Собиратель
Часть 15 из 20 Информация о книге
После всех этих работ я и уснул в своей кровати в капитанской каюте. Тут, действительно, кровать, её язык не повернётся койкой назвать. Помещение чистое, дышится легко, постельное свежее, душ я уже принял, можно отдыхать. Завтра много работы, а через неделю в планах покинуть эту систему – быстрее не получится, судно в порядок нужно приводить.
С утра надел новенький детский комбез, он со встроенным скафандром, позавтракал и занялся инженерным дроидом. До обеда с ним возился, часть расходников потратил, на изношенные места металл наращивал, можно сказать, пси-истощение к обеду заработал, но дроид как новый. Могу, когда захочу. Теперь его искин. Отвёл дроида в техмастерскую, подключил к нему планшет и начал чистку и обслуживание искусственного интеллекта. Так до ужина с ним и возился. Много проблем нашёл, ошибок программных, чистил, обслуживал. Да, закладки и баги тоже были, но справился со всем.
После ужина я пси-сил набрался, решил с судном поработать, занялся гипердвигателем, всё равно тот не работает, хотя и под напряжением. Отключил его от питания и до полуночи приводил в порядок. Сделал, как новенький. Неплохо день прошёл. Завтра с утра реакторами займусь, их два на борту, сильно изношены. Как силы потрачу, то буду чистить управляющий искин, а вечером закончу с реакторами. Оба вряд ли за день в порядок приведу, но один должен успеть.
На следующее утро я, действительно, занялся реактором. Оба на ладан дышали, вот-вот встанут. Заглушил один, отключил от питания. Обновлённый инженерный дроид аж летал, хотя снаружи остался всё таким же обшарпанным, потасканным. Внешне я его не менял. Материала на восстановление реактора не было, но я вспомнил о пяти малых контейнерах, начал перебирать содержимое, действительно барахло, и откладывал, что пойдёт в качестве материла. Часть было и из того, что можно восстановить и продать, но сейчас сырьё требовалось.
Всё это дроид отнёс в реакторную, и работа закипела. Сложная, к обеду процентов на восемьдесят сделал, так что пообедал прямо в техмастерской. Там и сил набирался, и с искином управляющим работал. Однако второй реактор преподнёс неприятный сюрприз – часов в пять дня вдруг погас свет, встал. Похоже, всё, укатали его кривые дорожки. Пришлось бежать в реакторную, инженерный открывал переборки, и поработать быстро с первым устройством, с которым я не закончил. Запустить его не получится, нельзя – некоторые работы не доделаны, вот наспех, пусть и качественно, сделал. Судно быстро охлаждалось, так что поторопился запустить прибор. Он, где-то с третьего раза, начав шуршать, запустился. Появился свет, пришлось бежать в рубку, к искину – у него был сбой, нужно снова опознаваться. Так что остаток дня так и возился с отказавшим реактором, восстанавливая его. Какая уж тут техмастерская и управляющий интеллект? Не успел, закончил на следующий день, к вечеру, но зато восстановил оба и на сто процентов.
Только на четвёртый день, с обеда, я вернулся к искину судна и работал с ним до полуночи. А с утра до обеда убирал мелкие проблемы на борту. Например, отремонтировал грузовые створки, погуляв в скафандре, а так как система жизнеобеспечения в трюме была, но пришла в негодность от долгого нахождения в вакууме и холоде, починил и её, так что воздух теперь в трюме есть, и тепло там. Правда, не всё доделал – некоторые потолочные светильники не работают, да и мелких повреждений там хватает, но это позже исправлю, когда время будет. С искином так до ночи, до упора, и трудился, пока не закончил, после чего отправил его в шахту, запустил, прописавшись, перезагрузил, вот и всё, тот теперь подчинялся только мне. А второй, покупной, я извлёк, нужно с ним плотно поработать.
В принципе, уже можно покинуть систему, самое опасное я уже убрал, но время ещё есть, можно не торопиться. Вот так продолжал восстанавливать системы жизнеобеспечения по всему судну, ну и над искином трудился, когда растрачивал пси-силу. Тут работы куда меньше, за день закончил. Думал, дольше времени потрачу. И этот искусственный интеллект вернулся в шахту. Дальше я пока не занимался системами судна, а стал в техмастерской освобождать три малых контейнера, содержимое двух уже на материал пошло, и работать с ними на восстановление. Два визора пятого поколения, ранее разбитые, были восстановлены собственными руками и установлены в моей каюте и в кают-компании. Вот так и реконструировал, а то, что осталось, пущу на материал.
А восстановленное я продал через одного торговца, тот взял всё с тридцатипроцентной скидкой. У него же я приобрёл нерабочий, но очень дорогой пищевой синтезатор, глянул модель – в нишу для синтезатора в кают-компании войдёт по размеру. Купил два малых контейнера дорогих продуктовых картриджей, а также ещё три – с разным мусором на восстановление. Когда заказы доставили, да забрали то, что я восставил, сразу из рубки связался с диспетчером, не включая видеосвязь, оплатил парковку. Там оказался долг за три дня, и, покинув место стоянки, направился к разгонному коридору. М-да, маневровые тоже надо чинить, да и у разгонных тяга так себе. Однако разогнался и благополучно прыгнул.
Всего на час, это, можно сказать, микро-прыжок для запутывания следов. Вышел, приметив на окраине системы несколько шахтёрских судов, и уже нормально разогнался на все пять суток и три часа, это максимум для этого судна. Двигался к другой вольной станции, там до неё где-то шесть суток. Вообще, у управляющего искина не было навигационных карт, их удалили, но восстановить смог, причём нашлись большие объёмы по Фронтиру, поэтому я знал, куда лететь.
