Управленец
Часть 18 из 25 Информация о книге
Скаф остался стоять на перекрёстке. С учётом того, что я контролирую самые главные искины, о его сохранности можно не беспокоиться. Конечно, тот искин, что отвечал за внутренние коммуникации и их техническую поддержку, мог отправить по какой-то надобности сюда дроидов или техников, но управляющий искин контролировал его и мог отдать приказ повременить или отправить ремонтников по другому маршруту, предупредив меня об этом.
Быстро поднявшись, не обращая внимания на довольно сильный поток воздуха, который мог сбросить меня с шестидесятиметровой высоты, вентиляторы работали рядом, я добрался до нужного блока. Именно тут находились малые складские помещения.
Естественно, кода доступа у меня на подобные склады не было, да и дешифратор использовать не получится, в транспортном коридоре был слишком большой поток разного транспорта, а по пешеходным тропинкам шли люди, рабы и вольные, последних было заметно больше.
Особыми навыками краж складов я не обладал, но был инженером-станционщиком и знал, где тут самые слабые места, поэтому обошёл этот участок стороной, выйдя к складу с тыла, и, убрав в сторону вентиляционную решётку, у меня через неё только рука пролезала, выпустил дешифратор. Его размера как раз хватило, чтобы протиснуться в отверстие.
Кабель я уже скинул, и по нему, быстро перебирая манипуляторами, спустился дешифратор. Дальше он действовал не по своим функциям, а как несун и под моим прямым управлением. Найдя нужные пластиковые коробки, он вскрыл одну, набрал штук десять пайков и, зажав их в манипуляторах, уцепился за кабель, и я поднял его и забрал пайки, убирая по одному в лежавший рядом баул. Потом снова спустил дешифратор. Да-а, со стороны посмотришь, волосы дыбом встают от такого нецелевого использования дроида. Работали мы как пацан-форточник со старым вором, но всё же набили баул пайками, почти семьдесят штук получилось, мало ли что, ситуации разные бывают. Да и грех на халяву не поживиться. Всё равно это всё в скором времени исчезнет в огненной вспышке.
Вернувшись к скафу, я забрался в него, отправил дешифратор вперёд и, закинув почти полный баул за спину, комбез уже находился в нём, отправился следом за дроидом. Ограбление склада заняло у нас порядка сорока минут, ещё двадцать пять минут мы двигались к служебной лётной палубе, пока не оказались там, где нужно. Ну а дальше дело техники. С учётом того, что я опасался быть замеченным только людьми, взлом замка бота и проникновение внутрь прошло без сучка без задоринки. В боте стоял слабенький искин, и пока дешифратор его взламывал, использовав для этого один из сетевых выходов в салоне, бот был грузопассажирским, я устраивался в самом безопасном месте, в реакторном отсеке. Он был крохотный, но место, чтобы я мог принять сидячее положение, там было.
Неожиданно для меня, дроид ещё работал, вернулся пилот и после недолгих переговоров с дежурным диспетчером покинул лётную палубу. Меня это изрядно насторожило, вылетел он со станции на тридцать семь минут раньше назначенного срока. Когда дешифратор взломал искин и я смог незаметно для пилота осмотреться, то только скривился: мы как раз опускались на планету. Пилоту что-то понадобилось на поверхности. Надо было подождать и вылететь на челноке через шесть часов, но я время терять не хотел. Теперь даже не знаю, что делать. Наверное, придётся подождать в боте, должен же пилот когда-нибудь вернуться на боевую станцию. Посмотрим по ситуации, но покидать бот у меня желания не было.
Судёнышко, пробив верхние слои атмосферы, начало пологое снижение. Впереди, благодаря встроенным в носовую часть бота камерам, мне было видно огни какого-то города, похоже, мы летели в местную столицу, и там была ночь.
Внизу замелькали сигнальные огни посадочной площадки, выделенной для бота, рядом мелькало ещё десяток, на которые опускались челноки и боты, были и шаттлы. Всё это напоминало какой-то срочный сбор. Меня засекли и таким способом доставили на планету, чтобы я ни о чём не подозревал? Да не, чушь. Я точно знал, что остался для всех незамеченным, значит, причины такого сбора в чём-то другом. Но в чём?
Дальнейшее мне совершенно не понравилось – пилот стал проводить некоторые специфичные процедуры. Обычно если оставляешь бот на несколько дней, то системы и реактор не глушатся, но если уходишь надолго, то да, глушатся. Именно этим и занимался пилот: глушил все системы бота.
