Выход в этот раз прошёл благополучно, пиратов не было. Сразу началась быстрая перекличка между искинами. Свой я подчистил, там действительно было шесть закладок. В основном жучки на выдачу информации по специальному коду, владелец об этом знать не должен. Всё убрал. А при выходе сразу пришёл запрос от искина, что оборонял систему, флотских тут нет. Коды бортового оборудования прошли, мой буксир записан за государственной программой «Демилитаризация», так что имею право тут находиться. Искин охраны дал зелёный свет. А вот дальше не его дело, он охраняет кладбище от внешней агрессии, управляя множеством артиллерийских и ракетных моделей. А то, что на территории могильника происходит, ему плевать. Поэтому бои за лакомый кусок тут бывают, случаются среди мусорщиков. Главное, чтобы не десять на одного, иначе искин охраны вмешается. Ещё при выходе наши сканеры и радары завыли, ослеплённые множеством работ боевых радаров кораблей кладбища. Да, некоторые ещё «живые», и активно отбивались от мусорщиков. Жертвы среди них случались, и немало. Мы же покинули зону, очищенную для выхода, для прыжков в другом месте, и направились вглубь захоронения. Там мельтешили малые суда мусорщиков, боты и челноки. Все границы тут уже очищены, одни корпуса остались, вот их мы и изучали. Да, найдём подходящий фюзеляж, Крис сделает техкарту, и улетаем обратно. Девушка начала работать, и тут вылезла проблема. Её базы техника по малым и средним кораблям не выше пятого поколения, а тут шестое. Она не может составить технические карты и поставить свою метку специалиста. М-да, об этом подзабыл. Ну не могу я всё помнить. Ладно, выгнал инженерного дроида на обшивку, послал его из трюма к шлюзовой через жилой модуль, и, как мы находили какой корпус, он проводил диагностику. А что, нужные базы были, такие как «Оценка повреждений». Составить документацию не могу, я не инженер, экзамен не сдавал, но хоть буду знать – годный корпус или нет. Нам были интересны корабли, попавшие под ЭМ удар, в них всё сожжено, мусорщикам они не интересны, а мне вполне: и корпус целый, и блоки можно восстановить. Мы привлекли внимание, это было заметно – мелькнуло несколько челноков, изучая нас. Сканер засёк, как нас обследовали. Вот это уже наглость. Я тут же врубил боевой радар, сразу переполошив половину «живых» кораблей. Мусорщики тут на цыпочках ходили, стараясь не будоражить искины погибших кораблей, в которых ресурс ещё не подошёл к концу и они могли надавать плюх. Стоит отметить, что как раз такие судна их мало интересовали, а вот погибшие, что рядом были, где можно много ценного снять, вот они – да. Да и с «живых» можно хорошо поживиться, забрать, что не используется. В эфире уже стоял мат, и нам обещали всевозможные кары – теперь кладбище дней пять непроходимо, пока искины не успокоятся. На что я резонно ответил, что сами виноваты, нечего было меня сканировать. Однако стало ясно, что задерживаться тут не стоит. Мы, по счастью, нашли неплохой корпус большого боевого фрегата, судя по остаткам модулей, это был редкий тип «целеуказатель». Странно, что он цел и попал под ЭМ удар, видимо, случайно. Обычно такие модели уничтожают первыми, еще на подлете, слишком много неприятностей от них. Кстати, мы, когда двинули к кладбищу, то освободили трюм от тех вещей, что там складированы, коим повредит вакуум – восстановленные мной блоки и разное корабельное оборудование, и сразу откачали атмосферу из нижнего отсека. Теперь, когда я осматривал разные корпуса, то у некоторых мы зависали, мой инженерный дроид снимал всё, что мне приглянулось, а технический, под управлением Крис, ловил пущенные в нашу сторону снятые детали и убирал в трюм, такой вот подряд. Поэтому, когда мы нашли корпус фрегата, всё пространство под палубой уже практически было заполнено: одних гипердвигателей было пять, плюс два небольших резервных реактора и три разных маневровых движка. Буду на них учиться. Фюзеляж в порядке, так что Крис взяла его в захваты, и мы направились к квадрату, где расчищено место для разгона и ухода в прыжок. Кстати, мусорщики были возмущены тем, что мы забрали корпус. Самим не нужен, не увести, не на чем, но просто возмущались, нашли причину. А мы вскоре разогнались и ушли, возвращаясь к системе Зерра. Как звёзды прыгнули нам навстречу, я сразу покинул рубку и отправился отдыхать. Крис тоже решила дать себе сутки отдыха между учёбой. Отлично выспался. Девушка у себя в каюте смотрит какой-то фильм, поэтому, позавтракав, я прогулялся в трюм. Там всё завалено, пришлось погонять моего инженерного, чтобы расчистил тропинки, и, прихватив его, а также скафандр из каюты, вышел на обшивку и, уцепившись за своего дроида, как всадник, переместился внутрь корпуса фрегата. Я же видящий, изучал все фезюляжи – вдруг тайники или что ещё ценное найду, сквозь металл рассмотрев. Это не первый мой так обследованный остов. Я находил разные нычки, раз десять, но только три из них были не найдены другими мусорщиками: в одном рулон материи контрабандистов, от сканеров отлично скрывает содержимое, и в двух наркота. И это на военных кораблях. Наркотики я уничтожил, и в прошлой жизни их ненавидел, хотя дружил с наркобаронами. Между прочим, очень приятными в общении людьми. Правда, когда как. В этом корпусе я нашёл два тайника. Точнее шесть, но четыре найдены и вскрыты до меня, они в каютах были, мусорщики на них тоже охотятся и знают, где искать. Не обнаружили они два схрона на корме. Один вделан в силовую балку, очень качественно, явно работа старшего техника. Внутри кофр для баз знаний, отличный технический тестер шестого поколения, у меня личного нет, всё не соберусь купить, пользуясь тем, что у Крис был; и рабочая сумка. Внутри редкие и довольно дорогие инструменты. Явно специалист собирал этот инструментарий. Спасибо ему за это. В тайнике, думаю, личное имущество техника было. А когда достал баул, – взял его с собой на всякий случай, – и стал убирать находки, то и обнаружил второй тайник. Не так и далеко, метрах в десяти. Вот чей это клад, я сходу не возьмусь сказать. Первый, это ясно, что техника, скорее всего старшего, да и, возможно, единственного, тут их много не нужно, фрегат – это малый боевой класс. Хотя это же