— Канистры в комплект входят, там по бокам у них держатели, — подловил я продавца. — Эм-м-м, — смутился тот, но быстро пришел в себя. — Дополнительный набор инструментов и еще одно запасное колесо? — Хорошо, — кивнул я. — Когда можно оформить покупку и забрать машину? — К сожалению, мы уже закрываемся, но ради вас готовы задержаться. — Вы работаете завтра? — В воскресенье нет, у нас выходной. — Тогда в понедельник, давайте посмотрим машины, и я отберу себе одну. Ее не продавать. — Конечно. Три «Виллиса» имели зеленую военную расцветку. Более того, осматривая сложенные в небольшом кузове тюки, обнаружил треногу для пулемета. Весело. Что-то законность этой покупки меня настораживает. Однако продавец пояснил, что около ста автомашин были выпущены в свободную продажу. Как оказалось, план был перевыполнен, и этот сверхплан дирекция завода просто толкнула налево, вот и все. Директор этого автомагазина взял на пробу пять машин, две за три дня уже ушли, еще три стоят. Только вот открыто их не выставляют. Причина банальна, могут забрать в армию. Услышав это, я насторожился и уточнил у продавца этот момент, но тот успокоил — у частников не трогают. Оставив аванс и получив квитанцию, я отправился к себе на квартиру, уже стемнело. Выходной пролетел быстро, я изучал город, порт и окрестности. По местным меркам действительно наступила весна, снега таяли и по улицам текли лужи, погода была так себе. Так что я предпочитал вечером сидеть у себя. В понедельник утром я купил-таки отобранный «Виллис» и совершенно спокойно оформил его в соответствующей организации. У жителей нашего дома было три автомобиля, мой стал четвертым. Когда я его перегнал во двор, то пока месье Ренуа ходил вокруг и облизывался, поднял часть инструментов в квартиру. У хозяина были склады, но я не стал их использовать, кладовки вполне хватало. Когда спустился, Ренуа узнал, где я купил этого красавца, и тут же умчался, а вечером я обнаружил рядом с моим джипом точную копию. Последнюю машину забрал друг Ренуа. Понедельник, скупив дорожные карты, я занимался прикидкой того, как буду путешествовать по Канаде и как доберусь до Торонто. Решил отправиться в пятницу по железной дороге через столицу. На ночь со вторника на среду мы с Ренуа отправились в залив на моем катере, только вот владелец моего дома имел свои снасти. Наживку нам выдали ту же, место для рыбалки я выбрал то же самое, и через полчаса понял, что не ошибся, когда натянулась первая снасть. За три часа мы взяли неплохой улов, причем наблюдая за Ренуа, я понял, что являюсь полным лохом в местной рыбалке, потому как от всего объема пойманного две трети было его. Правда, тот молодец учил меня всем хитростям ночной ловли. Но и я смог его кое-чему научить. Например, когда мы встали на якорь и начали готовить снасти, Ренуа был в ужасе, когда я врубил прожектор и направил его на поплавки. Оказывается, так можно было вспугнуть рыбу, а чтобы видеть поплавок, тот должен быть покрыт специальной очень дорогой краской, что светится в темноте. В общем, он час посидел в стороне у другого борта, где было темно, поймал две рыбешки, пока я натаскал десяток «по неправильному методу», потом он перешел на мою сторону и в световом пятне прожектора, что плясал на волнах, чуть не утопил наш катер пойманной рыбой. Говорю же, мастер, так что мы искренне поблагодарили друг друга за интересную рыбалку и науку. В этот раз пограничники тоже не оставили нас в покое, подошли, понаблюдали со стороны, но обыскивать не стали, и мы вернулись к пирсу, погрузили мешки в грузовое такси и на моей машине вернулись к нам. Свою машину я пачкать не хотел, вот еще. Почти вся рыба ушла Ренуа. Себе я взял только пять довольно приличных рыбин. Пока были силы, почистил их, освежевал, нарубил крупными кусками, уложил компактно в большую кастрюлю, посыпав сверху крупной пищевой солью, и убрал на балкон. Прошлую рыбу я схомячил так, что за