— Как насчёт грузовых платформ? — Думаю сплавлюсь. Всё же база четвёртого уровня. — Отлично. У нас в столице есть офис армейского филиала отдела продаж. Они продают устаревшую военную технику прошедшую конверсию. Ну и разное оборудование. Им курьеры нужны. Если по самой столице они есть, то курьеров для больших расстояний постоянно не хватает. Деньги у тебя как я вижу имеются, могу подсказать такую идею. Покупаешь среднюю платформу, можно с жилой кабиной, ха хоть постоянно живи там, снимать комнату не потребуется, и будешь доставлять грузы в другие города. Филиал и склады только в столице, так что дальняя доставка у этого отдела продаж тормозит, особенно если клиент находиться далеко. Тем более те разругались с курьерской частной компанией с которой раньше были заключены договора и теперь вот подыскивают новых. У тебя есть шанс туда влезть, вакансии у них всегда имеются. Как курьеру тебе будут платить по минимуму, кредитов пятьсот. А со своей техникой уже куда больше, от тысячи до полутора. Размеры зарплаты для планеты очень приличные, позволяют и квартирку снимать, и на еду, и даже что-то откладывать при экономии. Все так живут. Даже у меня, наёмного работника, имеющего две сертификации, зарплата тысяча восемьсот. Подработку я не считаю. Это чтобы ты понял какие тут зарплаты. — Понял. А знает, мне ваша идея нравится. Извините, я сейчас покопаюсь в сети, зайду на сайт этой военной компании, узнаю какие там вакансии. — Если надумаешь, у меня есть пять средних грузовых платформы. Две из них имеют жилые кубрики, совмещённые с кабинами пилотов. — Учту, спасибо. Однако начал я всё же с юристов, и заключил с «ЮрКором» договор на оказании услуг сроком на год, переведя необходимую сумму. Ещё потребуется лично посетить офис компании, это обязательно, им нужно будет приписать мой личный генетический код к договору, а то мало ли кто так дистанционно заключает договор, но их посещение я оставил на завтра. После того как копия договора с «ЮрКором» была сохранена в отдельной папке, помеченной у меня как «Договора», я наконец занялся делом. Более того, связался с юристом, это был дежурный адвокат, к которому меня отправил искин в офисе, и пояснил что хочу. Общались мы фактически лицом к лицу, камера в коммуникаторе настроена на моё лицо, а тот транслировался на экран прибора. Очень даже удобно. Планшет использовать я не стал. После некоторого анализа ситуации, тот подтвердил, что предложение мастера по покупке поддержанной техники не лишено смыла и если меня всё устраивает, то я могу подписать контракт с отделом продаж на год, и представить его как доказательство в Центре Беженцев. Те обязаны зафиксировать его у себя, чтобы началась отработка. Однако прежде чем подписывать контракт с армейцами, у меня должен быть свой грузовой транспорт, если я собираюсь получить работу как специалист со своим оборудованием. Сам транспорт показывать не нужно, хватит договора купли-продажи для заключения контракта. Разъединившись с адвокатом, я ещё раз зашёл на сайт армейцев, изучив вакансии. Как я понял, курьеры для дальних доставок у них востребованы всегда, так что без работы я не останусь. Однако постоянно пахать курьером желания у меня не было. Подумав я отправил вызов юротдел армейцев. Ответил мне подтянутый мужчина лет тридцати на вид, дежурный юрист. Объяснив ему, что я хочу поступить к ним работать на год курьером, с отработкой этого года в счёт гражданства, задал волнующий меня вопрос: — Я понимаю, что работа ненормированная, но хотелось бы знать границы графика работ. Например, сутки через двое или что-то подобное? Выходные у меня должны быть. — У работников нашего отдела, что заключили частные контракты вольнонаёмных, конечно же имеется свой график работа. Какой бы вас утроил? — Два дня через два дня. — Хорошо, нас это устраивает, однако мы хотим предупредить что в случае срочной доставки вынуждены будем обратится к вам. Понятно, что за подобную работу будет доплата, довольно существенная. — Да, меня это устраивает. Готовьте контракт, его будет сопровождать юрист из «ЮрКора» а я пока займусь покупкой нужной техники. Договора купли-продажи ведь вам хватит? — Да, конечно. — И ещё, я бы хотел получить время для личных дел. Освоиться на планете. Я