Технических комплексов теперь на корабле хватало, поэтому, когда я направился спать на «Феникс», он был мной пристыкован к одной из шлюзовых «Огонька», то дроиды уже начали суетиться у будущего госпиталя. Там же мелькали и инженерные, на плечи которых и легла основная тяжесть разворачивания медсекции. Ну, надеюсь, за пару дней они справляться и можно будет перед установкой оборудования создать из медсекции госпиталь. Там требуется особое оснащение. На «Пуме» это госпитальное оснащение найти было реально, этим я тоже собирался заняться. Следующим утром позавтракав, я полюбопытствовал, как ведутся работы в медсекции, там было всё в самом разгаре и узнал от Алекса, что система жизнеобеспечения функционирует на сто процентов и теперь я мог перебираться в свои апартаменты на борту «Огонька». Этим я до самого обеда и занимался, создавая там домашний уют. Пришлось частично задрапировать стены, перенести большую часть вещей, разложив их по шкафам, полкам и другим местам пока не стало ясно, что в апартаментах действительно живут. Так же я испробовал роскошный санузел и даже поплавал двадцать минут в личном бассейне. Был ещё один в спортзале, но пока пустой. Основные запасы воды Алекс пустил в пруд, заполнив его наполовину. Так же среди груза было три малых контейнера с грунтом и пакеты с разными растениями. Это сейчас всё разбрасывалось и высаживалось двумя специализированными дроидами в парке. Хватало пока на четверть территории парка, но хоть начали что-то делать. Закончив обустраиваться и проведя инспекцию, я сообщил искинам, что отправляюсь в свой второй рейд к «Пуме», только в этот раз я надеялся вернуться раньше, дней через пять. Пообедав в своих роскошных апартаментах из супердорогого и навороченного синтезатора, нет, надо делать свою кухню, я прошёл на борт «Феникса», подумав по пути, что надо прибрать со станции пару малых пассажирских и грузовых платформ, на «Матроне» они были действительно необходимы. Двадцать семь минут шёл от своих апартаментов до шлюзовой, где находился грузовик. Это не дело. Проведя все штатные процедуры открытия прохода и его закрытия, я вернулся на фрегат и полетел к станции. Сам грузовик был пуст, совершенно, я даже технические комплексы не взял, был только один корабельный дроид. Зачем их брать, если они есть на станции и прибудут сюда со мной? Нечего их катать туда-сюда. Лишнего места у меня не было. В этот раз до станции я добрался вполне благополучно, к тому же всего за девять часов. Фрегат оказался, куда быстрее бота. Ещё бы у бота был один разгонный движок, а у фрегата их было два, да ещё куда мощнее. Естественно при приближении я принял все меры предосторожности, но они оказались напрасными. Только шесть часов зря потратил на осторожное маневрирование. Рядом со станцией никого не наблюдалось, было совершенно тихо, поэтому я осторожно подкрался к торговому складскому сектору и, заведя фрегат на одну из полуразрушенных палуб, стабилизировал его рядом с обломками корвета, что расплющенной кормовой лежал рядом. Первым делом я направился на тот склад, где всё ещё хранилось много ценного. Там я, пользуясь планшетом завсклада, активировал два технических комплекса, которые в прошлый раз не смог взять, просто некуда было, и дал им задания. Один со мной направлялся в филиал «Нейросети» там для него мно-о-ого работы было, а второму велел грузить отобранное мной на складе имущество в трюм «Феникса». Убедившись, что комплекс начал работу, часть дроидов заряжала бактерии от запущенного малого мобильного реактора, что мы нашли на складе, я со вторым комплексом направился к «Нейросети». Пора посмотреть что там и как. Вдруг разграбили? То, что на станции бывали мародеры, я стал замечать на своём пути всё чаще и чаще, но к счастью до нужного мне сектора они не добрались. Чтобы знать, где находиться филиал «Нейросети» нужно было прожить тут и научиться ориентироваться, так