ушами трещало, понравилось, вот решил повторить, дней на пять хватит, если одной только рыбой питаться. Да и Смелому рыба пришлась по душе. Четверг я отдыхал, ничем особенно не занимаясь, только зашел в рыболовный магазин и купил пузырек той краски, что светится в темноте. Как я и думал, она из люминофора, прозрачная и не видна. На лак похожа. Потом я долго гулял и вернулся домой в полночь и завалился спать. Когда раздался стук в дверь, я как раз закончил паковать чемодан, с трудом его закрыв, поэтому удивленный прошел к двери из спальни. Ренуа только что ушел, он уже в курсе, что я буду отсутствовать в течение недели, так что личность гостя для меня была загадкой. Посмотрев в глазок, я снял предохранитель с пистолета и, убрав руку за спину, щелкнул замком, открывая дверь. — Добрый день, Мартин. Проходи, гостем будешь, — сказал я и отступил в сторону, давая дорогу. — Привет, — кивнул он и, посмотрев собранные вещи, сложенные в прихожей, спросил: — Собираешься куда-то? — Да, есть некоторые планы… Чай, кофе? — Чай, продрог на ветру. Пока я готовил чай, в принципе чайник еще был горячий, Мартин разделся и прошел на кухню, с интересом оглядываясь. Обстановка ему понравилась. Ну, тут я не сомневался, она изначально была подобрана со вкусом, я не ошибся. Ренуа декоратора вызывал, и я у него все это выкупил в том виде, что и арендовал. Тем более часть докупил, пополняя квартиру вещами и делая ее более жилой, под себя делал. Люблю жить комфортно. Оружие я особо не прятал, рубаха была задрана, и Поттер видел рукоятку «беретты» у меня за поясом, но никак не отреагировал на это. Благодарно кивнув принимая чай, он с интересом осмотрел меня и спросил: — Как живется? — Пока нормально, трачу заработанное, скоро и до трофеев дойду. — Хм, я чего к тебе зашел-то. Понимаешь, вчера вечером тут у нас в управлении произошло интересное событие, кого-то оно напугало, кого-то рассмешило. Когда один офицер надел плащ и вышел на улицу, выяснилось, причем с помощью прохожих, что у него светящейся краской выведена на спине мишень. И видна она только ночью, при свете не разглядишь. Начали проверять, и выяснилось, у кого верхняя одежда висела в гардеробе, вся она заимела такую метку. — Бывает, — пожал я плечами, сидя с непроницаемым лицом. — Быстро выяснилось, что это за краска и где она продается, в городе всего два магазина, что ею торгуют, и вот странность, во время опроса выяснилось, что один пузырек приобрели вы, господин Кортес. Во время покупки вы заказали доставку на дом некоторых предметов экипировки, включая три надувные лодки, так и выяснилось, где вы живете и ваши данные. — Хм, круг поиска сужается, не так ли? — сказал я и, поставив стакан на стол, подошел к буфету, где взял с верхней полки пузырек с краской. — Даже не открывал, запакован еще. Мартин освидетельствовал, что пробка действительно не тронута и пузырек полон, задумался, после чего хмыкнул: — Знаете, кто как понял это хулиганство, но я почему-то решил, что это намек. Именно намек… Ладно, вижу, что вы вполне благополучно устроились, мне остается только поблагодарить вас за гостеприимство. Провожая Поттера, я попридержал его за рукав у открытой двери и тихо спросил: — Развейте мое любопытство, чем я так вам не угодил, что вы с маниакальным упорством хотите меня подставить? Разведчик полез в карман и, протянув сложенный лист бумаги, только и сказал: — Хотелось бы иметь этого человека в своих рядах. Развернув лист, я мельком просмотрел информацию, изображенную на нем, и задумчиво ответил: — Вы сами подталкиваете ситуацию так, что скоро он станет вашим врагом. — Приму к сведению, — кивнул Мартин и добавил: — Но все же мое предложение остается в силе. — Других предупреждений не будет, — коротко ответил я, возвращая лист бумаги. Поттер так и не смог прочитать у меня на лице ни одной эмоции, кроме скуки, хотя я с трудом сдержался, чтобы не выругаться. Там был неплохим