– Действительно надорвался, успел отложить три кокона офицеров и при выращивании четвёртого умер, вон он наполовину вылез из яйцеклетки. Кстати, похоже, живой. Этих трёх десантники уничтожили, а четвёртый жив. Зашевелился. Десантники тут же поправились, уже зашевелившийся в своём вытянутом полупрозрачном яйце офицер тут же был уничтожен совмещённым залпом. Вместе с ним была серьёзно повреждена мумия командира арахнидов. – Да, теперь можно спокойно заняться зачисткой, без оглядки на возможное появление офицеров. Тут их не было, не успел мозг их наклепать, – кивнул Ген Вас. Бойцы продолжили осматривать помещения, а мы вернулись к беседе. У меня вопросов хватало, вот и хотелось бы получить на них ответы. Несмотря на слова Ген Васа о слабой информированности этой темы, отвечал он на мои вопросы вполне себе полно и уверенно. – Сколько у нас было времени? Когда матка должна была вылупиться? – Сейчас посмотрим, – прокрутив картинку и остановив её на том моменте, где тварь выплёвывает девушку – тут она развернулась удобным ракурсом, – Ген Вас уверенно ткнул в низ живота чудища и сказал: – Яйцекладка почти сформирована. Немного осталось, пара недель, не больше. – Вовремя мы успели. – Это точно, вовремя. Если бы эта тварь почуяла опасность, очнулась и выбралась, много людей бы потеряли. Могла и раньше вылезти, поднимая всех, кто есть в наличии. Не знаю, но предполагаю, дозревать она могла и вне кокона. Всё же предчувствие меня не обмануло, по краю прошли. – Это точно, – согласился я. – Ладно, работа ещё не закончена, продолжим координировать действия боевых групп. – Кстати, ты заметил, что выжившие солдаты далеко не уходят от арсенала и своей кладки, как будто ждут чего-то? – Офицеров они ждут, ну а то, что далеко не уходят, это хорошо, ловить легче будет. А то по станции ударили в тот момент, когда все переборки открыты были, большая часть точно, искины мертвы, аварийные подборки закрыться не успели, так что солдаты в таком случае могут ходить по всей станции, а она большая, замучаешься ловить. – Зато сканеры биологических объектов теперь действуют… Так-так-так, это наши, я их пометил, а это светятся уже пауки. Немного осталось, общим числом семнадцать, из них, судя по размеру, шесть солдат. Данные группам зачистки я уже скинул. – Работаем, – кивнул я, присоединяясь. Со станцией мы работали порядка двух суток. Первые – штурм и зачистка, с последующим отдыхом, вторые сутки несколько технических и инженерных комплексов занимались очисткой помещений станций от следов жизнедеятельности пауков. Три больших контейнера уже заполнили, дроиды-уборщики так и работают. Они и сейчас этим занимались. Все капсулы были протестированы, негодные и повреждённые отложены в сторону на запчасти, другие очищены, приведены в порядок и отправлены на медсклад крепости. Выжившие пока проходили восстановительные процедуры, хотя первая двадцатка уже была поднята. После такого долгого нахождения они даже ходили с трудом, в медбоксе нашей базы отлёживались. Пока они квелые были, но, думаю, это ненадолго, за неделю наберутся сил и вполне придут в себя. Сейчас зачисткой станции командовал наш инженер, я же с Ген Васом и Этьеном работал в другой сфере. Случайно, а это именно так, на одном из информационных носителей, принадлежавших ранее неизвестному инженеру, была обнаружена информация о том, что одному линкору проводили ремонт и модернизацию. Так вот, тот со стапелей пришёл, не совсем соответствуя проекту. То есть, как и на буксире, вместо полного комплекта биоискинов, ему на верфи временно были установлены обычные. А когда тут на складах было накоплено достаточное количество именно био, то была проведена процедура замены для увеличения огневой мощи корабля. Так вот, шахт у линкора по проекту должно было быть восемь, но из-за того, что ставили более слабые искины, хотя и самые современные на тот момент, пришлось добавить ещё две шахты, так что общее количество шахт стало десять штук. Видимо, на тот момент, когда шло строительство линкора, был жёсткий дефицит этих био, вот и заменили на обычные, и этих обычных было семь из общего числа. Как только была получена такая информация, я тут же организовал поисковую группу, которую сам и возглавил, и вылетел в соседнюю систему. Модернизация линкора происходила именно там, соответственно искины были отправлены на тамошний склад. Проблема заключалась в том, что в системе был огромный комплекс, причём именно складов, и как там искать эти искины, я скорее предполагал, чем знал наверняка. Таких сведений на информационном носителе неизвестного инженера не было. Работали мы уверенно и, главное, по плану. В каждом главном складском комплексе есть свой старший завскладом, у них у всех свои компы, где должна была находиться вся информация по хранимым грузам. Да, таких завскладом в комплексе не менее сотни, управлял каждый сотнями складов, но когда мы будем искать ту семёрку искинов, то заодно составим и списки всего имущества на территории складских комплексов. Этьен этим занимался, его работа. Вскрытую нами крепость капитан уже изучил сверху донизу. Много чего интересного нашёл, но искинов не было. Вернее, находились только био, которые собирались в один из контейнеров для последующего уничтожения. Это чтобы мусор не плодить в системе. Кстати, обломки