что я спокойно добрался до нужной мне палубы. Сама медсекция не была взломана, так что дроидам пришлось резаком срезать хлипкую на вид переборку, причём такого размера, чтобы было можно выносить достаточно массивное оборудование. Одни виртуальные тренажёры были размером с малый контейнер. Но ничего за десять минут справились. Пока дроиды занимались осмотром и подготовкой оборудования к демонтажу и вывозу, я слетал к ближайшей фирме по прокату технике, у которой уже однажды арендовал платформы. Там срезав резаком замки с дверей склада, я забрал новенькую малую грузовую платформу и вернулся обратно. Эта модель была вроде той, что использовали на дредноуте, она тоже могла быть использована в невесомости и вакууме, только устаревшая на два поколения, но для меня это не имело значения. Там же на складе я загрузил на площадку невскрытый малый контейнер с ЗИПом к платформе. Разграбление станции длилось порядка двух суток. Кроме этого, два отряженных мной дроида собирали тела, брали у них образцы ДНК и складывали в средний контейнер. Чуть позже активировав одну башню средних орудий непосредственной обороны «Пумы», по-моему, она одна уцелела, энергия к орудию шла от двух малых мобильных ректоров, я произвёл выстрел в контейнер, что висел в трёхстах метрах от орудийной башни. Несмотря на это я умудрился промахнуться. Наводил-то на глазок. Но вторым и третьим выстрелом контейнер был спалён с телами погибших. Только так я мог отдать дань уважения погибшим. По моим прикидкам на станции оставались тела ещё не менее пятидесяти тысяч людей, собрать удалось всего шестьсот тел. Капля в море. Ну ничего, я тут не в первый раз, продолжу в следующий свой прилёт. Так и получилось, что закончив на вторые сутки, я повёл караван судов в сторону «Матроны». Караван получился из-за набранных мной ботов, челноков и даже корветов. Это были те машинки, что находились в одном ангаре с «Фениксом». У меня были к ним коды доступа. Так же я вскрыл ещё два ангара, где находилось имущество, за которое отвечал тот завсклад и набил их трюмы дополнительным грузом. В общем, все суда, даже инженерный бот были под завязку набиты имуществом, что я вывозил с «Пумы». Так-то мне пришлось бы делать рейсов пять, чтобы вывезти всё с медсекции «Нейросети», а тут за раз смог погрузить в трюмы кораблей полсекции. А управлять судами не требовалось, я просто активировал на них на всех режим дистанционного управления, замкнув всё на Артёме, искине «Феникса» и теперь все суда следовали длинной веретеницей за фрегатом, вот и всё. Перед отходом я поставил двух охранных комплексов на охрану моего имущества на «Пуме» после чего со спокойной душой направился обратно, к «Матроне». С медсекции я вывез практически всё медобеспечение, остались только капсулы, взял я их мало, только все кибердоктора, да часть имущества. Остальное заберу вторым рейсом. Обратный путь занял куда больше времени, почти тринадцать часов, но управлял я нейросетью, что было куда легче и не так выматывало, поэтому дошёл благополучно. Расчистив проход, я по очереди подгонял каждое судно к «Матроне», большая часть установилась на лётной палубе, вставая под разгрузку, ну а потом закрыл проход и пошёл отдыхать. Завтра вечером следующий рейс к «Пуме». Не хотелось бы сглазить, но вроде всё шло нормально. Пока я не буду устанавливать оборудование, главное всё его привезти на борт «Огонька», ну а потом между сеансами учёбы неспешно можно этим заниматься, превращая «Матрону» не только в свой дом, но и работу. Во время своего второго рейса я с возмущением узнал, что на «Пуме» пытались хозяйничать неизвестные. Правда, у них это не особо получалось. Я ведь не зря при обыске соседнего со взломанным мной складом, тоже кстати взломанного, обнаружив в малом контейнере, задрапированном внутри несканируемой тканью шестерых дроидов-диверсантов, заставил их работать на себя. Они даже