Управленец
Часть 17 из 25 Информация о книге
Свалить с корвета на подходе я не мог, у станции было довольно активное движение маломерных судов. Я только видел их около десятка, наверняка кто-нибудь визуально да засечёт меня, а сколько таких в самой системе? Думаю, несколько тысяч кораблей точно есть.
В общем, свалить с корвета пока не получалось, поэтому я решил воспользоваться доком и уйти по внутренним коммуникациям. Конечно же система безопасности тут активна и любое движение засечёт, всё же ткань видна оптическим датчикам, но у меня уже была пара идей, как отвести их «взгляд». Зря, что ли, у меня был с собой дешифратор и такой опыт захвата станций? Зачем придумывать что-то новое, если работают старые уловки? Тут было только одно: захватить все три станции, причём незаметно для персонала я мог, но вывезти уже нет. Значит, ответ один: мне требуется уничтожить все три станции, причём одновременно, и лучше это сделать, когда Тим будет мёртв, чтобы сразу свалить отсюда. Но это всё в планах, сейчас нужно покинуть обшивку корвета и уйти вглубь станции.
Корвет лёг на манипуляторы дока, отчего корпус содрогнулся, и гул движков стал стихать. Я продолжал лежать в пустом гнезде турели ПКО, чутко прислушиваясь с помощью встроенного оборудования скафа. Едва слышно бормотали, переговариваясь, рабы-техники, их разговор шёл исключительно о прибывшем корвете, и я был с ними полностью солидарен: ржавая коробка, место которой на свалке. Однако владелец и единственный член экипажа, видимо, так не считал, он покинул корабль через шлюз и по приставной лестнице спустился на палубу дока, громко перекрикиваясь со стоявшим у конторки старшим техником. Интересовали хозяина корабля те опции, что могут провести с его корветом, и сколько это будет стоить. Наконец техники ушли в конторку, и я решил действовать. Тянуть не стоило.
Рабы, которые пока не получили приказа заняться корветом, находились в стороне, только два дроида-диагноста нырнули внутрь через открытую нараспашку шлюзовую, но ими, наверное, управлял старший техник, проверяя состояние корабля, чтобы сообщить окончательную цену.
Дешифратор из баула я достал ещё при приближении к доку, и тот, цепляясь своими манипуляторами за броню, перебрался на, так сказать, днище и затихарился в районе дюзы разгонного движка. Как только корвет уместился на манипуляторах, а владелец повёл торг со старшим техником, создавая фон, дешифратор отцепился от дюзы и, пока створки за нашей спиной закрывались, отсекая док от вакуума, перебрался к стене. Он тоже был обклеен материей контрабандистов, и его не могли просканировать и поднять тревогу охранные системы. Поэтому его, как и меня, очень трудно засечь сканерами. Да что трудно, практически невозможно.
Пока корвет входил в док, я успел обнаружить все датчики и камеры системы внутренней безопасности, и дешифратор двигался так, чтобы не попасть в поле их зрения. Это было очень трудно, тем более оба техника-раба сидели на ящиках и могли его засечь, но всё же нам удалось незаметно обойти датчики. Сейчас дроид, пользуясь тем, что в углу валялся старый разгонный двигатель аж второго поколения, он его закрывал от всех, подключался к коммутатору этого узла службы безопасности.
Наконец он смог кратковременно отключить все камеры, для искина это должно было пройти незаметно, и я быстро покинул гнездо турели ПКО, перекатился к борту и с помощью реактивного ранца тихо опустился на пол. Рабы как общались, так и продолжали общаться, шум сервоприводов закрывающихся створок входа заглушил свист моего ранца, а я сразу метнулся следом за дешифратором, укрываясь за демонтированным движком. Там был люк входа в технический колодец. Он был, естественно, под сигнализацией, но меня это не остановило. Я её замкнул, как будто люк никто не трогает, убрал его в сторону, пропустил вперёд дешифратор, потом пролез сам, закрыл люк и вернул сигнализацию в рабочее состояние. Всё, в доке теперь всё так же, как и было полторы минуты назад. Дешифратор был восьмого поколения, уж не знаю, как Тим их достал, сомневаюсь, что он был в единственном экземпляре, с учётом того, что в продажу даже для принцев поступали только седьмого поколения, а там опции были сильно урезаны. Наверняка купил с рук у нечистых на руку военных поставщиков или у тыловиков.
