял с себя всё да помылся. А вода ледяная, взбодрила, и, одевшись, отряхивая мокрые волосы, мне стало заметно легче, остудил голову, направился дальше. Дорога не пуста была, проезжали редкие машины, пару раз мотоциклисты промчались, вот повозок было больше. Так и шёл, пока ближе к обеду не увидел голубую полоску моря вдали и строения. У меня уже в животе сосало от голода, Хан давно не ел, и я, как попал в это тело, маковой росинки во рту не держал. А тут, увидев окраины Сеула, увеличил скорость движения, голова уже не так болела, можно. Надеюсь добыть средства и нормально и вкусно поесть. Вот только как добыть эти средства? Остаётся ограбление. Простых жителей жалко, а вот бандитов, криминал или офицеров-американцев из советников – тут никаких моральных терзаний нет и не будет. Вот остались окраины города позади, шёл я уверенно, поглядывая по сторонам. Интерес мой был довольно прозаичный: всё те же средства для выживания. Время сейчас примерно час дня, если по положению солнца судить. Работать или грабить не самых хороших людей лучше ночью. Днём можно влететь в неприятности. Добравшись до рынка, я стал изучать возможности. Однако судьба помогла, местному лавочнику нужны были рабочие руки, подвода с мешками риса пришла, и я помог ему всё перенести, в ответ тот меня покормил похлёбкой на рыбе. Не наелся, мало для голодного меня, но уже стало легче, так что я отправился дальше в поисках подработок. Удалось кое-что найти. Я у продавца одеждой, тот и подержанной торговал, сбыл всю свою одежду, но не продавал, а менял. В результате переоделся в одежды обычного крестьянского паренька, обувь не кожаная, как раньше была, а сандалии. Зато отличная тростниковая шляпа, комплект одежды, мой размер, ремень хороший, крепкий, котомка и охотничий нож из неплохого металла. Это всё что удалось добыть. Нож пока в котомку убрал. Одно радует, всё новое и не ношеное. Погуляв по Сеулу, нашёл местные злачные заведения, казино тут тоже было, вот и стал прогуливаться неподалёку, отслеживал всё. Именно в этот момент к зданию казино, подъехал американский армейский грузовик модели CCKW 353, но не имеющий военных тактических знаков, машина была гражданской. Только одно я мог сказать, эту машину я знал, именно на ней перевозили семью Ким. Она участвовала в её уничтожении. Кабину покинули двое, обоих опознал, бандиты, но проводника в машине не было. Я мельком заглянул в крытый тентом кузов, всё чисто, ещё влажно, явно недавно помыли, но кузов пуст. Отойдя от машины, я задумался и уверенным шагом направился к двери, что вела в служебные помещения казино. Там эта парочка и скрылась. Дверь заперта была, я постучал, и открылось в двери небольшое окошко, на меня взглянули раскосые глаза неизвестного, подозреваю – охранника. – Чего тебе? – услышал я. – Там грузовик дымит, а водитель, я видел, зашёл сюда. Тот открыл дверь и выглянул, получив клинок в горло. Сделав полукруглый разрез, я втолкнул охранника в коридор, тот упал на пол и забился, разбрызгивая кровь из прорезанного горла. Закрыв дверь, я осмотрелся, вытер нож о штанину охранника и, когда движения у того в конвульсии перешли, быстро обыскал. Нашёл пистолет. Он мне был знаком, «Тип-14», тот чем-то на «Парабеллум» похож, но японский. Запасной магазин, всего шестнадцать патронов, больше не было. Зажигалку, наличность, всё это в котомку убрал. Больше ничего интересного у охранника не было. Оружие привёл к бою и сунул сзади за пояс, а так пока скрыл в рукаве рубахи нож. Основное оружие он, тихий. Прислушиваясь к дверям, так дошел до конца коридора. Из четырёх три заперты, в четвёртой санузел оказался, довольно современный. Приметив лестницу на второй этаж, поднялся и практически столкнулся с теми двумя с