запаролены не были, активировал, вбил в них себя как хозяина и поставил задачу по взлому замков всех доступных складов и ангаров. А так же на активацию уцелевших систем наблюдения. Вот перед отлётом частично заработала запитанная от трёх мобильных реакторов часть службы наблюдения станции. Та, что уцелела, пару горелых боков даже пришлось заменить. Так что три дроида должны были вскрывать мне замки складов, чтобы запитав их энергией спокойно открывать, а три остальных осуществляли охрану моего имущества, то есть «Пумы». Под рукой у них было ажно семь охранных комплексов, два противоабордажных и один абордажный. Ещё три абордажных, четыре противоабордажных и два охранных мной были перевезены на «Огонёк» и я прописал все эти комплексы в охрану «Матроны» передав под командования Михаила, Алекса и Егора. Вот и получалось, что при выходе из астероидного поля я отправил узконаправленный сигнал в сторону «Пумы» и получил ответ от дроида, что работал с восстановленной мной аппаратурой связи. Канал был шифрованный, так что я не боялся обнаружения. Тот прислал доклад с записью как неизвестный средний грузопассажирский транспортник сперва подходил к топливному терминалу, ага, я уже давно перекачал оттуда всё оставшееся топливо в двадцать пять больших контейнеров и спрятал их на территории станции, а потом и к останкам «Пумы». Была попытка высадки шести человек в обычных гражданских скафах, причём один оказался латанным, но она была пресечена моими боевыми комплексами. Стреляли те не на поражение, только пугнули. Пугнули нормально, неизвестные скрылись на корабле и вот уже шесть часов как пытались выйти на связь, отправляя общий код гражданского флота Содружества с просьбой о помощи. Стабилизировав «Феникс», я задумался. Похоже, бедолагам, что подошли к останкам «Пумы» действительно требовалась помощь. Корабль у них был грузовиком модели «Спирайт» десятого поколения довольно серьезно пострадавшим. Я к этому времени уже стал неплохим экспертом по применению жуковского и человеческого оружия, так что с уверенностью могу сказать, что те повреждения, что виднелись на обшивке корабля, сделаны были не жуками. Я видел пяток отметин от ракет малого класса, снесённый маневровый на корме, причём след рикошета явно от среднего орудия, а остальное не боевые повреждения. Предположу, что они их получили, когда без щита, вполне возможно, что его к этому времени сбили, уходили от преследователей через астероидное поле. В многочисленных пробоинах виднелась застывшая пена, что временно заделала пробоины. Побарабанив пальцами по подлокотнику пилотского кресла, я с помощью своего канала отправил запрос неизвестным на идентификацию, прервав постоянно идущий от корабля запрос о помощи. Почти сразу на экране появился сильно уставший мужчина с посеребренной сединой бородкой в пилотском комбезе и капитанским значком на рукаве. Одновременно мне пришёл идентификатор судна, корабельный искин неизвестного капитана ответил на запрос. Судно, частный борт «Серенида» порта приписки планеты Ореон, прибыло из конфедерации Эргон. Оно находилось довольно далеко. Нужно было преодолеть три государства, чтобы оказаться здесь, в директорате Дюшмус. Месяца полтора, наверное, летели. Хотя нет, корабль десятого поколения, там стоят слегка усовершенствованные гипердвижки, значит, им на это было нужно месяц, даже чуть меньше. Владелец судна, а также его экипаж в единственном числе устало посмотрел на меня, видели мы друг друга оба, и сказал: — Судно «Серенида». Просьба о помощи… У нас на борту дети. — Хорошая попытка, — усмехнулся я. — Вы про протокол общения гражданского флота не помните? Представляться сначала нужно. — Извините… Георг Ламус, гражданин конфедерации Эргон, эвакуирую часть жителей планеты Ореон. На борту семьдесят шесть детей из флотского училища, а так же часть преподавателей и их семьи. Общее количество пассажиров на борту