- Добро. Оформим как грузчика, а работать техником будешь. Шаттл на космодроме, стоянка семнадцать. Пилота Олегом зовут, он ожидает старшего техника, тот задерживается, как раз и познакомитесь. Я ему сообщу. - Буду через пятнадцать минут. Общался я в тамбуре, после чего вернулся в купе, и через пять минут мы прибыли. Остаток времени пути, найдя в Сети схему судна на котором полечу, древняя гражданская калоша, которую давно не секретили, всё по ней есть в Сети, скачал и с интересом изучал, с каждой секундой приходя в ужас. И оно летает?! В смысле, такие суда и корабли летают? Тут космолётчики реально герои. Похоже страх перед такими звездолётами у меня скоро в фобию перейдёт. А так мы прибыли, я быстро снял оставшиеся пять рублей, благо приметил капсулу банкомата, теперь на чипе десять рублей. Почти бегом добежал до стоянки, хотя и пришлось пройти проверку на воротах, иначе на территорию не пустили бы. Дальше шаттл, где уже ждали и пилот, и его пассажир, я прошёл на борт, знакомясь со всеми, а шаттл пошёл на взлёт. Техник, его Ингой Северовым звали, имя женское, а сам тот мужик, устроил мне экзамен на знание материала. Чёрт, да у меня на рабочий стол сразу выводилась информация по его вопросам, и я отвечал. Пару раз тот мне логические ловушки устраивал, но наконец отстал. Похоже оставшись довольным. Возраст ему мой не нравился, какой тут опыт? Эх дядя, знал бы ты какой у меня опыт. - На судне у нас в основном броскомами пользуются, а ими больше чем одного сервака не взять. - Сервак? - Сервисный робот, основная рабочая лошадка техников. Только у двоих стоят нейрошнуры. Это конечно не полноценные нейросети, но можно уже брать под прямое управление «стадо» из пяти-шести роботов. Такие шнуры стоят у меня и ещё у двух техников. У тебя нет? - К сожалению. - Жаль, но и так неплохо. Летим одни, в этот раз без каравана, последний ушёл три дня назад, мы не успели с погрузкой. Но и ждать следующего не стали, а на подходах к Рио всегда засады пиратов, как бы не налететь на них. - Было такое? - И не раз. Обычно нас наёмники охраняют, у них суда переделаны в носители КИПов, те своими перехватчиками прогоняют, даже один раз пиратский борт захватили. Лет двадцать назад. Сейчас это редкость… Инга описывал разные истории, а мы поднялись на орбиту на удивление быстро, минут за двадцать, и полетели к судну, и как влетели в шлюз, он же ангар для шаттла, покинули его и направились на борт судна. Капитан знакомится со мной не захотел, главное старший техник знает. Выделили койку в кубрике матросов, я убрал свою сумку в шкафчик, ну и приступил к работе. То есть, мы сразу направились завтракать в столовую. Тут внутрибортовое время по столичному Новгорода-Звёздного. А судно уже снималось со стоянки ещё когда мы шаттл покидали, и устремилось к сектору, где должно разогнаться и уйти в прыжок. Почему так торопятся, Инга мне ещё в шаттле рассказал. Да из-за конвоя. Ну не хочет капитан лететь через бразильские территории один, а у конвоя заход в один порт, вот тот и надеется нагнать, наверстав время. Правда, стоит уточнить, что караван в том порту всего на сутки задержится, разгрузки и выгрузка, но шансы нагнать есть. Видимо ему назначали место и время встречи, если капитан знает куда лететь. А что по поводу имени Инга, я посмотрел в Сети. Это мужское имя. Оказалось, чтобы в прошлом не было, тут и сейчас оно мужское. И да, пока был доступ к Сети, я качал информацию по этому типу судна, кстати, постройки верфей Новгород-Звёздного, в этой вселенной судна в основном напоминают шары, редко, когда форма иглы, да и то у контейнеровозов, качал по особенностям ремонта, по роботам, особенно сервисным, обслуживание и ремонт. Когда память сети забил, стал сливать на планшет. И его заполнил, но теперь с отсутствием связи с Сетью планеты, будет где посмотреть если что не так и что-то меня поставит в ступор. А так опытных техников тут много, почти четыре десятка, если что, помогут и научат. Одного точно салагу не оставят, наверняка прикрепят к какому технику в помощь. Я бы так и сделал. В столовой я познакомился с частью техников, Инга им меня представил, а когда позавтракали, овсяная каша, и чай с булочками, к нам подсел старпом. Тот с интересом изучая меня, расспрашивал. Похоже тот ещё и за безопасность судна и команды отвечает, и провеял, не засланный ли я казачок. А что, могли подсунуть, тем более груз серьёзный, как я понял, дорогой. Старпом, как я разобрался, подозревал, что их слили, слишком тянули с погрузкой, караван с хорошей защитой ушёл, потом торопили с выходом, не давая дождаться следующего. Не то чтобы тот уверен, но подозрения такие были. Кстати, мне тоже не понравились выводы, но я пока молчал по этому поводу. Если так и есть, то тот, кто в этом замешен, сидит высоко. Слишком силы были серьёзные задействованы. После завтрака, меня сопроводили в техотсек, и уже нормально познакомили с командой техников. Прикрепили меня к Ольге Герц, молодой девушке двадцати пяти лет, которая уже пять лет ходит на этом судне. Та самая молодая, но опыта преподавания у неё нет, вот старший техник и решил исправить этот недостаток. Насчёт Ольги меня сразу предупредили, та замужем, муж второй пилот на судне, это тот самый Олег, что на шаттле был, так что подкатывать смысла нет. А так напряжение отпустило, только когда судно в прыжок ушло. Я прислушался. Не понятно, но это точно не гипер. Гипер это высокие слои, а это одно из низших. Скорее всего в подгиперный слой мы ушли. Да уж, скорость у него не ахти. Я узнавал у Инги, сколько нам лететь. Если напрямую, за две недели долетим, а если с караваном, то дольше, по самому медлительному судну. Но лучше медленно и безопасно. С этим вся команда согласна, и я в том числе. Дальше потянулась рутина. Видимо я всё же попал под подозрения старпома, потому как в серьёзные отсеки меня не пускали и на нас с напарницей вся текучка свалилась, а она многочисленная, приходилось с превышением рабочего времени работать, чтобы всё успеть, при этом и другим техникам задач было немало. Понятно почему меня взяли, техников на судах всегда не хватало. За следующие пять дней я узнал всю текучку по судну. Однако всё равно меня бросает в дрожь. Я назвал это судно галошей? Каюсь, я ему очень польстил. Галоша и то в космосе летает куда лучше. Главное, не ляпнуть такое при команде, выкинут за борт без скафандра, они своего «Горбунка», как его нежно называют, очень любят. В этом судне столько деталей, многие просто не совместимы, множество оборудования на совместимость стоит, и всё работает. Да дайте мне это судно, я с наличными силами его месяца за два в конфетку превращу. Оно будет лучше летать, повысится надёжность, не потребуется уже столько техников, в половину точно, дальность полёта повысится. И дальность прыжка. Всё же я не ошибся, мы прыгнули на три дня в слоях подгипера, на большее наш «Конёк» не способен. Кстати, узнал какова зарплата простого техника. Двадцать семь рублей, больше чем у простого учителя на планете. Сам я бесплатно летел, за доставку и еду работал. Старпом из этого секрета не делал, и уже строилось несколько версий от кого или чего я бегу. Даже уже ставки делают. Я же храню молчание. С Ольгой мы сработались, та девушка ответственная, в первое время нервничала, не просто ей было с учеником, но я всё делал как та говорила, не умничал, не перерабатывал, как робот себя вёл, и та успокоилась. Наконец, после трёх прыжков мы вышли в нужной системе. Все в скафандрах сидели, обычно они личные, но мне выдали запасной, что за судном записан, для пассажиров. Мало ли пираты и бой будет. Подвело старпома предчувствие, сутки прождали, пока не начали выходить суда конвоя, включая два боевых. Тоже пузатые торгаши, но переделанные в носители, на борту которых подобие перехватчиков, или истребителей. Вообще, главное оружие тут, это торпеды, если артиллерийские установки и стоят, то для непосредственной защиты судна, как раз от налёта такого москитного флота. Причём количество орудий строго лимитировано по тоннажу того или иного судна, если больше стоит огневых точек, могут и оштрафовать. Сами пираты свои борта не любят подставлять, используют москитный флот и абордажные боты. Если чего не получилось, убегали, бросая своих. Тактика вполне рабочая. Дальше полёт прошёл без проблем до самого Рио, это одна из планет Бразильского Конгломерата, но не столичная. Пока конвой разгружался, я попрощался с техниками и покинул борт, прихватив свою сумку. Ну и на станции, куда меня доставил шаттл с «Морского коня», был арестован бразильскими спецслужбами. По запросу из Российской Империи. Как будто я этого не ожидал. Нет парни, за время полёта я уже всё успел обдумать и принять решение, что делать дальше. Это не конкретные планы, но и набросками их назвать сложно. Всё по ситуации. Так вот, если бы на наш «Конёк» напали пираты, то это было бы просто шикарно. Нет, команду жалко, но пираты для меня не проблема, я захватил бы их борт, и отпустил «Коня». А перегнать судно куда в дальние колонии смогу и в одно лицо, хотя местные считают, что без перегонной команды хотя бы в тридцать рыл, это невозможно. Я бы даже пирата продавать не стал. А причина проста, 3-Д принтеры есть на каждом судне. А как техники ходовые запчасти возят? Думаете запас? Как же. К тому же я передумал делать крейсер Древних, проще местный борт модернизировать, чтобы остался прошлый неприметный вид обычного трейдера. Построил бы из него свой корабль. Жалко, что эта идея не сработала, пиратов не было, мы вошли в систему Рио, с одноимённой планетой, на орбите несколько станций висят, местечко популярнее, много разных бортов, меня и несколько членов команды, получивших увольнительную, доставили на станцию, и вот такой сюрприз. Мне кажется капитан знал, что меня примут, видимо его предупредили, но тот ничего не сделал, да и не смог бы. Сам я, пока летели, писал программы взлома, или адаптируя уже имеющиеся под местные технологии и кибернетику. Успел дописать, но искин судна не ломал, искин может это обнаружить и начать «орать», а новичок на борту один, это я. Пассажиров, что тут также сходят, не считаю, у них нет доступа к выходам искина. Будет один подозреваемый. Меня лихо положили лицом в пол, я позволил это сделать, защёлкнули наручники, и быстро зачитали постановление по задержанию. По запросу с русской стороны я числюсь террористом, после чего посадили служебный броневик и повезли в офис. Меня этапируют, причём на русском военном корабле, который должен прибыть в систему Рио. А вот это уже звоночек, таких задержанных оправляют под охраной попутными бортами, мне Ольга рассказывала. Они сами не раз перевозили в карцере таких этапированных, а тут военный борт, их так просто не гоняют. Да и террористом объявили, чтобы разные страны все силы прикладывали для задержания. Благодаря американцам, террористов и сейчас ненавидят все. Это также мне закрыло возможность сменить гражданство на другой страны, путь лежал только в колонии, где всем на всё плевать, или в пираты. А то что боевой корабль перегоняют, это доказательство того, что Алиса всё же пересказала наш разговор. Да скучно мне, пасть ловят. А бразильцев я не любил. Не так как англичан или американцев, но немало против них повоевать пришлось. С наркокартелями. С государственными войсками не сталкивался, но там это один чёрт, никакой разницы. Члены команды, которые были свидетелями этого задержания, топтались в стороне, а услышав, что я террорист, ещё и отошли подальше. Причина моего такого спокойно состояния в том, что мне нужно судно, я решил угнать его у бразильцев. Да что попадётся. Как видите, сами меня атаковали, прыгнув с двух сторон и сбили с ног, и сейчас закованного везут к себе. По-моему мнению, я в своём праве. А правильно я решил не продавать будущий трофей с бразильцев. Глупое решение. И лучше потом ещё два борта пиратов взять. А где я металл на модернизацию трофея возьму? Тут корпусов нет, как на Планете-Свалке, вот этидва борта и пойдут на постройку замаскированного крейсера. Желательно побольше подобрать. Заодно и истребителей парочку сделаю, нравятся мне эти машинки. До офиса СБ бразильцев мы не доехали. Не хочу там появляться, те сразу заинтересуются и браслетами, и комбезом, и попробуют скачать информацию с сети. То есть, выпотрошить меня до того момента, пока не передадут русской стороне. Как-то не хочется. Откуда я это узнал? А они общались между собой, я хоть испанский и подзабыл, но всё же понял о чём они. Так что мгновенно вырубил транспортными лучами все двенадцать бойцов, что сидели в десантном отсеке. Пилота тоже. Убивать всё же не стал. К этому моменту моя нейросеть уже взломала дистанционно комп броневика. Второй, следующий за нами, там вторая группа с боевым роботом, всё