грузовика, что шли навстречу. Те моему появлению удивились, возможно и не опознали, я же молча атаковал. Будучи ниже них, полоснул одному по сухожилиям на ноге, отчего та ему отказала, и он начал падать, хватаясь за второго, вот и повалил его. Прыгнув на них, начал наносить удары ножом. Но не беспорядочные, а вполне в цель. Три удара одному и два другому, и оба готовы. Бил в те места, чтобы не шумели, в горло первые, вторые добивающие в сердце. Встав, взглянул с лестницы в коридор второго этажа, пока пусто, и быстро обыскал тела. Наличности немало было, но оружия не нашёл, только карманные безделушки. У одного наручные часы имелись, снял и убрал в карман. После этого, поднявшись в коридор, начал осматривать двери. Искал хозяина местного, откуда-то же они вышли. За одной увидел большой кабинет, за столом сидел кореец; судя по комплекции, в Японии его бы приняли за борца сумо. У стола стоял мужчина в костюме, что интересно, европеец, а на диване сидел ещё один кореец. Я сразу понял, он охранник босса. Читал журнал. – Не дёргаться, – направил я на них ствол пистолета. – Сейчас по очереди медленно достаёте оружие и кладёте на пол. Вы на стол. Тут я стволом показал на босса. Те удивлённо посмотрели на меня, но когда я угрожающе взмахнул стволом, медленно достали оружие и положили как я сказал. Только оружие, без боезапаса, велел и его достать, европейцу повторил на английском. Я прошёлся и всё собрал, один американский кольт, японский револьвер и такой же пистолет, как у меня. Он у босса был, револьвер у охранника, а у кого кольт, я думаю, понятно. Европейца посадил на диван к охраннику. – Доставайте все деньги. Сейф открывайте. Я знаю, что он у вас есть. И то оружие, что там, трогать не советую. Откройте и отойдите. Открывая сейф – тот за картиной был, какая банальность, – босс спросил: – Парень, ты кто? – Ваш кабинет только что двое покинули. Они убили прошлой ночью мою семью. Мы беженцы с Севера, проводник нас сдал им. Я один, кто выжил. Случайно их увидел, грузовик именно тот, на котором нас везли, и решил, что они должны поплатиться. – Парень, клянусь, я не в курсе дел моих ребят. Те, видимо, решили подработать, не ставя меня в известность. – Уже не важно. Отойдите. Пройдя к сейфу, пачек денег тут хватало, стал убирать их в котомку, пока та не наполнилась. Оружие тут тоже было, револьвер японский и пачки патронов, всё забрал. Бумаги какие-то тоже в котомку пошли. Об оружии в сейфе я не знал, но предположил, это логично, я сам так делал. После этого отойдя от сейфа, я стал стрелять из пистолета охранника, что остался лежать внизу. Начал с двух на диване, а последний патрон потратил на босса. Пришлось стрелять по движущимся целям, умирать не хотели, разбегались. Европеец ещё и нож метнул, ловко получилось, только я увернулся. Убедившись, что живых нет, я выскочил за дверь, перезарядив пистолет, и, перепрыгнув через тела на лестнице, спустился вниз, в коридорах уже голоса испуганные звучали; вышел на улицу спокойно, прикрыв дверь, и, пройдя к грузовику, открыл дверцу и сел на место водителя. Ключи и документы на машину я забрал у одного из двоих на лестнице. Понимаю, что меня найдут по нему, но грузовик – это лишь для отвлечения внимания. Отъехал в порт, поставив машину к стене пакгауза, тут таких много, на эту не обратят внимания, запер её и направился обратно. Я там видел закусочную, откуда открывался отличный вид на казино, вот и посидим, посмотрим, не появятся ли остальные бандиты и проводник. Посмотрев в сторону моря, я всё же не удержался, добежал, разделся и помылся, а то кровь на меня брызгами всё же попадала, отмыл одежду, так, наскоро, та тёмная и пятна особо не заметны, порохом от меня стало меньше пахнуть. Подумав, котомку