Я понять не мог, что происходит, местная сеть мне была недоступна, я даже не мог воспользоваться коммуникатором и сделать левый аккаунт, он был жёстко приписан ко мне, а обнулить его я не мог, слишком много ценной информации на нём хранилось. Однако всё же нужно было выяснить, что же происходит, поэтому после недолгих раздумий я решил воспользоваться бортовым оборудованием бота. А что, некоторые пилоты регистрируют аккаунты своих судов в сети и пользуются такой левой почтой, чтобы спам на почту нейросети не шёл, ну, или для не совсем законных операций. Это не только здесь, но и в Содружестве практикуется.
Когда пилот вышел и запер спецключом дверь, я подождал на всякий случай полтора часа и стал активировать все системы, включая реактор. Ещё через двадцать минут я узнал от искина, что пилот не регистрировал через него левый аккаунт, и я этим занялся, но под видом хозяина бота. На это ушло минут пять и, изучив предоставленную информацию, я только скривился. Похоже, в ближайшие три недели вся система замрёт, народ будет сидеть на скамейках Арены или у больших экранов галопроекторов и визоров. Всё оказалось просто: начинались Большие Гладиаторские Бои.
Естественно, меня это не интересовало, но я просмотрел записи обращений Тима к своим людям и гостям. Он заметно возмужал с нашей последней встречи, но вёл себя всё так же самоуверенно. Изучив местные новостные каналы, их тут было всего два, да один развлекательный канал, я стал обдумывать то положение, в которое попал.
Неприятных открытий было два. Бот стоял на частной стоянке, и просто так её не покинешь, она под охраной. И второе: служебная площадка, куда обычно садятся малые суда с боевой станции, находилась с другой стороны столицы. Ко всему прочему я узнал, кто этот пилот. Это был Гениус Левшицус, замначальника тылового обеспечения боевой станции, то есть должность у него была вполне ничего, умея, можно там хорошо приподняться, и, судя по выкупленному в собственность боту восьмого поколения, этот Лефшицус знал, как делать деньги на имуществе Тима. А раз он ещё жив, то проворачивал свои дела со всей возможной скрытностью.
Дальше я изучил с помощью сенсоров бота, что происходит вокруг. Недолгий осмотр частной площадки заставил меня вздохнуть с облегчением. Всё же столица Тима это не город столичных миров, хотя и возводилась по типовому проекту, был виден деловой центр с высотками и жилые районы, но с безопасностью здесь была просто труба. Нет, полицейских на бронированных флаерах и глайдерах хватало, но они контролировали лишь город, разнообразной космической шушеры тут было достаточно, а площадка охранялась только сенсорами местной службы. Даже дроидов на виду не было.
Выпустив наружу дешифратор, я отправил его к каморке, где сидел диспетчер этой площадки и, вполне возможно, владелец, рядом находился сборный жилой домик. На взлом не очень мощного искина дешифратору понадобилось порядка шестнадцати минут. Дело осложнялось тем, что хозяин площадки, а в небольшом здании с оборудованием навигации и управления сидел именно он, не отлучался из каморки ни на минуту. Он владел ста двадцатью площадками. Заняты они были процентов на восемьдесят, но гости всё спускались и спускались, ведь гладиаторские бои начались час назад. Тим недавно торжественно объявил об этом. Я видел это в новостных каналах. Сейчас там разгорался первый бой. Так как гладиаторские бои шли с тотализатором и я мог под видом пилота боя делать ставки, то с интересом осмотрел первую пару, тщедушного мужчину в лёгкой накидке аборигена с копьём и какое-то чудище, стоящее на двух задних лапах с копытами, с множеством рогов на голове и частично на спине. Оно ещё было и жутко волосато, даже через экраны визора было видно, что волосы на спине очень жёсткие.
Естественно, денег у меня не было, а доступ к счёту Левшицуса я не имел, не было привязки к искину бота, но мог взять ссуду, это дозволялось, однако не больше тысячи кредитов Содружества. Местные деньги шли пять к одному кредиту Содружества.
Пока я прикидывал, как покинуть бот, то решил поиграть на тотализаторе и опустить этого Левшицуса на деньги, забравшись вместо него в долги. Он об этом узнает чуть позже, почту-то я тоже левую создал, как и счёт в местном банке. Так вот, изучив первую пару, я поставил на мужичка всю тысячу кредитов. Видимо, на него поставили немногие, порядка один к десяти. Бойцом он действительно не выглядел, в отличие от того животного, что выходило против него, выпуская пар из мощных ноздрей и вскапывая копытами песок, готовясь рвануть к противнику. А когда дешифратор взломал местный искин и я начал менять некоторые настройки, чтобы меня не обнаружили и не засекли, то узнал, что победа была за мужичком и я, то есть пилот, на этом тотализаторе поднял восемь девятьсот. Тысячу сто у меня забрали за покрытие ссуды, да ещё с процентами. Меня это изрядно задело, планку ссуды у Левшицуса с выигрышем подняли до пяти тысяч, поэтому, осмотрев вторую пару, тощую испуганную девушку с серпом и небольшим щитом в руках, против которой выползла трёхметровая змея с ёжиком игл в районе шеи, я прикидывал недолго. Змея выглядела очень опасной, поэтому я поставил на девушку. Причём не только весь выигрыш, но и ссуду взял по максимуму.