Вот так судно ушло в длительный прыжок, ну а мне нужно было разобраться с покупками. На реконструкцию синтезатора мне потребовалось два часа, потом установил и подключил. Инженер помогал, мне самому его не поднять. Опробовал, первые три заказа отправил в утилизатор – есть нельзя, а так отличные блюда готовил. Остальное – всё на склады. После чего надел спасательный скафандр и направился к шлюзовой. А там – наружу и по обшивке к разгонным двигателям. Во время этого полёта они не задействованы, можно восстановить, что я и собирался сделать. На следующей станции вольников судно пока продавать не буду, восстановлю тот мусор, что купил у торговца, продам, заработаю и снова поломанное закуплю на всю сумму, и полечу к следующей, так и буду зарабатывать. Да, надо будет купить карты корабельных кладбищ, может себе будущий корабль там и соберу.
Сам полёт прошёл благополучно, пусть пришлось делать один промежуточный прыжок, дальности не хватало за раз добраться, но всё же прибыл. За это время я только с разгонными двигателями и работал, обнаружив, что нужно много материала. А на борту его нет, собрал уже весь ненужный мусор, сплавлял и использовал как материал для восстановления. Один двигатель восстановил полностью, второй где-то на треть, разбирать системы судна для его реконструкции не хотел. Поэтому пустил всё свободное время на исправление закупленного поломанного оборудования и другого барахла. Готовил к продаже.
К счастью, во время промежуточного выхода сканер показал несколько остовов, три или четыре, часть далеко, но парочка рядом. Вот я и сблизился с одним фюзеляжем. Отправил инженерного дроида снимать с корпуса всё целое и даже горелое, да и часть брони срезать, сталь тоже нужна. Часов восемнадцать провозился, заодно закончил со вторым разгонным двигателем, восстановил. А то один даёт мощный рывок, второй до этого не дотягивает, отчего судно крутит и приходится реконструированный опускать по мощности до второго, потому скорость была невелика. А сейчас, разгоняясь для прыжка, заметил огромную разницу. Тридцать минут – и я в гипере. Тут всего пять с половиной часов пребывал в гиперпространстве, как вышел в нужной системе. Это время я пустил на восстановление тех судовых блоков и разного оборудования, снятого с корпуса несколько часов назад. А что, тоже деньги.
Дальше был вызов диспетчера, видео не включал, так, при желании, делали многие, голос тоже изменён – работал модулятор голоса под взрослого мужчину. Это вольная станция, а не какая государственная, такое не запрещается. Даже внимания не обратили. Дали маршрут по запросу о парковке, и всё на этом.
Пока добирался, получил доступ к местной связи, с наличием планшета со встроенным банковским терминалом посещение станции уже не требовалось. Через оборудование коммуникации судна подключился к сети, купил абонемент связи на три дня, вряд ли я дольше задержусь, после чего встал на парковке, до этого на управлении был сосредоточен, и стал выкладывать всё, что восстановил, в сеть. За каждое оборудование по лоту. Это не быстрое дело: сначала посмотреть цены на такое же оснащение, выставить ценник на двадцать процентов ниже и выложить. А так как на продажу более сотни наименований, это заняло довольно продолжительное время. Когда закончил, то первые лоты или забронировали, или уже купили.
Так сутки занимался продажами: встречал курьеров, передавал товар, часть выкупили посредники из торговцев. Причём лично нигде не светился, всё через инженерного дроида, которого охранял боевик. Я общался через громкую связь на борту, с голосовым модулятором. Да никаких проблем, разные типы бывают, доставщиков ничем не удивить. Так что расторговался. Причём деньги получал в банковских чипах, меняя их на борту, теперь с три десятка скопилось. Суток хватило на это, заработал почти четыреста тысяч. Всего пятнадцать до круглой цифры не хватило.
Почти сразу после получения первых денег я сам стал скупать битое оборудование, предпочтение отдавал дорогому: разные кинопроекторы, пищевые синтезаторы, шесть медицинских капсул, брал в основном четвёртого и пятого поколения, они в цене. Избавился так от банкового чипа, взятого на судне резидента. Я больше скажу, продал и все планшеты оттуда и оружие, приобретя новое, но информацию с проданных приборов сохранил. Штурмовик тоже ушёл, купил два других, но шестого поколения. Они по цене примерно одинаковые с тем, что у меня был.
Вот так следующие сутки, вторые уже, закупками занимался. Потратил практически всё, но хватило дозаправиться, не так и много вышло, после чего ушёл в прыжок. Пока конкретного маршрута нет, но не хочу никого видеть, поэтому решил найти какую-нибудь пустую систему, постоять там, восстановить судно и всё, что закупил, не торопясь, недели за две сделаю, а потом можно и к людям.
Следующие три недели я был занят. Первые шесть дней действительно отстаивался в одной пустой системе. За всё время здесь так никто и не появился, даже для промежуточного прыжка, она действительно мало кому интересна. Сам я спокойно занимался работами, между прочим, на борту полуторное тяготение с момента покупки этого судна. В общем, я восстановил все маневровые движки и приступил к оборудованию рубки, щит стал на полную мощность работать.
Как раз на шестой день, вечером, у меня руки и дошли до немалых объёмов памяти моего управляющего искина. Решил посмотреть в постели перед сном. Я просто архивировал их, просматривать всё времени не было. А тут глянул, скинув часть информации на планшет. Много интересного было, нашёл несколько координат корабельных кладбищ, один из владельцев их посещал, пока его не убили пираты, захватив судно.
Много у меня было восстановлено затёртых данных, хотя попыток удалить обнаружил немало. Так вот, среди разной информации была одна, что меня очень заинтересовала. Пока судно недолго служило пиратам, им в одно время повезло захватить тяжёлый крейсер одиннадцатого поколения. Из Центральных миров. Причём именно повезло. Он при выходе из прыжка наткнулся на «кочующий» астероид, бывает такое, получил сильные повреждения, и команда, те из неё, что уцелели, проводили ремонт. Сам корабль не мог уйти в прыжок. А тут пираты. Крейсер пусть и повреждён, но бой дать смог, так что почти всех положил, но всё же сражение им было проиграно, пираты на двух оставшихся рейдерах высадились на борт, броненосец был обесточен, и пошла зачистка.