целеуказатель, много ценного и дорогостоящего оборудования на борту, и инженер мог быть. Так вот, во втором тайнике были довольно разнообразные находки. Например, два небольших кофра с офицерскими игольниками. Так ладно бы шестого поколения, как сам фрегат, нет, седьмого. Потом два планшета, медицинские сканер и анализатор, все седьмого, два мини-контейнера, судя по содержимому, с имплантатами. На этом по медицине всё. Далее, ручная ракетная установка, она надевается на руку, как перчатка. В бронескафе стрелять можно без проблем, а так, без защиты, может и обжечь струями огня. Небольшой комплекс, размером с чуть удлинённый кирпич. Кажется, тоже седьмое поколение. Два кофра с ракетами к нему. Уже немало перечислял, но это всё же не всё. В заводской упаковке был дроид-диверсант, седьмое поколение, как я предполагаю. Шестое мне всё известно, а этой модели в базах нет. Всё содержимое в баул не ушло, часть дроид нёс, ну и визуально осмотрел корпус, чистить его и чистить. Много интересного было, например, горелое оборудование щита для трюма, восстановив, смогу поставить на свой, чтобы не откачивать воздух. А также оборудование маскировки. Хотя шестое поколение оборудования щита на трюм ставить на судно второго… Жирно будет. Продам, восстановив, куплю третьего поколения, тогда нормально будет. Дроид отнёс меня к шлюзовой, и, пока я проходил шлюзование, вернулся на борт фрегата. Я им управлял дистанционно и начал снимать всё, что меня заинтересовало. Трюм полон, придется складывать снятое в реакторной, там ещё свободное место есть. Ну а я в два этапа отнёс находки к себе в каюту. Они покрылись капельками влаги, оттаивали. Тут и Крис вышла, у неё ужин на борту, вместе посидели, и я сообщил, что мы пока задержимся на Фронтире. Как через трое суток выйдем для промежуточного прыжка, меняем маршрут до ближайшей вольной станции. Тут до неё как раз часов восемь лететь. Девушка направилась в рубку, решила рассчитать маршрут, а я стал осматривать находки. Свой планшет с программами для взлома поставил хакнуть один из двух гаджетов, найденных во втором тайнике. Второй планшет и тестер поставил пока на зарядку. А залететь на станцию вольников стоит, я всё это просто не продам, отберут, седьмое поколение, да ещё и дроид-диверсант. Сам этот пункт пострадал от рейда имперских военных, но на удивление смог отбиться. Я так подозреваю, что её владельцы и жители помогали мстить империи, пусть неявно. Вот это место нам и предстоит посетить. Согласно информации, что имелась у моего искина, бывший хозяин судна бывал тут раза три, станция большая, на пятнадцать миллионов жителей. Плюс ещё два миллиона гостей разом могла принимать. Станции такого размера редкость, а эта ещё и четвёртого поколения и продолжает модернизироваться. Взлом идёт, а я спать, слишком устал. Остальное время до подлёта к станции постараюсь потратить на восстановление части снятых с фрегата блоков, то, что быстро можно восстановить. Пси-виденьем уже навострился пользоваться как тестером, определяя, где долго буду возиться, а где быстро всё восстановлю. Раньше, в первые недели тренировок с восстановлением, у меня максимум час уходил, и я пластом лежу с пси-истощением. Сейчас весь день могу работать без особых проблем, и тут даже не прокачка моего дара, отнюдь, к слову, он на данный момент у меня уже «Е-6». Тут немного отвлекусь, из-за частых магических истощений я стал неплохо прокачивать свой дар, поэтому стараюсь почаще до истощения доводить, да и в опыте быстрее прокачиваюсь. Так вот, в чём разница. Представьте пси-щуп, коим я и провожу ремонт, параллельно прокачивая телекинез. А чтобы руками не брать, телекинезом двигаю мелкие детальки, для больших – или руки, или дроид есть. Так вот, этот пси-щуп на первых порах терял в пространстве до восьмидесяти процентов моей силы. Рассеивались. Плохо его контролировал. Поэтому работы шли медленно – часто отдыхал, набираясь сил. Да и качество восстановления оставляло желать лучшего, хотя тестер давал положительный отклик, но я-то видел. Большую часть времени при работах восстановления отдавал именно на контроль пси-щупа, чтобы уменьшить рассеивание. Жаль в пси-базе такого не было, до всего сам доходил. Чем меньше этот показатель, тем больше сил я сохраняю и дольше поработаю. На данный момент рассеивание у меня процентов восемнадцать, остальное уходит на ремонт. Это сразу сказалось, вместо часа могу весь день работать, пока не чувствую усталость от истощения. Что по пси-базе, то я учу, уже запас сведений наполовину третьего уровня поднял. Но пока капсула занята Крис, ей нужнее, стоит быстрее её прокачать до пилота среднего корабля. Теперь по станции вольников. Вообще, нам, мусорщикам, не рекомендуется посещать станции на Фронтире без крайней необходимости. А вот так. Я сам подписывал договор, когда вступал, и там чётко прописано: не продавать находки в этой зоне. Если поймают за руки, потом не отмоешься. Да и как объяснишь, откуда вдруг средства появились? Например, я для налоговой службы империи, как открытая книга, те по моим договорам продаж отследят легко каждый кредит, налоги же платятся, а тут, откуда взялась крупная сумма? Так что да, собираюсь находки продать у пиратов, в основном – седьмое поколение, включая диверсанта, хотя насчёт него не решил, может, оставлю. Эти деньги будут на чипах, как мой неприкосновенный запас. Можно делать покупки, которые не отследят, но судно на них не купишь, это точно, не объяснишь, откуда средства. Поэтому с собой буду брать мелочёвку, что войдут в пару баулов, такое не отслеживают и особо не обращают внимания. А вот если добычу грузовыми челноками буду вывозить, то да, поставят в позу. Главное планшеты взломать, надеюсь найти там коды к дроиду и к ракетному комплексу. Да и вообще, информацию по находкам. Проснулся я по трезвону будильника нейросети. После завтрака, выяснив, что Крис в капсуле, продолжает учиться, я вернулся в каюту и, подключив к своей нейросети планшет, стал осторожно изучать её. О да, как я и думал, сеть моя стучит на меня только вперёд. Меня до сих пор дрожь берёт, как подумаю, что ИСБ, во время того инцидента с крейсером, начали бы не с корабельного искина «Жука», а сняли память с моей «паутины». Там бы многое всплыло, но они начали с искина, и, получив доказательства, уже не полезли. Проверять память сети уже смысла не было, да и адвокат на связи, всё внимательно отслеживал. Когда пираты нас ожидали у мест хранения корпусов, я прикинул и решил глянуть, что там у меня с сеткой. Как начал разбираться, чуть волосы дыбом не встали, вот и начал чистить. Работа напряжённая, довольно долгая. Многие закладки вплетены так, что могут вообще разрушить нейросеть. Станет простой болванкой. Поэтому я глубоко не лез, чистил поверхностно и пока просто изучал, находил, где закладки, старался выяснить, за что отвечают, и прикинуть, как их удалять. Я, конечно, догадывался, что «паутины» на нас наверняка стучат, но никак не рассчитывал на такие объёмы. Из того, что мне удалось выяснить: зная нужный код, меня могут банально вырубить, или контролировать дистанционно всё, что делаю, наблюдая в онлайн-режиме, а я и знать этого не буду. Какое уж тут восстановление повреждённых корабельных блоков. Все трое суток, пока мы в гипере были, я активно работал со своей сеткой, заодно виденьем изучая саму нейросеть и установленные имплантаты, особенно тот, что пси светился, довольно ярко. Однако никаких вмешательств не вносил, слишком тонкие для меня манипуляции, да и нет необходимых знаний, надо бы купить такие базы, за любые деньги, и улучшить с помощью пси то, что я ношу в себе. Может, станция вольников поможет, и я найду там нужный запас знаний. Причём надеюсь на базы высокого уровня и по нейросетям не ниже шестого поколения, а лучше выше. Там знаний больше, которыми я смогу воспользоваться. Итак, что я успел сделать за эти трое суток и ещё восемь часов после промежуточного прыжка, когда мы сменили маршрут до станции вольников. Обнаружил восемнадцать закладок. Только три смог убрать без последствий для сети, ещё девять заблокировал; если придёт код, чтобы их запустить, они не отреагируют, а я узнаю об этом. До остальных жучков просто руки не дошли. Работа сложная, ювелирная и отнюдь не быстрая. Хорошо, что хоть это успел. По сети всё. Ах да, нашёл ограничители, если их убрать, то «паутина» на треть лучше заработает, как и имплантаты. С ними я тоже поработаю, но позже, пока времени не было. Теперь по находкам. Тестер взломал, пароль теперь к нему есть, вместе с инструментарием в моей техмастерской находится. Наконец-то всё своё. Вроде и недорогое оборудование, а всё забываю приобрести. Тестер Крис вернул ей. В кофре для баз знаний имелись кристаллы, причём полноценный комплект, но мне он не интересен – для шахтёра. Стоимость в районе шестидесяти тысяч кредитов. Продам на станции вольников. Тем более свежие базы для техники по пятое поколение. Не шестое конечно, но и это неплохо. Это по находкам из первого тайника. По второму: оба планшета были взломаны, где-то по три часа на каждый ушло, зарядил их, а также сканер, анализатор и дроида. А вот батарею ракетного комплекса не трогал – полная. Как я и думал, на одном из планшетов были коды и к сканеру с анализатором, и к ракетной установке, и к роботу. Правда, они были в файлах и тоже зашифрованы, но и их взломал, так что можно продавать. Заодно медицинским сканером просветил контейнеры с имплантатами, и тот выдал результат. Это действительно биочипы, они отличаются от сетей, я не ошибся, когда их взором изучал. Седьмое поколение, что исключает их продажу на Зерра – просто отберут, выдав половину стоимости. Оба боевые, не по специальности, а усилители: на силу, увеличение крепости скелета. Однотипные. В принципе, всё. Особой интересной информации на планшетах я не нашёл, также подготовил их в продажу. Всё ушло в один баул, хотя и с трудом. «Жук» вышел в системе вольников, в специальном безопасном коридоре. До ближайшей станции лететь шесть часов на разгонных, ближе Крис опасалась выходить из-за возможного столкновения с каким-нибудь судном. С нами сразу связался диспетчер, и Крис переключила его на меня, так как в курсе, что я буду вести переговоры. Сообщив нашу принадлежность, ответил на вопрос о причинах нашего появления тем, что закончился последний стержень к реактору, не хотелось бы встать из-за этого. Это верная смерть. А резервного – нет. Конечно, до Зерра хватит, но хотелось бы иметь запас, а их станция ближе всего. В общем, официальная отмазка, если спросят, почему я вольников посещал. Тем более стержень действительно к концу подходил, а в запасе нет. Тут и я, и Крис совместно прощёлкали, хорошо, искин согласно инструкции предупредил, что на тридцать дней осталось. Это было за пару дней до первой встречи с пиратами. Что по буксиру, место парковки нам выделили, платное, но зато не так и далеко от станции. Крис повела судно к месту стоянки, а я вернулся в каюту. Кстати, на узел связи нашего судна пошли предложения о продаже корпуса фрегата. Они тут тоже ценились. Но всем шёл отказ, искин автоматически делал это по моему приказу. Корпус не продаётся. Если сплавлю, то потом не отмоюсь. Могут и отозвать мою регистрацию в государственной программе «Демилитаризация». Оно мне надо? А в каюте я продолжил работать с сетью, успел ещё одну закладку заблокировать и поставить маркер, чтобы мне сообщалось, если её попытаются задействовать. Крис довела судно до парковки, поставила «Жука» на место, стабилизировав его, чтобы не было дрейфа, после чего отправилась спать. На борту уже глубокая ночь. Поэтому мне также никуда не хотелось вылетать, высплюсь, там видно будет. Больше скажу, когда мой пилот припарковалась, я уже спал. Отдохнуть надо. Вопросов не возникнет, почему я не вызываю челнок или ещё что, искин судна транслирует в эфире не только идентификационные коды и название, но и какое время на борту, любой поймёт, что у нас ночь. Утром, после совместного завтрака, я решил не брать Крис с собой, хотя той и любопытно. Поехал в своём привычном комбезе техника, что купил ещё по выходу из Центра беженцев, он у меня один на борту. На ремне – бластер, на станции свободное ношение оружия, и длинный ремень баула на левом плече. Челнок я уже вызвал через диспетчера, местной связи у меня не было, и прошёл на борт, как только он провёл стыковку. Дальше сошёл на лётной палубе станции, оплатив доставку. Тут