художником набросан мой портрет, а внизу краткая информация об офицере коммандос СССР с позывным Леший. — Я это уже понял. Проблем больше не будет, — кивнул он и, надев шляпу, начал спускаться под моим пристальным взглядом. Посмотрев на часы и прошипев ругательство, я стал быстро одеваться. Поезд, на который у меня был билет, отходил через полчаса. Информация, полученная от Мартина, конечно, была интересная, но он ясно дал понять, что проблем больше с их стороны не будет, да и я намекнул, что их государство меня интересует как место жительство, в большем на меня рассчитывать не стоит. — Разрешите взять ваш багаж? — подскочил носильщик, и я сделал шаг в сторону, чуть не наступив на лапу Смелого, позволяя забрать чемодан и сумку. Последовав за носильщиком по перрону в сторону вокзала — мне нужно было найти такси со знающим водителем, я продолжал отслеживать ситуацию вокруг себя. Слежки не было. Анализ, что я провел за то время, пока полтора дня двигался к столице Канады в комфортабельном купе, дал мне несколько предположений. Не похожи действия канадцев на работу их разведки. Больше на частную инициативу, этому соответствует и звонок таможенникам, наверняка Мартин рассчитывал, что я позвоню ему, чтобы он снял эту проблему. Не зря же он оставил мне свой номер телефона и просил звонить в случае проблем. Да и погранцы, застав меня с рыбой, тоже работали по наводке, это было понятно. Не-е, тут явно один человек постарался, не система, и я знал, кто. Похоже, Поттер понял, что на контакт я не пойду, уговорить меня тоже не удалось, и просто оставил в покое. Скажу честно, я был на грани принятия решения, ликвидировать его или нет. Он слишком опасен для меня, и я не знал, решит он принять меры или нет, а ходить постоянно оглядываясь… М-да, в общем, посмотрим по ситуации, чуть что — его голова первой слетит с плеч. Однако и мне тут задерживаться не стоит, куплю дом, освоюсь, наведу контакты среди местных чиновников, хотя лучше просто собрать информацию, как их посадить в будущем на крючок, особенно тех, что отвечают за эмигрантов — и все, можно возвращаться в Швейцарию. Честно говоря, мне там было как-то уютнее. Для души роднее, что ли. Мне там было комфортнее, почти как дома, на родине. По местному времени был глубокий вечер, плавно переходящий в ночь, поэтому в потоке других пассажиров покинув вокзал, я подошел к одной из машин такси, подождал, пока носильщик погрузит багаж, сумку положил в салон машины. Расплатившись с ним, сел в машину и сказал водителю: — Отель со средними ценами. — Хорошо, сэр, — кивнул тот и, мягко тронув машину, выехал на дорогу. С противоположной стороны стоял маршрутный автобус, который как раз заполнялся пассажирами. Да и машин такси хватало, одни отъезжали, другие подъезжали. Поглаживая лежавшего рядом на сиденье Смелого, я смотрел на ночной город, неплохо освещенный огнями. В окнах светился электрический свет. Пока не такие многочисленные рекламы, столбы освещения, бликующие на мокром снегу — все это давало возможность вполне нормально ориентироваться по городу. Мы добрались до отеля, и я, расплатившись с таксистом, отпустил его, слуга уже понес багаж к стойке регистрации. Потом недолгая процедура самой регистрации, и наконец я в номере. Душ смыл усталость и вернул голод. Оставив щенка в номере, я спустился в ресторан отеля, там еще и кафе было, но с другой стороны, и спокойно поужинал. Два месяца спустя. Торонто. Частные владения за городской чертой. Хлопнув кухонной дверью, я сбежал по короткой лестнице и оказался на заднем дворе своего дома, направившись в гараж. Еще не остывший мотор «Бьюика» — родмастера сорок второго года завелся с пол-оборота. Выгнав машину из гаража, я быстро все закрыл и заторопился обратно к машине. Сегодня довольно важный день, и не хотелось бы опоздать на внезапно назначенную встречу с одним о-о-очень важным чиновником. Смелый, который категорически отказывался