Выживших членов команды корабля потом продали на рабских рынках, а вот сам крейсер спрятали. Да в той же системе, на низкой орбите голубого карлика. На ней фоновый шум от газовой атмосферы, сканеры забивает помехами. Поди заметь его приборами. Хорошая нычка. Вот только с момента захвата прошло одиннадцать лет, корабля там может и не быть. Может, вообще упал на планету? Однако тот клан пиратов был вскоре уничтожен, конкуренты воспользовались слабиной, да и сам корабль повреждён слишком сильно для восстановления. Скорее на запчасти разберут. Однако я решил глянуть и на седьмой день ушёл в прыжок. Лететь мне было две недели. Точнее, пятнадцать дней. Недалеко, в общем, оказалась стоянка крейсера.
Почти весь перелёт проходил в работе. Судно до идеала довёл, ну и то, что закупил, восстановил. Одну лечебную капсулу поставил в медбоксе. Неправильно это, если на судне нет медкапсулы. Остальные: три хирургические, один реаниматор и диагност – на продажу. В общем, всё сделал и последние двое суток откровенно скучал, занимался только тренировками, физическим развитием и пси.
К моменту выхода из прыжка, в той системе, где когда-то был бой, я сидел в кресле пилота и крутил в пальцах кристалл с базой знаний. На борту моего судна было шесть тайников, два пусты, найдены и вскрыты, четыре вполне качественно укрыты и сохранились. Много находок, часть я уже продал, но среди находок была и одна интересная. Вот эта самая база – «Псион. Боевой телекинез». Дело в том, что запас знаний был седьмого уровня сложности и аж по десятому поколению по знаниям. А я как раз по второй специальности имею неплохие задатки телекинетика. Ладно, слабые способности, больше шести килограмм поднять не могу, но такие знания упускать не желаю, так что база однозначно будет сохранена до установки мне нейросети. А так по пси я имею дар по трём направлениям: видящий, силовая ковка, но это тайна, потом телекинез и эмпат. Последнее очень слабо. О, время выхода.
Звёзды прыгнули мне навстречу, и я тут же осмотрелся, врубив все сканеры и боевой радар, они хорошее восстановление прошли и апгрейд, работали куда дальше и качественнее, чем раньше. Обломки пиратских судов и кораблей так и находились в системе. Немного в другом месте, но это и понятно, бой был, снос имеют, поэтому их и раскидало по разным местам. Ладно, хоть дрейф небольшой. Три корпуса я не наблюдаю – или в соседних системах, или на планеты упали. Кстати, капитан судна, в рубке которого я сейчас сижу, особо в бой с крейсером не вмешивался, все ракеты выпустил и в стороне отстаивался, ожидая окончания и результатов боя.
Поглядывая не без интереса на некоторые остовы, там и шестое поколение было, прикинул, что стоит посетить и снять всё, что для меня представляет ценность. Думаю, тут мусорщики не бывали, но смогу выяснить это, только посетив корпусы, так что должны быть находки.
А пока на корме мощно работали разгонные двигатели, отчего по телу судна иногда пробегала лёгкая дрожь, это нормально, синхронизация моторов проведена качественно. Вот раньше при разгоне трясло так, что я говорить не мог, зубы крепко сжимал, чтобы не побить их. Поэтому и занялся первым делом разгонными, пока судно во время такого разгона не развалилось.
А пока мой «грузопассажир» двигался к голубому карлику, где и был через два часа. На большой орбите ничего, сканеры сильно помехами забиты, так что я спустился ниже и начал проводить разведку. Хм, наверное, это кого удивит, но обнаружил четыре корпуса. Их зафиксировали, проверили на дрейф, чтобы на карлика не упали, и оставили. Похоже, тут кто-то создал стоянку трофейной техники, и скорее всего те, кто сюда поместил тяжёлый крейсер, об этом даже не подозревали, не изучали орбиту карлика. А броненосец на месте. Насколько я в курсе, один из уцелевших рейдеров имел транспортный луч средней мощности, вот с помощью его и отбуксировали тушу крейсера сюда. Правда, под конец это оборудование сгорело от напряжения, слишком большая масса, но дело сделано.
Изучил визуально тушу корабля, просто медленно двигаясь рядом. Да уж, трёхкилометровая махина. Хочу. Я решил глянуть, что это за другие корпуса. Кстати, фюзеляж самого крейсера и остовы побитых пиратских лоханок пусты, тел погибших команд там нет, все они были погребены, сброшены на этот самый голубой карлик. Восьми часов мне хватило облететь все стоянки. Два судна третьего поколения, одно грузовое, другое грузопассажирское. Третьим нашёлся военный фрегат четвёртого поколения. Хм, а неплохой кораблик, и не засвечен нигде. Можно будет перевозить на борту крейсера, когда я его восстановлю. Тут работы, на первый взгляд, где-то на год, может, и дольше, так что он пригодится.
Судя по состоянию обоих судов и фрегата, их захватили, и пираты работали тут давно, судя по стоянке. Значит, точно их не ищут, и это хорошо. Думаю поэтому и не стоило объяснять, что я начал с этих трёх находок. Восстановлю и перегоню к какой-нибудь вольной станции, где и продам. Свободные средства нужны, так что будем сбывать всё, кроме фрегата. Но с его реконструкции я и начал. Работа шла спешная. То есть тратил на восстановление этой огромной, в сто пятьдесят метров длиной, туши всё свободное время. Заодно мой планшет ломал его искин.