также двигался за нами. Наручники уже сломаны были, так что снял, и стал раздевать бойцов, пока броневик катил дальше, нарезая круги по станции, те все в бронескафах были, серьёзных моделей. Правда, что за модель, пока без понятия. Пока ехали, я взломал комп и второго броневика, поэтому, когда мы остановились, то дистанционно приказал открыть дверь и метнулся ко второму броневику. Те только дёрнуться успели, как я и этих нейтрализовал. Отогнал броневики в малопосещаемый сектор, выкинул бойцов бразильского спецназа и покатил к месту встречи с покупателем. Да на оружие, снаряжение и бронники. Оплата в реалах. Вообще, такое оружие не продать, искин станции отслеживает. Слишком современно, поэтому я сам стал искать запросы по сети станции на покупку оружия и защиты, были и такие. Найдя самую высокую цену, там вообще не боевые скафы хотели, а переделки из гражданских, стоимость несоизмерима, связался с покупателем, и предложил товар, говоря, что у меня есть то что ему нужно. Надеюсь тот не разочаруется. А запросил тридцать тысяч реалов. Эти деньги фактически соответствуют рублям по банковскому курсу. Уже можно купить старый полумегатонник, гражданское грузопассажирское судно. Правда, мне разыскиваемому его вряд ли продадут. А как систему покинуть у меня есть идея. То, что я продаю, все сто тысяч стоят, но таких денег мне не получить, хотя бы за тридцать продать, уже неплохо. В дороге я взломал компы всех скафов, так что, когда прибыл на место, легко продал свой товар покупателю. Тот ошалел, когда понял, что я ему предлагаю. Я ошибся с ценой, тут на сто пятьдесят тысяч, но свои тридцать пять получил на двух чипах. Проверив, всё точно. Скинул коды к компам броневиков и скафов, сообщил, что маяки уничтожил и мы расстались. Так бы меня не отпустили, но силу я показал, раскидав охрану покупателя, по виду пирата, так что ко мне больше не лезли. Как тот всё это будет вывозить, его проблемы, но подобное снаряжение он явно упускать из рук не хотел. Я отбежал в сторону, и вызвал такси. Использовал планшет одного из солдат-бразильцев. То прилетело и повезло меня по магазинам. Закупил всё что нужно, даже армейские рационы, полный рюкзак разных вещей. Ну и в ангар, где продавались боевые КИПы. Это истребители. В основном бразильского производства. Были лёгкие и тяжёлые. Сейчас на вооружении бразильского флота в основном шестое и седьмое поколение, пятое уже в продаже гражданским, тем же наемникам, но продают со скрипом, а вот купить третье или четвёртое проблем нет. Точнее наёмникам нет, а у меня даже документов не имеется, но всё решают деньги. Я присмотрел себе «Скарабей», четвёртого поколения, тяжёлый «КИП». То, что нужно. Также я в курсе, что систему через час покидает одно из судов, причём француз. У продавца КИПа я записался как Антонио Сандрес, пилот. Тот за отсутствие документов слупил с меня три тысячи реалов, выдав какие-то левые разрешения. КИП в полном порядке, заправлен, патронные короба полны, тут обычные автоматические пушки стояли, баллоны с воздухом, чтобы можно было стрелять. Но направляющие для противокорабельных торпед пусты, и мне их вряд ли продадут. Так что оплатив, тысячу триста риалов, с натяжкой, но тот этого стоил, летал мало, так что ресурс полный. А так всё же высоковата цена. К слову, лёгкие КИПы стоили от двухсот до четырёхсот риалов, в зависимости от типа и модели. Однако брать нужно именно тяжёлый, они дорогие и их мало, в этом случае меня в команду точно возьмут. Копию договора на покупку я получил, отправил в память нейросети. Покинув борт станции, я запросил маршрут, и полетел к судну «Сена», полуторамегатонник. Считается выше среднего по грузоподъёмности и тягловой силе. Большое судно. Управлять КИПом было несложно, всё же пилот экстра-класса, быстро освоился. На подлёте связался с капитаном судна, пилот, что уже снялся с места стоянки, перевёл вызов на него, выяснив, что мне нужно. Я хотел войти в лётный состав судна, для защиты его во время полёта. Как я понял, летит тот один. - Пилоты с КИПами нам нужны, с пустотниками, - кивнул тот. - Но зачем ты нам? - У вас указан как конечный порт независимая система Камари. Мне туда нужно, друзья там встретят. Наёмники. Я в их команду войду. Вот и хочу бесплатно долететь, предлагая свои услуги, да ещё и заработать. Стандартный контракт найма с дополнением. - Хм, согласен. Вторая лётная палуба. - Принято. Пилот вёл меня, и я аккуратно влетел на палубу, после чего створки за спиной закрылись и в помещении подали воздух. В некоторых машинах сидели пилоты, пережидали вакуум, а как атмосфера стабилизировалась, появилось несколько техников. Покидая кабину своего «Скарабея», я услышал от одного из техников вопрос: - А скаф где? - Он мне не нужен. Машина в порядке, но я её только купил. Фактически не глядя. Посмотри, хорошую машину продали или рухлядь. - Сейчас глянем. Меня Стикс зовут, техник, я также за твоей машиной закреплён. У нас тяжёлых мало, твоя третьей будет. - Антонио, очень приятно. Я прихватил рюкзак и сумку, за мной прислали матроса, нам пилотам отдельные каюты выделаются, так что тот сопроводил, подождал, как я устроюсь, и уже довёл до капитана. Там же и старпом был. Капитан вскоре ушёл, судно уже разгонялось для прыжка, а я со старпомом пообщался. Вроде понравились друг другу. Общались на странной смеси испанских, английских и русских слов, но понимали друг друга отлично. Кстати, на «Горбунке» я неплохую разговорную практику на русском получил, осваивал быстро. Тут же мне переводчик, встроенный в сеть, помогал. Тот понял, что я русский, но я этого и не скрывал. - Беглый? - прямо спросил тот, и я молча кивнул. Старпому понравилось, что я этого не скрываю и честен с ним. Тот сообщил, что у них два тяжёлых истребителя, я третьим войду в состав этого звена, где старшим пилот Франк, он шваб, немец. Мы не наёмники и не военные, званий нет, но дисциплина должна быть. Тут и мой командир звена подошёл, нас познакомили, языковой барьер мешал, но постепенно я навострился обещаться. Мы с командира звена на лётную палубу пошли, как раз судно в прыжок ушло, при этом я приметил, что к моей машине на тележках подвезли противокорабельные торпеды, главное оружие против пиратских бортов. А дальше так и знакомился с людьми. Сам полёт поначалу без проблем шёл, перед выходом из прыжка мы все занимали кабины, готовились покинуть борт, что и