Всё, я внутри одной из станций, принадлежавшей Тиму. После моего бега от корвета к люку, конечно, адски болели ноги, всё же они у меня были сломаны, но фатальных повреждений я не получил, шины скафа очень неплохо предохранили их, но в следующий раз стоит оберечься, а лучше воспользоваться капсулой реаниматора и восстановить их. Там всего-то требуется полежать пять часов, а если это капсулы восьмого поколения, так вообще чуть больше часа.
Передохнув у люка, я отправил вперёд дешифратор, он – мои глаза и помощник, и по-пластунски, работая только руками, отправился следом. Конечно, в скафе это делать очень трудно, но я по плану, который составлял ещё на «Шеебе», когда летел сюда, собирался снять его и спрятать, чтобы никто не нашёл. В бауле, где ранее находился дешифратор, у меня был свёрнут и убран в вакуумную упаковку инженерный комбез и обувь. Так что я предполагал начать свою диверсионную деятельность, переодевшись в комбез. Но так как действительность преподнесла сюрприз, план нужно если не поменять, то немного изменить. Я не мог снять скаф и соответственно отключить режим шин, то есть мне требовалось сначала привести в порядок ноги, а потом уж заняться станцией. Именно поэтому я и полз за дешифратором, стараясь особо не издавать много шума, в жилой модуль, который находился рядом с диспетчерским, именно там и располагалась медсекция. А так как это средняя станция, то медсекция должна быть довольно большой, и есть шанс незаметно для персонала воспользоваться одной из капсул.
Трижды пришлось возвращаться, так как сенсоры дешифратора засекали в туннелях активные оптические датчики, что с лёгкостью обнаружат нас.
Путь у нас до медсекции занял ни много ни мало, а почти двое суток. С поломанными ногами особо не побегаешь, в этом я убедился, когда от корвета бежал к движку, за которым находился тот спасительный люк. Питался я из трубочек скафа, там питательной смеси и сока было ещё на неделю, так что голодать не буду, ещё было десяток офицерских пайков в бауле, но их я не использовал; вот залечу ноги, избавлюсь от скафа, то есть увеличу свою мобильность, тогда можно и на них переходить.
Трижды наш путь пересекали ремонтные дроиды, один раз был патруль охранных дроидов. От всех благодаря дешифратору я благополучно скрылся и переждал в стороне. Это не сильно повлияло на мою скорость, часа четыре всего потерял.
В медсекции был свой искин, и довольно неслабый. Его шахта пряталась в большом помещении рядом с кабинетом главного врача вместе с двумя резервными реакторами. Они были нужны на случай, если станция обесточится, чтобы бесперебойно продолжать работу. Именно поэтому у медсекции была дублирующая система жизнеобеспечения, она запускалась в том же случае, при непоступлении энергии от основного реакторного модуля.
Именно поэтому я полз сюда. Если я не возьму под контроль искин, об использовании капсулы незаметно для персонала можно забыть.
Выглянув в щели воздуховода, я стрельнул глазами туда-сюда. Кабинет главврача был пуст, вечер как-никак, почти ночь по местному времени. И я без особой опаски снял решётку и, держа её в одной руке, чтобы она не упала на пол, пропустил наружу дешифратор. Причина того, что я так спокойно работаю, была в том, что в кабинетах начальников не было систем слежения, их даже во время постройки модулей на верфях не устанавливают, так же было и тут. Поэтому дроид благополучно шлёпнулся на пушистый ковёр в середине помещения и шустро побежал к замаскированной в стене дверце – у главврача был свой, замаскированный вход в резервную реакторную, а я, проследив, что дешифратор приступил к работе, закрыл крышку и стал терпеливо ждать. С дроидом я редко поддерживал связь, предпочитая использовать очень тонкий кабель и подключаться к нему напрямую через разъем нейросети на кисти руки. Так факт нашего общения практически нереально засечь, а вот дистанционное управление могли.
Конечно, многие инженеры и техники пользуются дистанционным убавлением, и благодаря их постоянным работам моё управление маскировалось, но искин СБ станции обычно делал выборочные проверки и мог засечь наш контакт, вот я и перестраховывался. Всё-таки на вражеской станции нахожусь.