же купил абонемент коммуникации на три дня, скинув коды и Крис, чтобы тоже могла в сети полазить, может, что интересное найдёт. Правда, у неё денег нет, всё на базы потратила, но я могу ссудить ей или премию пораньше выдать. Она была в курсе, во время завтрака обсудили. Я вызвал местное такси и полетел к административному модулю, где проживали два из трёх владельцев станции. На входе меня охрана тормознула, я им сообщил, что имею интересный товар на продажу именно боссам. Они связались с начальством, пришлось подождать, что решат, и сопроводили в небольшой кабинет, явно для таких встреч. Был один из владельцев и двое его телохранителей. Ну я и выложил товар, особенно дроид заинтересовал. В принципе, такие находки не редкость. Но этот был с паролем доступа. Взяли всё, кроме кофра с базами шахтёра, даже материю защитную. Второй тайник был обшит защитной тканью от сканеров, я её снял. У меня был ещё один рулон, с другого тайника. На лётной палубе сканеры были, если бы дроида засекли, тревогу бы подняли и меня повязали, поэтому я его в эту защиту и завернул. В общем, робот за миллион ушёл, действительная его цена; имплантаты по триста тысяч каждый, тут они редкость; по пять тысяч игольники, сорок – ракетный комплекс, по тысяче планшеты, анализатор и сканер по шесть тысяч. Общая сумма была миллион шестьсот шестьдесят четыре тысячи. Защитную материю бонусом за покупки отдал. Деньги поместили на четырёх чипах, я проверил через банковский терминал на планшете владельца, всё честно. Он с пониманием отнёсся к проверке. Каждый носитель вмещал не более пятисот тысяч. Кофр с базами знаний шахтёра я вернул в баул и попрощался. А владелец станции скинул мне личный контакт, чтобы в следующий раз напрямую к нему обращался, если ещё что интересное будет, и разошлись. Снова вызвал малую пассажирскую платформу, что тут была за такси, и полетел по торговцам, выискивая их в сети. Я обратился сразу к владельцу станции из-за неуверенности в торгошах, мало ли кто из них может оказаться агентом спецслужб ИСБ империи Берра. Сразу мне ничего не предъявят, а как накопится, могут надавить. Не стоит такой компромат на себя давать. Далее слетал к одному из торговцев, который торгует разным корабельным снаряжением, и приобрёл пенал со стержнями нужной марки, их три штуки в этом пенале. Этот же торговец и кофр с базами знаний шахтёра выкупил, когда я предложил. Даже чуть дороже, чем мне думалось. Глянул цены в сети на такой товар, сделал пятипроцентную скидку и продал. Семьдесят тысяч. В магазине электроники приобрёл планшет со встроенным банковским терминалом, шестое поколение. Давно пора. Активировал и приписал к себе. Тут на станции, что удивительно, был филиал государственного банка нашей империи, там я приписал терминал к своему счёту. Именно из-за этого Крис и не выходила на меня, ей автоматически уже очередную зарплату перевели. Деньги есть. Искин «Жука» мне сообщил, что она покупки совершает, уже два курьера было. Я как раз из борделя выходил, довольный и слегка уставший, час там зависал. И тут на меня владелец станции и вышел. Он, очевидно, уже нашёл то, о чём я его просил. А почему бы и нет? Кому не хочется вернуть себе свои деньги. Заказал я ему редкие базы, и тот скинул мне список на сеть. Были: «Нейросеть, программирование и настройка». «Имплантаты, программирование и настройка» и «Учёный, нейросети и имплантаты». Все три запаса знаний пятого уровня сложности, по технике аж девятого поколения, не знаю, откуда их достали, но они есть. Вот только каждая мне стоила пятьсот тысяч кредитов, полтора миллиона. Причём своих денег они стоили. Поди, сыщи их. Могли и миллион назначить, и покупал бы, куда деваться? Где мне их найти, вот так, неофициально? Я не знаю, как владелец станции вывернулся, но нашёл то, что надо. Вернулся к нему в тот же кабинет, отдал три чипа, их проверили – деньги на месте, и получил три кристалла. Проверил, всё ли там. Кстати, тот считыватель шестого уровня, через который я и проводил проверку, шёл бонусом к покупке. На том всё, искренне поблагодарил владельца станции, для него это, конечно, мышиная возня, за сутки больше зарабатывает, чем мы с ним на этих сделках, но признательность ему явно нравится. Считыватель я оставил на руке, и пошла закачка первой базы в память сети. А пока летел к лётной палубе, узнал, как дела у Крис. Я ей поручил заняться пассажирами, уже набрали пять человек. А что, летим прямиком к Зерра, две каюты есть, можем подзаработать, взяв с собой восемь желающих. Такса стандартная, пятьсот кредитов за место, с кормёжкой три раза в день. А лететь семь суток до Зерра. Трёх пассажиров девушка уже встретила и размещала в каюте. Это была семейная пара с ребёнком десяти лет. Я отдал им одну каюту и распорядился, что свободную койку заселять не будем. Во второй каюте пока двое. Надеюсь, еще столько же найдем. Курочка по зёрнышку, вроде деньги небольшие, а вместе уже три с половиной тысячи. Для кого-то целая зарплата за месяц. Пока вторая база заливалась в память сети, я поменял маршрут и залетел на местный рынок к торговым рядам. Дело в том, что у меня белья в пассажирские каюты по одному комплекту на каждую койку. Когда возили экипажи разбитых кораблей, ничего, хватало, а по правилам гражданского флота постельное надо менять один раз в трое суток или по непредвиденным обстоятельствам. А лететь семь дней. Надо купить. Этим я и занялся. Также приобрёл малый контейнер пищевых картриджей, той же марки, что мы привыкли, и, подумав, ещё одного инженерного дроида-универсала, но уже четвёртого поколения. А также ещё одного боевика, такого же поколения и универсала, класс противоабордажный. На всё это я потратил оставшиеся деньги, полученные от владельца станции. Всё купленное доставили мне на борт буксира. Места мало, часть по коридорам стояло, но разместились. Взяли ещё одного пассажира, теперь их шесть, и вскоре отчалили, уйдя в гипер. Деньги тратил с чипа. Крис получила несколько заданий и отправилась их выполнять. Например, разместить мои покупки на склад. Боевика и инженера я пока в отсек с гипердвигателем отвёл, там не мешают. Также сказал девушке установить три визора: два в пассажирских каютах, чтобы не скучно было, и