долго был в космосе и мне под открытым небом немного не по себе. Да ещё жилище нужно найти. — Три дня вас устроит? — Да, вполне. — Хорошо. Свой контакт я вам сбросил, как будете готовы, жду вызова. — Благодарю. Разъединившись, я осмотрелся и энергичным шагом направился от стоянки техники, видимо выставленной на продажу, в сторону ремонтного ангара где виднелась знакомая фигура мастера. Пора по платформам поговорить. Посмотрим, что тот мне предложит и за какую сумму. Когда я подошёл к ангару, мастер обернулся и полуутвердительно спросил: — Надумал? — Да, меня это заинтересовало. Что можете предложить из того что у вас есть? — Как я уже говорил, платформ у нас пять, но нужных тебе две. Думаю, одна из них как раз для тебя подойдёт. Идём, начнём с неё. Мы прошли за ангар где находилась ещё одна стоянка техники. Про неё я знал, видел, когда делая полукруг, шёл на посадку с полчаса назад на глайдере. Мы подошли к одной явно потрёпанной средней грузовой платформе, причём на вид она была рабочей, и всё на штатных местах. — Вот. Средняя грузовая платформа с расширенной кабиной и грузовым манипулятором четвёртого поколения модели «Чайф». Эта платформа слегка модернизирована прошлым владельцем. Кабина имеет штатное оснащение, но вместо управляющего компа, стоит усиленный комп с военного флаера. На мой взгляд вычислительные мощности избыточны, но бывшему владельцу видимо они были нужны. Дальше, основа платформы усилена, выдержит и двести тонн, хотя согласно специфики завода-изготовителя она может брать только сто пятьдесят. Стандартный средний контейнер. Ещё у платформы свой реактор, штатный был заменён на более мощный, выдаёт на треть больше энергии. Для чего это нужно не знаю, но могу предположить. Если поменять штатные гравитаторы, то платформа сможет поднять и двести тонн, только поменять не успел. Кстати, нам она досталась из отдела конфиската полиции. По жилому кубрику… Хм, скажу что его просто нет, всё вынесено, но для тебя это даже хорошо, сам сможешь оснастить его чем пожелаешь. Тем более в штатном жилом кубрике был санузел, туалет без душевой, а тут душ поставишь и живи. Техника найми, он всё сделает, а могу и я если сговоримся. — Неплохо, мне нравиться. Давайте визуально всё изучим. А насчёт наёма специалиста то я и сам справлюсь, техник по малым и средним кораблям. Ремонтантным дроном и через планшет смогу управлять, пусть это куда дольше по времени выйдет, но сам это сам. Технический планшет нужен, специализированный, у меня такого пока нет, позже приобрету. — Если что, своего ремонтника сдам в аренду и комплектующие могу выдать. Как новые, так и пользованные. — Сговоримся, — кивнул я, изучая платформу. Мастер уже скинул мне коды к компу, не основные, проверочные и я активировав управляющий комп и запустив холодный реактор, проверял все системы. Неплохо, мне понравилось, а возможности для модернизации действительно были. — Я тут нишу в кузове за кабиной нашёл, и выходящие коннекторы питания — подойдя к мастеру сообщил я, как закончил с осмотром. — Схемы этой платформы в сети имеются, проверил ничего подобного там нет. — Да, я видел. Там ещё держатели имеются. Видимо прошлый владелец планировал там ремонтного дрона держать или охранного. — Ясно. Ну что ж, платформа меня вполне устраивает, износ всего двадцать два процента. То есть комп платформы стабильно выдаёт состояние на данный момент семьдесят восемь единиц работоспособности. Цена? — Восемнадцать тысяч. — Чего?! Да ей сорок три года! — возмутился я. — Платформы такого года этой модели выше пятнадцати не поднимаются. Торговался я с наслаждением, уже не боясь опоздать к тому чиновнику из Центра, а я просто отправил ему сообщение с просьбой передвинуть нашу встречу на час, на что получил согласие, так что время до семи вечера у меня было, а в восемь часов встреча с земляками, если те вообще придут. Пока никто со мной не связывался, хотя контакты свои я оставил. Сторговаться мы смогли, на семнадцати тысячах трёхстах двадцати кредитах остановились. Мастер указывал и на комп, на реактор и на другие модернизации, убеждая что из-за них платформа и имеет такую цену. А я указывал на некомплектную кабину, имея ввиду жилой кубрик, отсутствие ЗИПа. Последний тот мне всё же