двести тридцать один человек. — Денис Миронов, планета Земля и владелец станции рядом с которой вы находитесь. С учётом того что ваш жилой модуль рассчитан максимум на сто человек, я готов усомниться в ваших словах, — протянул я. Вместо ответа капитан переключил связь на внутренние камеры. В течение трёх минут я угрюмо разглядывал забитые людьми коридоры, каюты и другие помещения. Некоторые находились в скафах чтобы не перегружать систему жизнеобеспечения, видимо у них было достаточно картриджей к ним. Капитан не лгал, его израненный корабль действительно был переполнен спасёнными от экспансии жуков людьми. С учётом расстояния, которое им пришлось преодолеть, это был подвиг. — Да, вижу, что вы действительно находитесь в бедственном положении, — вздохнул я. — Я придерживаюсь законов Содружества, хотя оно и провалилось в бездну, и наступила эпоха анархии и помогу вам. — Я благодарю. Вы первый кто согласился помочь нам. А про анархию вы были правы, мы побывали в семи системах, две были уничтожены жуками, пять других уже захвачены людьми. Там местные царьки ставят такие условия… От последних мы едва смогли отбиться и уйти через астероидную реку. Им нужны были рабы. — Что за система? — насторожился я. — Лубин, вашего директората. — В шести днях полёта в гипере на моём фрегате, — задумчиво пробормотал я. — Не так далеко. — Вы правы, однако время не терпит. Мы нуждаемся практически во всём. — Я вам помогу, более того на парковочной орбите находится средний лайнер, экипаж и владелец погибли. Так вот, я могу передавать его вам в полное владение с полной заправкой, боеприпасами и продовольствием в обмен на ваш транспорт и подробный рассказ вашего полёта. Как вам такое предложение? — Что за лайнер? — «Мишул». — Сколько у меня есть времени подумать? — поинтересовался капитан. — Ну это уже от вас зависит, я не на станции, мне нужно пять часов чтобы до неё добраться. — Хорошо, мы свяжемся с вами, когда примем решение. — Отбой, — кивнул я. Как только связь прервалась, я довольно откинулся на спинку кресла и направил «Феникс» к «Пуме». Насчёт лайнера я не солгал. Это было одно из немногих судов, что не пострадало, так как оно висело на парковочной орбите без экипажа в режиме ожидания. Этот лайнер для бегства за сумасшедшие деньги выкупил один делец с «Пумы», но воспользоваться не смог. Жуки видели по стояночным огням, что на борту никого нет, ну или сканерами просветили, и не обстреляли его. А вот три десятка кораблей, что не успели сбежать, видимо имевшие людей на борту, погибли. Всего на парковочной орбите уцелело два корабля. Оба средних, это был уже озвученный лайнер и средний топливозаправщик. Оба корабля я хотел прибрать себе, но пока до них у меня просто не дошли руки. Топливозаправщик я никому не отдам, тем более один из дроидов-диверсантов ещё в момент моего прошлого присутствия на станции, был заброшен на его борт и скорее всего уже должен заниматься взломом искинов. У него на это должно уйти недели две, а то и три, а вот лайнером я даже не думал заниматься, он мне пока не был нужен. Сам он имел большие пассажирские палубы на пятьсот человек и маленький трюм, соответственно для моих надобностей он был непригоден, но «Спирайт» Ламуса, имел неслабый трюм и мне бы пригодился. А отремонтировать я его отремонтирую. У меня пока не было сертификата пилота среднего корабля, но я активно учил базы во время полётов в фоновом режиме и уже поднял все базы до первого ранга, а «Пилотирование и обслуживание среднего корабля» даже до второго. Напомню, для получения сертификата мне нужно выучить семнадцать специализированных баз. Из них «Навигацию» и «Сканер» до четвёртого ранга, «Электронику» и «Кибернетику» до третьего, а остальное до второго ранга. Так же напомню что «Навигация» у меня была выучена до шестого, она была едина для всех пилотов, вот и остаётся поднять остальные. Ну а потом можно и сдавать