я закопал за перевёрнутой шлюпкой, тут немало разных лодок было на берег вытащено. Старался сделать так, чтобы мою возню никто не видел, шлюпка скрыла. Песок сухой, копалось легко, вот так спрятав, оставил немного денег, два револьвера, запас патронов и нож. Оружие под рубаху убрал. Вернувшись и зайдя в китайскую лапшичную, сразу заказ сделал, ожидая, пока его приготовят. Лапшичный суп с морепродуктами и мясные пельмени, с соусом. Лепёшек взял и чай зелёный. А вот события у казино только ширились. Уже большая толпа собралась, военные были, полицейские, шла работа и следствие, трупы выносили, а я высматривал тех, кто мне нужен. Я хотел мести. Такие нелюди жить не должны, и я сделаю так, чтобы не жили. Проводник наш так и не появился, но я заметил одного из бандитов, что уничтожили семью Хана. Тот мелькал среди зевак, слушал и вообще по виду проводил разведку. Закончив ужинать, до заката часа три, я направился за ним. Тот сел на мотоцикл, ага, поставщиками техники у них, похоже, американцы, тот тоже был американского производства, военный. Модель «Харлей-Дэвидсон». Это не грузовик, таких мотоциклов я уже несколько видел, можно будет к рукам прибрать. Тот уезжал, а я заметался, пока не остановил проезжающего мимо мотоциклиста-одиночку, попросил довезти до знакомого. Мол, уехал, нагнать надо. Тот деньги взял и действительно отвёз на окраину города. Тут какое-то предприятие было и складские помещения, бандит на территорию заехал. Я сошёл, перелез через забор и увидел, куда тот зашёл, обычный склад на вид, и, подбежав к двери, проверил оружие и зашёл внутрь. Гулкое огромное помещение было совершенно пусто от товара. Ну, разве что пустые деревянные поддоны складированы в углу в два ряда. Голуби шумели под крышей. А вот люди тут были, я быстро взглядом пробежался. Многие оборачивались ко мне. Пересчитал. Шестнадцать человек. Тут все оставшиеся четверо бандитов были, проводник. А я застал момент, когда стоял и говорил какой-то мужик. Проводник, обернувшись, расширил глаза. Вот он меня опознал сразу. С ходу. – Всем не двигаться! – громко сказал я и тут же выстрелил по дёрнувшемуся мужчине. Пуля попала в голову, забрызгав мозгами и кровью рядом сидевших. Пуля же, покинув голову убитого, лишь звонко впилась в стену склада. Это отрезвило остальных. – Я же сказал, не двигаться! – Ты кто? – спросил тот, кто тут играл за старшего. – А ты вон у того с бородкой спроси, кто я и почему тут появился. Или у тех четырёх его подельников. – Хан? – повернулся старшой к тому. Я даже удивился, что он носил имя, как у моего нового тела. Нам он представлялся другим. Однако на вопрос старшего он отвечать не стал, склонил голову. Пришлось мне пояснить. – Моя семья с Севера. Он изобразил проводника, привёл нас на территорию Юга и со своими дружками убил всю мою семью. Я выжил только потому, что череп крепкий, не убили. – Хан?! – уже жёстче спросил старшой. – Чжон, мы просто повеселились. Сказав это, тот поднял голову и пожал плечами. Посмотрел на старшого, потом на меня, задумчиво на револьверы, и глаза его расширились: – Это ты убил босса? – не спросил, а скорее озвучил свои мысли тот. – Там ещё пятеро были, – пожал я плечами и начал стрелять. Револьверы были шестизарядными, их два, значит, двенадцать выстрелов. Один я потратил, осталось одиннадцать, но и бандитов было теперь пятнадцать. Больше, чем у меня патронов в револьверах. Надо было пистолеты брать, но кто знал? Думаете, меня это остановило? Нет, я с двух рук стал стрелять. Я мастер в этом деле, тридцать лет занимаюсь, точнее занимался стрельбой из пистолетов. Свой тир был, так что промахов не было. Куда я хотел, пули и попадали, осталось четверо, что бежали ко мне. Стоять на месте я не стал, отбросил