пропускать любую поездку, уж больно он любил кататься на машинах, сидел на подстеленной тряпке рядом, на месте пассажира и, чуть позже встав на задние лапы, поглядывал в окно. С того момента, когда я впервые прибыл в Торонто, прошло два месяца, и за это время щенок заметно подрос, перейдя в подростковый возраст. Я его усиленно учил, усиленно кормил, но из-за тренировок было незаметно, что он поправляется. Поносишься каждый день по несколько километров, тоже худым будешь, как борзая, я свою привычку совершать каждый день пробежки не бросил, а щенок бегал со мной. Да уж, два месяца прошло с того момента, как я прибыл в Торонто. Если взять общее число моих появлений за эти месяцы, то пробыл я тут максимум пару недель, бывая наездами. Думаю, коротко рассказать о моих делах пока есть время, тут ехать минут сорок, по времени успеваю, так что, в общем, рассказывать нужно много, но укорочу рассказ. Прибыв в город и устроившись в гостинице, я занялся поисками дома, мне нужна тут берлога. Из двух десятков предложений заинтересовало меня только одно. К сожалению, не в самом городе, даже не на окраине, а в пяти километрах от городской черты. Дом был двухэтажный, что важно, каменный, имел всю подведенную инфраструктуру и постройки. Цену, конечно, заломили, но я взял. Дом стоял на холме, от него плашками была выложена деревянная тропинка к крохотному озеру, окруженному ивами. К дому прилегал гектар земли, и я купил его вместе с домом, озеро, кстати, на моей земле находится. Сам дом был не очень большим, на втором этаже пять спален и ванная комната с туалетом, на первом большой зал с камином, кабинет, кухня, столовая, еще один санузел, лестница на первый этаж и в подвал. В подвале котельная и бойлерная. Вода поступала из артезианской скважины насосом. Построек было три. Это деревянный дровяной сарай, окрашенный в темно-бордовый цвет — да и все постройки имели такую покраску, — гараж на две машины и небольшой скотный сарай, последний пустой. К гаражу была сделана хозпристройка с разным инвентарем. К дому вела асфальтированная дорога, да и площадка у гаража тоже асфальтовая была. К сожалению, бывшие хозяева все вывезли, мне даже мебель пришлось покупать, не то что там лопату или грабли. Наличности едва хватило на эти покупки и на оформление. Потом рейсовым самолетом я вернулся в Квебек, забрал из ячейки две трети ценностей и, вернувшись в Торонто с этим грузом, небольшими партиями стал продавать их, найдя надежного покупателя, владельца сети ювелирных магазинов. Я его трижды проверил, реально просто покупатель, мыслей кинуть меня не было, да и цену достойную давал. В общем, сумма получилась такая, что я купил себе новенький бордовый «Бьюик», а нанятый декоратор буквально превзошел самого себя и так обновил и обставил дом, что я даже ахнул в восхищении. Денег, конечно, ушло чуть больше, чем я рассчитывал, но я люблю жить в комфорте. С домом и участком декоратор со своей бригадой строителей работал почти месяц, но результат меня более чем удовлетворил. Он снес перегородки на втором этаже и вместо пяти комнат сделал одну большую роскошную хозяйскую спальню, рядом кабинет и комнату для тренировок в китайском стиле. Внизу кабинет переделал в гостевую спальню, остальное просто отремонтировал и красиво отделал. Мебель, даже картины, все это было на нем, я уже на готовое приехал. Так вот эти месяцы я тоже не сидел без дела, побывал в Монреале, в столице Оттаве, в Ванкувере, в последнем купил двухкомнатную квартирку в том же стиле, как и в Квебеке, есть кому за ней присмотреть. Мотался я по Канаде часто и даже в Америке побывал по делам, были у меня там дела, без шуток. Так вот мне надоело пользоваться обычным транспортом, и три недели назад, сдав все нормативы, я получил документы пилота гражданской авиации, позволяющие пилотировать любой гражданский самолет. Отправившись в Америку, я встал в очередь за «Дугласом», это для