Чуть позже действительно прилетел самолёт, уже чисто японский, с большими поплавками, забрал меня, адмирала и ещё пару человек, и мы полетели в Токио. Там я прошёл во дворец, и мы пообщались с императором. Тот был очень доволен проведённой сделкой, доложили уже, и теперь осталось последнее передать. Тут я поставил условие: мои люди будут всё сами складировать на японском побережье, но только по ночам. На рассвете пусть армейские интенданты принимают. Надеюсь, за пять ночей я всё успею передать. На этом и договорились, императора такое предложение устроило, так что я ушёл к себе в апартаменты, где нырнул в кровать и подгрёб под себя одну из гейш, не для секса, я спать хотел, и уснул. Во дворце прохладно было, с отоплением тут, видать, плохо, а вот такие «грелки» – самое оно. Эти пять ночей пролетели очень быстро. Я на разных побережьях, предварительно убедившись, что свидетелей нет, доставал огромное количество снаряжения, вооружения, техники и утром передавал интендантам, после чего отправлялся отсыпаться в свою комнату во дворце до следующей ночи. Работал так: если танки доставал, то и всё для них – топливо, боеприпасы, снаряжение и запчасти. Часть танков в трюмах и на палубах транспортов были, но около сотни – большая часть захвачены на Гавайях – передал здесь, на побережье. Как я слышал, армейцы собираются из них четыре тяжёлых танковых полка сформировать, эти танки для них тяжёлые. Уже несколько частей перевозят в Японию, где будут учиться на новой технике. Почти тысяча грузовиков, две сотни лёгких внедорожников, столько же мотоциклов, сотня броневиков и бронетранспортёров. Всё это я передал за первую ночь, шокировав японцев объёмами техники. Это сколько же людей у меня, чтобы такие работы провести?! Контрразведка у армейцев от злости все локти себе погрызла, как я незаметно столько снаряжения на охраняемый ими центральный остров доставил и разгрузил? В следующую ночь самолёты были. Значит, к ним топливо, бомбы, запчасти, аэродромную технику и всю инфраструктуру. Объёмы тоже огромные. Да ещё мне пришлось постараться, чтобы найти пустынное побережье, без свидетелей, накатать полосы, будто самолёты сюда перегнали своим ходом, ну и утром передать всё интендантам из ВВС. На остальные ночи – боеприпасы, снаряжение, лёгкое стрелковое, зенитная артиллерия, просто артиллерия и почти все запасы топлива, особенно авиационное. В общем, успел. Ну и отсыпался у себя в апартаментах. А следующим утром, когда я свежий и довольный посетил императора в его кабинете, он подтвердил: всё, остров мой, я им ничего не должен. Он мне ещё дарственную дал на остров, теперь я владею им по праву. И более того: к нему было отправлено грузопассажирское судно, и вскоре все жители будут с него эвакуированы. Я забеспокоился, куда их, не будет ли хуже? Но император успокоил: они будут удостоены чести жить на центральном острове. Дома для них в одном из посёлков уже приготовлены. И я могу лететь уже к своим землям. Однако это было не всё. Сидя в креслах в кабинете императора, мы продолжали общаться, и тот вдруг щёлкнул пальцами, подавая какой-то знак, и присутствовавший здесь же его советник тут же вышел. А вскоре он вернулся с двумя девушками в традиционных японских одеждах. Лица миловидные, даже красивые, видно, что есть примесь европейской крови. И явно близняшки. Император сказал: – Уважаемый Джон, это мой тебе подарок. Девушки обученные, но мужчину ещё не знали. Прими их в дар с моей личной благодарностью. – Хм, благодарю, принимаю. – Изучив девчат, которые, встав на колени рядом со мной, склонили голову, я спросил: – Сколько им лет? – Пятнадцать, господин, – в один голос ответили девочки, показывая, что знают английский, хотя говорили с заметным акцентом. – М-да. Ну ладно, подходит. Девчата явно были подобраны специально по моему вкусу. Император снова подал знак – и девушек увели, а мне он сообщил: – Их