выдал, ворчал, но платформу я купил, после чего оплатив покупку со своего счёта, отправил копию договора-купли продажи в юротдел армейцев и через минуту пришёл готовый контракт вольнонаёмного. Сначала его проверили специалисты «ЮрКора», сообщив что тот стандартный, после чего заверил своей электронной подписью. Вот и всё, я получил работу. Договорившись с мастером, что я следующие три дня буду находиться на территории его скупки атмосферной техники, буду свою платформу до кондиции доводить, а сам устроившись в кабине, поднял платформу в воздух, пусть и ручное управление, но оно требовало внимания, и полетел к Центру. Сама платформа имела, скажем так, дубовое управление, к которому нужно будет привыкать, и это пустой, что будет, когда груз повезу? Ещё из-за солидной массы были некоторые проблемы в управлении, тут и заносы при поворотах и большой тормозной путь. Излишне инертной та была. М-да, нужно побыстрее получить практический опыт пилотирования этой платформы, так сказать набить руку. Ничего, у меня целый год впереди, ещё освоюсь. А так первый месяц у меня будет проверочный, зарплата тысяча триста, а в следующие месяцы тысяча шестьсот. Мастер был прав, курьеры в отделе продаж армейцев были очень востребованы, и зарплаты предлагались неплохие для планеты. У центрального входа на территорию Центра, а их всего два было, находилась парковка, где стояли транспортные сотрудников Центра Беженцев. С полсотни глайдеров, шесть флаеров и даже с десяток пассажирских платформ планетарного базирования. Вот там я и совершил посадку. Для моей туши места нужно было много, всё же длина восемьдесят метров, да ширина шесть. Сразу шесть парковочных мест занял. Место я выбрал подальше от входа и основной техники, с краю свободных парковок хватало, там и оставил платформу, активировав режим охраны. У платформы был штатная система охраны, простенькая, но я подключил её к своему коммуникатору, если что случится та, а точнее управляющий комп, пришлёт сообщение о вторжении. Вот так закинув на плечо практически пустой рюкзак я направился ко входу. Переодеться я так и не успел, всё в комбезе своём ходил, хотя даже мастер, что продал мне теперь моё транспортное средство, на это указал. Ну не принято было ходить на поверхности планеты в комбезе предназначенном для космоса, отдаёт дурным тоном. Ничего, ещё прикуплю всё что нужно. Свободно вернувшись на территорию Центра, я добрался до блока где у меня была комната, подозреваю переночевать в ней мне так и не удастся, поднялся на четвёртый этаж и пройдя в комнату, соседей, а ещё была занята третья койка, пока не было, и открыв шкафчик перегрузил всё в рюкзак. Правда его самого брать с собой не стал, убрал в шкаф, который запер, и быстро спустился в столовую. Время ещё было, успею поужинать. Кстати пока ел, всё равно халява, послушал разговоры других освобождённых. Некоторые уже нашли работу, как и я, другие жаловались, что их заселили в казармы по сто человек. Хм, значит у меня с удобствами оказывается всё было в порядке. К кабинету я подошёл за пять минут до назначенного времени, и когда меня вызвали, сообщение пришло на коммуникатор, то внутренне собравшись, открыл дверь и прошёл в кабинет, из которого только что вышел очередной освобождённый. Вот и моя очередь наступила. Интересно, как местный сотрудник отнесётся к тому что я самостоятельно нашёл работу? За столом сидел уже немолодой мужчина в неплохом костюме, и встретивший меня профессиональной располагающей улыбкой. Передоложив мне присесть, чему я вполне последовал и уточнив мои данные, начал описывать все благоприятные моменты с поиском работы с помощью Центра. — Не стоит, — остановил я его. — Не хочу занимать ваше время, поэтому сразу сообщу, работу я уже нашёл, контракт заключил. Поэтому прошу подтвердить его и поднять на один балл рейтинг моей социальной безопасности. Почему-то на первых порах без вашего подтверждения его не поднимают. По лицу сотрудника Центра пробежала целая гамма чувств, от злости, до удивления. — Но позвольте, — изучив присланную мной ему копию рабочего контракта, воскликнул тот. — С вашим уровнем интеллекта идти в курьеры?! Это же самый низ карьерный лестницы. Ниже и не бывает, разве что ассенизаторы. — Ну ассенизатором мне уже