Дроид возился с замком двери около десяти минут, там было больше механики, чем электроники. Но наконец он разобрался, замкнул сигнализацию и проник в реакторную, прикрыв за собой дверь. Всё, сейчас он должен подсоединиться через разъём шахты с искином, который был в активном состоянии, и начать осторожно его взламывать. По моим прикидкам, ему на это понадобится часов шесть, так что можно поспать, тем более была ночь, как на станции, так и по моим внутренним часам.
* * *
Разбудил меня шум в кабинете. Открыв глаза, я осторожно перевернулся на живот, потом активировал и высунул крохотную камеру, подключённую к компу скафа, через щель решётки воздуховода в кабинет главврача и посмотрел, что там происходит. В кабинете находилось шестеро в серебристых комбезах медиков. Один в кресле главврача и пятеро за столом, как подчинённые.
«Понятно, утренняя планёрка… Хм, шесть сертифицированных врачей на одну медсекцию не жирно будет?» – подумал я, с интересом слушая типично медицинскую тематику разговора. Для меня, как для врача, всё их общение как открытая книга, я даже находил ошибки у местных врачей и варианты лечения, где я бы сделал лучше и быстрее. Правда, под конец, когда перешли на то, как устанавливать новым диким рабам импланты подчинения, я составил о них мнение, как о людях без моральных принципов.
То, что дешифратор закончил работу, я понял по тому, что у меня на рабочем столе нейросети появилось несколько дополнительных окон управления местным искином. Теперь я в его памяти был записан как владелец, но перестраивать его я не стал, чтобы персонал не насторожился, всё будет, как и прежде.
Дешифратор, быстро получив от меня информационный пакет, остался пока в реакторной, дожидаясь, когда медики покинут кабинет, а я, продолжая лежать на животе и поглядывая на местных работников, лазил в меню искина. Мне нужен был медбокс, куда редко заходят и где стоит капсула реаниматора. Лучше всего восьмого поколения.
Такой бокс нашёлся, даже не один, четыре, два из них были выведены в резерв. Как оказалось, пиратов и рабов пользовали с помощью медоборудования и капсул четвёртого и пятого поколения, но в отдельном модуле находились боксы, где имелось более совершенное медоборудование, как раз восьмого поколения. Ими пользовались только люди Тима, его доверенные подчинённые или богатые клиенты. Поэтому эти боксы, естественно, в полную силу задействованы не были. На сегодня в этом модуле проходило всего шесть операций, обучение баз под разгоном у сорока трёх человек и всё. То есть бокс, который я приметил, сегодня задействован не будет, не было заявки на это оборудование, вот я и решил воспользоваться им, но сначала нужно было забрать дешифратор. Честно говоря, без него я был как без рук.
Ждать пришлось ещё около получаса, пока медики стали расходиться, вышел и главврач. Как я понял, один из пяти его подчинённых отвечал за новейшее оборудование, остальные таких баз не имели и работали на старье четвёртого и пятого поколения.
Убрав решётку, я, пока дроид закрывал замаскированную дверь, спустил шнур и поднял уцепившегося за него дешифратора наверх, после чего закрыл решётку. Что было мне удобно, в медсекции станционная служба безопасности не работала. За безопасность там отвечал взломанный мной искин, а обо мне, теперь как владельцу, сообщать никому нельзя, да и установки сейчас стоят, чтобы предупреждать меня, если кто мной заинтересуется или случайно заметит.
Этот бокс с шестью капсулами-реаниматорами я выбрал по той причине, что рядом со входом находился один из замаскированных люков технической коммуникации. То есть, чтобы мне попасть в бокс, требуется всего лишь пройти на ногах четыре метра. Я к этому заранее подготовился, и, когда мы с дроидом добрались до нужного люка, во мне уже находилось достаточно обезболивающего, чтобы можно было идти на своих двоих.
Искин передавал мне картинки с камер наблюдения, поэтому, дождавшись, когда мимо пройдёт медтехник с ошейником раба на шее, быстро открыл люк, выскользнул наружу и метнулся ко входу, створка в бокс которого по моему приказу как раз открывалась. Дешифратор остался у люка, он должен был закрыть его и в туннеле дождаться окончания моих процедур.