отведут к вам в апартаменты. Скажите, Джон, я смогу обращаться к вам в случае нужды? Мы изучили последние боевые действия ваших людей, и, надо сказать, были впечатлены. Хотелось бы в сложных ситуациях воспользоваться подобными услугами. – Американцев, и уж тем более англичан я не особо люблю, так что легко. Тем более я свободен до весны следующего года, и можно будет поработать у вас. Однако сами понимаете, что просто так я не работаю. Кстати, спасибо за подарок, и если наше сотрудничество продолжится, то хотелось бы к себе в гарем получить китаянок и кореянок. Теперь поговорим детально. Что вы хотите от меня? – Нам мешает американский флот. Мы пока не готовы, слабы после поражения у Гавайев. Нам нужна передышка, полгода, желательно – год. То, как вы легко угоняете боевые корабли… Короче, я хочу, чтобы вы проредили экспедиционный флот США. – Тут есть два пути: я могу их просто утопить или всё захватить и передать вам. – Последнее, – быстро отреагировал император. – Что вы за это попросите? – О девчатах в гарем я уже озвучил, ну и крупное поместье неподалёку от Токио и по двадцать процентов акций государственных заводов. Я накидаю список. – Хм, это всё? – Да. – Я принимаю ваше предложение, Джон. – Отлично. Тогда я вылетаю на свой остров. Неделю там пробуду, осмотрюсь и потом займусь вашим заказом. Хочу лично участвовать в этом. Когда закончу, сообщу, и заодно, где передам трофеи. – Джон, если вдруг возникнет нужда в вашей помощи, а на острове вас не будет, как вас найти, к кому обратиться? – В России есть один лётчик, Кирилл Крайнов. Довольно известный. Это мой человек. Вы сможете выйти на меня через него. – Хорошо. А ночью, прихватив обеих подаренных девиц, на «Каталине» мы полетели на мой остров. Как я уже узнал, населения там больше нет, вывезли сегодня днём. Полёт прошёл хорошо. Ночью меня пытался отыскать «ночник», поднятый с одного из аэродромов, видимо, из эскадрильи, входящей в береговую оборону Японии, но я ушёл, прижимаясь к верхушкам волн. А чуть позже поднялся на пятьсот метров. Лететь далеко, семь часов, и это не напрягая движки, на крейсерской скорости. В общем, от Токио до моего острова было почти две тысячи километров. На острове было два поселения: одно на сто пятьдесят человек, второе поменьше – на пятьдесят. Есть место, где можно создать закрытую бухту. На острове её нет, но я сделаю. Также сооружу полосу для небольшого аэродрома, где тяжёлые самолёты вроде пассажирских «дугласов» или «юнкерсов» тоже смогут сесть. С брошенными селениями пока не знаю, что делать, скорее всего, просто проведу консервацию. Но первое время в одном буду жить, у меня же пока дома на острове нет. Выстрою. Может, в виде средневекового замка? Стихия Земли мне в помощь будет. Или русский терем поставлю. Пока ещё не знаю, думаю. Хм, а чего тут думать? Сделаю и то и то. Остров крупный, вполне реально на разных местах разместить всё, что захочу. Дороги сделаю, чтобы на внедорожниках кататься или на мотоциклах гонять. С девчатами, конечно, интересно получилось, и я уже в нетерпении. Интересно, кто-нибудь лишал кого невинности в небе? Секс-то в воздухе наверняка у кого-то был, а вот именно с девственницами? Да ещё близняшками? Отличная идея. Я перевёл управление на амулет-помощник и направился в салон. Там печки стояли, это уже моя работа, британские лётчики, коим и предназначалась эта «Каталина», должны были летать в утеплённых комбинезонах и унтах, а я обшил внутри салон утепляющим материалом, установил две печки – и пожалуйста, тепло. Это я в прошлый раз, когда к острову летал, решил так модернизировать одну машину, чтобы с комфортом зимой летать. Как видите, пригодилось. Так что, приказав девчатам раздеваться, я разложил койку в двуспальную кровать и расстелил постельное бельё. Ну а дальше – умолчу. Скажу лишь, учили их действительно на совесть, но всё же личного опыта не было, и я им его