один в кают-компании. А выдал их из того, что я восстановил, все четвёртого поколения. Коммуникации взяли с фрегата, что держали в захватах, там их хватало. Крис со всеми заданиями часа за два управилась, проверила, как работает оборудование, часть пассажиров уже фильмы включили из памяти судового искина. Кто-то дремал, а мы делом были заняты. Пилот учиться ушла, а я у себя в каюте продолжал работать с сетью; надеюсь, пока добираемся до Зерра, закончу. Не хочу быть беспомощным, зная, что меня могут вырубить или взять под контроль. Насчёт возможности заиметь подсадного пассажира я думал, искин отслеживал их всех, и пусть буксир мой особого интереса не представлял, но вот корпус, что тот перевозил, имел цену. Его можно продать тысяч за двести, а это уже прилично. Ну и плюс восстановленное оборудование. Да, стоит отметить, что я всё же слил нужную информацию спецслужбам. Используя гиперсвязь на станции, вышел на Центральное столичное управление ИСБ и сообщил дежурному о своих подозрениях, подкрепив их записями с искина. Всё официально. Причём сказал только о том, что у них стукачок завёлся в системе Зерра. Про то, что меня, возможно, слили, не заикался – тут честь мундира задета, замнут дело. А вот доносчиков, которые работают на пиратов и другие страны, вот их ищут от и до, так что перетряхнут всё управление, что находится в системе Зерра. Многим поплохеет. А нечего меня, такого хорошего, трогать было. Вот так и длился полёт: за четверо суток я закончил со всеми закладками, ещё две удалить смог, остальные трогать точно не стоит, поэтому заблокировал. С пассажирами мы мало пересекались, у них своё время приёма пищи, у нас своё. Да и Крис капсулу не покидала. Я же, закончив со своей нейросетью, во время сна учил купленные базы, пока все три – до второго уровня, ну и работал в трюме. Смог за трое суток восстановить два гипердвигателя шестого поколения. На материал пустил слитки из донора. Вот так, благополучно, мы и прибыли в систему Зерра. Мы припарковались у доков одной из станций, пассажиры в складчину арендовали челнок, что их забрал. Корпус у нас сразу купили, через пару минут, как я лот выложил в сеть. Дали сто девяносто тысяч, налог автоматически снялся. Техкарты на фюзеляж, конечно, не было, но данные диагностики инженерным дроидом прикрепил, это сказалось. Корпус проверили и признали годным. У меня два банковских чипа было: один почти пустой, на втором чуть меньше семидесяти тысяч – оплата за базы шахтёрские. На пустой носитель, с помощью мобильного банковского терминала, я перегнал двадцать тысяч и передал, как премию, Крис. Дал ей два дня отдыху и оплатил десять дней учёбы в мед-секции корпорации «Нейросеть», забронировав капсулу. Мне же выгоднее, чтобы она быстрее, хотя бы минимально, подняла базы и сдала на сертификат пилота среднего корабля. У меня тут дела, так что пусть пока отдохнёт и поучится. Как только припарковались, девушка сразу улетела, а я занялся продажами. Все три восстановленных гипердвигателя ушли, последний – перед самым прибытием восстановил. Я опыта набрался, уверен в их качестве. Четыреста семьдесят тысяч, не учитывая снятый налог. Ну и мелочёвку распродал, почти за сорок тысяч. На средний буксир уже хватало, что меня порадовало. Вот тут маркер на нейросети и сработал. Пришёл кодовый запрос по моей сети на копию памяти: всё что храню, что изучил, что имею и скачанное из «паутины». Да, сработало моё заявление в центральное столичное управление ИСБ. Я этого ждал и подготовился. Почти сразу ушёл ответ. Там была правдивая информация по известным базам знания, что я выучил и сдал на сертификат. Но ничего не было по запасам знаний хакера. Только программиста, это не преследуется по закону. Не упоминались и базы по нейросетям. Всё затёр, оставил то, чем на меня не надавить. Так что отписался, и, закончив с продажами, вышел на хозяина «Гибона». Кстати, два других буксира уже выкупили, да и про этот хозяин сообщил: «что уже всё, продал, получив аванс, идёт оформление». Купил инженер на восстановление. Такие суда мало берут, их вообще немного, но спрос всё же есть. Пришлось мониторить сеть, и я нашёл ещё один средний буксир, выставленный на продажу всего шесть дней назад. Пятое поколение, и не особо убитый, шестьсот десять тысяч. Очень дёшево, в таком состоянии за миллион двести уйдёт. К слову, это продолжение развития «Гибона», тип «Нешвил», туша в семьсот шестьдесят метров длиной. Корпус лёгкого линкора упрёт легко. Корабль нуждался в ремонте двух захватов – плохо раскладываются и не до конца. Да и вообще починки и обслуживания требовал, но не особо серьёзных, однако стоил в половину нормальной рыночной цены. Почему? Тысяч четыреста придётся вложить, чтобы привести его в полный порядок, но и только. Про стоимость хозяин объяснил, что «хочет побыстрее от него избавиться, продажа срочная, потому и невысокая». Так себе версия. Хотя и снято с него почти всё ценное. Просмотров было немало, но, похоже, бывшая военная техника флота никого не заинтересовала. Странно. Подумав, связался с владельцем и договорился о просмотре. Челнок вызывать не стал, полетел на своём «Жуке», поставил его рядом с огромной тушей «Нешвила», проведя стыковку к одной из двух шлюзовых. На борт прошёл с моими двумя инженерными дроидами, те владельца явно впечатлили, на меня с уважением глянул, принял за инженера. Он нервничал, хотя и старался казаться спокойным. И пока роботы проводили диагностику, включая судовой искин, мы общались. Кстати, шахт для такого оборудования в рубке две, но одна пуста, а тому, который был, требовалось обслуживание и обновление программ. Тупил. Мы сидели в кают-компании с владельцем. Это был перекуп, как оказалось. И почему он нервничал, я узнал вскоре. Похоже, буксир попал под удар, возможно, и таранный, отчего были повреждены два захвата и досталось самому судну. Если проще, корпус цел, но дефектовка выдавала трещину в силовом наборе, а это всё, швах. Ремонт будет стоить, как само судно. Кому такие проблемы нужны? Видимо, перекуп ухватился за цену и только позже узнал, что купил. Такой буксир сбыть, считай, невозможно. Все проверяют, как я, и находят проблему. Теперь понятно, почему судно не продано, несмотря