один револьвер и рванул к поддонам, на ходу переломив револьвер, отчего экстракция выкинула гильзы, и стал терпеливо снаряжать барабан патронами. Едва я успел упасть за поддоны, как их стали дырявить пулями. Двое из четырёх имели огнестрельное оружие и вот разряжали его. Я уже снарядил четыре патрона, так что, выкатившись из-за укрытия, быстро четыре раза выстрелил. Наповал. Встав с пыльного пола, я не стал сближаться с подранками, несколько человек ещё шевелились, так что, торопливо перезарядив оружие, я прошёлся и дострелял подранков. Подобрал второй револьвер, его тоже зарядил и, выйдя со склада, с двух сторон были видны люди вдали, что смотрели в сторону склада, но не приближались. Устроившись в седле мотоцикла, я пнул заводную ножку, мотор схватился тут же, и я покатил к выезду. Голову опустил, чтобы лицо не рассмотрели. Так проехал ворота, никто даже не пытался остановить, и покатил к пляжу. Сейчас заберу котомку, и прочь из города, в Пусан поеду. Бак полный, в пути докуплю горючего. Отметив, что брошенный грузовик всё ещё на месте, ключи от него в котомке остались, да и документы тоже, я только подивился. Думал, если не бандиты, то полиция точно его быстро обнаружат, однако нет, стоит. Два часа уже. Может, ночью или завтра днём заберут? Не знаю. Подъехав к шлюпке, мотоцикл вполне уверенно пёр по песку, я быстро откопал котомку, убрал пахнущее порохом оружие, забрал другое, то, что «Тип-14», спрятав под рубаху, и покатил прочь из порта. Покинув город – уже темнело, – я съехал с дороги и, устроившись на берегу речки, под ветвями дерева, стал готовиться к ночёвке. С собой у меня ничего не было, так что так буду спать с чем есть, рубахой укрываясь. Я осмотрел на предмет этого мотоцикл, пуст, только в багажнике коляски сумка была с инструментами, и всё. Я развёл костёр, тут и погреться чтобы, и подсветить, и, достав из коляски котомку, осмотрел оружие, что-то дозарядил, чистить нечем было, ну и пересчитал деньги. Солидно, если на английские фунты переводить, тысяч двенадцать будет. Сотню джонок могу купить или сотню вот таких мотоциклов. Я планировал купить джонку и куда-нибудь податься. Потом пришла очередь бумаг, большинство отправилось в костёр, так как интереса для меня лично они не представляли, воспользоваться не мог, напоследок остался плотный конверт. Открыв его, узнал, что босс и хозяин казино купил судно в Японии и его перегоняют сейчас в порт Сеула. Прийти сегодня должно или завтра. Отчёт составил Чжон, похоже тот самый старшой, что на складе командовал. Я его ликвидировал, значит, о судне никто не знает, кроме перегонной команды. Отчёт Чжона довольно подробен, видимо по характеру тот педант. Он сам летал в Японию, выбирал судно, следил, пока его в доке восстановят, модернизируют. Большая часть информации была по тратам в командировке, чеки и всё такое. На что потрачено и для чего. А в судно серьёзно вложились, как я понял, то в доках провело почти полгода. Так новое построить можно. Из пояснений Чжона в докладе стало ясно, что судно строилось как военный транспорт, танкодесантное судно. Однако война была проиграна, недостроенное судно переделали в гражданское и продали. Пять лет оно ходило под японским флагом, пока его не выкупил Чжон и не поставил в док на модернизацию. Заменено было, похоже, всё. Ну а если судно военное, то и корпус там ого-го. Что за тип, не ясно, в документах только его номер и название. Называлось оно «Сакура». Поэтично. А теперь самое главное. В конверте были документы на судно, без вписанных данных нового владельца, вся техническая документация от инженера доков. То есть я могу прийти к капитану перегонной команды, показать документы, и он обязан мне передать судно. По факту оно моё. Не