делали, пока судно маневрировало и разгонялось для следующего прыжка. Мы посетили одну планету, тоже бразильцев, к счастью арестовывать меня никто не бросился, видимо ещё ищут куда я пропал, потом ещё два прыжка, покинув территории Бразильского Конгломерата, и во время третьего они, пираты. Два борта. Ну наконец-то. Сам я за время полёта изучал технику и схемы работы лётных групп москитного флота. У нас на борту три тяжёлых перехватчика, шестнадцать лёгких истребителей, и семнадцать дронов для охраны самого борта. Вполне достаточно для одиночного плаванья. Я поработал со своим перехватчиком, усилив его возможности в меру своих сил, возможности компа, тот теперь мог выдать больше, чем было раньше. То есть, в машине я уверен, мне действительно неплохой аппарат продали. Искин судна я не ломал, всё честно, я нанятый работник, а договора я честно выполняю. Что по договору, то там внесён дополнительный пункт, если захвачу пиратский борт, то он мой, только пиратов передам команде «Сены». Капитан посмеялся, но договор подписал. Этот договор за время пути стал немалым предметом шуток, надо мной тоже посмеивались, но так, по-доброму. Сама команда имела интернациональный состав, хотя костяк и из французов. Вот так очередной выход, мы сразу покидаем борт нашего «пузатика», как его называют в команде, и тревога, из-за дальней луны выходят два борта без идентификаторов. Точно пираты. А «Сена» уже сбросила ход, навигаторы работают, новый маршрут составляют для нового прыжка, так что ход малый, а уже нужно разгонятся, что и делает пилот, да и команда старательно помогает. Оборудование моего «Скарабея» с трудом добивает до пиратских бортов, но я включён в командную сеть, помех пока пираты не поставили, и видел всё с оборудования «Сены». Один старый работорговец, из Магрибской Республики, те своим судам дают гарантии на сорок лет, в реальности едва на тридцать хватает. В других государствах гарантия на сто лет. Это так, к слову. Этому похоже лет шестьдесят. Пыхтит старичок. В принципе, работорговцы всегда были резвыми судами, видно, что за этим судном ухаживают и есть деньги на ремонт, так что тот пока ещё живой. Второй куда интереснее, и скажу прямо, именно его я и выбрал для захвата. Это был бразильский торгаш, типичный трейдер по приметам, группа навигаторов в рубке «Сены», определила его как вполне свежее тридцатилетнее грузопассажирское судно в одну мегатонну тягловой силы, модели «Пеон». Выйдя на связь с капитаном, я попросил меня связать с ним, тот как раз в рубке судна находился, и сообщил: - Господин капитан, я прошу разрешить мне воспользоваться номером три и пять нашего договора. По захвату пиратского борта. Я выбрал «бразильца». - Сандрес, не глупи, нам бы оборону выстроить, и твой перехватчик тут здорово поможет. - Я обещаю вывести из боя один борт. Вспомните пункты договора. - Чёрт с тобой, действуй. Предупреждаю, помощи не будет. - Принято. Ну что парни, удачи. Пожелав друг другу удачи, я рванул вперёд, быстро набрав немыслимую для моего перехватчика скорость, в два раза больше чем тот по паспорту должен иметь. Это позволило мне уходить от выстрелов пиратских КИПов, но главное сблизится с «бразильцем», команда которого явно запаниковала. За время полёта я использовал обе торпеды. Одну выпустил по абордажному боту, тот взорвался, второй по двум тяжёлым КИПам пиратов, один готов, второй близким взрывом повреждён. Лёгкие истребители меня не нагнали, так что сбрасывая скорость, я влетел на лётную палубу пирата, аварийно сбросив колпак, мой комбез уже держал щит, тут был вакуум, и выскочив наружу, рванул к внутренней шлюзовой, где быстро провёл шлюзование. С той стороны мне пытались помешать, но не смогли, да и не успели, и встретили меня многочисленной стрельбой, когда створка шлюзовой с внутренней стороны начала открываться. Я не миндальничал, транспортными лучами банально сверчивал шеи, расчищая себе путь, больше шестидесяти пиратов убил, у такого судна команда около трёхсот человек должна быть. А рванул я к рубке. На пути нашёл выход искина и подключил планшет, что со мной был, поставил на взлом. Тот начал работать, а я, ломая двери и переборки, разрывая их, давая себе путь, так и добежал до рубки. Взломал бронированные створки и оказался внутри рубки, частично перебив команду, частично пленив. Те руки подняли, искин уже взломан был, так что я ввёл пароль, сменил владельца на себя, и перезапустил искина. Это занимало минут двадцать. Мне этого времени хватило связать пленных в рубке и частично зачистить судно. Оказалось, в трюме клетки для рабов были, некоторые не пустые, вот в свободные пиратов и отводил, запирая. Да раздевал до нога, мне сюрпризы не нужны. Когда я вернулся в рубку, и искин, которого звали Нэо, доложился, то выяснил, что магрибец удирает, одному ему тут делать нечего, и за ним нагоняя летит москитный флот с обоих бортов, включая этого бразильца. Нэо уже контролирует околобортовое пространство, и дроны, что висели рядом, пока тот перезапускался, он снова взял под управление. Их шестьдесят семь было разных моделей, ещё пять потеряно. Ну и начал скидывать мне пакетами списки всех повреждений на борту, и немало их было, надо сказать. Связавшись с капитаном «Сены», тот был в шоке, как и его команда, попросил их подойти поближе, начать принимать пиратов, как и договорились. Плюс освобождённые рабы в две сотни голов. Часть на пиратов работали, часть в клетках сидели. Капитан подтвердил, все договорённости в силе, и предложил помочь, на что я улыбнулся и ответил, что нет, на борт моего судна никто не войдёт. Так что началась тяжёлая работа, быстро превратившаяся в рутинную. По двадцать пиратов я отправлял к внешнему стыковочному узлу, где передавал на шаттл, больше тот взять не мог. Да и то четверо вооружённых парней на шаттле, это конвойная команда для пиратов. Кстати, мне на шаттле и все вещи из моей каюты привезли. Вот так группу за группой, я и занимался передачей пиратов. А закончив с ними, пришлось прерваться на три часа, меня попросили, сам занимался взломом многих компов. Например, сервисных роботов, плюс трёх редких инженерных, на борту «Сены» такой робот был один, способных ко многому ремонту. С помощью них я частично проделал ремонт, отремонтировал несколько переборок. Ну и начал водить уже освобождённых рабов. Тут внимательно глядел, чтобы чего ценного не прихватили. Так