К этому моменту у меня уже всё было готово к побегу с бота, но я задержался, делая ставку. Всё, теперь Левшицус не отвертится. Довольно ухмыляясь, это ему от меня за то, что отвёз не на боевую станцию, а на планету, я вышел, посмотрел, как неподалёку садится челнок, и направился в сторону выхода. Туда же шли ещё два десятка человек из недавно севших ботов и челноков. Ночь была тёмная, но площадка освещалась хорошо. В отличие от других клиентов этой парковки я прошёл её без регистрации и вышел в город. Подхватив подбежавший дешифратор, тут было темно, до ближайшего помигивающего светом фонаря было метров тридцать, сунул его в баул и уверенно направился к фонарю, там была остановка общественного транспорта. Некоторые из клиентов парковки вызвали такси, другие последовали моему примеру.
Никто особо не обращал на меня внимания, ну стоит парень в глухом инженерном скафе и пусть стоит. Большинство клиентов парковки были в комбезах, только двое в обычной праздничной выходной одежде. Только одно их отличало от жителей Окраинных и Центральных миров – излишне мощное оружие, которое они носили при себе. Так что мой бластер на бедре в глаза не бросался. На меня поглядывали с уважением, всё же скаф навороченный, да ещё девятого поколения, но, видимо, приняли за подручного Тима, поэтому не подходили и кучковались в стороне. К тому же скаф был обшит специализированной тканью, и со стороны это смотрелось очень стильно, да и шторка была поднята, чтобы видеть затемнённую лицевую пластину шлема. Похоже, оригиналов тут хватало.
Минут через пятнадцать подъехал довольно новый автобус на гравитаторах, которым управлял молодой парнишка с ошейником раба, и я следом за остальными пассажирами прошёл внутрь. Они расселись по сиденьям, я же встал в стороне на свободное место. Садиться в скафе в такое сиденье чревато его повреждением. Кстати, информация, что Тим безобразничает и грабит конфедерацию, снова получило своё подтверждение: эта маршрутка была оттуда. Может, он её и купил, но, зная братца, сомневаюсь, скорее всего, транспорт был взят на абордаж с каким-нибудь грузом. Потом груз толкнули Тиму. Пираты в последнее время неплохо начали зарабатывать на абордажах, теперь было куда сдавать все трофеи. Наверняка сейчас весь неликвид тащили в эту систему.
На небольшом экране визора, что был закреплён над местом водителя, транслировалась картинка с Арены, поэтому все смотрели на неё. Посмотрев туда же, я скривился. Девка, улыбаясь окровавленным ртом, держала в одной руке такой же окровавленный серп, в другой – отрубленную голову змеюки. С обрубка шеи всё ещё капала кровь.
«М-да, нежданно-негаданно помог этому гаду пилоту… Это сколько же он выиграл?.. Сто сорок три тысячи кредитов Содружества?!» Я был полон возмущения. И самое обидное, что теперь ничего не сделаешь. До бота не добраться, не подтереть эти данные. Нет, я, конечно, сделал так, что тот не догадается о том, что кто-то побывал на его боте. Буквально через пару минут сработает пара программ, и память искина очистится, после чего заглушатся все системы, включая реактор. Но в местной сети о левом аккаунте уже известно, регистрация прошла, и через полгода на настоящую почту Левшицуса придёт уведомление, что по процентам он стал богаче на такую-то сумму, и он узнает, что у него есть ещё один счёт, но закреплённый на номере его бота, а не нейросети. Конечно, сразу он снять деньги не сможет, но пройдя перерегистрацию, всё же открыт счёт по номеру его бота, он получит доступ к нему. Надеюсь, к этому моменту он его уже продаст и не сможет получить деньги.
«Блин, о чём я думаю?! Сдался мне этот Левшицус», – подумал я, наблюдая, как пассажиры покидают освещённый салон автобуса. Неподалёку громоздилась огромным комплексом из нескольких зданий та самая Арена, где шли гладиаторские бои.
Я остался на площадке, других пассажиров в салоне не было. Водитель закрыл двери и тронул машину. Проехав ещё шесть остановок, я вышел на нужной, необходимая схема с маршрутом местного транспорта у меня была, скачал из сети, перед тем как покинуть бот. Быстрым шагом я направился в нужную сторону. Именно там находилась служебная площадка, где в основном и стояли челноки с боевой станции. Гражданским сюда доступа не было.