За восемь дней корабль был полностью реконструирован и починен. Пришлось поделиться запасами воздуха и воды, и, отогревшись, фрегат стал вполне годен для проживания и использования. Вот на его борт я и переместил большую часть накопленного имущества, а судно, на котором сюда прибыл, готовилось мной к продаже, снималось всё лишнее и ценное. После этого приступил к восстановлению двух судов третьего поколения. Тут посерьёзнее, почти двадцать дней ушло на них. Хорошо на борту баллоны с воздухом были, я свой запас на первый корабль потратил. И вот после окончания, моё судно ушло в прыжок, имея на сцепке оба судна третьего поколения, а в трюме – фрегат. Еле вошёл. Точнее, корма метров на тридцать из открытого зева трюма торчала. Это не мешало.
До ближайшей станции вольных было всего двенадцать часов лёта, но курс я проложил не туда, эта слишком близко, а вот другая станция, в семи сутках лёта, это то, что доктор прописал. Туда и направился. По пути доделывал мелкие недоработки. Вышел не в системе, где пункт расположен, а в соседней, укрыл фрегат на орбите одной из планет и прыгнул к нужному месту.
Дальше меня вызвал диспетчер, я снова отвечал голосовым модулятором без видео. Запросил парковку, причём для двух средних судов. Дальше добрался до стоянки, таким катамараном было очень сложно вручную управлять, однако смог. Минут десять просто сидел, приходя в себя, после чего, вскочив, рванул работать, на борт по обшивке в скафандре проходил. Отстыковал оба судна по очереди, прыгая с их обшивки на оболочку моего судна, поставил их рядом с моим, примерно в двадцати метрах.
Дальше дистанционно купил абонемент на три дня и начал распродажу восстановленного оборудования, заодно выставил два из трёх судов, честно указав их состояние. Причём грузопассажирский пятого поколения, на котором уже два месяца, как живу, за полтора миллиона. Знаю, что дороже, чем подобные модели обычно стоят, но я знаю, за какую сумму его продавать, про особую модернизацию судна чуть ли не прямым текстом было в лоте сказано. Способность сбежать от патрульных и мощный щит дорогого стоят. Поэтому я не удивился такому интересу, уже через полчаса первые покупатели, что установили броню на этот лот, прибыли для осмотра.
Встречал их инженерный дроид, я извинился, но личной встречи не будет. Дальше честно показал насколько судно улучшено и уже по факту является шестым поколением. Покупателю, похоже, опытный контрабандист, судно очень даже понравилось. Его техник, прибывший с двумя ботами, что проводили проверку, только кивал довольно. Торг был, небольшой, и ушло судно за миллион четыреста пятьдесят тысяч. В качестве бонуса дал одного бытового робота и пищевой синтезатор.
Два других таких бота, что ранее на этом судне были, я перекинул на каждое из выставленных на продажу. Точнее, один выставлен, со вторым пока тяну. А дроиды там нужны, а то корабли совсем пустые. Всё моё имущество давно на фрегате, на борту только инженерный был и один из штурмовиков, второй на фрегате. С покупателями я общался с борта грузопассажирского судна третьего поколения, оплату принял мой инженерный бот, у него и был планшет со встроенным терминалом. Проверка показала, что всё честно, так что коды были переданы новым владельцам судна, а мой инженерный перепрыгнул на обшивку судна, где я находился. Вскоре проданный мной корабль покинул парковку и ушел. Даже лёгкое сожаление испытал, столько сил в него вложил.
Я же продолжал принимать курьеров, выдавая выкупленные уже блоки и разное оборудование, заодно сам ползал по сети и нашёл неплохой челнок, малый грузопассажирский, шестого поколения. Я, вообще, новое не беру, мне проще восстановить, но этот захотел, забронировал и заказал доставку. К тому моменту и грузовое судно ушло за четыреста двенадцать тысяч. Для него вполне нормальная цена. Кстати, все судовые искины я подчистил, память девственна, ко мне не приведут. И удалил нормально, как нужно, информацию не восстановить.
Около суток у меня шла распродажа. Цены невысокие, редко брали те, кому это действительно нужно, в основном перекупщики и разные торговцы интересовались, они и покупали. Челнок я получил и за эти сутки, пока тот стоял в трюме грузопассажирского судна, полностью взял его под контроль: искин ломать пришлось, коды не первичные, а вторичные были, почистил, само судно в отличном состоянии. Да новое. Приготовился на нём покинуть систему. Я уже всё сложил на борту, штурмовик трюм охранял. Также закупил, что мне нужно: два десятка баллонов с воздухом для крейсера и пищевых картриджей в мой личный немалый запас. Ах да, купил ещё коробку с картриджами для скафандра. В них запасы воздуха. Последним я продал то судно, где всё провернул, оно действительно последним осталось, выкупили через два часа.
Общая сумма за все продажи два миллиона семьсот двадцать шесть тысяч. Кроме челнока, баллонов с воздухом и пищевых картриджей, я ничего не покупал. Мой дроид-инженер как деньги получил, сразу перепрыгнул на обшивку челнока, а там и в шлюзовую. Трюм и салон полны, я запросил у диспетчера маршрут до границы системы и направился к ней. А там и до фрегата. Станция вольных, не пиратов, но всё же парочка малых судов, похоже рейдеры, сопровождали в сторонке. Однако ушли сразу, как обнаружили, что мне навстречу идёт большой боевой корабль.
Всё-таки засветил его, гадство! Вот крысы, жаль, ушли обратно, я бы их уничтожил. А так завёл челнок в трюм фрегата, только-только уместился. С трудом у стенки протиснулся к внутренней шлюзовой, а моим дроидам теперь шаттл не покинуть, тесно, а сам побежал в сторону мостика. Корабль же боевой, потому и мостик. Так вот, вскоре разогнавшись, сделал три микро-прыжка и ушёл уже на предельную дальность. Фрегат мог уходить в гипер на четверо суток и пять часов. Вот и добирался до стоянки крейсера.