на сертификат, который я могу сдать сам себе. Кстати, врачи «Вершителя» этот способ знали, но особо не афишировали. Он был на удивление прост. У меня было два удостоверения ФПИ на врача Дениса Миронова с Земли и Морда Вивьена из империи Антар. Как проходит процедура сертификации: пять часов на виртуальном тренажёре — это обязательно, идёт подтверждающая отметка, после чего врач проверяет выученные базы у клиента в диагностической капсуле и может прямо на месте поставить метку. Но я это не смогу сделать, только на карту ФПИ, так как буду находится в капсуле, однако можно поставить метку на нейросеть специальным оборудованием чуть позже. Если рассказать подробнее, то перед тем как клиент ложиться в капсулу, в один приёмник вставляют его карту ФПИ, куда после вносятся изменения, а в другой приёмник карту ФПИ врача, где были разрешения проводить эти операции. Так что я просто вставлю в приёмники обе свои карты и сам себе на карту ФПИ Вивьена нанесу метки пилота среднего корабля, а потом чуть позже специальным аппаратом уже на нейросеть. А корабельным искинам по барабану кто я Миронов или Вивьен, метка пилота на нейросети есть и ладно. Вот такие дела. Жаль только что один сертификат я не смогу подтвердить. Инженера. Там его может подтвердить только такой же инженер, а найти его сейчас — это проблема. На борту «Вершителя» он был, но тогда мне был нужен сертификат врача. Ну ничего, я ещё что-нибудь придумаю. Так что через неделю другую у меня был бы сертификат пилота среднего корабля, и я бы перегнал средние корабли к «Матроне», пользуясь лайнером как грузовиком, но раз мне подвернулся хоть и побитый, но нормальный транспорт, почему бы не обменять его на лайнер? Вот это всё и мелькнуло у меня в голове, когда я, в фоновом режиме управляя фрегатом, устроившись поудобнее, продолжил учить базу «Сканер», поднимая её до второго ранга. У меня была каждая секунда занята, вот я этим и занимался. За те пять часов пока фрегат летел к «Пуме» я выучил базу до второго ранга и начал понимать «Электронику», успев поднять её на двадцать два процента. Нужно лечь в капсулу на сутки другие и полностью поднять базы до минимального уровня сдачи сертификата, как сейчас у меня подняты базы пилота малого корабля. Да, между прочим, раньше лет четыреста назад сдать на сертификат пилота среднего корабля было не так просто. Сейчас объясню почему. Всего сертификаты пилота малого корабля подразделяются на четыре категории, это: пилот малого корабля, специалист-пилот малого корабля, эксперт-пилот малого корабля и мастер-пилот малого корабля. Вот только после сдачи мастера и подтверждающего сертификата пилот мог учить и сдавать на пилота среднего корабля. Там кстати такая же линейка сдач специальностей, перед тем как получить сертификат пилота тяжёлого корабля. Но потом эту систему посчитали не очень перспективной, уж очень было мало пилотов тяжелых кораблей и сделали как сейчас есть. То есть сдал на первую категорию пилота малого корабля, можно учить и сдавать на пилота среднего корабля. Сдал на средняка можно учить и сдавать на пилота тяжелого корабля. А если хочешь поднять свой профессиональный уровень до мастера, то это твоё дело. Вот так вот. Действительно удобно. Когда на экранах визоров появился большой обломок станции, два других мне ещё предстояло осмотреть, но именно на этом были складские помещения, на меня вышел капитан Ламус. — Нур Миронов, я принимаю ваше предложение. Пассажирское судно в нашем положении самый наилучший выход. Когда мы сможем произвести обмен? — В течение суток, лайнер будет ваш, — спокойно ответил я. — А сейчас я окажу вам непосредственную помощь в продовольствии, фильтрах для систем жизнеобеспечения и закину десяток баулов с новенькими скафами. — Хорошо, нур Миронов, принимается, — кивнул капитан и запросил, когда всё обещанное будет доставлено на борт. Похоже, их положение было более