Проводив взглядом пролетевший надо мной полицейский флаер, его сенсоры не обнаружили мой экранированный скаф, я, как только полицейские скрылись за углом, продолжил движение. Это когда я стою, они меня не видят, а при движении шанс обнаружения повышается, вот я и стоял, пока флаер пролетал мимо, прожектором высвечивая какие-то определённые участки. То место, где стоял я, их не заинтересовало.
В принципе столица у Тима на вид была неплоха. Конечно, сейчас ночь, и жителей с гостями столицы не было видно – кроме тех, с кем я прокатился на автобусе, и пары полицейских флаеров мне вообще никто не попался, – однако я разглядел постройку: была хоть и типовая, но вполне на уровне. В целом город как город, и не скажешь, что это рассадник бандитов и пиратов.
Приблизившись к территории служебной парковки, она была неплохо освещена, я вытащил из баула дешифратор, и тот, страхуясь от охранных систем, стал подкрадываться к зданию, где сидел диспетчер, из открытого окна доносился рёв зрителей с Арены, и где находился искин. Нужно было провернуть ту же операцию, что и с частной парковкой: взять под свой контроль искин и узнать, какое судёнышко в ближайшее время отправляется на боевую станцию. В искине должна быть такая информация.
Это заняло у дешифратора почти три часа, искин тут стоял вполне современный, аж восьмого поколения. За это время на площадку село шесть челноков и один бот, взлетели два бота и челнок. Наконец я получил отклик от искина и стал копаться в его памяти, зайдя на административный уровень. Там быстро нашёл ближайший бот, что отправлялся на боевую станцию. Мне нужен был именно бот, у него, в отличие от челноков, экранированная броня, это тоже мне может помочь при проникновении на станцию. Бот вылетал через шесть часов, поэтому, узнав номер площадки, где он находится, я отправил туда дешифратор, чтобы он взломал управляющий искин судёнышка, а сам остался лежать в тени высокой изгороди в кустарнике, выходить на освещённую площадку мне пока было рано.
Когда к служебной парковке с визгом и пьяными выкриками подлетело такси, я на новых пассажиров особо не обратил внимания, но, когда они подошли к нужному мне боту, я только зло скрипнул зубами. Дешифратор уже взломал вход и сейчас находился внутри, в рубке управления, поэтому я вынужден был отправить ему экстренный сигнал. Когда пилот с другом и тремя подружками подошли к боту, то шлюз уже был закрыт, а дешифратор едва успел спрятаться под одним из пассажирских сидений. Так что я тупо смотрел, как бот приподнялся и начал возноситься на орбиту с моим дешифратором внутри.
– Твою же мать, – только и пробормотал я. – Что же за непруха такая?
Долго горевать и материться на судьбу у меня просто времени не было, поэтому я быстро взял себя в руки. До рассвета оставалось четыре часа, а у меня ещё было много дел. Искин парковки всё так же откликался на мои приказы, поэтому я быстро пролистал список судов, что отправляются на боевую станцию. Мне нужно было, чтобы у него конечным пунктом числилась та же лётная палуба, куда улетел бот, а улетел он именно на боевую станцию.
В ближайшее время, через сорок минут, туда летел челнок, поэтому, отключив камеры наблюдения, я спокойно преодолел ограду и, курсируя между разными судами, направился к нужной площадке, где стояло искомое судно. К счастью, непосредственная охрана челнока не была активирована, комп спокойно подпустил меня к шлюзу, всё же это охраняемая парковка, и я подключил свой коммуникатор к замку челнока и вирусами стал взламывать его. Часть вирусов я отправил управляющему компу судёнышка, чтобы он ненадолго завис и не мешал мне работать. Да, грубо, я в курсе, но мне нужно было торопиться. Но всё же работа очень тонкая, тут, главное, не сжечь мозг компа, иначе хана.
Наконец замок открылся, створка шлюзовой начала открываться, и я, активировав закрытие, поспешил через распахнутую вторую створку в рубку, пока комп под действиями вирусов окончательно не сошёл с ума. Успел едва-едва, некоторыми программами я подправил память компу, подтёр последнюю информацию и направился в реакторную. С трудом, но в скафе я там помещусь. Устроившись, я подумал, что в боте всё же было попросторнее. Там хоть присесть можно было, а тут только полусогнувшись стоять.
Пилот пришёл за десять минут до назначенного для взлёта времени, чуть позже подошли и пассажиры, десять человек. Всё время полёта до боевой станции я так и простоял согнувшись.
Наконец челнок достиг нужной площадки, и пассажиры с пилотом покинули судёнышко. Откинув крышку люка, я с наслаждением разогнулся и поспешил выбраться наружу, в пассажирский салон. Активировав наружные датчики, я осмотрелся и с радостью обнаружил бот с моим дешифратором, он стоял через три площадки от нас. Одна была занята другим челноком, но я рассмотрел над ним знакомую тушу, бот был повыше челнока, две другие пусты.