щедро давал. Да так увлёкся, что с разочарованием встретил новость, что мы прибыли на остров. Кстати, под нами проплыл встречный пароход, и на палубе масса домашней живности. Похоже, это то самое судно, что занималось эвакуацией населения с моего острова. С сожалением оставив девушек, я облетел остров, сканируя его на всякий случай: остались ли на нём люди. Я, конечно, в слове императора не сомневался, но мало ли. И вот сюрприз – у крупного селения были неизвестные, мужчины, трое, и по росту точно не коротышки японцы. Какого хрена на моём острове делают американцы? Надо разобраться. Они подкрадывались к селению, явно желая добыть что из съестного. Но я потянул к малому селению. Там были три козы, шесть кур и подсвинок, явно забытые бывшими хозяевами, что показывало, как их торопили, требуя покинуть остров. Да и груды вещей на пути к берегу, куда, видимо, лодки подходили, тоже намекали, что всё делалось наспех. Ничего, приберёмся. Приводнившись неподалёку от берега, где были раскинуты домишки малого поселения, я заглушил двигатели, отплыл на моторной лодке в сторону и достал «Натали». Где ночевать на берегу, я пока не знаю, осваивать всё надо, а на яхте всё есть и жить можно вполне комфортно. Тем более девочек готовили и как прислугу. То есть вести хозяйство они могут. Правда, подготовка у них однобокая, для домов богатых хозяев, а не для жизни в рыбацкой деревне. Ничего, освоятся. С яхтой я мудрить не стал. Она, нырнув в воду, когда я её достал, тут же всплыла и закачалась, сбрасывая воду, попавшую на палубу. Когда «Натали» замерла, я прошёл на борт, запустив бензогенератор, включил освещение и спустил два якоря. Убедившись, что яхта встала твёрдо, на лодке отправился к самолёту и перевёз девчат. Показал им, где хозяйская каюта, гальюн, кухня, столовая и кладовка. Завтра с утра пусть готовят мне завтрак и за чистотой на борту следят. И отправил их спать, а сам провёл обслуживание самолёта, убрал его в хранилище и на моторке добрался до берега. Там проверил оставшуюся живность и, достав «додж», погнал ко второму селению. Нужно ту тройку перехватить. Узнаю, как они там оказались, может, лётчики сбитые, добравшиеся до берега? Однако их наличие меня вполне устраивало. Зелий у меня порядочно, нужно же на ком-то опыты ставить. Найти их удалось быстро. Дорога здесь так себе, скорее тропинка, но для «доджа» это не проблема. Час – и я на месте. Те даже ещё село не покинули, продолжали рыскать в поисках ценного. Все точно лётчики и, похоже, из одного экипажа. Разведчики? Возможно. Машину я оставил подальше, чтобы шумом двигателя не спугнуть, и пошёл пешком. По пути вырубил их и, дистанционно подогнав машину, доехал уже на ней. Погрузил всю троицу в кузов и покатил обратно. В стороне от малого селения сделал зиндан, глубокий, шесть метров, не выберутся. Развязав, спустил всех в него, также ведро с крышкой для естественных надобностей, бидон со свежей водой и кружкой, три пачки японских галет, тарелку, куда вывалил рыбных консервов, и три ложки. Хватит им пока. Ну и три одеяла, хоть что-то вместо лежанок. Кстати, почему кур забыли или подсвинка, я понимаю, поди их ещё быстро поймай. А ещё козы были километрах в двух от селения, привязаны к колышкам. Я их отвязал и привёл к домам, воды налил. И на моторке добравшись до яхты, оставив лодку привязанной к спущенному трапу, поднялся на борт. Дальше душ и постелька, где посапывали две грелки. Девчата в курсе, спать я буду долго, не будить, если только что срочное. А вообще грелки здесь не особо нужны. Спустился на две тысячи километров ближе к экватору, и утром в одной рубашке уже жарко, тогда как в Токио холодно, снег выпадал, в пальто ходят и утеплённых куртках. Тут, конечно, не жаркое лето, в воду я бы не рискнул сейчас лезть без амулетов, всё же прохладная, однако всё равно было достаточно тепло и комфортно. Ещё бы акул поменьше, что-то их у моего