уже начали собирать. Тут в складской системе был обнаружен узкоспециализированный корабль-мусорщик, причём все четыре искина в нём были обычными. Само судно висело на парковке, было штатно заглушено, похоже, даже отключено ещё до нападения, поэтому и уцелело, ни одной царапины на нём. Запустили реакторы, искины, взламывать не пришлось, коды доступа нашлись на одном из инженерных планшетов. Один наш пилот средних кораблей имел нужные базы знаний, вот и стал работать в системе, очищая её от обломков. Каменные останки кораблей арахнидов на окраину системы, весь металл, ценный или нет, в несколько комков-шаров собирал. Пока только начал, пять часов как работает, после того как техники вернули судно к жизни, но достаточно хорошо подчищалась система. Чтобы полностью её убрать, потребуется недели две, что ж, пусть работает, нам же будет потом тут безопасно и удобно летать. Так вот, через несколько часов после прибытия в систему – это вчера было – удалось вскрыть кабинеты двух таких завскладом. Мы с Ген Васом начали взламывать управляющие пароли для компа. Это было не трудно, работы на час. Потом Этьен закопался во всех длинных списках обоих складских комплексов. Сначала он вбил запрос на искины и, получив ответ, отправил помощника изучать. В основном био были на стеллажах и в контейнерах хранения – видимо, позже проблему с их нехваткой решили, раз они тут так часто встречаются, – но обнаружили и нормальные искины. Три, причём сверхбольшого класса А. Как раз для крепости или станции подойдёт. Не знаю, откуда эти искины взялись, но взламывать их не пришлось, управляющие коды были для всех трёх. Я тут же подключился и выяснил, что искины юзаные, младшему лет пятьдесят, не меньше, да и были они сняты со списанного дредноута, а как оказались тут, не совсем понятно. Потом, правда, была обнаружена информация, что для местных учёных свозились искины для создания кластеров, видимо эти одни их них, возможно ещё есть. Поэтому вскрытие складов продолжалось, даже темп увеличили. Что хорошо, личности искинов уничтожены не были, а что вообще замечательно, писать ПО для управления крепостью не требовалась, это поистине титаническая работа. У главного инженера крепости всё ПО было в компе и на планшете. Я это всё давно скопировал, так что когда были найдены искины и их доставили в крепость, я залил ПО, не стирая прежние личности, и установил все три искина в шахты. Один – выбранный в управляющие в центральную шахту, второй – в шахту для искина системы жизнеобеспечения, в третий – в шахту искина диспетчерской службы. Соответствующие ПО они уже получили. К сожалению, чтобы полноценно управлять крепостью, требовалось двадцать искинов класса А, именно столько шахт тут и было, но ограниченно функционировать крепость могла и при трёх искинах. Конечно, была бы возможность, я бы третий поставил в усиление управляющему, но не хотелось терять личность третьего, вот так и раскидал. Помедлив немного – питание к искинам шло от резервного реактора, запущенного в реакторном отсеке, – я стал активировать все три искина, запуская их. Те откликнулись легко и стали совместно помогать второму запускать реакторы и систему жизнеобеспечения. Ох, как я радовался спустя сутки, что не стирал личность ни у одного из найденных искинов, как же нам это пригодилось! Как говорится, помощь пришла, откуда не ждали. После оживления крепости, а та всё же ожила, хоть и с большим трудом, на это понадобилось больше двух суток, мы с инженером с ног сбивались, работая с инженерными и техническими комплексами. Да и выделенные нам в помощь пять техников тоже не сидели без дела, однако постепенно всё же крепость стала обитаемой, и часть наших людей с базы-контейнеровоза перебрались сюда. Тот же единственный оставшийся диспетчер теперь пропадал в диспетчерском модуле, он фактически и начальник там был, и подчиненный сам себе – всё в одном лице, и на всё это лицо он растянул работу. Спал и отдыхал там же. Теперь было, на кого возложить оборону, и надо сказать, что мы не прогадали, на складах крепости были диспетчерские модули, так сказать, его глаза, военные их не использовали, вернее использовали модули других крепостей, включив их в общую сеть. Сейчас эти модули, те, что уцелели, не активны. Пилот судна-мусорщика уже докладывал, что ему эти модули не раз попадались, где в виде обломков, где и целые. Последние он оттаскивал в сторону. Их пилот буксира перевозил к лётной палубе крепости. Там работал один из техников, имеющий базы по ремонту этого оборудования. Что-то заменял, переставляя с одного на другое, что-то добавлял со складов крепости. Иногда я ему помогал, если был особо тяжёлый случай. Вот приписыванием модулей к искинам нашей крепости занимался как раз я, потом уже их развозили по местам стоянок. Запасы у крепости были достаточно большие, но и такие восстановленные модули тоже пригодятся, это позволило нам сохранить своё, новенькое оборудование, не опустошая склады полностью. Позже они пригодятся, когда мы перегоним крепости своим ходом в герцогство. Основные работы за эти двое суток состояли в восстановлении системы жизнеобеспечения. Много, где были повреждения, но, к счастью, необходимые запчасти и расходники на складах были, так что постепенно мы закрывали проблемные участки, позволяя крепости хоть