– Уф-ф, – с заметным облегчением вздохнул я и на несколько секунд задумался.
Дистанционно связаться с дешифратором можно, но проблематично. Сенсоры местной системы безопасности сразу это засекут; я обычно, чтобы поставить очередную задачу дешифратору, подсоединялся к нему при помощи очень тонкого кабеля, у меня в набедренном кармане была двадцатиметровая бухта, но она не особо поможет, раз мы находимся на разных суднах. Выбраться из челнока и перебраться в бот я тоже не могу, это вообще самоубийством попахивает. Обнаружат сразу.
Вроде со всех сторон обложили, но в действительности шанс был. Челноки и боты, когда делают прогон маневровых движков, перед тем как покинуть лётную палубу, забивают помехами сенсоры охраны, и шанс спокойно пообщаться информационными пакетами с дроидом был, причём так, что нас могли и не засечь. Пятьдесят на пятьдесят, но упустить я его не хотел. Сформировав пакет с приказами, я замер на пассажирском сиденье челнока, положив под ноги баул, терпеливо ожидая, когда кто-нибудь взлетит. К сожалению, прилетающие суда ничем мне помочь не могли, фонили их движки в эфире очень слабо, это не холодным делать прогон, и наше общение с дроидом сразу будет обнаружено, вот я и ждал.
Ждать пришлось три с половиной часа, я успел поужинать пайком и стал клевать носом, когда комп челнока сообщил о появлении довольно большой толпы народу. Моё сердце сжалось в надежде, что закон подлости тут не сработает и этим пиратам потребуется не мой челнок или бот с дроидом. К счастью, они погрузились в два крайних челнока и начали штатный семисекундный прогон движков. За это время я обменялся с дешифратором несколькими информационными пакетами, и когда челноки, поднявшись на маневровых, вылетели в открытый космос, спокойно вздохнул. Всё, задача ему поставлена, осталось только ждать. Да и сам дешифратор порадовал ответным докладом. Приказа взять под контроль комп искина бота я ему не отменял, и он, так как пилот и пассажиры покинули судно, вернулся к взлому искина, и бот с этой минуты был под моим контролем. В смысле – был бы, но пока, дистанционно, я не мог им управлять во избежание моего обнаружения. Как я уже говорил, охрана здесь была куда серьёзнее, чем на других станциях.
Пока я ждал ту группу, которая улетела на двух челноках, то успел обдумать и проанализировать увиденное на лётной палубе. Во-первых, охрана была активна, раз в десять минут по одному и тому же маршруту пролетал на антигравах охранный дроид. Во-вторых, все системы были активны и раз в полчаса просвечивали судёнышки на предмет живых существ. Ну, боты были экранированы, а у меня был и специализированный скафандр, так что в этом я был спокоен. В-третьих, вся палуба была под контролем искина, отвечающего за безопасность. Тут не гражданская станция, всё оборудование на несколько поколений лучше, и просто так здесь не побегаешь. Увидят и загоняют, поэтому незаметность и неторопливость – вот те два качества, что могут мне помочь взять эту станцию под контроль. К тому же скаф мне теперь не снять, без защиты меня легко обнаружат. Биологические сканеры есть на всех охранных и боевых дроидах и в некоторых системах, что контролируют перекрёстки, так что они сразу вычислят живое существо, что ползёт за стеной по коммуникациям или воздуховоду. Мне этого было не нужно.
Покинуть челнок, пока охрана лётной палубы не перейдёт под мой контроль, я не мог, но у дешифратора такой шанс был.
Бот стоял в середине лётной палубы, и дроида могли засечь, если бы он передвигался по палубе до стены, где находились шкафы с коммутатором и лазами в систему коммуникаций и воздуховодов. Значит, нам такой способ не подходил.
Для местной охраны осталось незамеченным, как на корме бота открылась небольшая техническая шахта и наружу вывалился дешифратор, встав на все свои восемь манипуляторов. Почти сразу он метнулся к силовой плёнке, защищавшей палубу от вакуума и прямого космического излучения, и выбрался наружу, начав перебираться по обшивке в сторону начала лётной палубы.
Конечно же искин, который отвечал за эту палубу, засёк возмущение силового поля и отправил к нему технического дроида проверить эммитеры. Раз охрана ничего не зафиксировала, то, скорее всего, это сбой, как решил искин-техник. Пока всё шло так, как я и планировал. Конечно, охрана может засечь активные датчики на обшивке моего челнока, но они работали в пассивном режиме, передавая картинку на визор, что висел у входа в рубку, к тому же я одновременно больше двух датчиков не использовал, и меня засечь было очень трудно. Вот если бы сразу три работало или больше, тогда да, шанс у охраны был, сейчас же я с интересом следил за действиями технического дроида. Выйдет он наружу или нет?