приходилось быть, видите поднялся на следующую ступень, а вы говорите тут нет карьерного роста. — Господин Аг, поймите, если вы расторгните этот контракт и сможете с помощью нас получить другой, например, с добывающей или промышленной корпорацией, то вы не только получите дорогую нейросеть и базы знаний, но и быстро займёте своё место в социальной среде империи. Почёта и уважения будет больше, — решил тот меня поуговаривать. — Всё верно, только вы забываете один момент, контракты с этими корпорациями настолько кабальны, что пока я не отработаю у них минимум лет двадцать ни о чём другом и думать не стоит, а я ценю личную свободу. Да я лучше распоследним ассенизатором или курьером буду работать, но только не на чужого дядю, а на себя или по свободному контракту. — Но?.. — У вас есть причины отказать мне в подтверждении этого контракта? — Нет, но тогда мне придётся отказать вам в подтверждении одного балла за получение работы. — Вот как? — удивился я. — И по какой же причине? — Отказ идти на службу армию или флот. Разве этого не хватает? — Что ж, я «под протокол» подтверждаю, что услышал ваши слова и запись нашего разговора ушла к адвокату в «ЮрКор». Вы получите повестку в суд на слушанье дела по поводу превышения служебных полномочий. Я получил работу до того как вы стали мне предлагать работать на государство на постоянной основе, и кстати, вы не предлагали, а лоббировали интересы частных корпораций. Далее… В это время коммуникатор подал сигнал. Мне всё подтвердили, и рабочий контакт тоже, и я получил один балл за то что получил работу. Это был как бы толчок в жизнь, дальше подтверждать ничего от Центра мне не придётся, всё сам. Вместе с подтверждением и баллом я получил сообщение от администрации о том, что раз я нашёл работу, то они просят до вечера покинуть территорию Центра. Так как я был постоянно на связи с адвокатом, да с момента как прошёл в кабинет, наушник находился в ухе и тот комментировал наше беседу с сотрудником Центра, то тот и посоветовал забирать вещи и можно покинуть эту организацию. Кстати, нечего вытребовать я больше не мог, если начну шантажировать подставившегося сотрудника, чтобы заполучить ещё один балл, тот может меня на этом прихватить, не только я могу работать «под протокол». Да и с самого Центра мне ничего не получить, мол вроде как я два дня оставшиеся тут жить не буду, значит смогу получить в деньгах выделенные средства. Ага, щаз-з. Тут тоже есть расхождение с книгами. Не получу. Средства выделяются не на три дня, столько я могу выбирать куда идти работать и осваиваться в Содружестве, а по мере нахождения в Центре. Я его покидаю, то всё, поступление средств прекращается. Экономные тут службы в империи. Вот поэтому не попрощавшись, я молча покинул кабинет и шагая по коридору к выходу из здания, поблагодарил адвоката за помощь. Потом разъединился и убрал наушники. Сейчас заберу вещи, встречусь с земляками в столовой и покину Центр, уже навсегда. Выйдя с территории Центра Беженцев, пересекая парковку наискосок, я направился к своей платформе, размышляя на ходу. Тяжёлый рюкзак укрепился за спиной, и лишь слегка покачивался в такт движения. Я не закрепил нагрудные ремни, всё равно сейчас дойду и сниму его. С земляками я всё же встретился, а точнее с одним их них. Оказалось, пятеро других у пиратов были абордажниками в одной команде, они уже записались во флот, также в десант, и отбыли к месту службы. Оставшийся парень, Валера Ковтун, и рассказал об этом. Сам он был станционным техником, пусть базы устаревшие и сетка четвёртого поколения, но работу он себе найти смог, по свободному контракту. Тот так же как и я имел полное неприятие к таким рабочим контактам где нужно отрабатывать несколько лет. А свободный контракт, это свободный контакт, он мог уволится в любой день, правда есть правило обязательной недельной отработки перед уходом, а в остальном тот был доволен и радовался жизни. Пусть часть баз знаний у него нелицензионные, но он устроился в гражданский сектор орбитального терминала, висевшего прямо над нами, и там собирался работать, тем более эта специализация ему нравилась. Вот так по мере накопления капитала будет покупать лицензионные базы и учить. А пока его брали на должность младшего