В бокс я забежал незамеченным и, не теряя времени, выбрал крайнюю капсулу, ту, что подальше от входа, и стал набирать на ней задачу по диагностике. После этого вылез из скафа, на руках, волоча ноги, залез в капсулу и дистанционно активировал закрытие крышки. К сожалению, меддроида в боксе, чтобы положить меня в капсулу, не имелось. Они были на складах.
Диагностика длилась три минуты, меня даже не усыпили, да и закрыл я эту функцию. Потом крышка снова открылась, и я проверил показания. Оказалось, у меня ещё и колено выбито было. По этим показаниям я дал задание компу капсулы, крышка снова закрылась, но на этот раз на полтора часа. Кроме восстановления костей я ещё решил провести комплексное лечение всего организма. Частое использование обезболивающих и стимуляторов тяжело сказалось на моём организме.
* * *
К моему облегчению, когда крышка капсулы поднялась, рядом не стояли отморозки Тима с ним во главе. Была у меня такая опаска. Но это чисто страхи, искин был под моим управлением, и он временно заблокировал бы вход, если кто из медиков попытался бы войти в бокс, например под предлогом чистки его или ещё чего, и экстренно поднял бы меня. Но ничего такого не случилось, служба в секции шла своим чередом, поэтому лечение прошло штатно.
Выбравшись из капсулы, я встал на ноги, пошевелил пальцами и довольно улыбнулся. Всё, я в норме, теперь можно и поработать. Залезая в скаф, я одновременно подтёр память капсулы, убрав из неё информацию о лечении и о моих данных. Можно, конечно, надеть комбез, но тащить на себе сто пятьдесят килограммов чистого веса хотелось ещё меньше. К тому же я хотел в туалет и решил воспользоваться приёмником скафа, не пользоваться же местным санузлом, пугливо дёргаясь от всех местных. Тут-то народу поболе было, могут и засечь.
Подхватив баул и повесив его за спину, я подошёл к дверной створке бокса, просматривая показания ближайших камер. Пришлось ждать порядка трёх минут – в конце коридора общались местный медик и, по виду, пациент. Наконец они договорились насчёт установок дополнительных имплантов с удалением старых и ушли в соседнюю секцию, а я вышел в коридор и быстро направился к люку, крышку которого как раз открывал дешифратор.
Дальше было проще, это не ползти на руках, подволакивая ноги. В некоторых местах, подхватив на руки дешифратор, там было всего восемнадцать килограммов композита, я даже бежал. За пару часов, укрываясь от патрулей охранных дроидов, мы добрались до секции, где находилась лётная палуба с маломерными судами, челноками и ботами. Перебраться на соседнюю станцию я собирался с помощью одного из этих судёнышков, поэтому, спрятав скаф в кабельном колодце, тут, похоже, давно никого не было, переоделся в комбез и, дождавшись, когда ботинки срастутся с комбезом, подхватил дешифратор с баулом и побежал в сторону диспетчерского модуля. Мне требовалось сделать в ближайшее время самое сложное: взять под свой контроль управляющий искин и тот, что отвечает за систему жизнеобеспечения, соответственно и реакторный отсек. В принципе искин, отвечающий за службу безопасности, тоже пригодился бы для безопасного движения по станции, но это не горело. Я тут надолго задерживаться не собирался.
Добрались мы до диспетчерского модуля, где были скрыты отлично охраняемые шахты искинов, за восемнадцать часов, и это без отдыха и сна. Только один раз вставали на полчаса, чтобы пообедать. Дальше действовал дешифратор, думаю, он без проблем взломает охрану и сами искины, как-никак разница в четыре поколения, а я устроился прямо в туннеле, только убрался в ближайший тупик и, подложив под голову баул, спокойно уснул. Даже не поужинал, хотя на борту была ночь, так сильно устал.
* * *
Следующие полтора суток я бездельничал, наблюдая с помощью административной сети, к которой получил доступ, за жизнью на станции. В доках, на лётных палубах и по занятым шлюзам я смог подсчитать, что к станции пристыковано или находится внутри порядка шестисот кораблей, соответственно и посетителей и клиентов тут было тысяч пятнадцать – двадцать. К сожалению, для более точного определения доступа у меня не было. И это только на одной станции, а ведь тут их три, хотя одна военная и закрытая для свободного посещения. Так что, думаю, в системе не менее трёх, а то и четырёх тысяч кораблей. Да это ещё, полагаю, не самая большая цифра, об этой системе слух только расходится, так что клиентов у Тима день ото дня будет прибавляться. Я же прибыл сюда на корвете одного из таких клиентов.