острова хватало, так совсем хорошо было бы. Проснулся я в час дня. Одна из девчат лежала рядом, а второй не было. Судя по доносящимся ароматам, она на кухне священнодействовала. Значит, разобралась со всеми приборами. А молодцы, распределили роли. Сходив в гальюн, умывшись, я снова запрыгнул в койку ну и устроил скачки. И когда, тяжело дыша, отвалился, спохватившись, спросил: – А тебя как зовут-то? – Юко, хозяин, – также переводя дыхание, сообщила та. – А мою сестру зовут Мана. Выяснив, что значат их имена, я посетил душ, надел лёгкие брюки и рубашку, и мы поднялись на кухню. Девочки на пару накрыли на стол, но есть со мной отказались, у них так не принято. А у меня принято по-другому, поэтому я приказал следовать моим традициям и заставил сесть со мной. Пока те клевали рядом, ели они мало, я с охотной приналёг сначала на мясной салатик, потом на какое-то рыбное блюдо, это точно из японской кухни. Но мне понравилось. После завтрака, пусть и позднего, пока близняшки убирались, мыли тарелки, я спустился в каюту и стал доставать женские вещи из хранилища. Я был во многих городах, много что покупал, так что женская одежда и обувь у меня были, пусть и европейского покроя, но от трусиков до шляпок. Для подарков. Так что, прикинув на глаз, достал всё нужного размера и пару чемоданов, чтобы можно было девчатам личные вещи переносить. Про косметику не забыл, но, преподнося, просил не перебарщивать. Потом я послушал, что происходит в эфире, и погнал по волнам на моторке к берегу. Сначала выпустил живность. Чую, она у меня тут одичает и расплодится. Затем проверил, как там сидельцы поживают. Хорошо поживают, даже злые и возмущённые. Про конвенцию какую-то вспомнили. Не знаю, что это такое, но пусть это будет на их совести. Убрав сверху решётку, я спустил им обед в ведре и расспросил. Лётчики, но не разведка, а с бомбардировщика. Они вылетели с берега Китая, атаковали конвой, на который их вывела подлодка, сопровождавшая его со стороны. Но у конвоя оказалось хорошее прикрытие, и истребитель сбил бомбардировщика. Лётчики приводнились и на надувной лодке добрались до берега. Плыли два дня и здесь уже два дня находятся. Для меня их сведения неинтересны, устаревшие, всё уже несколько раз могло поменяться. Да и аэродром, который они в Китае для дозаправки использовали, наверняка уже не действующий. Так что будем их использовать в том, что я уже спланировал. По вечерам на лёгком немецком одноместном гидросамолёте я делал облёт острова на предмет нахождения чужаков, но всё чисто. Лошади дикие были, но и только. Семь дней пролетели как один. Американцев я уже похоронил. Я один из домиков в деревне использовал под лабораторию и проводил эксперименты. Двое первых умерли сразу, не повезло на яды нарваться, очень такие страшные яды, а третий продержался четыре дня. Четыре зелья я с помощью его изучить смог. Одно – восстановительное, вроде энергетика. Он сутки не спал, ходил из угла в угол, прыгал, да и вообще вёл себя как энергоджайзер. Похоже, я с дозой ошибся. В зельях, как я понял, вообще всё в микроскопических дозах нужно применять, и вот так я учился. Стал экспериментировать с этим зельем в разных дозах ещё сутки, пока не высчитал приемлемые показатели. Потом ещё одно зелье испытал. Оно оказалось молодильным. Натурально. Парню лет двадцать пять было, а за сутки он стал пятнадцатилетним. Учту и, возможно, применю. Третье зелье явно относилось к лекарским. После того как доза препарата была введена, я долго изучал тело подопытного, привязанного ремнями на столе, и никак не мог понять, на что оно влияет, тесты ставил, а потом заметил, что у него ножевой шрам на ноге исчез, хотя в журнале, где все приметы указаны, он отмечен. Я порезал его, дал зелья – и рана исчезла. Тоже поработал с ним в разных дозах, пока не выяснил и не составил схему приёма. А четвёртое зелье и сгубило моего подопытного, причём