только по трофею, документы, что у меня на руках, уже делают меня владельцем. В чьих они руках, тот и владелец. Вот это подарок так подарок. И возразить некому, все мертвы. Судно само, похоже, небольшое, моторное, грузопассажирское, как раз для меня. Сейчас подробно изучать техдокументацию я не стал, завтра это сделаю, лишь увидел, что на борту шесть пассажирских кают, двухместных, двести десять тонн может брать во внутренний трюм и сто тонн на верхней палубе. Это, видимо, контейнеры перевозить. Получается, судно не такое и маленькое? Завтра видно будет. Утром, поднявшись, делая разминку – я как-то неожиданно ночью замёрз, – не стал разжигать костёр, всё равно нечего было готовить, поэтому завёл мотоцикл и, пока тот тарахтел, прогреваясь, проверил все документы, на месте ли, в конверте узел ключей от судна был, и, сев в седло железного коня, покатил обратно в город. Я понимал, как рискую: если дали показания те, кто видел, как я со склада выходил, а они наверняка дали, то и мотоцикл и меня ищут. Поэтому я проулками въехал в город, где нет постов, и добрался до рынка. Мотоцикл далече оставил. Тут я уж переоделся. Купил отличный костюм европейского покроя, присмотрел комбинезон-маломерку, обувь взял, ботинки своего размера. Саквояж неплохой, нательное бельё три комплекта, рыльно-мыльные принадлежности. Хорошо закупился. Вернувшись к мотоциклу, покатил в порт. Осмотрев его от въезда, пока судна не увидел. Порт большой, искать нужно. А грузовик всё стоял, только стёкла слегка запылились. Так вот, осмотревшись, не обнаружил нужного судна, пришлось прокатиться по пирсам. Я проехал мимо одного, пока что-то не заставило меня остановиться. Повернув голову, я прочитал на борту пришвартованного судна: «Сакура». – Охренеть небольшое, – пробормотал я. – Надо было прочитать всю техдокументацию. Всю. Развернувшись, я покатил к трапу судна. На вид то в полторы тысячи тонн водоизмещения, что уже вводило его в ранг среднетоннажных морских судов. Ближе к носу находилась жилая надстройка, двухэтажная, на третьем этаже рубка. В надстройке и были каюты экипажа, как и пассажирские. За надстройкой был сложен складной кран. Или скорее кран-балка. Грузоподъёмность у таких тонны три-четыре. Рядом с ней большой люк в трюм, сейчас закрытый. Дальше до самой кормы сплошная палуба. Так вот, по ней ясно, что судно скорее паром. На корме имелся опускающийся пандус, по которому можно на палубу заводить автомобили. Навскидку, четыре грузовых автомобиля встанут, ещё место останется для пары мотоциклов на корме. Две машины впереди борт к борту и две позади, и до бортов судна ещё около метра останется, чтобы ходить можно было. Судно стояло кормой к пирсу, и грузовой пандус был опущен. У него сидел на корточках матрос, японец, похоже вахтенный. Матрос посмотрел на меня, когда я подъехал, поэтому сказал ему на японском: – Я от хозяина судна. После этого стронулся с места и по пандусу въехал на палубу, прокатившись до самого люка. Тут, кстати, барьеры стояли железные, чтобы машины колёсами упирались в них. Вот тут я и заглушил мотоцикл. Покинув седло, я дождался, когда подойдёт вахтенный, тот и сопроводил к капитану. Команда завтракала в кают-компании, это на первом этаже, главная палуба, из окон вид на нос был. Тот слегка задран, скрывал вид на море. – Доброго утра, – поздоровался я на японском. – Меня прислали принять судно и выплатить вам за работу зарплату. Команда будет позже. Опаздывает. Я протянул капитану документ на судно, паспорт его по сути, тот прочитал и кивнул, всё верно. Дальше я принимал судно, капитан его показывал от носа и до кормы, пока команда собирала вещи. Четыре часа всё заняло. Всё – это значит всё. Дальше я выплатил зарплату японскими