На сегодня это было все, поэтому я лег спать. Время было десять вечера по корабельным часам. Утром я зарегистрировался на торговой бирже, благо с моими «Экономикой» и «Торговлей» четвертого ранга это было уже возможно. Там я подал заявку на сто кристаллов катализаторов для мини-комплекса категории Е-6, без которых нормально он работать не мог. Чтобы не выдать себя, я в лоте указал ник Эсквайр. Данные по этим редким катализаторам я взял из документации «Крота». К вечеру мне на левый адрес пришло письмо, что есть возможность купить катализаторы с военного склада. Списанное оборудование. В коробке пятьсот кристаллов. Цена в пять тысяч кредитов меня не устроила, поэтому я стал яростно торговаться. Письмами дело шло туго, лучше бы заняться этим лично, но конспирация, будь она неладна!.. В общем, сошлись на трех восьмистах. Договорившись, я сообщил, куда нужно доставить катализаторы. Конечно, указал не свой ангар, а адрес кафе на противоположной стороне терминала. Пятьдесят километров от моего ангара, или полчаса на такси. Встреча была назначена на вечер, поэтому я занялся мелким ремонтом дроидов, которых стоило подшаманить. «Пуля» в ремонте не нуждалась. К вечеру я сидел в нужном кафе. Кстати, помещение неплохо оформлено и сервис ненавязчив. Наверное, дорогое, зря я наугад пальцем тыкал в список, выбирая место встречи. Сидя за одним из столиков в углу, я невольно прислушался к разговору стайки молодежи. Судя по пилотским комбезам и теме беседы, таких же шахтеров, как и я. — …врет все твой Арген. Получать за одни рейс двадцать тысяч кредитов? — говорил паренек лет девятнадцати, отпивая из своего стакана. В его голосе слышался отчетливый скептицизм. — А вот и не врет! Они договорились, и вшестером разрабатывают тридцать седьмую систему! — взволнованно ответила симпатичная девушка. Парень, услышав номер системы, невольно закашлялся, пролив напиток. — Так там пираты! — Да, они два раза видели патрульные корабли, но успевали спрятаться. Так что все шестеро набили полные трюмы морита. А Франку вообще повезло. Он нашел пятьдесят кубов террита. Остальные начали обсуждать шальных шахтеров, которые так нагло полезли в пасть к пиратам. — Ну, не знаю, может, и не врет он. Но я лучше в безопасном космосе на рексите заработаю по пять тысяч за разгрузку. Поиметь можно шальные деньги, но и шанс лишиться головы тоже велик… «О как! Я, оказывается, еще и безбашенный?» — я мысленно хмыкнул, соглашаясь, что с экстремальной добычей террита пора заканчивать. Везение не вечно. В принципе, верное определение. Помню, за неделю до окончания работ из гипера вышел средний шахтер — «Метра», если не ошибаюсь — и начал углубляться в астероидную реку. В общем, пилоту не повезло: через двадцать минут мимо пролетал один из патрульных кораблей и, видимо, засек работу сканера и выхлоп движков. Один он не стал соваться в астероиды, а подождав парный патруль, вместе с ними и добыл шахтера. Шесть часов они гоняли смельчака по астероидам. Причем делали это просто. Астероиды в реке ведь почти неподвижны друг относительно друга, поэтому самый крупный из пиратов, включив щиты на полную мощность, толкнул ближайшие астероиды в сторону спрятавшегося шахтера. Дальше последовало то, что можно назвать «круги на воде». Этот астероид толкнул соседний, тот два, те своих соседей, так волной и пошло к «Метре». Видно было, что пираты собаку съели на этом приеме. Как ни маневрировал пилот «Метры» с активными щитами, но все-таки его зажало и раздавило, никакая защита не помогла. Пираты даже проверять не стали, а проследовали каждый по своему маршруту. Я потом шесть дней прятался в кратере ближайшего астероида, пока река не успокоилась, потом добрал полный трюм и прыгнул к перерабатывающей станции, решив полечить нервы. О чем продолжался разговор, я не дослушал, потому как в дверях появилась нужная мне личность с большим ящиком темного цвета в руках. Оставив его на входе рядом с охранником, мужчина, заметив мой приглашающий взмах рукой, подошел к столику. То, что это продавец, понятно было сразу. Раз армейские склады, значит, завсклад, так что я как увидел форму сержанта тыловых служб, сразу понял, что это ко мне. — Добрый день. Давайте не будем представляться. Просто проведем сделку, — первым начал я. — Я не против. Мы вышли из кафе, и я проверил маленьким сканером взятый наугад