За эти полтора суток дешифратор взял под контроль управляющий искин и второй, отвечающий за систему жизнеобеспечения, и сейчас взламывал третий, тот, что отвечал за безопасность. Я всё же решил взять его под свой контроль и спокойно ходить по станции, это дорогого стоит, тем более дроиду осталось работы на три часа. А там уже можно перебираться на следующую станцию.
Мой план был прост, как палка. Я собирался вывести реакторы на предельный режим работы и создать условия для их рассинхронизации, что приведёт к их подрыву. Необходимые блокираторы уже были убраны, и искины ждали только соответствующей кодовой команды. Персонал и клиенты станции ни о чём даже не будут подозревать, пока станция, после того как реакторы рванут, не превратится вместе с ними в сверхновую. Да и показания на экраны визоров диспетчеров будут передаваться ложные, мол, там всё в порядке. А потом уже будет поздно.
Эти модификации я решил провести на всех трёх станциях, при этом собирая разведданные и прикидывая, как мне добраться до Тима. Следующей я решил навестить малую грузовую станцию, и только после неё уже военную. Связь между ними поддерживалась с помощью маломерных судов, так что, надеюсь, у меня всё получится. Именно на военной станции я и собирался дождаться Тима, должен же он её когда-нибудь посетить, по логике – должен, а там уже дело техники, тем более я хотел взять под контроль к этому моменту все её системы. А спускаться на планету в столицу Тима смерти подобно.
Как только дешифратор закончил работу и передал мне управление взломанным искином службы безопасности, я вернул его в шахту и, подхватив на руки, быстро направился в сторону лётной палубы. Теперь датчиков и охранных дроидов я не опасался, они меня банально не видели, что заметно сказалось на скорости продвижения. Буквально через два часа я был на месте и доставал скаф.
Дальше тоже было делом техники, ещё когда управляющий искин перешёл под моё незаметное для местного персонала управление, я узнал о рейсах на малую станцию. Так вот, с этой палубы в разное время отбывало четыре челнока и два бота. Время было обеденное, но я не стал ждать наступления ночи, когда многие работы встают и народу шастает по коридорам в меньшем количестве. Поэтому пока персонал палубы обедал, я проник на один из челноков и спрятался в реакторном отсеке. Всё это я проделал достаточно быстро и незаметно. Даже успел вспомнить, как сбегал во второй раз с Гурии примерно таким же способом.
Через сорок минут, как и ожидалось, на борт челнока прошёл пилот и, запустив системы, вылетел с подошедшими шестью пассажирами к малой станции.
* * *
На средней станции, которую я частично взял под свой контроль, было проще попасть на борт челнока, но чтобы покинуть его на малой, мне потребуется куда больше времени. Пока ни одна из систем мне тут не подчинялась, и требовалось вести себя как можно осторожнее.
Чтобы добраться до малой станции, челноку потребовалось минут пятьдесят. За это время я незаметно для пилота взял контроль над космическим малым судном, но не вмешивался, а осматривался с помощью внешних оптических датчиков и сенсоров. Поэтому видел, как челнок сбросил скорость на подходе и после недолгих манёвров, кстати, у пилота был ошейник раба, опустился на лётную палубу станции. Это была малая грузопассажирская станция четвёртого поколения «Сеян», постройки тех же конфедератов.
Что мне не понравилось, так это то, что из шестидесяти посадочных мест челнок опустился на двадцать шестую, то есть в середине лётной палубы, и на виду всех, кто там находился. Покинуть челнок мне теперь было нереально. Ну ладно, на тридцать третьем месте в полу была крышка люка в технические коммуникации. Но она находилась именно там, и чтобы её поднять, нужно приложить немало усилий, люк-то усиленный, с толстой бронёй. Причём всё это на виду у пассажиров, пилотов, гостей и персонала. Не, мне такой способ покинуть челнок не подходил. Было видно, что регистрация здесь проходит штатно, так что засекут в момент.
Пока пассажиры и пилот покидали челнок, я только и мог что материться, обдумывая, что делать дальше. Идея пришла не сразу, но она мне понравилась. Первое и последние места этой лётной палубы имели техническое обеспечение, то есть, если взять для примера комплекс гаражей на Земле, эти площадки – как боксы с ямами для ремонта. А так как они находились именно у стен, где было по нескольку люков с коммуникациями и вентиляцией, то идея мне даже очень понравилась.