иенами, благо в сейфе у босса они были, всю требуемую сумму. Сколько, я знал из отчёта Чжона. Капитан все деньги принял, он и передаст остальным. Дальше команда из четырёх человек собрала личные вещи и покинула борт судна. Кстати, капитан отдал мне заверенную копию судового паспорта на судно и доверенность на управление этим судном. Без них трудно входить в порт. Я о них не знал, спасибо, что тот напомнил. Кстати, команда в четыре человека тут это нормальное количество. Капитан, рулевой, моторист-матрос и кок. Коком была женщина в перегонной команде и, похоже, жена капитана. Я же легко могу заменить всех по специальностям. Не хочу никого видеть, один по морям похожу. Одиночества хочу, тихие спокойные волны, покачивание судна и тишину. Сейчас же, я проводил перегонную команду. Они поспешили к дальним пирсам, где стояло пассажирское японское судно, оно вечером покидает порт, те, видимо, в курсе этого и торопились купить билеты. А я, натянув верёвку с сигнальными флажками, проще говоря леер, через открытый пандус, чтобы на палубу никто, как я, внаглую не въехал, пошёл к надстройке. Каюта капитана находилась на втором этаже. Довольно большое общее помещение, где была широкая полуторная койка, она закрывалась ширмой, рабочий стол и шкаф. Отдельный вход в небольшой санузел. Тут унитаз с раковиной, и если шторкой закрыть дверь, то можно принять душ. Душевая со сливом в полу была. То есть вполне неплохое функциональное помещение. Два окна каюты капитана смотрели на корму. Тут же ещё шесть пассажирских кают. Но в этих каютах только раковины были. На этаж у лестницы один гальюн и одна душевая, и всё. Рубка наверху с обзором во все стороны. Тут же в углу стоит мощная японская радиостанция. Что мне нравится, управление судном всё в рубке, нажимаешь кнопку стартера, оба мощных двигателя-дизеля запускаются, даёшь газу, винты работают, и плывёшь куда нужно. Небольшой штурвал имелся. Это ещё не всё. Тут был радиоприёмник, чтобы команда радио могла слушать. Радио выводилось в каюты пассажиров и команды, там в углу колонки. Можно прибавлять или убавлять звук. Первый этаж, камбуз, кладовые и холодильник для припасов, сейчас выключен, пустой. Тут же кают-компания на десять человек, свободно размещаются, или можно четырнадцать, но в тесноте. И здесь же гальюн и душевая для команды. Ну и минус первый этаж, то есть ниже главной палубы уже каюты команды находятся. Две одноместные и матросский кубрик на шесть человек. Великоват, на мой взгляд. Ещё тут кладовые и хозяйственные помещения. В центре судна под палубой трюм, про кран-балку говорил. А вход в машинное отделение на корме, тут два люка по правому и левому борту. Судно электрифицировано, в плавании дизеля энергию дают, но на стоянках, когда они заглушены, запускают бензогенератор. Тот экономичный и вполне мощный, чтобы всё питать. На корме по бортам шлюпбалки со спасательными шлюпками, которые стоят на палубе, закрытые чехлами. Каждая человек на десять примерно. У рубки по бокам мостки, там прожектора установлены. Антенна виднеется, сигнальные фонари. Ну и мачта для флага. Сейчас тот вполне колыхается на лёгком ветерке. Южнокорейский. В принципе всё. Баки пустые, цистерна для пресной воды тоже, кладовые пустые, припасов на сутки, за стоянку уплатить нужно. В общем, дел невпроворот. Поэтому, натянув фал, судно закрыто, я дошёл до мотоцикла, забрал все вещи из него и поднялся в каюту капитана. Кстати, бензогенератор тихо тарахтел под палубой, почти не слышно, только выхлопная труба на корму выходила. Убрав вещи в шкаф, документы в сейф капитана, ключи от него в конверте были, я переоделся в комбинезон, ботинки, матроса изображать буду, после чего, вернувшись на палубу, заглушил генератор и пешком