что, восемнадцать часов работы, и закончил, на борту я один остался. Так искин докладывал. Да и по спискам все тут, и трупы, и живые, сходилось. Кстати, трупы тоже отдал, их роботы стаскивали к шлюзовой. Они последними были. Чуть позже, я закрыл створки лётной палубы, подав туда атмосферу и изучал свой «Скарабей», тот был изрешечён, один из пилотов-пиратов на лёгком КИПе, пока я на борту штурмовал, расстрелял мой перехватчик, зависнув снаружи. Нет, не восстановить. Тут и вышел на меня капитан «Сены», с очень неплохим, как он считал, предложением. Предложение заключалось в том, чтобы продать борт ему. Судно вполне свежее, да и захват борта принесёт тому слову, но я вежливо отклонил. Меня тоже всё устраивало. Тем более на борту я обнаружил не один, а даже два 3-Д принтера. Один пятого поколения, и второй четвёртого. Кстати, само судно и было четвёртого. Так что команда «Сены» закончила работы, ещё раз уточнила не нужна ли мне помощь, и разогнавшись, ушла в прыжок. А я остался один. Судно вполне на ходу, поэтому я отогнал «Пеон» за луну, где раньше укрывались пираты. Место неплохое, какой бы борт не выходил в системе, меня тот вряд ли засечёт, спутник скроет. Ремонтом судна я не занимался, по текучке сам искин работал. Вообще, программный запрет у искина не давал ему управлять роботами, это должны делать люди, но я убрал этот запрет, иначе не разорвусь, но всё же с некоторыми ограничениями убрал. А занимался плотно созданием принтера Древних. Два местных принтера активно печатали детали. На материал я использовал остатки моего КИПа, как раз хватило. Некоторого редкого металла там не было, но нашлось в одной из моделей дронов, что охраняли борт снаружи, вот три на разделку и пустил, что и позволило создать принтер. Я тут же на его искин скинул пакет программ, перезапустил и готово. Теперь используя два местных принтера в качестве материала, с помощью принтера Древних создавал его копию. Материала даже на два хватило, вот и стал делать два. Стоит отметить, что когда был создан первый принтер, судно уже было в прыжке. Причина в том, что через шесть часов как я ушёл за луну, в системе вышел боевой корабль с русскими опознавателями, сообщавшими, что это корвет «Гремящий». Тот на задерживаясь, просветив систему, ушёл в прыжок. И что-то говорило мне, что тот нагонял «Сену», а выяснив где я взял трофей, вернётся и найдёт меня. Так что я поспешил принять на борт дронов, вышел из-за луны, что так удачно скрыла меня, и рассчитав прыжок, искин помогал, а навигационные карты у пиратов были неплохие, и ушёл в прыжок. В одну пустую систему, там постою, пока не закончу. В планах сделать принтеры Древних, можно два, но лучше три, и начать печатать дроидов. Десяток промышленных, остальных технических и сервисных, чтобы те для начала привели в порядок судно, а потом буду модернизовать. Хотя бы начну, потому как для полной модернизации нет металла, а второй работорговец удрал. Теперь шансов у пиратов не будет, я сделаю пару штурмовых ботов и боевых дроидов, что и будут теперь заниматься штурмом, мне лично это больше не требуется делать. Да и рисковать так по-глупому не хочу. Улетел я недалеко, в прыжке был четыре часа, так как уже двое суток на ногах, глаз не сомкнул, а ещё ни одного дроида не напечатал, ну кроме двух промышленных. Они подавали материал в первый принтер Древних и создавали ещё два. Я ими дистанционно управлял с рубки «Пеона», и за четыре часа мы совместно успели сделать ещё два принтера. Осталось программы в их искины загрузить. Да уж, действительно управлять таким судном без команды, невозможно. Если бы не мой симбионт, что взял часть работы на себя, распараллелив моё сознание на одиннадцать потоков, вряд ли я бы смог это сделать. Однако полёт прошёл благополучно, система действительно пуста, и я ушёл на низкую орбиту газового гиганта. Он скроет своими помехами моё тут нахождение. Первым делом я залил программы на те два принтера, что изготовил, перезапустил, и те стали готовы к работе. Промышленные продолжали подтаскивать материал, разбирая клетки и дроны, мне они без надобности, так начали печататься некоторое дроиды. Для боевиков всё же на борту нужного металла не было. Первым делом я создал неплохой искин, залил в него программную оболочку личности, чтобы тот себя осознал, потом скопировал информационную матрицу Нэо, перелив на только что созданный искин, и когда тот узнал всё судно полностью, назвал его техническим, отвечающим за обслуживание и ремонт судна. Установил его в рубке, для чего пришлось вырезать в полу место для шахты искина. Потом сделал десять технических дроидов, десять сервисных, пять промышленных и десять уборщиков. В основном на материал шли дроны. А у них большая часть линейки металлов для создания дроидов. Да и сами дроны, как я уже говорил, мне пока без надобности. Искин сразу развёл работу, два уборщика прибрались в апартаментах капитана, так что я рухнул в койку, и уснул, велев меня будить в случае чего серьёзного. Я собирался выспаться, чтобы включится в работу со всеми силами. Да, перед тем как уснуть, отдал приказ искину напечатать на принтерах, у него был к ним доступ, две башни лёгких туннельных орудий, и подготовить на обшивке гнёзда для установки. Для того и промышленные дроиды нужны. А то пиратское судно, а серьёзной артиллерии для дальних дистанций нет вообще. Проспал я четырнадцать часов, как мне сообщили оба искина. Они кстати общались между собой. А судно за эти четырнадцать часов было полностью приведено в порядок. Оно таким идеальным, наверное, не было даже после покидания стапелей. Я пока завтракал, вскрыв армейский рацион, кухня была пуста, надо будет сделать повара и стюардов, выслушал доклады обоих дроидов. Пусть тут Нэо был старшим в связке, но искин производства Древних был на порядок лучше и мощнее. Так что Нэо скоро придётся сдать командование. Он у меня вообще не вызывал доверия. По докладу, судно, как я и говорил, полностью в порядке, две башни туннельных орудий установлены на местах двух местных орудий по бокам судна. На обшивке было мало места и искин Древних решил, что там самое оптимальное место для установки, по бортам, с обоих сторон, в одном по факту месте. Только недавно последние коммуникации провели и всё подключили. Осталось провести испытания. Эти орудия подключены к искину Древних, не к Нэо. Что важно, в рубке нет оборудования наведения