Так что не успел пилот покинуть лётную палубу, как челнок с моей помощью известил его о непорядках в системе охлаждения разгонного двигателя. Чертыхаясь на своём языке, пилот вызвал дежурного техника, кстати тоже раба, и оба прошли на борт. Тестер техника ничего не показал, хотя комп челнока продолжал сигнализировать о сбое, и техник, к моей радости, велел перетащить челнок на свободную ремонтную площадку. Он дал разрешение на запуск двигателя. Пилот к этому времени связался со своим хозяином, или надзирателем, не знаю, кто там у него был, и сообщил о поломке, видимо получив указание использования местных возможностей для ремонта судёнышка.
Пилот с техником, присутствующим в кабине, тот следил за показаниями движка, перегнал челнок на ремонтную площадку и, выйдя, стал следить, как техник снимает с помощью настенных манипуляторов кожух над двигателем, куда заползают три диагностических дроида. Поломку в двигателе они не нашли, поменяли сожжённый мной датчик регулировки охлаждения двигателя и успокоились. Теперь тесты управляющего компа челнока выдавали штатную работу всех систем. Как я и надеялся, перегонять челнок обратно пилот не стал, после того, как ремонт был закончен, он направился к выходу, а техник в свою каморку дежурного.
Воспользовавшись этим, я выпустил из челнока дешифратор, чтобы тот временно отключил охрану лётной палубы. Тот выбрался из полуоткрытой створки и, перебирая манипуляторами, скрылся за штабелем ящиков, стоявших у стены. Щель там была небольшая, но всё же они стояли не вплотную к стене, и тот смог протиснуться к коммутатору. Через пару минут пришёл сигнал от дешифратора, и я, убедившись с помощью оптических датчиков, что рядом никого нет, а техник продолжает скучать в каморке, быстро выбрался наружу и метнулся к открытому дроидом люку в технические коммуникации.
Через пару минут, оставив скаф в одной из ниш, мы с дроидом направились в сторону диспетчерского модуля. Нам нужно было провести те же работы, что и на средней грузопассажирской станции. То есть сделать из этой малой станции ещё одну самодельную бомбу.
С этим делом проблем не возникло. Конечно, тут охрана была похуже, и нам пришлось потратить порядка девяти часов, чтобы с некоторыми приключениями подобраться к диспетчерскому модулю, но всё же дешифратор приступил к работе, а я устроился у воздуховода, который выходил в зал ожидания. Здесь было самое удобное место для наблюдения.
В нём не сказать что была толпа, но человек двадцать присутствовало. Они ожидали свои челноки, из этого зала было три выхода на разные лётные палубы. Вот именно в него и вошёл мужчина с тронутыми сединой висками и уверенно направился в сторону входа в служебные помещения, то есть в коридор, который вёл в диспетчерскую. Увидев его, я только зло сжал челюсти и с ненавистью проводил взглядом, пока он не скрылся за дверью.
Я не мог не узнать его, именно он отрезал руку моему клону, и я, пребывая тогда в нём, всё чувствовал. Да, это был один из ближайших подручных Тима.
– Как удачно всё сложилось, – пробормотал я и неожиданно для самого себя улыбнулся.
Дешифратор за эти шесть часов успел взломать только управляющий искин и сейчас работал над тем, который отвечал за реакторы, поэтому я решил подождать, когда и искин службы безопасности станет моим, тогда шансы отомстить у меня были вполне реальны. Надеюсь, этот пират не исчезнет со станции за это время, отомстить хотелось, но прерывать операцию из-за этого я не хотел. Да и язык пригодится. Всё-таки это был особо приближённый к моему братцу.
С появлением этого мерзавца моя расслабленность ушла, и я уже нетерпеливо дожидался, когда дешифратор взломает два оставшихся искина, чтобы я мог взять под наблюдение всю станцию. К сожалению, противодиверсионная служба на станции была активирована, правда, в щадящем режиме, и если я выйду в сеть под чужим именем, например того же старшего диспетчера с неограниченным допуском, искин службы безопасности это быстро засечёт и поднимет тревогу. Была там такая функция. Вот я и ждал, когда его управляющие коды станут мне известны и искин полностью перейдёт под моё управление.