направился к администрации порта, буду изображать посыльного. Заодно закажу машины с водой и топливом. Припасы потом куплю. И есть хочется. Вчера ужинал, пусть плотно, но обед уже, желание перекусить появилось. Ну и некоторое оснащение для морских судов приобрести нужно. Это тоже тут в порту. Купить комплекты брезентов. Вон хоть мотоцикл закрою, чтобы его никто не видел. Двигался я быстро, да бежал по сути, не хотел оставлять судно без присмотра, а то быстро крысы найдутся, что решат поживиться на борту. Вот и здание правления порта. Или как оно тут называется? Оказалось, администрация. Пройдя в здание, нашёл службу регистрации, там уже знали о «Сакуре», и оплатил за три дня стоянки у пирса. Судно, оказывается, ещё вчера вечером пришло, так что два дня осталось. А дорого такая стоянка, дешевле в бухте на якоре стоять. Или вообще подойти к берегу там, где глубины хватит, и опустить пандус на берег. Судно на это рассчитано, малую осадку имеет, если не загружено. В общем, узнав, где можно заказать топливо и пресную воду, а также вызвать ассенизаторскую машину, что у этой же женщины, заказал всё. Воды нужно пять тонн, именно такой объём баков, те практически сухие. Потом топлива сорок тонн, по двадцать тонн каждый бак у моторного отсека. Дальность хода судна, благодаря такому объёму баков, почти одиннадцать тысяч километров. Ну и ассенизаторскую машину сразу оплатил. Кстати, можно самому подойти к причалу топливного терминала, но есть услуга по доставке, мне доставит наливное заправочное судно. Дорого, но быстрее. Нормально, уплатил, указал место стоянки, получил квитанции и побежал к местному кладовщику, где можно купить или заказать всё необходимое на судно. А то ведь там даже постельного белья нет, утвари, посуды, всё перегонная команда своё использовала и забрала с собой. Надеюсь успеть. Закупить нужно много что, и к счастью, склады тут были обширны. Бывает, какой капитан полностью меняет что-то, и тут это можно купить, а при отсутствии заказать. Помня всё, что нужно по списку, я напрямую обратился к завскладом. У него все помощники заняты были, всё же в порту больше сотни судов, кому-то что-то да нужно приобрести. Эти склады как большие развалы, всё по морской тематике. Так вот, завскладом я сказал, что работаю матросом на судне, капитан занят, дал список и велел всё закупить. Мол, он мне доверяет. И так себе в каюту я приобрёл тройной комплект постельного белья. Размеры я помнил. В пассажирские и для команды – двойной. Покрывала на койки по одному экземпляру, одеяла и подушки. Вообще корейцы валиками пользуются, а не подушками, взял и те и другие. Подушек меньше, всего десять штук. К счастью, удалось в списках найти всё необходимое. Купил комплект утвари для камбузов, на двадцать человек, столько же посуды. Потом судовой инвентарь, а это три надувные четырёхместные лодки, а швабры, багры и всё остальное и так есть, подарок от дока. Но две швабры, готовые, всё же взял. Купил водяную помпу для откачки, шланги для неё. Помпу можно использовать для тушения пожаров или откачки забортной воды, если та на борт будет поступать. Есть для чего применять. Десять тюков брезента разных размеров, тросы, канаты, лини, бечёвки. Пяток вёдер, пять пустых канистр для питьевой воды. Несколько тазиков. Две двухсотлитровые бочки пустые. Пригодятся. Это пока всё. По топливу: купил восемь бочек с бензином для бензогенератора и мотоцикла, они по четыре на поддоне стоят, купил с поддонами. Бочку с моторным маслом, для двигателей, что стоят на судне, подойдут, и два поддона бочек с дизельным топливом. НЗ будет. То есть всего восемь. Всё это доставят на борт судна, номер причала и название судна я сообщил. Квитанцию на покупки сразу после оплаты получил.