и нормального боевого радара, искин на глаз будет стрелять, так что создать такое оборудование в планах, но не скоро. Причина поста, пусть дроиды молодцы, отремонтировали и отмыли судно, но все охранные дроны использовались на создание судового оборудования или ремкомлектов, а также на башни орудий. Их больше нет, все они были использованы, также и клетки на материалы пошли. Всё, нет на борту материалов, трюм у пиратов пуст. Они на охоте были. Так что, чтобы что-то ещё сделать, нужны металлы и другие материалы для этого. После завтрака я первым делом направился в рубку. Мы покинули орбиту, просветив систему, пусто, и пусть маломощные местные радары меня не радовали, сделаю новые позже, но видно, что пусто, так что мы стали настраивать орудия. Дроиды чушки для них сделали, и вот так оставляя характерные следы, были по одному отстреляны оба орудия. Целью был астероид. Ну насчёт дальнобойности я хватил, это всё же лёгкие туннельные пушки, малого калибра. Но на средней дистанции шансов у противника нет, те скорострельные. Что ж, искин теперь сможет уверенно поражать противника, прицел настроен, а мы вернулись на место стоянки, где я стал изучать архив бывшего капитана, где были и что пираты делали за последние годы с момента владения этим судном. А оно у них полтора года. Вставать на тропу пиратства я не хотел, и надеялся, что у бывшего капитана есть заначки, где спрятано нужное мне. Заначки у капитана действительно были, но не совсем то что мне нужно, однако, пару раз те неудачно захватывали суда, где те получили такие повреждения, что угнать их было невозможно, поэтому с них снимали всё целое и ценное, и остовы бросались на месте. Таких систем в разных местах было семь, но вблизи, несколько часов лёта, две. Вот я и хочу их посетить, поработать с остовами. Я же задумался. Лететь сейчас, тяжёлый будет полёт для меня одного, или наделать дроидов, что войдут в команду, снимут с меня часть нагрузки? Хотя бы десяток. Откуда материал на их создание? А помните искин с обшивки снял местные пушки, не особо удачная конструкция, и установил на их места туннельные? Их на обшивке пять десятков. Пятью можно пожертвовать на такое благое дело. Я включился в активную работу и вылетел не на следующий день, как планировал, а через пять дней, коих мне хватило чтобы снять все орудия с обшивки, все пять десятков, опустошить арсенал, все бронескафы, всё оружие, электронику команды, и пропустить их через принтеры. В результате на обшивке появились эмиттеры щита, а в рубке оборудование щита, реактор с трудом, но его потянет, так что судно моё имеет защиту. Тут не только толстая обшивка, имитирующая броню, теперь судно под более серьёзной защитой. Также сделал четыре малых плазменных пушки. Отличное средство против москитного флота. На судно их с три десятка нужно, но это всё на что хватило материала. В основном ушёл материал на дроидов. Пятнадцать технических, что вошли в состав команды, у них программы уставлены на управление системами судна и отслеживание многочисленных показаний во время полёта. Так что, если что, те сразу реагировали, да и с управлением мне помогали. Потом специализированный дроид-повар, у нас полные кладовки припасами, да натуральное, с одной из колоний. Пираты получали такую плату за крышу, которой с помощью силы пираты сами себя и назначали. Потом дроид-секретарь, он составлял списки имущества, проводил инвентаризацию. Кладовщик по сути. Три стюарда в столовую, и трёх боевиков. Это всё, металл в слитках ещё есть, но множества редких металлов нет, закончились на вышеописанном. Я покинул орбиту, и разогнавшись, ушёл в прыжок. Вот сейчас вообще легко было, без особых проблем. Минимум команды у меня есть, и немало проблем было снято. Ушёл на прыжок на одиннадцать часов, так что я поужинал, повар был выше всякий похвал, особенно соус к салату понравился, и направился отдыхать. Дроиды вахты стояли на постах. На борту была ночь. За следующие две недели я посетил места дрейфа двух остовов торговых судов, что стали жертвами пиратских нападений. Я их разбирал на металл, пропускал через все три принтера и аккуратные слитки металлов укладывались в трюме моего судна. Думать я не стал, у меня судно работяга, так и назвал, «Пеон». Это крестьянин или батрак на испанском. Искины со мной только на местном диалекте испанского говорили, и я быстро его осваивал в разговорном навыке. За эти две недели я увеличил себе команду ещё на двадцать дроидов, боевиков теперь три десятка. Завсклад все каюты вычистил от лишнего, они приготовлены к проживанию возможных пассажиров. Все вещи команды были оправлены на склад, а что и прямиком в принтеры, если металл редкий. Так вот, я ещё два искина сделал, и в один внедрил личность Нэо, тот понимал, что мне не нужен, и упросил. Я не против, так что у меня три искина и Нэо старшим был, а все его бывшие сервера отправились в принтеры на переплавку. Не зря, хватило увеличить состав оборудования рубки. Установили оборудование радара, на обшивке тоже, и нормального сканера. Вот теперь неплохо. Однако главным своим достижением за эти две недели я считал не это. И даже не репульсоры, которые начали отливать и устанавливать. Пришлось половину судна разобрать, сейчас уже собирали, но «лыжи» репульсоров установили. Просто пока не подключили, нет нужного оборудования, снова нужные редкие марки металлов закончились. А хотелось бы эффекторы убрать, те самые нестабильные, репульсоры гораздо надёжнее. К слову, местные суда совершать посадки на планеты не могли, эффекторы нужны для маневрирования. О нет, гордился я тем, что за несколько дней отпечатал детали на принтерах и собрал два нормальных реактора Древних, и установил их, подключив к энергосистеме судна. А тот что стоял, ядерный, был полностью разобран и переведён в слитки. Ну и частично на материал для создания второго реактора пошёл. Судно очищено, фон радиации не повышен. Я вздохнул свободнее. Ещё бы движки убрать, что на плазме работают. Вот так, когда второй остов торгового судна превратился в металл, а я всю систему от обломков подчистил, разогнался и ушёл в прыжок на пять дней, хотя раньше судно на три уходило. Я чуть доработал прыжковый двигатель, и теперь тот уже не в подгипер уходил, и в низшие слои гипера. Сейчас судно уже серьёзно модернизировано, хотя и не до конца, хочу всю энергосистему поменять, систему жизнеобеспечения, и