оно не было смертельным. Это было банальное любовное зелье. Только я не разобрался, как оно действует, лётчик, постоянно испуская томные вздохи, умер. Амулет-диагност показал разрыв сердца. Восстановить не успел, я отсутствовал, обнаружил его уже мёртвым, остывшим. Кабы сразу… Видимо, от любовной тоски разорвало. Ну или ещё что. В общем, это зелье у меня в очереди на продолжение исследований. Так как то время, что я себе выделил на отдых и изучение острова, закончилось, то, пройдя в радиорубку на яхте, я стал вызывать нужного радиста, его кодовое имя у меня было, как и номер канала, на котором он ожидал. Впрочем, был и запасной. На основном его не оказалось, а вот на запасном отозвался. Радист принял кодовое слово и сообщил, что самолёт ко мне вылетел. Отлично, будем ждать. Мы с императором так договорились. Когда я сообщу, что готов к работе, он пришлёт самолёт и последние сведения о местоположении американцев и где находится их флот. Конвои, что идут из Метрополии, тоже на мне. Ну, те, что не успеют проредить подлодки и авиация. Последняя может и не работать, если конвои за дальностью их действий будут находиться. Несмотря на то что я решил островом не заниматься, всё же некоторые работы провёл. Первое: сделал больше трёхсот табличек. На английском и японском языках. С последними девчата помогли. Письменность они знали. Там было написано: «Частная собственность. Запретная зона. Охрана стреляет без предупреждения». Я объехал остров и забил колышки с табличками. Не везде, а там, где можно выбраться на берег. Хорошо провёл работу, везде их видно. Всё это у меня заняло три дня. Остальные четыре дня я или работал с подопытными, или занимался другими делами. Два поселения мне просто не нужны. Все дома в малом я законсервировал, выпустив живность на волю, а в большом свернул их. Дома были сборными, вот я и разобрал их и убрал в хранилище, а землю разровнял так, что и не понятно, что там раньше поселение было. Брошенные лодки на дрова перевёл, всё равно от них толку ноль, гнильё. А потом полностью убрал на острове следы жизнедеятельности людей, будто их здесь никогда и не было. Ну и составил карту острова, отметив три отличных места для моих домов, вроде усадьб, и где нужно обязательно сделать родники, вытянув воду на поверхность. Тут с источниками проблема была. Выбрал, где бухту сделаю и углублю дно, создав райский пляж с мелким песком. Песок сам сделаю, раздробив камни. Работа не на один день, но справлюсь. Также я изучил территориальные воды своего острова. Хм, тут на глубине нечто странное обнаружил и явно рукотворное. Чем-то на пирамиды похоже. Изучить не успел, но ещё будет возможность изучить. Тем более эти подводные сооружения вошли в мои границы и теперь принадлежат мне. Это пока всё, что я успел. Оставался вопрос: что делать с девчатами? В принципе я мог их оставить здесь, с запасами продовольствия прожить они могут долго. Однако после довольно долгих размышлений я отказался от этой глупой идеи. Возьму их с собой. Не вижу никаких проблем с этим. Вот когда в следующем году отправлюсь в Союз, я, естественно, оставлю их на острове или в моём будущем поместье под Токио, а до того постараюсь не оставлять девчат надолго без присмотра, я к ним начал чувствовать влечение и, что уж говорить, собственнические чувства. Хороши девчата. Ноги, правда, кривоваты, но это особенность японок, зато пышные груди нивелируют этот недостаток. А насчёт взять собой в этот рейд, то я вполне серьёзно. Девчата будут на яхте. Я научу ею управлять, там ничего сложного. Конечно, я не говорю о штурманской подготовке, но запустить дизель и крутить штурвал, отдавать и поднимать якорь – этому научу. Я же, пока они на яхте следуют к месту боевых действий, на самолёте, ночью, конечно же, занимаюсь работой. А когда наступает утро, возвращаюсь и отсыпаюсь на борту, и опять работа на ночь. И так, пока не ликвидирую