техника сроком на три года. Те самые положенные к обязательной отработке за гражданство. Только Валера выбрал частный сектор. Ну а я описал что со мной было и мои планы, вместе посмявшись над сотрудником что пытался меня отговорить идти работать курьером. Кстати, у Валеры индекс интеллекта сто сорок две единицы и его тоже пытались удержать, только не так явно, как меня. Даже с таким уровнем люди ценились и на них шла охота, что уж про меня говорить. То-то лицо того чиновника было такое разочарованное, когда тот понял, что упустил меня. Явно солидные комиссионные пролетали мимо него. Странно что нашу встречу назначили не сразу после присяги и получения гражданства, а через некоторое время. Я тогда уставший был, подходящий объект для уговоров, шансов правда у него всё равно не имелось, но тот же не знал. А вот и моя платформа. Кстати, пользуясь моментом всё же хочу описать её внешний вид и схему кабины. Что я мог сказать по кузову? Это была длинная открытая площадка, но всё же имелись борта. То есть они опускались на салазках и если груз входил в габариты платформы, то те поднимались, фиксируя груз. Если не входил в габариты, то так и лететь придётся с опущенными бортами. Надо будет тросы купить чтобы грузы фиксировать. Теперь по кабине. Про то что за жилым кубриком находилась ниша для дрона я уже говорил, это модернизация, проведённая прошлым владельцем. А сама кабина выглядела так, она возвышалась над кузова и что примечательно, имела два уровня. Кабина была раздельной, я как раз подходил к платформе со стороны скажем так носа, и мог всё хорошо видеть. Как я уже говорил ширина платформы была шесть метров, поэтому и ширина кабины была такой же. За кабиной находился в сложенном состоянии манипулятор. Кабина имела два уровня, можно сказать этажа, и что примечательно несмотря на слегка скошенную кабину, это для аэродинамики, вход внутрь был спереди и в центре, а сейчас поясню почему. Да удобно так было. Мне вообще компоновка кабины с первого раза понравилась. Так вот, когда платформа встаёт на опоры, то спереди выдвигается лестница, что-то вроде трапа, правда, невысокого. Мне по пояс. Вот так подойдя я поднялся по нему и открыв дверь, комп опознал меня как владельца, прошёл в небольшой коридор. Справа и слева были двери, но они мне не требовались, о них чуть позже, по небольшой лестнице в полтора моего роста высоты, я поднялся на верхнюю площадку. Тут тоже было две двери, слева вход в кабину что находилась в центре, а справа как раз и был жилой кубрик. Теперь по тем двум дверям внизу у входа. Они вели в грузовые отсеки. Точнее та что справа под жилым кубриком в грузовой отсек, туда ещё с правого борта кабины вёл большой грузовой люк, а над ним большое обзорное окно кубрика. А та дверь что слева, вела в небольшое помещение, два на три метра, что-то вроде кладовой, я планировал из неё мастерскую сделать. Это ещё не всё, левая часть кабины рядом с рубкой управления мной не описана. А там реактор находился, вход с левого борта был, и имелся изнутри рубки управления небольшой узкий технический люк. Окна было два. Обзорное легкобронированное у пилота, и большое, про которое уже говорил, сбоку у жилого кубрика. Вот в принципе и всё. Так что грузовой отсек у меня будет для личного имущества и разных грузов, а та коморка под рубкой управления станет мастерской, ну а в кубрике я буду жить. Неплохая квартирка получалась. А насчёт мастерской, это я серьёзно обдумывал. Я ведь не зря вытребовал график работ два дня через два дня. Вот свободные дни и буду заниматься по специальности. Да ремонтом бытового оборудования и техники. Буду скупать разное поломанное оборудование у населения, или вон у скупщиков, и пока лечу, а у платформы был автопилот, буду ремонтировать. Вот так постепенно и копить на свою сеть. О ней чуть позже. А сейчас закинув рюкзак в пустое и откровенно говоря захламлённое мусором жилое помещение, я прошёл в рубку управления и подняв платформу, полетел обратно к тому мастеру, у которого эту технику и купил. Времени не так и много, а мне ещё столько нужно сделать. Несмотря на поздний вечер, было светло. Уже за девять перевалило, мы с Валерой долго общались, обменявшись контактами, тот к себе потом в номер ушёл, тоже собираться, а