немного, но функционировать. Так что на второй день на борту можно было уже снимать скафы, было вполне тепло, прогрелось, и хватало воздуха. На жилых палубах появились жители, я там тоже себе каюту отобрал, апартаменты командира крепости. В тот день, когда я установил в шахты искины и запустил их, прописывая работы, велел тратить на запуск крепости девяносто пять процентов мощности, пять всегда должно быть свободно, можно сказать резерв, а также подстраховка, чтобы искины не сгорели от перенапряжения. Правда, это случается, если те переходят черту в сто двадцать процентов, запущенных на вычисления, а терять даже один искин мне не хотелось. Конечно, три на всю крепость – это самый минимум, но постепенно боевая станция оживала. Даже диспетчер был доволен. Модулями занимался пилот буксира, развозя их к границам системы, и что уж говорить по соседним, так что постепенно мы будем иметь глаза везде, чтобы можно было вполне нормально отреагировать на возможную опасность. После того как были найдены эти гиганты-искины, мы с инженером перебрались в крепость, а вот Этьен остался в соседней системе, где с тремя своими помощниками продолжал работать. Их там капитан фрегата подстраховывал. Сперва мы через него связь держали, а потом восстановили связь через ретрансляторы. Так вот, что ни день, капитан радовал нас новыми находками. Шесть новеньких дешифраторов прислал со всем армейским ПО и кодами – серьёзная находка. Не всё на территории крепости нам подчинялось, не ко всему мы получили коды доступа, так что все шесть машинок сразу же приступили к делу. Потом Этьен нашёл сразу шестнадцать искинов класса В, такие ставят на большие гражданские суда, на лёгкие линкоры, на те же складские комплексы, ну или на тяжёлые авианесущие крейсера, вроде того что в большом доке крепости стоял. Находка не могла не порадовать, всего пара часов как я искины в крепости запустил и с техническим комплексом летал по палубам, искусственная сила притяжения ещё не работала, систему жизнеобеспечения ремонтировали, так что оставив все работы на инженере и технике, рванул к Этьену. На лётной палубе крепости нами было найдено восемь корветов – новенькие машинки максимального поколения. Как курьеры или связные, эти небольшие патрульные кораблики подходили идеально. Шесть мы не тронули, а вот два запускали, один из техников как раз проводил регламентные работы. Правда, он пока только реакторы и искины запустил, благо управляющие коды были, а атмосферы на борту не было, но мне это не помешало. Броня лётной палубы на тот момент была всё ещё закрыта, поэтому, связавшись с управляющим искином, велел активировать защитный полог и открыть лётную палубу. Полчаса открывал, вот что значит не хватает мощности, искины просто не могли разорваться, да и реакторы только-только выходили на режим работы. Вон, диспетчерский искин отдавал пятьдесят процентов своих мощностей другим, остальное пустил на контроль системы, благо кроме модулей, которые к тому моменту ещё не подключили к нему, он имел радары на внешней обшивке. Пара была повреждена, видимо во время боя в системе, но их ремонт мы оставили на потом, когда время будет. А так искины на всё жаловались, тут не работает, там не отзывается. Да и не могли они контролировать всё, поэтому часть палуб крепости просто отключались от их наблюдения и контроля, временно, пока ещё искины не найдём, но всё же. Так вот, я провёл часа два на складских комплексах. Все искины складов, конечно же, сгорели, но часть из них были из той самой линейки Б. В центральном управляющем блоке было три шахты, так что, протестировав все найденные искины, я к своему удивлению нашёл два, которые ранее стояли на грузовой станции. Схема работы та же. Так что я вставил их в шахты, третий в виде усиливающей болванки, ну и запустил. Четыре реактора, что питали все склады, также были запущены. Наконец на складах появилась искусственная сила тяжести, ну и система жизнеобеспечения заработала. Также внутренняя сеть. Передав управление складами Этьену, пометив его у управляющего искина как начальника складов с неограниченным доступом, я прихватил остальные и полетел обратно. Часть искинов были корабельные, так что один я поставил в рубке нашей временной базы. А то там откровенно хлипенький стоял, этот хлипенький я вернул на охранный крейсер, восстановив его мощь. Оттуда я полетел к боевому тяжёлому авианесущему крейсеру. Тот всё ещё в доке стоял, куда он без двигателей денется, так что долетел быстро. У крейсера было семь шахт как раз под такие искины, я их установил, лишь двум пришлось ПО устанавливать, благо оно было, после чего активировал искусственные личности. Вот так вот после запуска искинов тяжёлого крейсера я его борт фактически не покидал. Помимо того что три инженерных комплекса один за другим устанавливали на место новенькие сигары двигателей, я ещё и с техническими комплексами работал. А как же, задач по восстановлению крепости с меня никто не снимал, так что все ближайшие сектора от большого дока были на моей шее, поэтому если где возникала поломка, то я по заявке отправлял туда дроидов. К середине всего этого аврала, как раз через сутки после запуска крепостных искинов, один из них обратился ко мне, я у него числился самым главным тут. Прописан так был. – Ваша светлость, разрешите