преимущество американцев во флоте и авианосцах. На мой взгляд, отличная идея. Думаю, за пару недель всё сделаю, и мы вернёмся. Ещё с рацией постараюсь научить работать, чтобы, если что, мало ли, рядом субмарина всплывёт, могли вызвать помощь. А конкретно – меня. Будем учить, девчонки вполне сообразительные. Флага на флагштоке не было, я сразу снял его, ещё когда судно достал из хранилища. Навесил на корме полотнище, чтобы скрыть название судна, так что оно стало нейтральным, можно сказать, не имело отличительных примет, чтобы с ходу опознать его. Таких яхт сотни. Понятно по обводам, что американской постройки, но и только. Самолёт пришлось ждать до обеда, а пока я начал учить девчат обращаться с яхтой. Ну, Мана – сразу нет, она технику просто боялась, а вот Юко, наоборот, в восторге. Так что сразу выяснилось, кто станет матросом, а кто займётся кухней и обслуживанием, тем более Мана любила готовить и за семь дней настряпала немало разных блюд, которые мне нравились всё больше и больше. Мастерица. Я подарил Юко костюм моряка, причём её размера, специально ушил по фигуре амулетом-портным. Так что помощница у меня на борту теперь есть. Она с такой гордостью тельняшку примеряла, что вызвала желание подарить ей ещё что-нибудь. Пришлось и юбку в тон к костюму сделать. А костюм я выбрал французского гражданского флота, завалялось у меня несколько комплектов, и вот одному нашлось дело. Смотрелась она в нём восхитительно. А в обед прибыл посыльный. Это была машина японской постройки, а не из тех, что я передал им из своих трофеев. Чем-то на «Каталину» похожа. А вообще изредка японские самолёты появлялись. Покрутятся в стороне, посмотрят, что у нас происходит, и улетают. Но в зону моего воздушного пространства не залетают. Я предупреждал, сбивать буду, несмотря на принадлежность. Естественно, когда я сам нахожусь на острове. У меня зенитка была. Самолёт, приводнившись, направился в сторону яхты, ревя обоими моторами, а я, устроившись в моторке, погнал ему навстречу. Подойдя к открытой дверце, я получил пакет, и самолёт, развернувшись, пошёл на взлёт, а я вернулся на борт «Натальи». Я прошёл в рубку и, показывая Юко все процедуры, на малом ходу стал отходить от острова. Юко стояла у штурвала, а я, стоя позади неё, положив руки на её пальчики, показывал, как управлять судном, объясняя, что такое инерция, и как яхта реагирует на движение штурвала на разных скоростях. На малом она заметно квёлая. Остров уже исчез с горизонта, когда я поправил юбку Юко. В самолёте у меня было, теперь и в рубке случилось. Довольный, я оставил девушку у штурвала и, пройдя к корме, поднял аргентинский флаг, полотнище, закрывающее название судна, убрал, и на средней скорости мы двинули в сторону Соломоновых островов, где американцы после того, как две недели назад выиграли очередное морское сражение, пусть и с тяжёлыми потерями, закрепились, создавая базу. Основной состав флота находился там, ну, кроме рейдеров, групп эсминцев и подлодок, которые сейчас вели охоту на японские конвои и одиночные транспорты. Далековато, конечно, идти, больше двух тысяч километров, но ничего, я особо и не торопился, никто мне жёстких сроков не ставил. Я отправился спать, чтобы для ночной работы встать свежим и отдохнувшим, и вдруг – оп-па! – сюрприз: за час до заката сканер сработал, подлодку засёк, которая явно шла наперерез нашему курсу, причём в позиционном положении, чтобы её трудно было засечь. Сейчас поясню, что это за положение: корпус под водой, а рубка невысоко торчит над водой, где находятся несколько моряков. Вполне действенный способ, я сам им не пользовался, но вполне смогу. К сожалению, это оказалась японская субмарина, так что, дав максимальный ход – а моя красавица яхта давала девятнадцать узлов на максимальной скорости, – я стал отрываться от лодки. Те чуть позже отвернули, нейтрал их не заинтересовал. А вообще мне