Всё-таки искин решил проверить эммитеры и обшивку, поэтому технический дроид, передвигаясь на опорах, вошёл в силовую плёнку, отчего мой дешифратор, что наблюдал за ним снаружи, пересёк такую же у края лётной палубы и метнулся под днище крайнего челнока. Он уже поработал с эммитером, который там находился, и тот начал сбоить, поэтому технический дроид направился в ту сторону. Проверив эммитер и посчитав, что его пора менять, дроид вернулся на палубу и поспешил на склад за запчастями, не заметив, что, когда он перешёл на палубу, в районе дюз челнока на него сверху скользнул по тросу дешифратор и, распластавшись как клещ, закрепился на корпусе в районе реактора.
Дроид, не заметивший ноши на себе, убежал на склад, а когда через двадцать минут он вернулся, дешифратора на нём не было. Всё, это был единственный шанс доставить дешифратор на станцию, где охрана ведётся на уровне «В».
Всего таких уровней ужесточения безопасности четыре. «А», «Б», «В» и «Г». «А» – это самый высокий уровень, где охрана работает на пределе, запустив все мощности. Таких диверсионно опасных мест было не так много. Это лётные палубы, шлюзы, диспетчерская, реакторная и, как ни странно, жилой модуль для начальства. Лётные палубы и шлюзы – это понятно, от проникновения страхуются, диспетчеров и реакторный отсек охраняют от диверсий, а начальство от кого?
Уровень охраны «Б» – это места массового скопления людей, увеселительные заведения. «В» – это складские помещения, ангары и жилые модули с медсекцией, но у последней своя охрана. А «Г» – это служебные помещения не основного значения. То есть охрана контролировала практически всё, а лётную палубу, где я сейчас находился, особо. В принципе дешифратор мог взломать местный узел и дать мне возможность покинуть станцию. Но в том-то и дело, что шансы не быть обнаруженным очень малы, именно поэтому я сидел в челноке и ждал, а дешифратор, страхуясь, сейчас полз в автономном режиме в сторону диспетчерского модуля к искинам. Да, он должен был взломать управляющий искин и второй, что отвечал за охрану, без моего контроля. После чего я уже безопасно покину челнок, и пока дешифратор ломает третий, отвечающий за реакторы, добравшись до диспетчерского модуля, буду готовить из станции одну большую бомбу.
Планы были такие, но в принципе это всё импровизация. Да, дешифратор работает автономно, но это боевая станция и её туннели и воздуховоды напичканы всякими датчиками и сенсорами, отчего путь дроида изрядно увеличится по времени. А уж как ему придётся повозиться, чтобы попасть в святую святых станции – в бокс с шахтами искинов, я уж молчу. Но радовало одно: там, где мне ходу не было, в узких колодцах я бы застрял, дроид пробирался без проблем, да и боялся он только оптических датчиков, хотя обходил или, если это невозможно, дистанционно отключал их и сенсоры.
Я находился в подвешенном состоянии: чёрт его знает, сколько этот челнок тут простоит, может, через пару часов пилот вернётся? Доступа к местной административной сети у меня не было, а если пользоваться той, что была подключена к компу челнока, – это показать всем, что почему-то пустой челнок интересуется информацией о себе. Сразу местная СБ нагрянет. Это не звоночек, это будильник. Так что, если пилот вернётся, придётся опять прятаться в реакторном отсеке. В принципе потерпеть можно, челнок приписан именно к этой станции, и меня особо не волновало, что он будет курсировать по системе, главное, чтобы возвращался на эту боевую станцию и я узнавал, добрался ли дешифратор и взломал ли хоть один искин. Если да, те сами выйдут на меня по специальному лучу, настроенному на мою нейросеть, и подтвердят смену хозяина. Дешифратор ведь не только взламывал пароли владельца, но и внедрял потом мои установочные программы, и искины, не прекращая основных работ, чтобы не насторожить персонал, будут держать ещё связь со мной и обо всём докладывать. Пофиг, что они био и имеют личность, против программ они и не пикнут. Мне, конечно, пришлось постараться, чтобы написать их для биоискинов, там совсем другие программы управления требуются, но я справился, и они уже были загружены в память дешифратора. Тот знал, что делать, приказ получил и начал работу, мне же осталось скрестить пальцы и ждать результата. Наступило самое сложное время – ждать. К сожалению, это была единственная возможность взять под контроль станцию, другого шанса не будет. Это не пятое или тем более не четвёртое поколение, а девятое. Очень сложная работа даже для меня, хотя я этот тип станции знал лучше своих папиллярных узоров на пальцах. Хм, кстати, а как они выглядят?