катализатор. — Все в порядке. Куда слать деньги? Получив деньги, сержант кивнул: — Если еще что надо, парень, обращайся. Я работаю на соседней станции Второго патрульного флота. — У вас с этим проблем не будет? — спросил я, похлопав по ящику. — Списанное и, по документам, утилизированное оборудование, — пожал плечами сержант. — Понятно… Реакторы для тяжелых крейсеров? Движки, энергошины для линкора? Корабельное вооружение? Рубка восьмого поколения для пилота-универсала среднего корабля? Искины? — Если не новейшее, то не проблема. Максимум седьмого поколения. Восьмой, извини, ты не потянешь. Дорого. — Разберемся. Ладно, тогда дайте мне свой ник, в случае нужды свяжусь с вами. Для сержанта я так и остался неизвестным, но мы оба были рады. Сержант — от того, что наконец начали уходить ненужные флоту катализаторы, которые он на всякий случай приберег, а я — что нашел такого полезного сержанта. Через сорок минут, сменив два такси, я был в своем ангаре, а спустя еще сорок минут — уже в космосе, с двумястами сорока кредитами на счету. В общем, эти дни прошли очень продуктивно, как я и хотел. * * * Про последующие два месяца ничего особенного сказать нельзя. Я делал за неделю три рейса с обычной рудой морита к перерабатывающей станции, потом двадцать дней собирал и перерабатывал с помощью мини-комплекса террит и отвозил его к себе в ангар. По шестьсот пятьдесят кубов концентрата за раз получалось. В первый свой приезд я инкогнито заказал двадцать малых контейнеров и, арендовав погрузчик, лично перевез их со склада в свой ангар. Так что эти контейнеры и все другое никак не наведет на меня. Может, я и перестраховываюсь с безопасностью, но не хотелось быть пойманным на горячем. Причем так как у меня выучена база «Юрист» до четвертого уровня, то я изучил все договора с «Роденом» и не нашел там ничего, чем они смогут меня прижать. Не было там пунктов, запрещающих мне продавать добытую и переработанную в концентрат руду террита налево. За три раза я наполнил концентратом все двадцать контейнеров. Причем стоимость одного куба равняется двум тысячам четыремстам кредитам. В двадцати контейнерах было богатство на два миллиона восемьсот восемьдесят тысяч кредитов. А если учесть, что у меня еще в трюме оставалось около сорока кубов… Продавать я не спешил, решив отдохнуть пару дней, поэтому, заказав деликатесов, устроил пир, благо на морите заработал почти сто пятьдесят тысяч. По двадцать тысяч за рейс, ведь морит хоть и был дешевле террита, однако кроме трюма у меня еще было четыре малых контейнера. Так как четыре контейнера из двадцати числились на мне, я, после двух дней безделья, провернул ту же схему, купив инкогнито еще десять контейнеров. Четыре освободил от концентрата и снова подвесил на корабль, а из трюма остатки перегрузил в свободные емкости. Теперь у меня был двадцать один контейнер с концентратом террита. Аренда грузовой платформы все еще не истекла, когда я закончил, поэтому загрузил на нее восемь контейнеров с концентратом — платформа была малой, больше просто не влезло — и перевез их на пару суток в арендованный склад, тоже инкогнито. Когда я перевез еще две партии, то, закупив два средних и шесть малых контейнеров, доставил их в ангар. Еще я заказал независимую экспертизу концентрата, уплатив за это восемьсот кредитов, и, после получения сертификата качества, выложил лот на бирже, указав цену в три с половиной миллиона кредитов. Реальная же цена этого концентрата была три миллиона шестьдесят тысяч кредитов. Когда я отгонял платформу в пункт проката, пришло сообщение, что лот готовы купить за три миллиона триста. Подумав, я отправил согласие, и через минуту на мой левый номерной счет в Банке Содружества пришла требуемая сумма. Меня даже ошарашила та простота, с которой все произошло, но бдительности я не терял, поэтому, поставив платформу на место, в небольшом закутке сменил старый технический комбез на новенький пилотский, который купил сегодня утром. Выйдя, поймал такси и направился в сектор администрации терминала «А». То, что я хотел сделать, требовало моего личного присутствия. Я решил-таки вытащить корпус понравившегося мне крейсера. За последние два месяца я полностью его облазил, и могу с уверенностью сказать, что восстановить его вполне реально. Так что на таком боевом корабле я могу копать руду где угодно, мне даже