показалось, они просто тренировались, отрабатывая атаку. После ужина я велел Юко остановить яхту и, проследив, как она это делает, прошёл на корму, где была удобная площадка, достал моторку и отошёл от борта «Натальи». Яхта же, набирая скорость, направилась дальше. На воды океана уже опустилась ночь, так что горели ходовые огни да часть иллюминаторов. В полночь Мана сменит за штурвалом Юко, всё же мне удалось и её научить управлять яхтой. Я же достал «Каталину», она была подготовлена к вылету, и, набрав высоту в километр, стал зигзагами исследовать наш путь. Надеюсь, на что-нибудь наткнусь. Изредка я использовал бинокль, не только сканером искал. По ночам субмарины обычно всплывают, команды дышат свежим воздухом и чувствуют себя в безопасности, вот, надеюсь, кого-то и подловлю. Субмарины противника мне так и не встретились, было два японских конвоя и несколько одиночных судов, включая два японских эсминца, спешивших куда-то в сторону Филиппин, зато обнаружил американский лёгкий крейсер в модификации дальнего океанского рейдера. Между прочим, он имел на борту катапульту и три гидросамолёта. Два в ангарах и один на катапульте. Так что я сел по ходу его движения, убрал самолёт и вплавь направился ему навстречу. Дальше уже привычная работа. Вот так первый трофей отправился в хранилище, а я, снова достав «Каталину», полетел обратно к девчатам. В рубке была уже Мана. Услышав рёв моторов над головой, она метнулась за Юко, так как не знала, как остановить судно, а я, приводнившись, заправил воздушное судно, провёл его обслуживание и на моторке направился к дрейфовавшей яхте, привлекая к себе внимание пятнами огней. А там отправился с девчатами отсыпаться. Рядом никого, можно спокойно отдыхать. Разбудила меня изрядная качка. Мгновенно скатившись с кровати, – сонные девчата тоже начали вставать, не понимая, почему палуба взбесилась, – я в одних трусах помчался в рубку. Чёрт, это был шторм, и серьёзный. Волны были гигантских размеров. Запустив двигатель, я развернул яхту и повёл её навстречу волнам. Придётся пережидать непогоду вот так. Держа штурвал, я одновременно задраивал все двери и люки и убирал шезлонги и столик с палубы в кладовую. Успел, не смыло, хотя палубу захлёстывало. Обе девчонки через нижний люк заглянули в закрытую рубку, испуганно глядя на меня. – Хозяин, что случилось? – Шторм, ничего страшного. Не сказать, что те вздохнули спокойно, но Юко принесла мне одежду и, пока я одевался, постояла у штурвала, с визгом направляя нос яхты на очередную волну, чтобы судно вскарабкалось на гребень. Смотрелось это действительно страшно, так что реакция девушки мне была понятна. Мана же стала было прибираться и попыталась сготовить перекус, однако всё бросила и тоже поднялась в рубку, девчатам при мне было не так страшно. Но, сидя у стенки на кожаном диванчике, они на пару дрожали. Шторм разыгрался хоть куда. Стояние у штурвала изрядно изматывало. Сейчас я жалел, что здесь не было удобного кресла, сидя в котором можно управлять судном. Будет свободное время, модернизирую рубку для удобства долгого управления. У девчат начала проявляться морская болезнь. Юко спустилась отлёживаться в каюту, а Мана, собравшись с силами, всё же занялась готовкой, но потом тоже ушла в каюту. И её эти горки укатали. К вечеру шторм не стих, но я обнаружил, что не один так штормую. В стороне скакала на волнах субмарина. Проверил и убедился, что это американцы. Субмарина была типа «Гато», я две таких в Пёрл-Харборе захватил и японцам передал, о чём потом пожалел. По сравнению с английской… да что уж говорить, и со всеми остальными она была самой комфортной. Любят американцы воевать с комфортом, и возможно, это единственное, в чём я их мысленно поддерживал. Американцы шли тем же курсом, тоже держа нос в сторону накатывающих волн, вот я и стал сближаться, погасив огни, чтобы меня не заметили. А тут ещё страшный