я сразу к выходу направился. Долетев до места, я совершил посадку на свободную площадку неподалёку от ангара, где мастер хранил запчасти и ремонтные мощности, вроде разнотипных дронов, он мне сам перед отлётом указал на это место, и закрыв кабину, активировав охранную систему, махнув рукой мастеру, сообщая что скоро вернусь, а тот видимо домой собирался, рабочий день закончился, и покинул территорию скупки техники. Направлялся я к ближайшим магазинам. Стоит поторопится, и мастера задерживать не хотелось, да и стемнеет скоро. Так что вернулся я быстро. Купил в продовольственном магазине бутылку крепкой выпивки и закуски из деликатесов, нужно отблагодарить того. Тот ждал, явно проявляя недовольство, задержался из-за меня, но морщины на него лбу разгладились, и тот даже улыбнулся, принимая подарок. Дальше он поставил стоянку на охрану, и мы разошлись, я в сторону небольшой гостиницы направился, номер там через планшет забронировал, а тот домой. Встретится мы договорились завтра утром. Рабочий день на скупке начинался с девяти утра. Кстати, оказалось мастер не один работал тут, у него своя бригада была из трёх помощников, но те работая группой, были на выезде, у какого-то фермера чинили комбайн. Вот завтра они уже будут, познакомимся. Шагая по улице города я почти непрестанно крутил головой. День конечно сегодня суматошный был и тяжёлый, и по факту посмотреть на город с теми делами что пришлось провернуть, я не успел, а тут с интересом осматривал дома, людей и разную технику. Есть различия с земными домами, разная архитектура, но как-то это всё приятно смотрелось и отторжения не взывало, в общем, мне тут нравилось. Кстати, а одежду всё же надо сменить, вон как внимание привлекаю, так что приметив вывеску магазина одежды, тот до полуночи работал, и зашёл из него. Уже через полчаса я вышел на улицу с вещевым баулом на плече, рюкзак остался в кабине платформы, в бауле лежал мой комбез с ботинками, а также две смены нательного белья. Теперь на мне лёгкие свободные брюки, туфли, и рубаха, а поверх неё такая же лёгкая куртка из синтетического материала. Пояс обычный кожаный без наворотов. Брюки тёмно-синие, как и куртка, а вот рубаха белая. Туфли были чёрного цвета, а баул вообще тёмно-серый. Также приметив универсальный магазин, благо открытый, зашёл в него. Наконец-то я мог купить личную мелочёвку, от зубной пасты и щётки, до пары полотенец, и других вещей, требуемых в походе. Хорошо, что бриться было не нужно, мне ещё профессор Зак на фрегате убрал волосяной покров на лице. Оставив ресницы и брови. Следующие два дня стоянку скупки техники я так и не покинул, но сделать за это время успел немало. Потерял по деньгам почти пять тысяч, но главное теперь я был доволен и своей квартиркой, и мастерской, и внешним видом самой платформы. Используя два ремонтных дрона, взятых в аренду тут же, а также выкупленные мной детали, всё и сделал самостоятельно. Для начала по жилому кубрику. Тот был размером два с половиной на три метра. Я не стал делать откидную койку, а по классике сделал двухэтажную кровать. Из стальных труб сварил её, по небольшой лестнице со стороны ног можно подняться на кровать. Матрас, подушку и три комплекта постельного белья я уже купил. Под кроватью был стол и сейф, стол можно использовать и как рабочее место и как обеденное. Стул был один и лёгкий, складной. Дальше, купил электрическую плиту для готовки, и прибор что-то вроде мультиварки. Кроме них ещё взял настоящий холодильник, имевший отделение морозильной камеры. Всё это поставил, сделал стол, установив его у единственного окна с правой стороны кабины жилого кубрика, также сам сварил из металла, что на территории скупки хватало, в мусоре набрал. Это был разделочный стол, под ним ящики с полками для запасов продовольствия, круп там разных, муки. Потом под потолком разместил сорокалитровый бак для воды и вывел его на небольшую мойку у разделочного стола. Также поставил кулер для воды и купил шесть двадцатилитровых баллонов. Один в кулере, другие спустил вниз в грузовой отсек. Ещё приобрёл у мастера небольшой платяной шкаф в сборе, откуда-то тот был вырезан общим куском. Его приварил к стенке в жилом кубрике, отремонтировав вырванный замок и теперь есть где хранить