меня самый оптимальный вариант, однако там выполнялся военный заказ, и меня перевели в последнюю очередь. Но тут повезло, я в газете нашел объявление, где говорилось, что продается двухлетний ДС-3. Добравшись чартерным рейсом до Бостона, после тщательного осмотра, купил этот прекрасный самолет, о чем впоследствии ни разу не пожалел. Самолет был отличным, салон представительского класса, четыре удобных кресла, столик, холодильник, даже небольшой туалет имелся, а если разложить два кресла, то и кровать. Движки новые, установлены более мощные, было видно, что за самолетом следили и качественно его обслуживали. Внутренняя отделка, как я уже говорил, была по высшему классу. Перегнав его в Канаду и зарегистрировав, стал пользоваться вовсю. С топливом, конечно, проблемы были, сейчас они у всех появились, но на каждом аэродроме есть НЗ, договариваешься с диспетчером, и тебе за двойную плату все делают и заправляют. Именно с помощью него я облетел всю Канаду и побывал на другой стороне континента в Ванкувере. Очень удобно, самолет своих денег стоил. На данный момент мой самолет стоял на частном аэродроме, на охраняемой стоянке, и дожидался меня, но это еще не все. Хозяин самолета, разорившийся благодаря недругам ранее крупный бизнесмен распродавал также и имущество своей транспортной компании, а так как она занималась и морскими перевозками, то были выставлены на продажу пять судов. Вернее, он как раз собирался их выставить, я об этом услышал, когда мы оформляли покупку «Дугласа», тот общался с адвокатом. Заинтересовавшись, тем более цена была вполне нормальной, я выяснил, каков был тип судов, и спросил, не согласятся ли он мне уступить два транспорта типа «Либерти». Остальные суда были хлам, два угольных судна и танкер на мазуте, танкер еще ничего, хотя ему и было шесть лет. Мы отослали адвоката и пообщались с бизнесменом один на один. Оказывается, на нем такие долги в банках были, что продажа его особо не спасет, поэтому подумав, я предложил за эти два судна отдать не деньги, а золото, что у меня хранится, эксперт сообщит сумму, и недостающую часть я добавлю наличностью. Тот обрадовался. Как я понял, он собрался сбежать за бугор. И мы ударили по рукам. Я уже на своем самолете слетал, можно сказать сделал пробный вылет, в Квебек, забрал из ячейки оставшееся золото и драгоценности, после чего вернулся в Бостон. Старик-эксперт, что осматривал драгоценности, как увидел золотую блямбу с рисунками, чуть в обморок не упал, и, изучив ее, трясущимися губами сказал, что один этот римский медальон покроет все издержки, а когда сумму назвал, примерную оценочную, тут уж мы с бизнесменом чуть не попадали. Тот официально стоил одну сумму, точнее сто двадцать тысяч долларов, но коллекционеры легко его возьмут и за пятьсот. Известная и уникальная вещь, утерянная семьдесят лет назад. Этот медальон он и выбрал в качестве платы, выбив из старика экспертное заключение. Оценили мы его в четыреста, раз эксперт сообщил, за какую сумму его возьмут коллекционеры, то пусть именно она и будет. Но по цене этот медальон стоил больше, чем оба судна «Либерти», и тот отдал мне в нагрузку еще танкер. Теперь я ему был должен, и добавил драгоценностями. Так что половина ушла бизнесмену, половина мне, и я стал владельцем трех судов. Два стояли в Сан-Диего, а один в Лос-Анджелесе, все три судна в акватории Тихого океана работали, и я вылетел туда. Нашел суда, подтвердил капитанам право владения, со мной был адвокат бизнесмена, он все подтвердил и договорился, что все три судна команды пригонят в Квебек и там получат расчет. К сожалению, две команды отказались работать на меня, а один капитан, молодой, тот, что танкер водил, согласился покомандовать еще, также и часть его команды осталась. Я осмотрел суда, признал их вполне неплохими, танкер только недавно после ремонта двигательной установки, и отправил вокруг Америки в Канаду. Мне эти суда в