А что рассказывать дальше? Я плотно занимался броненосцем да облётывал на фрегате обломки судов и рейдеров пиратов, снимал всё ценное, немало металла нарезал, чтобы восстановить повреждения, и работал много, часто находясь в пси-истощении. Это здорово качало мой дар. Если вы думаете, что я за эти полгода полностью крейсер восстановил, то разочарую. Только корпус и силовой набор, он тоже пострадал. Если проще, вернул корпусу корабля состояние как после верфи, особенно носовой части, пострадавшей от астероида. Однако справился. В принципе, теперь можно уже начинать полноценный ремонт, атмосферу корабль держит, для этого и старался.
Закончил восстановление корпуса три дня назад, слил внутри весь воздух из баллонов и, пока искины корабля проводили проверку, ждал, отдыхая от этого полугодового аврала на борту фрегата. А вы попробуйте полгода в скафандре пожить. Я ведь в нём по восемнадцать часов в сутки бывал, картриджи с воздухом летели только так. Вся коробка, что была, улетела, всего шесть штук осталось в запасе, но, главное, закончил. Всё, проверка завершена, корпус имеет полную целостность. Да, помимо крейсера восстановлена часть повреждённых энергосистем, обрезая второстепенные участки, смог запустить один реактор, четыре других сорваны со станин, и запустил все шесть взломанных и почищенных к тому моменту искинов. На мостике я бывал только в скафандре. Сейчас судно холодное, система жизнеобеспечения не работает, её восстанавливать нужно, но это работа плёвая. На самом деле восстановление фюзеляжа и было самым тяжёлым.
Должен сказать, крейсер особо не грабили, разве что каюты команды да вывезли дроидов. На борту всего шесть штук нашёл, в разных закоулках виденьем обнаружил – пять бытовых и один охранный. Ботов с помощью инженера на фрегат перенёс, привёл в порядок, взломал, подготовил к тому, что на борту крейсера будут работать.
Кстати, крейсер я назвал «Бешеный». Не думайте ничего плохого, это я о себе. На ногу железяку уронил, скакал как бешеный по трюму фрегата, вот главный искин крейсера, мы на прямой связи были, так меня и назвал. Мне понравилось, и после посещения медбокса фрегата – залечить травму, внёс название в идентификатор крейсера. Тот теперь его будет выдавать, без кодов. Всё равно такой крейсер тут наверняка один, под другие замаскировать не выйдет. Это мой фрегат довольно массовый аппарат, как я выяснил, никто не обратит на него внимания, таких тут десятки тысяч летают.
Пора бы навестить станцию вольников, мне есть что продать, многое восстановил с бывших пиратских рейдеров, вон полный трюм кораблика, да и запасы сделать некоторые. Общение мне особо не требуется, но, в принципе, станцию лично посетить стоит, хотя и опасно без сопровождения взрослого. Хм, почему-то это сейчас прозвучало очень оскорбительно.
В общем, станцию посетить нужно, расторговаться и закупиться, но одна неделя задержки терпимо, так что я вернулся к восстановлению крейсера. Всего шесть раз посетил его, то есть шесть дней, по числу картриджей регенерации воздуха для скафандра, и на седьмой мой фрегат ушёл в прыжок. И да, на борту крейсера я нашёл воздушные картриджи для скафандров, но модель не та, нужной всего два десятка было, но и их я уже растратил. У пиратов вообще таких картриджей не нашлось. Кстати, на борту крейсера я нашёл полтора десятка трупов, погибших членов команды, которые пираты второпях не заметили. Также похоронил, их тела отправились в последний путь, падая на поверхность голубого карлика.
Что я за эти шесть дней успел сделать? Да в принципе только по мостику и работал. Восстановил всё его оборудование. Антенны обоих сканеров, активного и пассивного, и боевого радара. Оснащение защиты не только восстановил, но и усилил программно и по железу. Дальше начал восстанавливать энерголинии до эмиттеров, чтобы можно было запустить щит, но обнаружил, что не все они уцелели. Ну по носу я и так знал, фактически с нуля его создал, но выходы для излучателей оставил, для них по всему корпусу выводов разбросано восемьсот штук, и защитный экран тут ну очень мощный. Крейсер и погиб при исходе из прыжка, когда щит ещё не заработал. Это слабое место любого боевого корабля, тут просто не повезло команде.
Так что я восстановил систему там, где эмиттеры целые, прозванивая их, проверяя и устраняя возможные утечки энергии. Всего двадцать семь излучателей реанимировал. Капля в море. Еще две сотни не хватало, а взять неоткуда, склады пусты, пираты вот их как раз очень хорошо выгребли. К счастью, сам эмиттер хоть и сложная штука из разных металлов, но создать его силовой ковкой вполне возможно, материала набрал, и пока летел к одной из вольных станций, подальше решил выбрать, то и делал эти излучатели. Образец имелся, так что работой был загружен, не скучал. По три-четыре штуки за день делал, интересный предмет, но набив руку, уже пять экземпляров в день выпускал. Так что за двенадцать дней сделал сорок шесть штук. Это уже кое-что, но всё равно мало. Да ещё запас сделать нужно, при скачках напряжения, это когда в щит попадания мощные идут, они горят, замена нужна. С диспетчером по прибытии опознался нормально, я для него пилот-инкогнито, и пока полз к парковке, что мне выделили, искин корабля подсчитывал, сколько тут ещё таких фрегатов, как мой. Почти три десятка, причём у двух третей не работают идентификаторы, как у меня. У кого-то название корабля есть, у кого-то нет.