попросить вас выделить мне минутку, – обратился ко мне диспетчерский искин. Я на тот момент находился на одном из складов дока, мне требовались топливные трубы для прокладки магистралей от баков до двигателей, а так как сидеть в кресле в рубке крейсера мне надоело, то вот и решил прогуляться, гравитация уже была, а тут такой запрос. – Говори, – разрешил я. – Ваша светлость, в разговоре ваших людей не раз мелькала информация о том тяжёлом положении, в котором вы оказались по непредвиденным обстоятельствам, особенно это касается острой нехватки нас, ИИ. – Есть такое дело, хотя мы медленно, я бы даже сказал, очень медленно, но восстанавливаем крепость. Например, у меня есть искин в госпиталь у вас на борту, ПО поставлю и перенесу его туда. Нам госпиталь нужен, почти сотня серьёзно пострадавших людей. Через час этим займусь, как только восстановлю топливную систему тяжёлого крейсера… Кстати, в чём заключался твой интерес? Есть что предложить? – Да, есть, ваша светлость. У меня в памяти, в закрытых файлах имеется информация о тяжёлом грузовом судне, спрятанном в одной пустой системе. С вероятностью шестьдесят три процента судно всё ещё стоит на месте. В его трюмах было около семи тысяч искинов, из них полторы тысячи класса А. Примерно половина – био. По не проверенной информации было совершено хищение с флотских складов спецхранения. Десятое поколение. – Ничего себе, их же охраняют круче, чем глав государств? – невольно присвистнул я. – Но сообщение о судне с искинами меня очень заинтересовало. Нужны координаты, а также информация, откуда они получены тобой. Искин рассказал вот какую историю. Их дредноут пригонялся на верфи для глубокой модернизации. Это происходило как раз за полгода до удара. Корабль шёл один, без привычного сопровождения, да и кого бояться одному из самых тяжёлых кораблей республики? Конечно, охранные крейсера в штат входили и перевозились на сцепке, однако почти весь москитный и охранный флот с дредноута сняли, вроде как устаревший. Его на продажу пустили, да и команда усечённая шла. Всё же на верфи двигались, большая перегонная команда и не требовалась. Адмирал перешёл на другой корабль вместе со своим штабом, остались капитан и не все офицеры. В общем, когда они проходили какую-то систему, промежуточный прыжок готовились сделать – система, по словам искина, была дыра дырой, – неожиданно туда же вывалился из гипера тяжёлый транспорт. Дежурный пилот и офицер – несмотря на то что на неизвестном грузовике все было в норме, запрос свой-чужой сработал как надо – отправили запрос на соединение, а тут грузовик вдруг начал разворачиваться и удирать. В общем, сработал рефлекс, раз убегает, надо догнать. Тут же была сыграна боевая тревога, операторы-артиллеристы заняли свои места и произвели выстрел по курсу грузовика. Там, видимо, сообразили, что с дредноутом тягаться смерти подобно, поэтому, скажем так, спустили флаг. Экипаж, а на борту оказались представители одного из пиратских кланов, даже не подозревали, что с дредноута снято всё, что можно, москитного флота нет, кроме двух ботов и пяти челноков – для перегонной команды оставили. Да и боевые подразделения также были сняты. По настоянию капитана корабля, остался один противоабордажный взвод, вот его и посадили на два бота, и грузовик сдался на милость победителя. Выяснилось, что это пилот перетрусил от неожиданной встречи и пытался бежать. Его уже свои пристрелили, могли ведь и отбрехаться, но поздно, солдаты в тяжёлой броне уже были на борту. Когда офицер, командир взвода, узнал, что за груз на борту – пиратам и сопроводительным документам он не поверил и вскрыл пару контейнеров, – то капитан грузовика за голову схватился, тут даже не каторгой попахивает, смертной казнью. Правда, всё равно пытался доказать, что о содержимом груза не знал и ориентировался на сопроводительные документы. Однако его ждало мнемоскопирование, как и весь экипаж, так что попали те конкретно. Единственный сотрудник СБ на борту развил бурную деятельность. Второй пилот дредноута был переправлен на борт грузовика, пираты в карцеры дредноута, после чего они вместе, разогнавшись, попытались уйти в гипер. Грузовик должен был первым уйти, но не уходил, пилот докладывал, что искины сообщают о вполне работающем оборудовании, но судно не могло совершить прыжок. К сожалению, инженер с дредноута был снят, а техники ничем помочь не могли, хотя сутки провозились, поэтому капитан решил оставить грузовик в системе и уйти к верфи, тут как раз и оставался один прыжок. Грузовик спрятали с умом. Нашли большой астероид, пушками пробили в нём глубокий кратер, загнали внутрь грузовик, сняв с него людей и проведя лёгкую консервацию, после чего заткнули вход двумя другими астероидами, поменьше. Сплавили их пушками, ну и полетели дальше. Во время полёта офицер СБ, имея необходимые полномочия, прошёлся по искинам и удалил всю информацию по грузовику. Все три доставшихся нам искина были с дредноута, так что искин-диспетчер проверил их память, информации о грузовике у них действительно не было. – А у тебя как информация сохранилась? – поинтересовался я. – Я на «Вершителе», так назывался дредноут, работал больше двухсот лет, личностная оболочка у меня была полностью сформирована, тем более режим самообучения был включен. Я очень опытен, а