личные вещи. Одежду, недавно купленный пилотский рабочий комбез, и тоже постельное бельё. Всё для оснащения было пользованным и приобретено мной за небольшую цену. Кубрик я покрасить успел в светлые тона, так что квартирка хоть и маленькая, крохотная можно сказать, из одного помещения, но моя. Теперь по остальным помещениям. Мастерскую я сделал быстро. Установил рабочий стол, настоящий, выкупленный у мастера, тоже старый, потом по стенам сварил полки и стеллажи. Разложив часть своего имущества, малый инструментарий техника, кофр с ремонтным комплексом, и даже мой комбез ассенизатора. Вполне подойдёт как рабочая одежда. Свет сделал получше, всё покрасил в белую краску, светлое и хорошо приспособленное для работ помещение. Теперь по грузовому отсеку. Ну то что я стеллажи у двух стен сварил и говорить не стоит, но главное, это санузел. В жилой комнате его поставить никак не получалось, совсем не повернуться было бы, и так тесно, поэтому подумав, я его просто поставил внизу. Тут и душ, и туалет были. Да, спускаться во время полёта вниз потребуется, но ничего, главное вообще есть куда. К санузлу приспособил бак на сто ливров воды, а под ним бак для отходов с возможностью сброса вовремя полёта. Вот в принципе и всё, а так всю платформу покрасил и привёл в порядок во внешнем виде. Теперь как новая сверкала. ЗИПа набрал на всякий случай, сложив на стеллажах в грузовом отсеке, и на этом всё, можно работать. Хотя нет, забыл сообщить что гравитаторы я всё же поменял на более мощные, завершив модернизацию платформы и теперь та могла брать груз больше чем это предусмотрено заводом-изготовителем. Кстати, через шесть часов начинается первый рабочий день, мне уже скинули контакты менеджера, что и отвечает за отправление заказов адресатам. — Закончил? — подойдя ко мне, стоявшего чуть в стороне от платформы и любующегося своей работой, спросил мастер. — Красавица. — Закончил. Кстати, дронов можете забирать. Скоро покину вас, переберусь на парковку у армейских складов, они бесплатные для своих работников, а я к ним отношусь, хоть и вольнонаёмный. Но не сейчас, чуть позже. — А что так? Ещё что задумал? — Я же ремонтник по бытовой технике, хочу по скупкам пробежаться, собрать битую аппаратуру и оборудование, может что и удастся восстановить и продать. Да и наработать запас запасных частей для последующих ремонтов тоже нужно. — Не советую к скупщикам обращаться, там многие базы по ремонту имеют, так что откровенный хлам продадут, мусор, годный лишь на переработку, только деньги потеряешь. Вот что, ты же по дальним территориям летать будешь. У фермеров могут скопиться запасы повреждённой или отказавшей техники и разного оборудования, они вряд ли их выкинут, характеры не те, вот по дешёвке всё и выкупишь. — Спасибо, совет в тему, сам я об этом не думал. — А ты и не думай, что я тебе что-то новое сообщаю, скупщики тоже не дураки и летают, скупая у фермеров всё что те готовы продать. Берут по минимальным ценам, но зато сами вывозят. У тебя тоже есть такая возможность. — Это точно. Тут вдруг мой коммуникатор пискнул, сообщая о пришедшем на почту письме. Я уже принимал их. А вообще, когда я только активировал свою почту мне полез валом спам, кое-как нашёл и установил фильтр, а так писем было несколько и в основном от Валеры, тот сообщал что уже на орбите, получил за счёт зарплаты лицензионные базы, сеть менять не требовалось, та подходила, и учил по ночам, вчера у него был первый рабочий день и с его нелицензионными базами тот мог работать на подхвате, вот и работал. Я тоже пару раз отписался, в основном сообщая по степени своих дел, ну и так поболтали немного. Мы общались мы по ночам, тот из своей комнаты на орбитальном терминале, а я из номера гостиницы, ночевал я все дни тут, свой жилой кубрик пока обновить не удалось. Тем более по вечерам и части ночи я изучал в сети правила движения по городам и по транспортным воздушным магистралям. В принципе ничего сложного, всё выучил и изучил. Однако в этот раз сообщение пришло не от Валерия, имелась контрольная пометка ИСБ империи, центрального управления столицы. — Этим-то что от меня надо? — вслух удивился я. Мастер, что глянул на экран, тоже озадачился, было видно, что безопасникам от меня что-то нужно.