Думаю, вы поймёте мою ярость и недовольство, когда дешифратор спустя девять часов с момента моего опознания подручного Тима доложил, что искин по безопасности стал мне подчиняться, но пират покинул станцию буквально за десять минут до этого сообщения, и сейчас его челнок спускался в плотные слои атмосферы, направляясь в столицу. Делать было нечего, раз начал, нужно продолжать, но я надеялся, что мы ещё повстречаемся. После этого я в течение часа работал с искинами, используя дешифратор как приёмопередатчик, так меньше шансов, что нас засекут. Наконец в искины были загружены требуемые программы, теперь они, так же как и искины средней грузопассажирской станции, ждали только сигнала к подрыву, и я направился в сторону лётной палубы, где оставил скаф.
О бомбах сообщу вот что: так как реакторы на станциях стояли разных моделей, то при одномоментном сигнале выйдут они на мощность и взорвутся в разное время. Чтобы этого избежать, а мне нужен одновременный подрыв, я изрядно попотел, высчитывая его параметры. Туда входило всё, включая износ каждого реактора, благо, когда искины стали моими и я получил доступ к их системам, сделать это было легче. Теперь я был уверен, что подорвутся они практически в одно время. Слово «практически» я вставил потому, что всё же в одно мгновение они не взорвутся, разница будет от миллисекунды до пары секунд. Тут не угадаешь, слишком изношено оборудование, но то, что рванут, это точно. А мне ещё высчитывать по этим данным, как подорвать среднюю боевую станцию. Примерные её параметры знал, как-никак я станционщик, и был в курсе, что реакторам боевой станции по сравнению с работой реакторов гражданских станций, чтобы они превратили станцию в сверхновую, нужно куда больше времени, именно по этим примерным прикидкам я и рассчитывал малый и средний грузопассажирские параметры. Дело сложное, но я надеялся, что у меня всё получится. Проблема не в том, как уничтожить боевую станцию, а в том, как на неё попасть, это не гражданские лоханки, тут дело куда серьёзнее. Именно об этом я и думал, когда шёл за скафом.
Добравшись до коммуникаций у лётной палубы, через которую попал на эту станцию и где спрятал скаф, я нашёл его в небольшой нише вполне целым. Забравшись внутрь, дождался, когда активируются все системы, и пошёл не к лётной палубе, хотя за три часа на боевую станцию отправляется приписанный к ней челнок восьмого поколения, а вглубь станции, в сторону складов. Нужно пополнить свои запасы, а то всего один офицерский паёк остался в бауле. Так что мне требовалось украсть их со складов. Не покупать же. Да и как я это сделаю с заблокированной нейросетью и отключённой возможностью пользоваться счётом? Тут, конечно, ходила местная валюта, которую печатал Тим, но у меня её не было.
Пробираясь через коммуникационные туннели и вентиляционные колодцы, хорошо ещё, что они пересекаются, я остановился на одном из перекрёстков. Дальше был узкий вентиляционный короб с отверстиями для ног, рук и манипуляторов. Это был самый быстрый способ добраться до ближайшего склада, где хранились офицерские пайки, но в скафе я тут просто не пролезу. Застряну, факт.
О том, что на этом складе есть нужные пайки, я узнал недавно – отправил запрос своим искинам и получил список складов, где они хранятся. Причём не только хозяев станций, но и частников, которые арендуют склады. О грузе искины узнавали довольно просто, с помощью камер службы наблюдения, видели, что загружают в свои склады частники, и заносили их в свои списки.
Сейчас я двигался к одному из таких частных складов. Он находился неподалёку от служебной лётной палубы, где стоял бот с боевой станции, и этот бот, согласно отправленной заявке пилота местным диспетчерам, отходил обратно через три часа, а мне нужно успеть не только набрать пайков, но и взломать управление ботом, чтобы оставаться незамеченным на его борту. Бот восьмого поколения, и взлом потребует продолжительного времени. Время и время, у меня что-то его вот в такие моменты постоянно не хватает.
Раздумывал я на перекрёстке недолго, мне нужно было выиграть время. До других складов слишком долго добираться. Выбравшись из скафа, я отправил вперёд дешифратор, переоделся в комбез и, повесив за спину баул, полез по скобам наверх – мне нужно подняться на три уровня выше.