другие молодые ещё. Они информацию на внешней стороне памяти хранили, вот эсбэшник её и удалил, а я не только на внешней оболочке хранил, но и скопировал файлы во внутреннюю структуру своего ПО. Как вы понимаете, чтобы копаться там, нужны серьёзные основания и опыт, а у эсбэшника его не было, да и не знал он о том, что я скопировал, удалил, что было на виду, и доволен. – У тебя разве есть доступ? – удивился я. – Я опытный, – туманно ответил тот. – Ну, допустим, так всё и было. Почему ты уверен, что грузовик с грузом ещё на месте? Да любой командующий, или тот же представитель тыла или СБ, сразу пошлёт эскадру, чтобы забрать как грузовик, так и груз. Главное, груз. – Информация не могла уйти, экипаж вместе с захваченными пиратами погиб. – Не понял, как это? – удивился я. – На дредноуте? – Арахниды. Нас выбило из гипера под пушки арахнидов. Бой, потеря энергии, а потом активация тут, в виде диспетчерского искина. Это всё, что я помню. Пользуясь пятью резервными процентами мощности, я проанализировал ситуацию. Думаю, небольшие диверсионные эскадры арахнидов действовали в ближних тылах, охотясь на тяжёлые корабли Содружества. С перегонной командой мы продержались недолго. Всего шесть часов. Правда, и паукам досталось, думаю, они полетели к себе. Раны зализывать, но всё же наш корабль был избит, так что о восстановлении не могло быть и речи. Арахниды стреляли по рубке и реакторному отсеку, видимо хотели вызвать подрыв реакторов. Рубка была уничтожена, а реакторы отстреляны. Экипаж погиб под конец боя, не выжил никто. Третья волна десанта уничтожила последнее сопротивление. Ещё час только мы, искины, вели бой, пока не были вынуждены отстрелить реакторы. Думаю, место нашего боя нашли, всё, что можно, было снято. После того боя мы втроём очнулись, когда уже находились в шахтах крепости с новым ПО в памяти. Это всё, что я могу рассказать. – Звучит интересно, – согласился я с ним. – Но почему такой низкий процент, всего чуть больше шестидесяти? – Каюта офицера СБ уцелела. Планшет его должен был сохраниться. Если пароль взломали, информация о грузовике могла уйти на сторону. – Возможно, ушла, а возможно, и нет, – покачал я головой в боевом шлеме скафа. – Ведь как, тут шёл бой с рейдовой группой арахнидов, значит, те, кто вас нашёл, а это скорее всего флотские, раз вы оказались на складах военных, сняли с вашей памяти информацию о бое и действительно разобрали дредноут. То, что сняли слепки памяти, стопроцентно, иначе не было бы к вам управленческих кодов, а они были. Интереса к мелкому офицеру СБ тут не было, значит, особо копаться в его документах и бумагах не будут. Отправят на склад, и всё. Тем более первая группа, что попала на борт, могла и собрать всю ценную мелочь, включая планшеты. Ломать будут, если под рукой очень классный специалист, а если его нет, отформатируют память и зальют новое ПО, так проще и легче… Однако ты прав, тут можно долго гадать. Шансы есть, хоть и низкие. Нужно посмотреть место стоянки того грузовика, там он или нет. Спасибо тебе. – К вашим услугам, ваша светлость. Вот после такого, надо сказать, неожиданного, но очень приятного разговора, преисполненный надежды я бросил все свои силы и ресурсы на восстановление тяжёлого крейсера, если и лететь к месту стоянки грузовика, то только на нём. Координаты я уже получил, даже изучил их, и хотя дальность полёта заставила меня поморщиться, настроения это не испортило. Оказалось, искины были не из директората, которому принадлежало ранее всё имущество в системе. Они из другого государства были, из республики. Хм, похоже, когда республиканские военные нашли дредноут, они просто распродали всё, что с него сняли. Всё же оно было устаревшим на несколько поколений. Именно это и объясняет управленческие коды в наличии и сохранность личностей. За следующие трое суток я так и не ложился спать. Капсула спасала, полчаса, и я как огурчик. Конечно, мне требовался нормальный полноценный сон, но капсула как-то получше стимуляторов будет. Эти два дня, помимо восстановления крепости, чем я также занимался, я готовил рейдерско-поисковую группу. Пойдём туда на одном корабле. На тяжёлом крейсере, а обратно уже я поведу грузовик, если удастся его восстановить. Думаю, пираты, прежде чем на борт попали противоабордажники, сделали программную закладку в гипердвижок, поэтому всё оборудование показывало работоспособность, а в гипер судно уйти так и не смогло. Долго его разгоняли, пытаясь всё же уйти в прыжок, даже в соседнюю систему от места захвата улетели. Ну, да ладно, поищем и определим, рассчитывать нам на эти искины или нет. Как говорится, надежда умирает последней. Так вот, сейчас крейсер проходил ходовые испытания, пилотом я на него поставил капитана охранного крейсера, второй и последний пилот по средним кораблям теперь будет разрываться на три корабля: буксир, охранный и разведывательный крейсеры. Пилот фрегата, конечно, учил базы знаний, чтобы получить сертификат пилота средних кораблей, по ночам в капсулу ложился под разгон, запас этих баз знаний мы нашли уже тут, на складах, но пока медленно. Надеюсь, к тому моменту, когда мы вернёмся, он выучит нужные базы и сдаст на сертификат. Среди спасённых от арахнидов были пилоты, шестеро, из них один по тяжёлым кораблям, три по средним, остальные по малым, но им