ливень начался, закрывая видимость. Подойдя к ним метров на четыреста, я обратил внимание, как на борту засуетились моряки, и понял, что меня всё же обнаружили. Да по звуку мотора, слухач их отличился. Пришлось действовать. Я уже изучил лодку, явно новая, этого года выпуска. Шторм её немного потрепал, и, похоже, она побывала под глубинными бомбами. Торпеда всего одна, видимо, на базу возвращаются, но я всё равно решил оставить её себе. По размеру она приличная и имеет высокую дальность. Поэтому, уничтожив и выкинув с лодки экипаж, я задраил все люки и стал управлять ею и «Натальей» так, чтобы они шли неподалёку друг от друга. Это, конечно, не просто управлять двумя судами сразу, но я справлялся, параллельно ведя ремонт субмарины, и часа за два привёл её в полный порядок. Правда, устал, поэтому решил избавиться от подлодки. Перевёл оба судна на малый ход, разделся в рубке, голышом прошёл на корму, сбиваемый с ног ветром и моментально вымокнув под ливнем, и выпрыгнул за борт. Здравствуй, стихия Воды. Она мощным напором позволила мне нагнать «гато», и я, застопорив и глуша дизели, убрал лодку в хранилище. Нужно было лишь коснуться того предмета, который я хотел убрать. Тем же способом я вернулся к яхте, и волной меня закинуло на палубу. В рубке я вытерся полотенцем, оделся и вернулся к управлению яхтой. А водичка освежила, усталость отступила. Хм, может, то восстановительное зелье использовать? Дозировку я теперь знаю. Но попозже, пока не так критично. Шторм бушевал ещё сутки. Яхта с честью прошла это испытание, правда, я изредка убирал течи и чинил повреждения. В одном месте сварной корпус от удара волн лопнул, наверное, сварщик схалтурил, и восстановил корпус. А потом мы встали с подветренной стороны какого-то островка, который показал сканер, и, спустив оба якоря, мы просто отрубились. Спать хотели все. Не знаю, как девчата, но я девятнадцать часов проспал, а когда проснулся, кровать оказалась пуста. Сканер показал, что Юко в бинокль изучает что-то на горизонте, не знаю, что там, за дальностью сканера находится, а Мана готовит еду. Видимо, девчата встали недавно. Хм, а по времени сейчас пять дня, через два часа стемнеет, и можно будет отправиться на очередную охоту. А сёстры пока пусть здесь побудут, снимать судно с якорей в пару ближайших дней я не собирался. Мало ли, ещё шторм налетит, сейчас как раз время штормов. А здесь у островка бухта защищённая, да и берег высокий. Место вполне безопасное. Посетив душевую, я поднялся на палубу и, подойдя к Юко, спросил: – Что ты там увидела? – Корабли идут. Я уже и сам дымы видел, но бинокль брать не стал, использовал амулет дальнего видения, и мой интерес сразу пропал. – Японские, – известил я. – Крейсер, три эсминца и шесть войсковых транспортов. Конвой идёт. Потрепало их, тоже в шторм попали. Может, это и не весь конвой, что собрать успели после него. Что примечательно, один эсминец и два транспорта я узнал. Они из той партии, что я передал японской стороне, из английских трофеев. Мы с Юко спустились в столовую, и все позавтракали, был омлет с грибами. Дождавшись темноты и используя прикрытие острова, я взлетел. Волны ещё высокие были для нормального взлёта, но я использовал стихию Воды и, когда взлетал, притушил её перед собой, что позволило мне благополучно оторваться от поверхности Тихого океана. Полетел опять зигзагами и нашёл два потерянных транспорта и японскую субмарину. Продолжил поиски и обнаружил американский вспомогательный крейсер. Предполагаю, он здесь курсировал, захватывая японские суда. А пока был шторм, стоял под прикрытием острова. Не трудно было догадаться о смысле действий команды этого вооружённого судна – рядом со спущенными флагами стояли два японских. На всех трёх судах даже сейчас, в темноте, проводился ремонт, убирали последствия шторма. Американцы для этого использовали японцев из бывших команд захваченных судов.