Кораблик встал на парковке, продавать его я не планировал, поэтому дал ему имя – «Большой», идентификатор его вполне показывал. На других вольных станциях название будет иным, менять каждый раз буду. Ну а как встал на парковке, купил абонемент связи на три дня и стал выкладывать лоты на продажу. Три часа этим занимался. Цены смотрел и чуть меньше давал, задерживаться я не желал, поэтому продавал чуть ниже рыночной стоимости. Чуть туго шло, но за два дня полностью расторговался. Мелочь перекупщику слил общей кучей. Семьсот двадцать две тысячи, вот сколько я заработал. Плохо, что трюм небольшой, я на борту крейсера даже свой челнок оставил, на котором привык шуровать по орбите карлика, но всё равно всё взять не мог, хотя и каюты, и коридор заняты были. Да ещё эмиттеры делал, материал для них нужен, и складировать готовые образцы куда-то было надо. Сейчас я их на склад отправил, пока он освободился.
А закончив с продажей, стал заниматься покупками. Приобрёл десять малых контейнеров с водой, десять баллонов с воздухом, а то совсем запаса нет, пять коробок с картриджами для моей модели скафандра, ещё три таких скафандра-маломерки. Потом двух инженерных дроидов-универсалов. Убитых, пятого поколения. Сам восстановлю. Мне реакторы на место возвращать, тот единственный не справится, помощники нужны. Энергошины для крейсеров и линкоров, как материал для восстановления «Бешеного», их уже в коридор сложил, трюм заполнен, ну и там по мелочовке окупился.
Также с момента прибытия я поглядывал на новости по станции, пока ничего странного не заметил, и те изменённые о себе знать не давали, видимо где-то в другом месте пиратствуют. Кстати, у диспетчера можно свободно получить список судов и кораблей, которые в розыске. Знакомых нет. Есть два таких же фрегата, как у меня, но там команды известны, кто капитан, и за что ищут. Такие поисковые листы по всем станциям вольных рассылают, если что натворил на одной, другие откажут в заходе в систему, такая корпоративная поддержка. Правда, не особо она работает. Такие команды, которые в розыске, как и я, сейчас вполне могли инкогнито зайти, заправиться, сделать заказ, получив его, и улететь. Вот посетить станцию им сложно, это да, при проверке могут идентифицировать. Но и тут обойти можно, так что если кто и попадается, то случайно.
Я закупил всё, что хотел, получил и проверил товар, так что можно улетать, но мне захотелось задержаться на час-другой. Дело в том, что на всех вольных станциях имеется гиперсвязь, и я бы хотел выйти на «Абидал», где у меня был ремонтный док, узнать по девчатам. Вообще, чтобы ею воспользоваться, нужно прибыть на пункт и в защищённой кабине получить такую услугу, но можно и с корабля. Правда, если на борту есть специальное защищённое оборудование связи. У меня военный корабль, оснащение такое имелось, так что уплатил почти тридцать тысяч кредитов за десять минут пользования, я говорил, что связь дорогая? Так вот, повторю, очень дорогая.
Быстро войдя в информационные сети «Абидал», оплатил внутреннюю коммуникацию уже на самой станции, тоже на три дня, и стал ползать по сети, выясняя подробности. Выяснилось, что тот мой бой был заснят с разных сторон очевидцами, так что начал загрузку двух десятков файлов на внешний носитель информации, не хватало искина всякой мурой перегружать. Ну и выяснял по девчатам. Оказалось, док до сих пор во владении Дэн и её матери. Ей провели лечение и она, как и дочь, теперь тоже техник, сеть хорошую поставили. Роза там же, продав свою долю и взяв несколько кредитов, она купила малый госпиталь на станции на пять десятков капсул. На данный момент владеет им одна, уплатив долги, и уже модернизовала до пятого поколения. В общем, обеспеченная дама. Крис и Анна на «Жуке» поработали вместе лет пять, таская разные корпуса в док, потом разбежались. Аня продала свою долю Дэн, та выкупила её и приобрела неплохое среднее грузопассажирское судно четвёртого поколения. И сейчас летает, доставляя грузы. Была на «Абидал» в последний раз где-то полгода назад. Крис «Жуку» не изменила, доставляла корпуса в док, но пропала три года назад. Не вернулась. Награда за её возвращение в сети до сих пор висела. Если вернёте живой – пятьсот тысяч. Сёстры волнуются, ждут.
Вроде всё нормально, только с Крис непонятно, постараюсь по своим каналам выяснить. У Розы есть сын, двадцать пять лет, уже врач второй категории. Сама она больше по административной части, хотя у капсулы иногда стоит, чтобы не терять навык. Сын у неё в госпитале главврачом был. Кстати, сам госпиталь был расширен, сейчас почти семьдесят капсул, а также пять виртуальных тренажёров, два пилотских и три боевых, туда очередь на месяц вперёд. Звали сына Игор Буров. Изучая его фото в сети, я не мог не признать, что тот пошёл в меня внешне. Блондин, и на мордаху схож.
А как так получилось, я, кажется, догадываюсь. После бегства от работорговцев сети я не имел. Тут стоит вспомнить, что я ставлю у неё режим «Отключить возможность иметь детей». А после побега, пока стояли у «Абидал», у нас было с Розой, да и позже тоже. Потом сетку в системе Зерра поставил и снова включил этот же режим, но, видимо, поздно. И ведь не сказала ничего. Может, сама не знала?
А так я едва уложился в отведённое время. Однако поисковый лист Крис скачал и выложил тут на станции, с контактами Дэн. Потом, подумав, потратил миллион кредитов, но сделал рассылку на все станции вольников, в сети полутора сотен станций появилось это объявление о поиске. Там в опроснике есть всё: когда пропала, на каком судне была, как выглядит, даже код ДНК для окончательной проверки. Надеюсь, сработает.
Только после этого, немного в расстроенных чувствах, не знаю пока, как реагировать на сына, о котором только что узнал, запросил маршрут у диспетчера и через два часа ушёл в прыжок. Кстати, по поиску моего бывшего пилота. Если её найдут, то свяжутся с Дэн, звонок через гиперсвязь за счёт заказчика, дальше опознание, выплата награды, обычно кто-то из администрации станции выступает поручителем, и Крис сажают на ближайшее судно в сторону «Абидал». Может, с парой пересадок, смотря, где она, девушка доберётся до «Абидал». Это если жива. Тут пятьдесят на пятьдесят.