ещё долго восстанавливаться, так что рассчитывать на них пока не стоит. Да и согласятся они работать или нет – всё от спасённых зависит. Встречались среди них такие кадры! Сам я, как уже говорил, на месте не сидел. Первым делом запустил госпиталь на борту крепости, он был очень современным медицинским центром, так что всех выживших, не состоявшихся в пищу паука-матки, я поместил туда. Они уже покинули капсулы и сейчас, постепенно набирая силы, приходили в себя, Док, недавно установленный мной в шахту госпиталя искин вместо уничтоженного, внимательно следил за их восстановлением. Прошлую оболочку я у него стёр, она только мешалась, залил ПО медицинского искина, он теперь и капсулами мог управлять, вот тот и наблюдал за восстановлением. На территории госпиталя была своя гостиница, правда на пятьдесят мест, не на всех хватило, но всё равно разместили. Я с выжившими уже общался, с теми, что были вполне адекватны, это первая поднятая двадцатка. У них было достаточно времени, чтобы прийти в себя и осознать, что происходит. Надо сказать, семнадцать человек из этой двадцатки, включая ту девушку-врача, которую мы в буквальном смысле спасли из пасти чудища, решили, что им с нами по пути, и дали мне вассальную клятву. А вот трое других были против, более того, нагло потребовали вернуть всё, что мы захватили в обеих системах. Мол, только они как офицеры флота и наследники погибшего директората имеют право распоряжаться имуществом. Мол, верните награбленное, ворьё! С последними я общаться не стал, лишь пояснил, что их требования не адекватны, я даже рассматривать их не буду. Пообщавшись с этой группой из двадцати выживших, я неожиданно узнал, что те семнадцать вообще из разных государств, и захватили их в разных местах, а вот эта тройка уже местная, интенданты со складских комплексов соседней системы. Их судно, что пыталось бежать из системы со складами, было взято на абордаж пауками, дальнейшее они не помнят. Так вот, выводы получаются такими. Те семнадцать – это пища пауков, взятая в разных местах, которую они возили с собой, а я-то понять не мог, почему капсулы, где их держали, разнотипные да ещё разных производителей, а тут вон оно чего. Хоть немного прояснилось. Из этих семнадцати половина были жителями Фронтира, но я на это особо не обратил внимания, видел, что те искренне давали клятву подданных. Видно, что хотелось им попасть в крепкое, твёрдо стоящее на ногах государство. Правда, чуть позже двое из трёх офицеров тоже решили уйти ко мне под руку, я обещал подумать. Хрен им, высадим где-нибудь на планете, пусть выживают. Предложение о подданстве я предлагаю один раз. Нет так нет. Топливо для тяжёлого крейсера – я его назвал «Сокол» – было взято из баков контейнеровоза. Две трети ушло, чтобы заполнить баки «Сокола». Без меня смысла лететь не было, я единственный пилот, имеющий сертификат на пилотирование тяжёлых судов и кораблей. Улетим мы через два дня, тянуть не стоило. Готовясь к полёту, я поставил задачи остающимся подчинённым. Старшим оставался Ген Вас, ему я вполне доверял, успел заслужить. Его замами стали трое: капитан Этьен, инженер и пилот среднего корабля. Техники подчинялись инженеру. Вот я им и поставил задачи. Ген Васу всё контролировать, пилоту продолжать очищать систему, одновременно продолжая разбрасывать диспетчерские модули, а у инженера была задача посложнее. Ему нужно было начать сворачивать станции, включая исследовательскую, более того, я же ему поставил задачу отремонтировать контейнеровоз, так как тяжёлые суда нам очень были нужны, а контейнеровоз как раз был необходим, чтобы вывозить модули станций. Ну, и контейнеры с грузами со складов, а потом и сами складские модули в свёрнутом состоянии. Я собирался вывезти из обеих систем всё. Тут только одно радовало: крепости были самоходными. Да-да, разбирать их смысла не было, они как боевые корабли могли перемещаться сами. Да, считалось, что обычно недалеко, но совершать прыжок в гипер способны. Я уже прикинул, чтобы перегнать все крепости в системы Океанию-Дантуин и Борею, нужно совершить каждой крепости не менее трёх прыжков. В гипере те на максимальную дальность могли прыгать на двадцать дней, значит, два месяца на перегон одной только крепости. Это с учётом того, что я смогу набрать перегонную команду хотя бы на одну. На две, честно говоря, сомневаюсь, но попробуем. Сам перегон сильно понизит ресурс гигантских прыжковых двигателей крепостей, но это не критично, основных систем это не коснётся, а после перегона перемещать крепости мы как бы и не собираемся. В системе Борея, где боевые подразделения нашего флота держат оборону, сейчас не знаю как, после того как мы покинули Океанию, всякая связь с моими подчинёнными оборвалась, я думаю, хватит одной крепости, чтобы держать оборону, но на всякий случай отправлю две. Обе класса Б. Новейшими светить там не будем, остальные А и Б разместим в окраинных системах Океании-Дантуин, пусть плотно и надёжно прикрывают обе наши планеты. Сейчас там расселение, и стройка идёт вовсю. В общем, после проведённой подготовки ходовые испытания отремонтированного крейсера показали стопроцентную работоспособность. Я попрощался с парнями, и мы ушли в гипер. В этот раз я был в качестве пассажира. Капитан у корабля уже был, он же пилот, я именно в этих качествах