линкор не страшен… ну, если он, конечно, будет один, повернется ко мне бортом и отключит щиты. Сектор с диспетчерами встретил меня суетой. Доступа у меня не было, поэтому на входе меня задержала охрана. — Что вы хотите? — поинтересовался дюжий солдат корпорации с нашивками капрала. — Хочу заказать буксир для доставки корпуса среднего крейсера пятого класса по программе «Демилитаризация». — Пятый сектор. Чиновника, отвечающего за это направление, зовут Мил Горт, — видимо, связавшись с кем-то, после некоторой заминки ответил капрал. — Спасибо. Охранник мне скинул схему, так что через пару минут я оказался у нужной двери. При моем приближении она открылась. — Добрый день, — мне навстречу поднялся немолодой мужчина в модном костюме, в которых так любят ходить чиновники. — Я уже в курсе вашей цели посещения, и провел проверку в нашей СБ. Поэтому долго тянуть не будем. Какой именно буксировщик вам нужен? «Гон», «Минотавр» или «Руд»? — Думаю, «Минотавр». У него достаточно мощности, и он потянет этот корпус. — Хорошо. Где находится нужный вам корпус? Когда я скинул карту местности, чиновник воскликнул: — Да вы с ума сошли?! — Господин Горт, я в этом секторе работаю уже несколько месяцев и знаю его как свои пять пяльцев. По протоколу. Я отвечаю за безопасность буксира и пилота. Мы можем оформить стандартную страховку. — Ну не знаю… Нам, конечно, нужна отдача по этой программе, но лезть в этот сектор слишком опасно. В принципе, если вы отвечаете за буксир, я согласен оформить все по протоколу, но ведь еще нужно договориться с пилотом? — Кому из имеющихся больше нужны деньги? — Арни Дару. Он задолжал крупную сумму не очень хорошим парням, — сразу же ответил чиновник, видимо, будучи в курсе проблем сотрудников. — Хорошо, оформляем все официально, а с пилотом я сам договорюсь. За аренду буксира я отдал двадцать пять тысяч, еще пять чиновнику, а вот с этим Арни Даром пришлось изрядно поторговаться. В конце концов сошлись на тридцати лично ему. Мы сидели в комнате, где отдыхают пилоты буксировщиков после смены. Тут были шкафчики для одежды, в соседнем помещении — душ и туалет. — Ну хорошо, в принципе я все понял. Если твоя схема движения патрулей пиратов верна, особо проблем нет. Первый патруль проходит в девять, мы выходим из гипера в одиннадцать, укрываемся в том проходе, что ты сделал для буксира на месте стоянки нужного нам корабля. Ожидаем шесть часов, пока не появится и не уйдет второй патруль из двух кораблей. Цепляем корпус, осторожно выходим из прохода… Кстати, почему он такой кривой? — тридцатилетний парень с огненно-рыжей шевелюрой вопросительно посмотрел на меня. — Чтобы со стороны его было не видно, — пояснил я. С проходом я намаялся, осторожно отодвигая астероиды в сторону, чтобы не только сам буксир прошел, но и с грузом вернулся. — Тогда ладно… Значит, выходим, сразу разгон и уход в прыжок. Я тебя заранее предупреждаю: пустому буксиру на разгон хватает двадцати минут, а с таким весом на то же уйдет час. На пределе будем прыгать. Все понял? — Да. Не волнуйся, если будет шальной пират, прикрою. — Тогда до завтра. — Лады. Встретимся как и договорились. Оставив пилота размышлять над маршрутом — аванс в пять тысяч я ему уже выдал — поймал такси и поехал в специализированный магазин, работавший до полуночи. — Добрый день, что вы желаете? — спросила миленькая девушка-консультант. — Здравствуйте. Меня интересует корабельный технический комплекс. — «Паук-17»? «Стан-6М»? «Агро»?.. — зачастила девушка. — Подождите. Меня интересует малый технический корабельный комплекс «Паук-19У». — Превосходный выбор, — улыбнулась девушка. — С вас сто восемьдесят тысяч. Куда доставить? — Ангар восемьсот шестнадцать «Д», — отправив деньги с номерного счета, сообщил я. Этот технический комплекс, несмотря на то, что считался малым и имел всего одиннадцать дроидов, два из которых диагносты, годился только для профессионалов. Например, техник с выученными базами четвертого ранга с ним работать не смог бы, а вот для пятого, как у меня, не проблема. Еще его не любили из-за того, что там дроидов мало — обычно по штату положено не меньше двадцати. Поэтому цена на «Пауков» была не очень высока, а то пришлось бы мне платить не сто восемьдесят, а все четыреста. Да и управляющий искин в комплексе был всего лишь шестого поколения, что для меня не существенно.