двигатели. Они термоядерные. Иногда выброс плазмы за кормой несколько километров длиной, такой «факел» при разгоне издалека заметен. Хотя, если уберу, слишком внимание буду привлекать, у новых движков такого факела не будет, лучше доработаю. А направился я в одну систему, независимую, которая не принадлежала никакому из государств, но вполне могла регистрировать суда, что я и хотел проделать. На борту пирата я нашёл несколько регистрационных документов разных независимых колоний, в государствах те не особо котируются, но для этой независимой планеты вполне пойдут. Я подобрал одного парня, лет восемнадцати, по имени Том Смит, сирота, судя по документам, судовой техник. Видимо попал в рабство к пиратам. А может он был и среди тех, кого я освободил, не знаю. Я как-то не интересовался. Выгнал с борта своего судна и ладно. Могут пригодится эти документы, а может и нет. Система независимая, а значит и жадная до денег, пусть планета находится удачно, на пресечении двух маршрутов, и снимает неплохие деньги на обслуживании судов и товарообмена, всё равно чиновники там могут что угодно, но за хорошие деньги. Причём в этом мире есть твёрдая валюта, которую принимают везде. Это деньги разных государств, или фантики, что печатают в колониях, где и имеют хождение. Вот и у этой колонии есть свои деньги, и за оплату в твёрдой валюте чиновники там сделают всё, что угодно. А если не получится, уйду, прорвусь. Без проблем. Пока в полёте был, а тут три прыжка, две недели до этой системы, я закончил собирать внутренние отсеки судна, они разобраны были, пока репульсоры ставили, и судно кстати, вполне готово к любой работе. Да, с туннельными пушками, их башни уходят в корпус, так что внимания они не привлекут, а плазменные внешне похожи на местные пушки. Я ещё и вид придал схожий, но это только внешне. Так и летел, пока не добрался до системы, выходя с краю, где безопаснее, там в системе движение серьёзное. Почти сразу последовал запрос сначала от искина, но так как мой ответить не мог, судно незарегистрированное, программный запрет, на меня вышел диспетчер: - Неизвестное судно, говорит дежурный диспетчер системы Оплик, Ген Бур, сообщите принадлежность. Почему у вас не работают идентификаторы? Искины мне переводили, говорил тот на английском, этот диалект мне не знаком, но я ответил на испанском: - Судно «Пеон», капитан Антонио Сандрес. Сообщаю, что гоню пиратский борт, захваченный месяц назад у пиратов. Отправляю договор с капитаном судна «Сена», с его регистрационными кодами. Отправляю запись и подтверждение капитана судна «Сена», о захвате этого судна. Пираты и освобождённые рабы были переданы на «Сену», как и трупы пиратов. - Принято, капитан Сандрес. Нам известно о захвате этого борта. Все об этом только и говорят. Долго вас не было в цивилизованных мирах. - Чинился. Сюда я прибыл провести регистрацию борта, продать часть груза, и принять ваше гражданство. Правила знаю. Прошу выслать ответственного чиновника чтобы быстрее провести бюрократические процедуры. - Принято. Отправляю маршрут к месту стоянки. Хочу предупредить, что ваше судно должно пройти проверку нашими военными силами. - Принято, ожидаю досмотровую группу. Мои слова, оброненные о том, что я знаю правила, уверен, среди тех кто может помочь мне, вызвали нешуточную битву за право, кто ко мне отправится и снимет самые сливки. А намёк простой, я о взятке. А система неплоха, далеко от Российской Империи, и русских тут не особо любят, так что плевать им если я в розыске. Когда я дошёл, не спеша, до места стоянки, там уже ожидало несколько челноков и два шаттла. Сначала с двух челноков высадились местные солдаты с двумя офицерами. Надо сказать, осматривали всё внимательно, и были поражены, что я один в команде. Объяснил это тем, что не терплю присутствия рядом посторонних, даже если это команда, и вполне справляюсь один. Модернизация судна помогла. А сам подумал, что нужно бы сделать человекоподобных андроидов, не было бы вопросов, но чего нет того нет. Я бы сделал, но нужны материалы. Своих дроидов я спрятал, всех, две комнаты сделал во время модернизации, скрытых, там все и поместились. Два часа досмотр шёл, так что было подтверждено, что я один, и солдаты отбыли. Перед этим подтвердили, что борт осмотрен и запрещённого обнаружено не было. Тут наконец причалил один шаттл, Нэо разрешил, на нём и был нужный чиновник. До этого действовал запрет на посещение моего борта. - Мне сообщили, что вы разумный молодой человек? - осведомился тот, когда мы представились друг другу в холле у швартовочного узла для челноков и шаттлов. Ого, меня навестил целый начальник одного из отделов администрации системы, сам решил, а не дал кому из сотрудников подкормится. Сам тот один прошёл на борт, и мы не спеша прошествовали в столовую, где уже был накрыт ужин, на борту вечер наступил. - Всё так, - подтвердил я. - Мне нужно гражданство высшей категории, оформлении борта на меня с полной регистрацией. Регистрация борта как наёмника, с разрешением на эту деятельность за пределами системы. Статус наёмного отряда – универсал. Ну и желательно мне получить патент капитана. За это я готов платить твёрдой валютой, желательно в реалах Бразильского Конгломерата. Ну и у меня в трюме слитки металлов, половину я бы хотел обменять на нужные металлы и разные материалы, список могу выдать чуть позже. - Что ж, никаких вопросов нет. Цена сорок тысяч реалов. Срок выполнения два дня. Я не удивился, и спокойно подтвердил эту сумму, тем более она у меня не последняя, вскрыл банковские чипы пиратов, включая капитана и его офицеров. Солидные суммы, но столько разных денег, была и твёрдая валюта. Тоже разная. Если в реалах брать, тысяч сто наберётся. Моё судно в районе восьмидесяти тысяч реалов в том состоянии, когда я борт штурмовал, он ещё тогда пиратам принадлежал. Сейчас с моей модернизацией цену так вот сразу и не скажешь. Выплатив аванс, десять тысяч реалов, я также выдал двадцать тысяч местных денег, эти фантики нужны для оплаты пошлин на регистрацию всего мной перечисленного. Сорок тысяч реалов - это чисто за работу этому чиновнику, что всё и сделает. А двадцать тысяч местных денег, они пессо назывались, равнялись примерно восьми сотням реалов. Вполне хватит на всё. Тот сам назвал такую сумму. Откаты за работу тут не нужны, этот начальник отдела всё сделает, сметая всех на своём пути, кто