пилота и прописал, тем более он флотский офицер в звании капитана, должность потянет, да и тянул. Перед отлётом я закончил с искинами что нашёл Этьен, а он их продолжал находить, где поодиночке, а где и группами. К счастью, удалось найти ещё четыре искина класса А, но не с того дредноута, это были чистые станционники. Их мы поставили на уже ожившей крепости, установив новое ПО. Трём первым искинам заметно полегчало, появились новые мощности, на которые скидывали проблемные участки. Ранее закрытые или заблокированные сектора, снятые с обслуживания, снова открывались, и у техников снова появилось много работы. Теперь есть возможность открывать огонь из палубной артиллерии, а более сорока одних только орбитальных мортир – это не просто серьёзно, а очень серьёзно. С учётом того что эти мортиры могли стрелять за три системы, если их корректировать, конечно, то это страшное оружие. Первый залп одной такой батареи из шести мортир сносит щиты линкора, вторым разносит сам корабль. С дредноутом повозиться придётся чуть дольше, но ровно на один залп, а таких крепостей у нас десяток. В будущем, их ещё оживлять нужно. Так что улетал я с более-менее спокойной душой. Диспетчер очень опытный, система и несколько соседних взяты под полный контроль, и эта зона контроля с каждым днём расширялась, оружие защиты есть. Даже супероружие. Отбиться можно даже от серьёзной эскадры. Вполне реально. К тому же у нас скопилось с десяток искинов меньшего класса, Б и В, и даже линейки Е встречались, так вот я объединил их в кластер, дал ПО по крепости, и те усилили крепостных искинов. Процентов на двадцать, но и это неплохо. По спасённым. Десять дней я им дал прийти в себя, этого вполне хватит. Тем, кто решил пойти под мою руку и получить гражданство, выдали временные контракты на работу, так что как только они придут в себя, чтобы было можно работать, то усилят группу инженера и технарей. Некоторые имели сертификаты пилотов. Да и военных среди спасённых хватало. В общем, Ген Вас разберётся. Из более чем сотни спасённых шестеро отказались уходить под мою руку, они у нас пока балласт. Потом, когда будем перегонять имущество в наши системы, высадим их на какой-нибудь планете с минимумом для выживания. Пусть дальше сами строят свою судьбу. Кстати, некоторые из этих шести, я тут и интендантов имею в виду, передумали и решили, что они мне пригодятся, но я пояснил им, что предлагаю один раз, пунктик у меня такой, а раз они отказались, то это их дело. На подозрении они как неблагонадёжные. Дальше пусть выживают сами. Недалеко есть одна планета, вроде занятая пиратами, там и высадим. У нас тут на лётной палубе крепости помимо корветов ещё и разведывательный фрегат последнего поколения стоит, на нём можно незаметно спустить их на планету. Благо корабль мог садиться на поверхность и так же незаметно взлететь. Проблем с высадкой я не видел. Те в курсе были своей судьбы, так что, немного поорав и потребовав соблюдения своих прав, теперь сидели молча, поняли, что они тут никто и осталось ждать, когда их отпустят. Вот это произойдёт не сейчас, скорее всего даже после того, как мы всё вывезем, а то наведут пиратов на системы, координаты те знали, они сами же мне сказали об этом в запале. Сам полёт особо не запомнился. Мной был приведён в порядок медсектор крейсера, как и всё на его борту, и мы вместе с капитаном корабля коротали время в обучающих капсулах. Тому тоже было что поднимать, чтобы полноценно управлять «Соколом». Ах да, на борту, кроме нас двоих, никого больше не было. Капитан – пилот-универсал, и хотя бы с натяжкой, но управлять и вести бой на «Соколе» мог, да и я буду ему в помощь, могу сесть за пульты операторов защиты или артиллерии, управляя ими одновременно. Провести ремонт грузовика, если он на месте, я могу и один, инженерный и два технических комплекса находились в трюме крейсера, так что людей я оставил в системе, там было слишком много работы, чтобы отрывать ещё кого-то. Диспетчер, на которого и была возложена охрана и оборона обеих систем, клятвенно меня заверил, что врага в системы не допустит, и я ему верил, слишком уверенно тот себя вёл, так что пусть работают. Сейчас первым делом нужно восстановить контейнеровоз и станции, чтобы отправить их на Океанию-Дантуин и привести помощь для вывоза всего имущества. Я уже провёл диагностику и осмотр повреждения контейнеровоза. При определённой сноровке, вполне ремонтопригодно. А силовые балки можно взять с разбитых остовов тяжёлых кораблей, которые собирают или на мусорщике, или на буксире. Если обломки особенно большие. Там балки целые можно найти, хватит на восстановление силового хребта этого грузового судна. Инженер показал, что это восстановление ему вполне по плечу, выученные базы имеются, справится. Тем более среди найденных комплексов нашлись несколько инженерных строительных комплексов. Эти дроиды могли с нуля собирать и строить корабли. Это я немного преувеличил, но ремонт контейнеровоза им вполне по силам. Когда крышка капсулы поднялась, я машинально посмотрел на время на рабочем столе нейросети. Рядом ругнулся пилот, он тоже только что вышел из режима обучения. – До выхода из гипера осталось десять минут. Подъем, – скомандовал я. Мы покинули капсулы, быстро собрались, застёгивая уже надетые пилотские комбезы, и