Атлантике нужны. Потом я вернулся в Канаду, и все это время занимался своими делами, подав три дня назад заявку на регистрацию своей компании по морским перевозкам с офисом в Квебеке, а регистрировал я ее тут, в Торонто. Денег у меня оставалось, можно сказать, впритык, придут суда — они группой шли, — нужно еще в них вложиться, отмыть, провести нормальный осмотр, а то я не глядя схватил, ну и открыть офис в порту. Тем более у нас в заливе как раз военные конвои формируются, что в Британию ходят, глядишь, удастся договориться на перевозку грузов. Сейчас как раз с этим не проблема, проблема моряку вернуться домой, когда на охоте немецкие подводники, а значит, и экипажи мне трудно будет найти. Ничего, найду. Так что эти два месяца для меня ой как интересно прошли. Все три мои судна, как телеграфировали по радио, уже на подходе, через два дня в порт Квебека войдут, так что нужно поторопиться с оформлением корпорации и искать людей. Жаль, поздно бумаги подал, раньше на две недели нужно был, но дела закрутили, и немного припозднился. Как раз этот чиновник, к которому я сейчас ехал, и отвечал за эту работу. Более того, за премию он пообещал мне найти людей в мою корпорацию. Тех, кто служил в крупных корпорациях, он знал, дела с ними вел, может, и посоветует кого. Вот вроде и все, что я успел сделать. Тыл надежный в Канаде устроил, даже в будущее с уверенностью смотрю, фирму по морским грузоперевозкам открываю, глядишь, перед отбытием в Швейцарию, а вернуться я решил через месяц, когда буду убежден, что тут все работает как часики, все устроится. Причем отправлюсь с самолетом. Хотел по воздуху, но появились мысли судном добраться до Британии, а оттуда уже своим ходом потихоньку, ночью уже и в Швейцарию можно перелететь. Но судном может и не получиться, тогда действительно своим ходом. Оказалось, маршрут уже был проработан для такого типа самолетов, как у меня, и им вполне активно пользовались. Сперва в Гренландию, там аэродром есть, заправка, и в Исландию, дальше Фарерские острова, там аэродром подскока, и уже Англия. Но то для опытных пилотов, над океаном я еще не летал, к тому же запас топлива на этих аэродромах ограничен, и летали этим маршрутом в основном курьеры и дипломаты. Попробую договориться. Оставлю самолет на аэродроме Берна, там разрешено частные самолеты держать, я уже узнавал, и с началом весны отправлюсь на Украину. Я к этому же подготовился, в «Дугласе» есть небольшой грузовой отсек, а мотор для «Шторьха» заранее купил, как и запчасти. Эти самолеты тут широко используются, лично уже три машины видел, так что подготовился, что надо, купил. Остановив машину у входа в нужное здание, я велел щенку сторожить, то есть охранять салон машины, и захлопнул дверцу, не забыв закрыть на ключ, и быстрым шагом направился в нужный кабинет. До конца рабочего дня осталось полчаса, а у меня еще много дел. — Господин Кортес, — встав, когда я вошел в кабинет, направился мне навстречу чиновник. — Рад, что вы так быстро отозвались на мой звонок. Все документы на вашу корпорацию по морским грузоперевозкам готовы, корпорация «Каспер» внесена в реестр гражданского флота Канады. Пожав ему руку, я просмотрел документы и, убрав их в портфель, незаметно передал чиновнику конверт с премиальными. Тот открыл его, мельком просмотрел и остался довольным. — Господин Кортес, я выполнил вашу просьбу. Не совсем в той мере, в которой рассчитывал, но мои сотрудники сделали подборку капитанов судов с разным послужным списком, что сейчас загорают на берегу, а также директоров и управляющих фирм, что тоже сидят без дела. Те, кто вам будет интересен, самые лучшие специалисты, я подчеркнул карандашом. Просмотрев на десяти листах данные более чем двух десятков людей, я довольно кивнул и передал второй конверт, уже за эту работу. Чиновник еще более обрадовался и, проводив меня до двери, попросил в следующий раз обязательно обращаться к нему.