* * *
В челноке мне пришлось просидеть тридцать семь часов, пока не прибыл пилот и не вылетел с двумя пассажирами в сторону малой грузовой станции. Так как она висела на противоположной орбите планеты, путь занял продолжительное время, и всё затекло в одной позе – скрюченного дедушки, пока наконец мы не прибыли на место и я, кряхтя, не выбрался в опустевший салон. Челнок тут простоит час, как я понял из переговоров пилота с диспетчером, этим я решил воспользоваться, чтобы размяться.
Видимо, в этом месяце челнок стал дежурным, потому что почти не стоял на лётных палубах, постоянно курсируя между станциями и планетой. За следующие восемь дней он успел одиннадцать раз побывать на планете, четыре на малой грузовой станции и шесть на средней, двадцать два раза возвращаясь на боевую. В общем, на девятый день я не выдержал и, когда мы с грузом из двух малых контейнеров с тремя пассажирами прибыли на среднюю станцию, поспешил покинуть не только реакторный отсек, но и сам челнок. Местные искины мне уже подчинялись, так что я незамеченным оставил лётную палубу и ушёл во внутренние коммуникации. Через сорок минут я проник в пустующий кабинет старшего техника, похоже, тут давно никто не бывал, и, наконец сняв скаф, воспользовался душем, встроенным в санузел. После чего, заблокировав дверь и велев управляющему искину разбудить меня, если кто приблизится к кабинету, нормально уснул. А то я уже скрюченным начал привыкать спать в реакторном отсеке челнока.
За эти восемь дней, когда я бывал на станции, ни один из искинов так и не откликнулся, это меня особо не обеспокоило. С учётом того, что дешифратор, по моим прикидкам, доберётся до диспетчерского модуля и проникнет в бокс с искинами дня за три-четыре и на каждого искина ему нужно от шести до десяти дней, то время ещё было. Вот если дней через десять, когда вернусь на боевую станцию, отклика не будет, тогда да, обеспокоюсь, а пока это делать рано.
* * *
По внутреннему времени станции было раннее утро, когда я проснулся и со стоном потянулся на диване в кабинете старшего техника. Это был кабинет не старшего техника станции, туда лезть смысла не было, начальник постоянно сидит у себя. Нет, этот кабинет старшего техника одного из ремонтных доков, но местные искины отметили, что за последние два месяца он ни разу не поднимался сюда, работал непосредственно в доке, именно поэтому я так себя спокойно и вёл. И сделал так, что он до сих пор не знает, что тут устроился чужой.
Следующие пять дней я просто отдыхал, не думая ни о чём. Пайков хватало, время до окончания крайнего срока ещё было, поэтому я, если не занимался лёгкой зарядкой, чтобы разогнать кровь, и не лежал на диване, то смотрел визор с новостными каналами, благо монитор в кабинете был. Правда, новости мне быстро надоели, там было в основном о боях на Арене, поэтому я нашёл сборник фильмов и стал смотреть их. Попалась пара вполне приличных, мне понравился сюжет и игра героев.
Жизнь в системе шла своим чередом, был приход крупной группировки пиратов, заключён союз с Тимом, и сейчас все доки двух станций были закружены работами по модернизации кораблей союзников. Видимо, им было чем платить, несмотря на довольно дорогую модернизацию. В доке, в кабинете старшего техника которого я жил, сейчас стоял тяжёлый крейсер четвёртого поколения, проходя капитальную модернизацию. Я изредка поглядывал за тем, как ведутся работы, и прикинул, что корабли пиратов поднимаются до седьмого поколения, а это серьёзно, поверьте мне. Мощные реакторы, отличные двигатели, оборудование систем целеуказания, замена управления оружиями, и это ещё не полный список.
Хозяин кабинета был плотно занят работой: сидя на стульчике у каморки, он дистанционно управлял двумя техническими комплексами и большими манипуляторами, закреплёнными на стене. Сейчас крейсер напоминал разобранный скелет, но уже через несколько дней он примет совсем другой облик и его возможности повысятся. Новые блоки и корабельное оборудование уже начало прибывать по заказу техника. Над крейсером он работал не один, у него было четыре техника-раба, помогающие ему. Кстати, техник мне очень не понравился, мало того что он был обрюзгший и потерявший фактически человеческое лицо, что удивительно с неплохим медобслуживанием на станции, так ещё любил мальчиков. Все четыре техника были очень молоды и принадлежали лично старшему технику. Стоит ли говорить, что тот их пользовал по своему разумению? Я один раз случайно посмотрел на его вечерние развлечения и возблагодарил судьбу, что скоро этот ушлёпок исчезнет вместе со станцией. О рабах я даже не думал, спасти у меня их не было никакой возможности, поэтому убрал все свои моральные терзания глубоко на задворки души. Да в принципе особо их у меня и не было.