побежали в сторону рубки. Есть пока не хотелось, хотя желудки и были пусты, это действие препаратов капсулы ослабляло чувства голода. Ничего, проверим систему, где стоит грузовик, там на месте и определимся. В этот раз, чтобы не терять времени, я решил не выходить в соседней системе, исследуя осторожно ту, где должно быть спрятано судно с ценнейшим грузом, а сразу выйти на месте по полученным координатам. – Внимание… выход, – сообщил пилот и капитан корабля, и тут же звёзды на экранах пилотских визоров бросились нам навстречу, и мы оказались в обычном космосе. – В системе боевые корабли неизвестной принадлежности. К бою! Я тут же отреагировал на приказ капитана, щиты и так были подняты, я просто усилил их, да и артиллерию привёл к бою, нащупывая радаром далёкие неизвестные корабли. Отзывы с них не шли, значит, пираты. В принципе сейчас многие корабли и суда не имели регистрационных меток с развалом Содружества. Просто смысла не было. Это у нас было полноценное государство, и скрывать свою принадлежность причин мы не видели. Например, идентификаторы «Сокола» были включены, сообщая, из какого он государства. Да, в приписных единицах флота герцогства он пока ещё не числится, но это временно, как прибудет в систему Океания-Дантуин, то будет внесен во все базы и вступит в строй, получив полную команду. А то, кроме пилота, никого не было. – Бой идёт, – озвучил капитан после секунды молчания, которую пустил на осмысление картинки с радаров и сканеров. – Шесть кораблей неизвестной принадлежности атакуют два неизвестных корабля. Один явно военный транспорт, второй – тяжёлый крейсер… Хм, корабли нападающих старые, на два, а где и три поколения отстают от «Сокола». Мы вполне можем справиться со всеми, расстреляв их с дальней дистанции туннельными пушками. У противника таких пушек нет. – Не торопись, – сказал я, также изучая выдаваемую на экраны и прямо на сеть информацию. – Нужно разобраться в ситуации. Все присутствующие в системе сразу обнаружили выход нашего крейсера из гипера, так что настороженно поглядывали, пытаясь определить, что можно ждать от боевого и явно флотского корабля неизвестного государства. Наше герцогство ещё не стало таким известным, чтобы о нём знали все, хотя соседние анклавы до всеобщей мясорубки как раз знали и даже вели активную торговлю. Это сейчас всё как обрубило, а раньше неплохо уживались. Вернее, только-только начали уживаться и вести торговлю, когда это всё началось. – Выходи на связь, пусть прекращают это безобразие, – велел я капитану. – Будем разбираться, наказывать невиновных и награждать непричастных. – Это как всегда, – ухмыльнулся тот и, выйдя на общую волну, сказал: – Так, господа и дамы. Брейк. Глушим двигатели, реакторы и ждём, будем разбираться, что вы тут не поделили. – Так они тебя и послушались, – хмыкнул я, наблюдая, как та неизвестная шестёрка начала разом разгоняться для прыжка в гипер. Мы выстрелили у них перед курсом разгона туннельными пушками. Тут любой увидит характерный зеленоватый след от туннельников и сообразит, что их расстреляют раньше, чем они уйдут в прыжок. После недолгого, но явно активного кодированного радиообмена между всей шестёркой, те стали сбрасывать скорость, глуша двигатели и реакторы, кроме резервных. С резервными они не смогут воспользоваться бортовой артиллерией. В общем, стандартное требование перед досмотром, и те его выполнили. Помимо этого, капитан передал шестёрке наши требования и даже обещания. Вот другая двойка сразу выполнила требование и легла в дрейф. Кстати, с тяжёлого крейсера с нами уже неоднократно пытались связаться, но капитан пока блокировал связь. – Ответь, – разрешил я ему. Почти сразу на экране капитанского визора, а тот сидел именно на капитанском месте, что позволяло контролировать весь крейсер, появилось изображение достаточно пожилого мужчины, виски которого тронула седина. Что примечательно, на его комбезе были все положенные знаки различия флотского старшего комсостава Содружества. Для всех государств бывшего Содружества они были одинаковые, разве что на рукаве ещё был герб того государства, к которому принадлежал тот или иной офицер. У командора, который вышел с нами на связь, знаки различия были, хотя сейчас как-то не принято было их носить, а вот герба не было. Это могло значить, что тот считает себя действующим офицером пока без государства, которому он готов служить. Предположение поверхностное, но я почему-то подумал об этом, едва взглянув на изображение офицера, весь вид его как будто говорил об этом, особенно светившиеся некоторой надеждой глаза. Видимо, впервые встретив за эти несколько лет развала всего и вся боевой корабль, да ещё с работающим идентификатором неизвестного государства, он воспрянул духом. Значит, не одни бандиты и пираты остались, формируются и настоящие государства с нормальными людьми и уровнем жизни. Думаю, именно об этом тот и подумал, когда произошла эта наша встреча. – Командор Крейс ан Ван, бывший начальник штаба Шестого флота бывшей республики Гаан бывшего Содружества. Прошу командира «Сокола» капитана Жандре о личной встрече. – Добро. За вами высылается челнок, – кивнул тот после моего одобрения, после чего мы отключились и стали неторопливо приближаться к шестерке, которая достаточно компактной кучкой висела в пространстве.