посмеет у него встать. Тот взял у меня данные, отпечатки ладоней и пальцев, подтвердив, что я в розыске, но они в эту программу не входят, выдачи нет, и отбыл, ну а я занялся делами. На нескольких малых судах были покупатели на мой борт, но я сообщил, что продавать не буду, даже пускать на борт, хотя меня и пытались уговорить. Вот ими пришлось ни с чем улететь. С судном всё в порядке, дроидов я вернул на место, кстати, чиновник воздал должное ужину, сообщив, что я настоящий кулинар. Так что дроиды своими делами занимались. На борту судна не было малого флота. Ни КИПов, ни дронов, ни шаттла. Нужно приобрести хотя бы один шаттл, но желательно два. Или челнок, он в два раза больше шаттла. Дронов для защиты судна тоже для вида стоит купить, они патрулируют вокруг, ну и КИПы, на них боевики без проблем повоюют. А при случае повторят мои действия с «Пионом», любой боевик в одну морду захватит любой пиратский борт. Это всё нужно приобрести, чем я и занялся, сидя в рубке «Пеона». Доступ на торговые сайты я получил, мне чиновник выдал коды доступа с десятипроцентной скидкой. Насчёт металла всё решит этот же чиновник. Естественно в плюс себе, но по-другому и быть не может. Начал я с челноков. Отлично, есть новенький пятого поколения, бразильский, грузопассажирский, тысячу пятьдесят реалов со скидкой. Я поставил бронь на него. Сделал запрос на шаттлы и вылезла целая линейка, я старался брать той же постройки, то есть, бразильские, их суда вполне на уровне, между прочим. Пятьсот реалов. Разница с ценами с боевыми КИПами конечно заметна, но эта техника способна совершать посадки на планеты, а не только летать до станции или между судами. Хватит двух малых бортов. Платил твёрдой валютой. Всё что было из местных пессо, отдал чиновнику. Кстати, я связался с продавцами, и с небольшой доплатой за доставку, мне перегонят их к судну. Тут пришлось отвлечься. Пришли буксиры с погрузчиками. Я открыл створки трюма, в трюме вакуум был, воздух уже откачали. Те доставили часть тех металлов и материалов, что я заказал. Указал пилотам что брать и куда складировать доставленное, и те стали забирать слитки металла. Мои боевики, не показываясь на глаза, за ними наблюдали, чтобы чего не подкинули. Ну или не пропало лишнего. Ну а я занялся поиском КИПов и боевых дронов, желательно бразильской постройки. Я за унификацию, бесит разнообразность. Видимо сказываются профессиональные знания военного. К сожалению, тяжёлых КИПов было всего два, четвёртого поколения, те самые «Скарабеи», вроде того, что у меня был. Вполне свежее, поставил бронь на них. Тут они дороже чем в системе Рио. К слову, по поводу противокорабельных торпед для них. Стану наёмником, смогу купить у военных тут в системе, продают только тем, кто лицензию имеет. Устаревшие естественно, но хоть это. Однако покупать мне пока не требовалось. Арсенал я вычистил не весь, пятьдесят семь торпед осталось от пиратов, несколько десятков свежие, шестого поколения. Так вот, по покупкам лёгких КИПов. Нашёл двенадцать штук четвёртого поколения модели «Алферес». Как раз с ними лётная палуба полная будет. Из дронов непосредственной обороны судна моё внимание привлекли два типа, сорок два «Пера», они с виду действительно на груши похожи, и двадцать два более тяжёлых и лучше вооружённых дрона модели «Бола». Проблема в том, что большая часть дронов и КИПов у разных продавцов, пришлось со всеми связываться и договариваться о доставке. Так что занялся приёмом и оплатой, мне первым челнок уже пригнали. Следующая неделя прошла в работе. Моё судно уже имело идентификатор, и числилось в реестре Гражданского флота этой системы, и соответственно в реестре других стран. Тут в системе было оборудование гиперсвязи, так что планета и система считались с высоким уровнем технологий. Сам я работал с принтерами. Сделал щит на лётную палубу, там шла модернизация КИПов и дронов, я уже мог как наёмник предлагать свои услуги, но пока находился в стадии формирования. Наклепал боевиков, ещё команды, сделал запас дроидов, как перегонную команду. Сделал сорок андроидов, те пока осваивались, будут изображать команду. Одел их в комбезы снятые с пиратов. Помучился, пока делал андроидов разными. Оборудование щита на створки трюма установил, занялся подключением репульсоров, модернизацией двигательной установки, системы жизнеобеспечения и энергосистемы. То есть, судно по факту было разобрано, хотя снаружи это и непонятно было. Мне работы ещё на неделю, потом в какой пустой системе увеличу бортовое вооружение, пару средних туннельных орудий установлю, ещё пару малых, и малые плазменные, штук тридцать. Ну и хватит. Я получил документы, на Клима Ворона, убрал две буквы из тех данных, под которыми регистрацию в Российской Империи проходил, теперь владел этим судном, имел лицензию капитана, пилота и наёмника. Тот чиновник честно отработал, и получил оплату, всё, как и договорились. Однако тут мои мысли, я наблюдал за работой дроидов, что подключали репульсоры, прервал вызов. Нэо сообщил, что это не местные, сигнал с оборудования гиперсвязи идёт. Моё судно зарегистрировано тут в системе и любой может связаться. Нэо немало сообщений получал, отправляя их в спам. Сходив в рубку, тут тоже почти всё разобрано, идёт подготовка к установке оборудования голограмм, но системы работают, искины контролируют, и активировал принятие вызова. Оказалось, офицер из ИСБ РИ, бывшие соотечественники, полковник какой-то там. Я его даже слушать не стал, отрубил. Желания и общаться не имел. Хотел было покинуть рубку, как повторный вызов. Ответил только чтобы обматерить хорошенько этого наглого полковника, и напрочь заблокировать связь от этой стороны, но там был другой чел, лет сорока на вид, причём со смутно знакомым лицом. - Клим Воронов? - Теперь, Клим Ворон. А что это мне твоя рожа знакома? - Может потому, что я император Российской Империи? - Ни разу не видел. Нет, где-то ещё… О, так на меня в первой жизни похож. Ну точно, как в зеркало смотрю. Только бороды нет, я её после пятидесяти отпустил, когда в отшельники ушёл. - Мой род Вороновых тянется со Старой Земли, от Клима Воронова и Мии Тянь. Историки это точно всё подтвердили. - Точно, ТянЬ. У одной из моих девчат в гареме была такая фамилия. Забыл. Имя помнил, а фамилию забыл. - Ты меня немного озадачил… дед? - Ах-ха-ха-ха. Хорошая попытка… внучок. Конец книги. Продолжение следует.