Да уж. Чтобы не уйти вообще в такие дебри, я активно занимался работой. Сначала восстановил обоих инженерных дроидов, после продолжил создавать эмиттеры. А вечером просматривал видео со своим боем у кладбища. Как-то не особо эффектно, бои-то внутри буксира шли. А вот взрыв, заряд всё же рванул, выглядел красиво. Меня, значит, раньше эвакуировать успели, вроде время было. Когда вернулся к крейсеру, в наличии излучателей было едва сто штук. И вот приступил к работе. Для начала реакторы установил на станины, сложно сразу тремя дроидами работать, но, полулёжа на диванчике кают-компании фрегата, это как-то уже не смотрится тяжёлым, хотя трудно всё же было. Так, по одному устанавливал реакторы на штатные места. За два дня всё было сделано.
После этого снова в скафандр, я его уже ненавидеть начал, устал от него, но на борту лютый холод, так что отправился в реакторный отсек. Там побитые реакторы, что сорвало с крепежей, начал восстанавливать. По два дня на каждый, но сделал. Восемь дней в минус. После этого восстановил гнутые, ломанные и разорванные переборки реакторной и перешёл к ремонту энерголинии. Те энергошины, что я купил, тут, как материал пошли.
Так постепенно дело и двигалось. Теперь стало возможным запустить второй реактор, но пока не стоит, энергии от первого хватало. Я занялся, наконец, системой жизнеобеспечения, работа муторная, долгая, её очень много, но надо отогреть корабль, потом щитами займусь. Тем более, по вечерам по одному эмиттеру делаю. Работа действительно оказалась нудной, основные очаги проблем убрал за шестнадцать дней. Отдал приказ главному искину, я его назвал Паула, по имени моей жены из прошлой жизни, запускать систему жизнеобеспечения да заливать воду, куда требуется. Обогрев и гравитация появились. Кораблю несколько дней придётся отогреваться, но ничего, работа, хе-хе, у меня есть, найду, чем себя занять. А пока бегал по заявкам Паулы, устранял проблемы утечки. Главное, начали, а там сделаем.
* * *
М-да, вот и ещё восемь месяцев прошло. По «Бешеному» могу сказать так. Я его закончил. Полностью доделал, даже восстановил две изувеченные батареи тяжёлых мортир на носу, и даже пострелял из всего бортового, кроме ракет, их не было. Все пусковые пусты, включая те, что мной восстановлены из хлама. Я раньше думал, что такие мортиры только на тяжёлые линкоры ставят, оказалось, на новейших крейсерах Центральных миров они тоже есть. На этом их аж восемь, если бы не повреждения, полученные от неудачного выхода из прыжка, видать, карты навигационные не свежие были или бродячий астероид попался, пиратам бы его в жизнь не взять. Это он тут может легко в бараний рог любого скрутить. По сути, по классификации флотских Окраинных миров, это не крейсер, а полноценный линкор, а вот по классификации Центральных миров, хоть и тяжёлый, но всё же крейсер.
Я его вывел на среднюю орбиту, искины мне подчиняются, даже в прыжок на нём могу уйти, вот только светить такую махину мне точно не стоит. В принципе, если я его покажу, интерес ко мне будет, к инкогнито, неизвестному владельцу крейсера, с желанием отобрать, но этот корабль мне как дом, уже полгода спокойно живу на борту в капитанских апартаментах, обживаясь. В общем, светить его пока не хочу, пусть тут и дальше стоит, не нашли его за это время и дальше не найдут. Всех любопытных Паула отправит на встречу с карликом. Тем, что внизу. В общем, если я хочу спокойно жить, лучше этот корабль не демонстрировать, он для меня как дом, всегда есть куда возвращаться. Теперь приятно знать, что у меня есть такая дубинка, на любую агрессию можно позвать «старшего брата», у меня за него Паула с остальными искинами. Правда, она будет далеко, пока за ней слетаю, чтобы наказать обидчиков, пока вернусь, тех и след простынет, но всё равно ощущать силу за спиной, дорогого стоит.
Пора посетить какую-нибудь из станций, хочу свежие новости узнать, однако лететь пустым не хочется. Я эти восемь месяцев реально только крейсером занимался, пусть тот не авианесущий тяжёлый крейсер прорыва, тип «Вентура», но две небольших лётных палубы всё же имел. Всё как полагается, защита на створках имеется, воздух откачивать не нужно. На палубах была мешанина из разной техники, я пока всё в трюм отправил, восстановил на пробу только три единицы. Один штурмовик, один штурмовой бот и адмиральский катер. Фрегат на палубе не встанет, размер не тот, его гараж – это трюм, но мой челнок шестого поколения здесь стоит спокойно, палубы очищены, отремонтированы. Хотя чистоту на борту держать тяжело. Всего пять бытовых дроидов, да один охранный я нашёл при осмотре крейсера. Потом из обломков восстановил ещё два бытовых и шесть технических ботов, что входили в технический комплекс, жаль робота с управляющим искином не нашёл, видимо, пираты забрали. Так вот, всего семь дроидов-бытовиков, пусть все жилые каюты я законсервировал, из них откачали воздух, всё равно корабль большой, для этой семёрки непосильная работа. Нужно ещё десятка два. Да и технических мало, корабельные интеллекты ими управляют напрямую, чтобы держать системы в порядке. Ресурс расходуется, но для меня не проблема поддерживать его, не пробовал, но возможно из куска металла и других материалов сам смогу собрать такой корабль. Точнее, вроде фрегата, на крейсер я не замахиваюсь. Тут только одна проблема. Всё могу создать, а вот искусственный разум – нет, пока не пробовал, времени всё не было. Теперь, имея такой уютный дом, можно провести эксперименты, но сначала слетаю на станцию. Мне ведь тоже закупиться надо. Например, баки крейсера практически пусты. Реакторные стрежни на исходе, благо марка довольно известная и в ходу, приобрести возможно. Расходников надо, да много что необходимо.