Под конец пятых суток, после обычной ночи на диване, я решил, что пора сделать пробный рейс на боевую станцию, узнать, есть какие подвижки или нет. Быстро просмотрев список судов, которые находятся на станции, и тех, что готовы пристыковаться, отметил шесть, приписанных к боевой станции и которые скоро вернутся обратно. Так-то почти пятьсот ботов и челноков постоянно курсировало между станциями, но… большая часть из них грузовые и доставляют модули и блоки с фабрик и заводов, расположенных на боевой станции, по заказам техников и инженеров, которые занимаются ремонтом и модернизацией кораблей недавно прибывшего пиратского клана. Да и одиночки то и дело прибывали в систему и вставали на ремонт. А вот эти шестеро – чисто пассажирские машинки, и направлялись они на лётные палубы боевой станции, тогда как грузовые – на склады или грузовые палубы. Мне там делать было нечего, хотя я в принципе и не собирался покидать борт судёнышка, мне лишь нужно попасть внутрь станции, где действовала внутренняя сеть, и получить возможное сообщение от взломанного искина.
Среди пассажирских челноков я вдруг обнаружил знакомый, тот, на котором я уже путешествовал несколько дней по всей системе в скрюченном состоянии. Его я снова и выбрал в качестве такси, тем более коды доступа к его компу у меня были.
Быстро собравшись, я проверил комнату и отправил вызов через управляющий искин станции дроиду-уборщику. Пусть тут приберётся и удалит все следы моего пребывания. Забравшись в скаф, я закинул баул за спину, тот заметно похудел, так как я на две трети уничтожил количество пайков, и вышел из комнаты. Пройдя по коридору до ближайшего вентиляционного люка, открыл его, забрался в туннель системы коммуникаций и, прикрыв за собой люк, быстро пополз в сторону нужной лётной палубы. Она тут недалеко, полтора километра по прямой, потом шестьсот метров вверх, семьсот в обратном направлении и триста налево. Там и будет выход на лётную палубу. Почти рядом.
Так как челнок покинет лётную палубу через три часа, особо я не торопился, ходы выбрал широкие, чтобы двигаться в скафе, хотя без него в одном комбезе пробрался бы напрямую за пятнадцать минут. За полтора часа я добрался до нужного люка и осмотрелся. На лётной палубе не сказать что было людно, утро по местному времени как-никак, но всё же народ был. Самое фиговое, что челнок стоял в центре лётной палубы.
Камеры службы безопасности, которыми я спокойно пользовался, позволили мне открыть люк и уйти за ближайший челнок. Со стороны мои движения напоминали пьяного: я то ложился, то укрывался за дюзой маневрового движка, согнувшись в три погибели, то бежал сразу через три стояночные площадки с быстротой ветра. В действительности я так прятался от чужих глаз и дежурного техника. Это мне почти удалось, но тут на моих глазах, а следил я за пилотом с помощью камеры наблюдения, тот прошёл к челноку и зашёл внутрь. Сволочь, до вылета ещё час, почему он так рано припёрся? Однако я уже находился в середине лётной палубы, и при мне два судна стартовало с неё, а до нужного челнока осталось немного, обойти бот – и я на месте.
Теперь приходилось контролировать не только всех на палубе, но и пилота, который занял кресло и стал возиться с ним, работая с пилотским пультом.
Пробирался я по лётной палубе со стороны силового поля, и любой, кто пролетал мимо, мог увидеть меня невооружённым глазом. К счастью, для полётов по системе пилоты пользовались сенсорами, и только потом оптическими датчиками, так что с этой стороны я подстрахован, фиг заметят.
В принципе пилот мне не помешал, незамеченным я добрался до челнока, открыл шлюзовую, на пульте пилота ничего не засигналило, осторожно прокрался в пассажирский отсек, покосился на макушку пилота, видневшуюся над спинкой кресла, и, приподняв люк на полу в реакторную, скрылся там.
Пилот услышал шум, как я бросал баул на пол в реакторной, прислушался и обернулся, но я уже прикрыл люк. Пожав плечами, он вернулся к работе с пультом. Присмотревшись, я понял, что он устанавливает дополнительный модуль. К управлению это не относилось, чисто гражданский галопроектор виртуальной реальности с эффектом присутствия.
Через полчаса начали по одному и по двое подходить пассажиры, и точно в указанное время мы вылетели на боевую станцию. Полёт длился минут двадцать, и челнок наконец уместился на опорах на лётной палубе. На этой я ещё не был, хотя побывал во время своей прошлой эпопеи на семи.