на низкую цену. Уходить в прыжок на таком опасно, вдруг в районе дефекта силовой набор надломится? А уж брать груз захватами вообще нельзя. Указав на найденную проблему, я приступил к торгу. Опечалившийся было перекуп, видя, что я решил брать, воспрял духом и включился в активную торговлю. Буксир я купил за четыреста девяносто пять тысяч. За меньшие деньги перекуп категорически не уступал, говоря, что у него за такую сумму на разбор возьмут. За покупку я потребовал бонус. Торговец, подумав, предложил пищевой синтезатор. Не новый, но рабочий. Модель оказалась точно такая же, как на «Жуке», так что согласился. Мы ударили по рукам, я вызвал своего адвоката, и дальше сделку сопровождал он, пусть и дистанционно. Как только деньги ушли перекупу – всё, он больше не владелец. Отбыл на своём челноке, что стоял у второй шлюзовой. Оплата парковки заканчивалась через два дня, я оплатил ещё на десять дней, и стал изучать судно, направившись к месту, где была трещина. Хочу убрать её с помощью силовой ковки. Дня два займёт работа, а то и три, но сделаю. Потом буду работать с повреждёнными захватами. Что вообще за буксир этот «Нешвил»? Самый большой из средних. Туша почти восемь сотен метров, довольно большой трюм в носу, жилой модуль в центре в два этажа. На первом: рубка, кают-компания на пятьдесят человек, большой, но пустой спортзал, десять одноместных кают для команды, и двадцать четырёхместных – для пассажиров – на втором. Тут же, на втором этаже шесть складов, разорённая техмастерская и расширенный медкубрик на шесть капсул. Обычно на пять. Только их нет, перекуп все распродал. Он, похоже, по деньгам влетел и вот пытался хоть как-то отыграться и часть суммы вернуть. Кстати, капитанские апартаменты тут двухкомнатные, расширенные. Изучив жилой модуль, я сначала зашёл в рубку, сменил идентификационные коды у искина на свои. Адвокат как раз закончил регистрацию судна, так что мне их сразу выслали. Судно теперь называлось «Опоссум». Это первое, что пришло мне в голову, как увидел буксир со стороны. Очень походил на то белобрюхое животное, что жило рядом с нашим поместьем, мои дети его подкармливали. Острый нос и два «уха» от средних ракетных пусковых так и напоминали хитрую мордочку этого зверька. Что по вооружению, то было два небольших плазменных орудия в башнях, на правом и левом борту восемь пусковых, все средние, и двадцать шесть турелей «ПКО». Полное и серьёзное снаряжение. Даже от лёгкого крейсера можно отбиться. Перекуп арсенал не продавал, видимо, надеялся сам буксир всё же продать. Да и на вооружение кивал, когда я цену сбивал. После того, как искин был перезапущен, всё, судно стало принадлежать мне по всем параметрам. Я направился наверх, к силовому набору, где меня ожидал один из инженерных дроидов. Здесь была атмосфера, скафандр надевать не требовалось, что упрощало мне работу. Начал сращивать повреждение, медленно, но трещина с одного конца зарастала, двигаясь к центру. Устал изрядно, сталь тугоплавкая, плохо даётся, много пси-сил уходило. Успел процентов десять убрать, когда пришло сообщение от судового искина. Вернулся челнок перекупа. Ага, он бонус доставить должен, пищевой синтезатор. Его на судне нет. Буксир разграблен как раз этим бывшим хозяином, так что я уверен, что оборудование тут и стояло. Вышел к шлюзовой, забрал бонус, отдав приказ одному из моих дроидов подхватить его. Также подтвердил, что бывший хозяин этого судна выполнил все свои обязательства, всё писали под протокол, и на этом попрощались. Синтезатор доставили в кают-компанию, здесь его после «лечения» и поставлю. Я его просветил зрением и понял, что нужно подремонтировать. Но это всё позже, главное – это трещина, так что опять занялся ей. Причём отметил, что если буксир раскладывает захваты, то дефект то расширяется, то сужается, крепко сжимаясь. Найдя такое положение в полуоткрытых фиксаторах, когда сжатие максимально сильное, я и продолжил ремонт. Потратил восемнадцать часов, но трещину наполовину убрал, и это радовало. Правда, меня оштрафовали за развёрнутые захваты, я теперь, получается, две парковки занимал. Пришлось отдать семь тысяч кредитов и соседнюю оплатить, но не страшно. Спать отправился на «Жука», а с утра снова за работу, до упора, пока от трещины и следа не осталось. Да, были краткие мгновения отдыха, такие нужные, чтобы накопить пси-силы. Одно радовало – заметно, что утечки все меньше и меньше, набираюсь опыта, ещё как набираюсь. Получил от Крис сообщение, что она «легла на учёбу, встретимся через десять дней». Ответил, что купил буксир, указал место парковки и дал информацию по нему, что тот, мол, в порядке, но нужен ремонт захватов, чем и занимаюсь. Про трещину ничего не писал, знать ей об этом явно не стоит. После просто вырубился от усталости. С утра я немного повалялся на койке, размышляя, что делать. Ремонтировать оба захвата – это понятно, куда дешевле, чем покупать новые, а они по карману ой как бьют. Восстанавливал захват у «Жука», знаю, что это такое. Нет, я о том, что судно разграблено и нужно немало средств потратить, а у меня после всех трат, в основном, буксир, кредитов не так и много. Да и что там. Семьдесят тысяч за прошлый корпус, потом эпопея с пиратами. Продажа корпуса фрегата шестого поколения за сто девяносто, минус налог, сто семьдесят где-то выходит. Продажа блоков и трёх гипердвигателей, это ещё пятьсот десять минут, налог, четыреста пятьдесят. Отдал за буксир четыреста девяносто плюс три за регистрацию и пошлину, и осталось у меня на данный момент сто девяносто шесть тысяч кредитов с мелочью. Совсем мелочовка. Ну и на чипе почти пятьдесят тысяч кредитов, но это НЗ. После завтрака я отправил оба инженерных дроида переносить большую часть материала, собранного мной для восстановления, на один из складов, рядом с техмастерской «Опоссума». Пора потихоньку перебираться на средний буксир. Вот что делать с «Жуком», пока не знаю. Продавать не хочется, мы столько пережили с ним, как родной стал. Да и не выручишь с него много, максимум тысяч шестьдесят. Думаю, нанять ещё людей, или одного, если тот универсал, как и Крис, и посадить пилотировать «Жук». Можно парой работать. Или вот отправить по координатам, таскать небольшие