Прежде чем лететь к одной из вольных станций, нужно что-то иметь на продажу. Я же крейсером был занят. С бывших пиратских рейдеров снять ничего не получится. А нет их в системе, я всё давно переработал и материал пустил на восстановление «Бешеного». Хорошо ещё хватило. Однако я помнил, что расстрелянных остовов должно быть больше, поэтому стал прыгать в соседние системы, просвечивая их сканерами и боевым радаром.
Первый прыжок – и глухо, есть какой-то корпус, я глянул, но обобранный в ноль. Снова прыгал и в следующей системе, тоже соседней с нужной, нашёл дрейфующий фюзеляж. Скорость невысока, но за двенадцать лет сюда от места побоища вполне мог дотянуть. Вот так встал к нему, чуть изменив курс движения, а то через полгода на планету рухнет, и стал снимать всё ценное. Гонял одного инженерного дроида, два других на борту «Бешеного» остались. Фрегат корабль небольшой, мне тут пяти ботов хватает: инженера, штурмовика и трёх бытовых. Около суток корпусом занимался, часть разрезал на куски металла, складируя в трюме.
Когда тот заполнился, прыгнул обратно в соседнюю систему и вскоре стыковался к шлюзовой крупного боевого корабля. Да, баки полные, я освободил резервуары остова от остатков топлива, солью в крейсер, а пока трюм освобождают и большую часть металла переносят в большую техническую мастерскую на борту, для восстановления, направился в медсекцию. На борту был полноценный малый госпиталь. Почти сотня капсул. Много было побито во время боя, около трёх десятков пираты забрали, причём без станин. Зачем им саркофаги без крепежей? Я их пока убрал на склад, а повреждённые капсулы восстановил. На борту даже тренажёры были, вот их пираты не тронули, а банально не нашли, завал был у входа в учебный центр. Там было двадцать учебных капсул виртуальных тренажёров – четыре пилотские, двадцать боевых, для десанта. На борту бригада десантников должна дислоцироваться, но был только батальон, не война же. Потом два тренажёра пси и три тренажёра для техников, редкие штуки, сам с удовольствием их проходил, кроме боевых. Не по возрасту. По пси, даже в ослабленном варианте тяжело, но проходил. Три месяца как я эти капсулы восстановил, с тех пор часто тут пропадаю. Хотя бы час в день, но трачу на посещение. У виртуальных наставников числюсь курсантом с повреждённой нейросетью, так что всё ручками. Сложно, но освоился и привык. Телекинез до десяти килограмм уверенного использования натренировал. Мощь. Про силовую ковку и вспоминать не стоит, мне такие возможности в начальном этапе освоения этого умения и не снились.
А сейчас я зашёл в медсекцию и рядом появилась голограмма пожилого врача в военном комбезе с множеством наград. Тот поинтересовался:
– Решился всё же?
– Да.
Причина моего появления на территории госпиталя была вполне важной. Изменить ДНК и немного внешность. Меня ищут, это без сомнений, но после всех изменений только схожий возраст мог помочь в моей поимке. Хотя внешний облик я сильно менять не буду, так, лишь чтобы не опознали видеофиксаторы. Уши изменю. Главное, ДНК. Причём тут есть некоторые нюансы, я не знал, мне искин госпиталя объяснил. Я его почистил от множества закладок и получил его полную преданность. Теперь, задавая наводящие вопросы, получал от него полные ответы. Генетический код изменить не так и трудно, но в нём замаскированы маркеры, по которым специалисты могут понять, что делали с телом. Причём в этих маркерах сохраняются данные по прошлой ДНК, электронным кодом, так и узнают, кто перед тобой на самом деле. Установку таких маркеров можно убрать, я, наверное, с компом лечебной капсулы целую неделю трудился, но всё подготовил. А проводить работу будет этот искин, его квалификации хватает. Я его Доком назвал. Правда, он нервничал, это же мне удалось эмоциональную программу у искина включить, но всё же готовился к работе. Так что в душ, после чего диагност, и ложиться в лечебную капсулу на девять суток. Процедура не быстрая. Крышка капсулы опустилась, и вскоре пошёл газ, от которого я уснул.
Девять суток пролетели для меня мигом, после лечебной капсулы лёг в диагност, тут углублённое исследование, поэтому лежал в капсуле, не шевелясь, почти час. Даже нос не почешешь. Тяжело. А он, зараза, как проклятый, чешется и всё тут. Однако процедура наконец закончена, снова душ и вот, застёгивая на ходу почищенный и отмытый комбез, стал слушать доклад Дока. Во всех этих графиках, что тот демонстрировал на экране, я слабо разбирался, но основное понять смог. Изменения прошли отлично, ДНК у меня теперь другая, и доказать, что она не родная, уже невозможно.
Также выдал результаты диагностики. Интеллект повысился до ста семидесяти одной единицы, удивило, но ладно, а вот то, что уровень пси-дара у меня стал «Б-1», совсем даже не порадовало. Вот это аврал с крейсером. Я в шоке. Такой рост можно объяснить только работами с кораблем, где я загонял себя так, что меня дроиды до кровати доносили, сил на это не было. Одно стало ясно, хода мне ни в одно из государств не будет, сразу загребут. А я ещё и продолжаю в пси развиваться, стану ещё сильнее. Никто не упустит такого псиона, так что Фронтир – это моя территория. Правда, Док говорил, что сильные специалисты способны закрываться, даже капсулы обманываются, не видят их реальный уровень, надо бы научиться. Роза умела, но мы с ней так об этом и не поговорили. Поставить установку в пси-тренажёре, пусть наставник учит, надеюсь, там есть такая программа. О, заодно и проверю.