корпуса. Опасно, раз местонахождение слили пиратам, но на все места хранения засады не поставишь. Нет, одного отправлять нельзя, лучше «Опоссумом» подстраховать, у него хоть артиллерия серьёзная. Когда перегрузка была закончена, что я поискал в сети и нашёл продаваемую техническую мастерскую в полном сборе. Аж за семьдесят тысяч кредитов, но этих денег стоила, так что жду доставку. А пока занялся восстановлением пищевого синтезатора, с чем справился за два часа, там проблема оказалась сложнее, чем я первоначально думал, но сейчас полный порядок. Кстати, вряд ли перекуп был в курсе ситуации, для этого надо разбирать прибор, а все маркеры на болтах целые. Ничего, восстановил агрегат и поставил на его место, все коммуникации подсказывали, что именно тут он и стоял. «Жук» находился рядом со второй шлюзовой нового буксира. Я сходил и принес с него четыре картриджа, сделав пробное блюдо, всё работает. После встречал курьера у первой шлюзовой. Принял заказ, внимательно просканировал одним из инженерных дроидов – всё согласно списку и новое. Оплатил как сам товар, так и доставку, и курьер отбыл, а инженерный дроид перетаскал всё в техническую мастерскую, и я начал её разворачивать. С перерывом на обед установил, и опробовал, за два часа восстановил блоки щита шестого поколения для створок трюма. Они у меня были в наличии, а у буксира отсутствовали, так что один из роботов начал их устанавливать. А пока тот работал, я занялся судовым искином. Кстати, пусть буксир в прошлом и был военным кораблём, сейчас переведён в гражданский флот, поэтому стал судном, я правильно его называю. И управление не на мостике, а в рубке. Что касается интеллекта, судна, то я скачал платные программы для обновления, но чтобы их провести, его нужно отключить, а он один. Но ему действительно нужно серьёзное обслуживание. Поэтому, поискав по торговцам, сразу оплатил и заказал доставку нового судового искина марки «Техник Е-4», как раз той модели, что и стоял ранее во второй шахте. Мне он обошёлся в пятьдесят пять тысяч, они дорогие, это да. Причём со всеми положенными программами для буксира моего типа было дороже на двадцать тысяч, но я оплатил. Также узнал, какой маркой бытовых дроидов мог управлять главный судовой искин, и заказал десять штук. Роботы тоже пятого поколения, общая сумма за них пятьдесят тысяч, плюс пять – бытовая моющая химия. Бонусом к дроидам шёл комплект расходников на каждого. На борту настоящий срач, нужно всё чистить и отмывать. Заказы доставили в разное время, в течение трёх часов. Я в это время чинил часть судовых систем, что имели большой износ или вообще не работали, полностью восстановил шесть блоков системы жизнеобеспечения. Причём приходилось их от питания отключать, под ним работа по восстановлению туго шла. Для меня это оказалось новостью, потому что работа при таких условиях была в новинку. Ну разве что первый тот случай с гипердвижком «Жука», но это не считается, до сих пор не понимаю, что там сделал. Дуракам везёт, могли в облако плазмы превратиться, если бы движок рванул. Я трудился по восстановлению в жилом модуле – в основном, там больше всего отказы выдаёт система жизнеобеспечения – параллельно управляя одним из дроидов, который устанавливал блоки и эммитеры щита на створки трюма. Похоже, что-то такое там ранее было, питание подведено. Осталось запустить и проверить. Вот только у искина не было программ для управления таким оборудованием, я уже купил такую программу на платном сайте, но пока не заливал, мне ещё его ещё изрядно чистить и апгрейдить. Это всё что успел сделать. Приняв заказы, последним доставили искина, занялся делом. Сначала его мне отнесли в техмастерскую, где я до вечера чистил его от закладок, хотя бы по верхам прошёл, но хоть что-то, нашёл несколько, на него же залил программу по управлению щитом в трюме. Потом дроид, на борту только инженерные работают, отнёс его в рубку. Дальше всё штатно: пустили цилиндр в шахту, завернули мощные болты, подали питание, и я ввёл коды, что мне передали с ним, сменил их и перезапустил искина. Всё, он контролирует судно и околобортовое пространство. Кстати, и на этого залиты коды с идентификатором буксира, чтобы выдавал их в эфире. После этого был отключён главный судовой комп – администратор, его извлекли из шахты, и отнесли в техмастерскую. На этом всё, я устал и снова отправился ночевать на «Жук», он так и находится у шлюзовой. По второму заказу только проверил всё ли на месте, главный управляющий искин запущу, вернув в шахту, вот и будет бытовиками руководить, отмывая судно, а пока мне каюта на «Жуке» стала родной. С утра пока завтракал, проверил сообщения. Были письма, но так мелочёвка. Только два заинтересовали – заказы на доставку корпусов. Хм, первые ласточки. Раньше что, я неинтересен был? Думаю, и сейчас особо непривлекательный, а эти два заказа подозрительны. Причём один такой корпус у меня есть, спрятан, но чую – это замануха, и там меня ждут, поэтому пока проигнорировал оба письма. Надо подумать. После завтрака я прошёл на борт «Опоссума» и снова принялся за дело. Сначала сделал заказ на ассенизаторов. Да, на борту замкнутый цикл, но отходы всё же есть? и их нужно убирать, а тут почти полные бункера. Ну и заказал воды: то, что было, сольют ассенизаторы, и мне в баки нальют свежую. Пока ждал космических золотарей, продолжал восстанавливать судовые системы, неплохо поработал, пока не прибыли те, кто нужен. Аккуратно влетели на специальном боте в трюм, встав на опоры. Щит вполне работал, я уже проводил проверку, так что створки открылись, и атмосфера осталась в трюме. Погонял его на разных режимах, даже на пределе, всё штатно. Дальше двое специалистов начали работу: дроиды подключили шланги к выходам систем в трюме, и прошла откачка, а потом они промыли все системы специальным раствором. После них другой бот был, откачал воду, тоже промыл баки и трубы специальной жидкостью, слив её, и улетел. Ну и, наконец, прибыл водовоз, тут я уже своих роботов гонял, подключая шланги, и мне залили резервуары полностью. Все работы были мной оплачены, тридцать три тысячи вышло. Все эти работы провели до обеда. Я их отслеживал с помощью боевого антиабордажного дроида, что находился в трюме, а сам в техмастерской восстанавливал один из оставшихся гипердвигателей. За них больше всего кредитов дают, а мне они нужны. Не успел, работы было много, так что, когда закончили и ассенизаторы, и водовоз, закрыл створки трюма и направился на «Жука», обедать. Можно и на борту среднего буксира, но тут всё не обустроено, а к старому судну я привык, мне там комфортно. После обеда продолжил с гипердвигателем, всё же шестое поколение, и закончил часа через полтора. Он был прострелен в двух местах, даже осколок извлекать пришлось. Протестировав его со всех сторон, выставил на продажу. Купили его не сразу, через три часа. Я в это время активно с искином работал: долго чистил его от лишней информации, обслужил, провёл апгрейд и дальше работал по закладкам. Тут как раз и был продан гипердвигатель. Была отметка в лоте, что товар нужно самостоятельно забирать или курьера прислать. Как раз он на грузовом челноке и прибыл. Аванс я получил, а через два часа и оставшуюся сумму, когда покупатель получил товар и проверил его. Дальше так искином до вечера и занимался, мне не понравилось, сколько я обнаружил закладок: и от производителей, и от флотского СБ, и всех, кто им владел. Тупил бортовой комп из-за этого изрядно. Поэтому я и на следующее утро продолжил с ним работать, и так до самого вечера. Но зато когда закончил, он был как новый, и я в нём уже уверен. Пусть часть прослушек убрать нельзя было, но хотя бы заблокировал и маркеры на них поставил. После этого установил искин на место, запустил, опознался, перезапустил, и всё, тот заработал, снова став главным. Дальше я активировал два бытовых дроида, проверил их компы по-быстрому на закладки, только от производителей, потом ими займусь, и приписал к искину, которого опять пришлось перезапускать. Дальше роботы начали наводить порядок. А я ушёл спать. По времени «Жука», а я и на «Опоссуме» такое же установил, была уже полночь. Как-то быстро в работе время летит. Только в этот раз не спать отправился, а подготовил капсулу и лёг на ночь учить пси-базу, она сейчас самая актуальная. Кстати, забронировал две камеры виртуальных тренажёров на разные дни, боевую и пси, каждую по десять часов. Это предел. Больше нельзя. Тренировки такие не стоит забрасывать, нужно держать себя в форме. Следующие дни так и тянулись – я восстановил все системы судна, удалив информацию об этом из памяти искинов, жилой модуль был в полном порядке, всё отмыто, почищено, как новое. За четыре дня до окончания обучения Крис я переехал на борт «Опоссума», обживаясь в капитанской каюте. Пришлось закупить более сотни комплектов постельного белья, включая офицерские, они больше размером, для одноместных кают, средства гигиены, сотню комплектов, как женских, так и мужских, специальные флотские, судовые, что по каютам, что по складам. Всех дроидов-бытовиков я почистил от закладок, теперь только шуршат, держа судно в порядке. Также приобрёл робота техника-универсала, пятого поколения, модель «Горг», для обслуживания систем технического искина. «Жук» я загнал во внутреннее помещение под нижней палубой «Опоссума». Там ещё один такой буксир встанет, солидный трюм. В основном я занимался восстановлением самого судна, весь этому отдался, поэтому больше не занимался с корабельными блоками, деньги пока на счету были, хотя и тратились потихоньку. Да, перед тем как «Жук» перегнать в трюм, я на нём подлетел к повреждённым захватам, вышел наружу во всё том же спасательном скафандре. Оба инженерных суетились вокруг, делая видимость работы, сварка иногда не работала. Прикрываясь от любопытных глаз корпусом малого буксира, пусть и не от всех, сам убирал повреждения. Один хват вообще был чуть согнут, намучился, пока не выправил. Новая для меня работа. Хотя, конечно, похожая была – выправлять согнутые внутрь края пробоин, где блоки прострелены, или корпуса гипердвигателей. Но там отнюдь не такой объём работы, держатели были толщиной метров восемь из особо прочной стали. У второго повреждено сочленение, плохо сгибается. Четыре дня с ними работал, но восстановил оба. Теперь все восемь захватов штатно работали, я проверил, поджал под брюхо и выпустил, делая вид, что пытаюсь взять судно. Нормально функционируют. Не сам ими управлял, главному искину отдавал приказ, он и делал, тестируя. А чтобы не было вопросов, предупредил диспетчеров системы, что провожу ремонтные работы и буду пробовать держатели, чтобы не пугать пролетавших мимо пилотов и штрафы не платить. В общем, основное я сделал, как раз закончил в тот день, когда Крис покидает обучающую капсулу. Не говорю, что абсолютно всё, работ по судну хватает, только систему жизнеобеспечения на все сто восстановил. Сейчас мой буксир миллиона полтора стоит. А купил едва за полмиллиона. Вот такие дела. На момент, когда пришёл вызов от Крис, она два часа назад должна была обучающую капсулу покинуть, я находился в техмастерской, занимался восстановлением оборудования щита с тяжёлого крейсера. Это именно для полноценной защиты корабля, а не створок трюма. В планах было поменять ту аппаратуру, что сейчас в рубке стоит, на этот восстановленный барьер. Он не самый мощный, не сравнить с этим устройством, всё же шестёрка. Потом думаю восстановить один из резервных реакторов с кладбища. Их у буксира было два, достаточно мощных, им ещё мне ресурс поднимать, для опыта, а вот резервного нет. Впрочем, на «Жуке» тоже отсутствовал, а должен быть. Когда пришёл вызов от Крис, я перекинул его на визор шестого поколения, сам недавно его установил, и активировал, чтобы она меня видела, а я её. Судя по дрожанию картинки, связь у Крис была через планшет. – Привет, капитан, я закончила. – Вижу. Что по базам? – Все подняла в третьем уровне. И одну наполовину до четвёртого. Да, это сказывается низкая степень интеллекта у девушки, высокие уровни баз ей учить трудно и долго. А ведь ей две пятой ступени изучать нужно. Хотя для сдачи на сертификат хватит и четвёртого. – Мало, так тебе ещё раза два по десять дней ложиться придётся. Хорошо, отдыхай два дня, и снова учиться. Капсулу я тебе бронирую, тебе придёт сообщение с датой и временем, когда следующее обучение. – Хорошо, капитан. А можно побывать на новом буксире? Завтра?