бедственным, чем я думал. Взламывать несколько недель искины лайнера я не собирался. Заброшу на него пару диверсантов, чтобы они отключили искинов и с помощью взломанных корабельных технических дроидов вытащили из шахт. А на замену у меня были корабельные искины в одном из складов и главное к ним у меня были все необходимые коды и допуски, вот так вот. В принципе и с танкером можно было бы поступить так, но честно говоря, эта идея только что пришла мне в голову. Посмотрим, может так и поступлю. Маневрируя, я стабилизировал фрегат на месте привычной стоянки рядом с торговыми палубами, и удалённо активировав два технических комплекса, что находились на зарядке за время моего отсутствия, дал им задание, сообщив нужные склады, что там брать и куда это всё доставить. Через час на меня вышел Ламус и сообщил что первую партию гуманитарного груза, он так его и назвал, они получили. После этого он в течение трёх часов описывал мне свои приключения, пока они не добрались сюда, так же пояснив причину их нахождения здесь. Оказывается у выживших прошёл слух, что два государства на окраине Содружества не подверглись экспансии жуков, вот они туда и направлялись. Всем хотелось попасть на тот участок веселеной, где сохранилась частичка Содружества. — Не слышал об этом, — задумчиво протянул я. — Мы это слушали от шести встречных судов, двум сами сообщили. — Так слухи и полнятся… Про эти государства я ничего не скажу, не знаю, но могу подсказать куда вам неплохо бы завернуть. У меня тут ремонтировался дредноут из республики Крин, направлялись они на базу флота, что находится в системе Пулья, с одноимённой планетой. Думаю, жуки пообломали свои зубы об эту базу. Если в республике и есть выжившие то только там. К тому же командир «Вершителя» командор Денс оказался нормальным офицером и мужиком. Если там все такие офицеры, то они начнут создавать Содружество заново, и вы им пригодитесь. — Мы подумаем над этим, благодарю, — допив из пакета сока, кивнул Ламус. Сок был из доставленной мной гуманитарки, видимо с продовольствием была совсем беда, солдатские пайки расхватывали мгновение ока. Пока мы общались, три дроида уже покинули территорию станции и, используя свои движки, полетели к лайнеру. Пока один отвлекал внимание системы охраны, вызывая огонь на себя, к сожалению дроид был уничтожен, это была плата за мою торопливость, два других незаметно проникли на борт. Так вот когда мы закончили разговор, пришёл доклад от них, все пять искинов были извлечены из шахт и они переходят в режим ожидания. Я даже не ожидал такой скорости выполнения приказа. Между прочим, диверсант на топливозаправщике провёл туже операцию, так что мне нужно было достать со склада девять искинов А-7-го класса, на танкере было четыре шахты, установить их, провести активацию, пройдя на одном корабле как владелец, а второй передать беженцам, и получить за него другое судно. У меня мелькала мысль взять себе кого-то в экипаж, но из-за ставшей врождённой подозрительности я передумал это делать. В ближайшие пять лет я не планировал это делать и не думать о безопасности других, я по жизни был одиночкой и не хотел лишних людей у себя на борту. Следующие сутки работа прошла очень активно, лайнер был полностью продиагностирован, Ламус с частью людей перешёл на него, осваивая и готовясь к приёму остальных пассажиров, а я продолжал одновременно с этим осваивать склады на «Пуме». На вторые сутки Ламус передал мне свой транспорт, на борт я заявился в сопровождении абордажных дроидов, но опасения оказались напрасны. Процедура прошла штатно, и я стал владельцем среднего грузопассажирского судна модели «Спирайт». После этого, не задерживаясь ни на минуту, с полными трюмами запасов, лайнер Ламуса, получивший имя «Орион», стартовал, уйдя в гипер. Свой дальнейший маршрут капитан не стал сообщать, но судя по направлению, он всё-таки прислушался к моим советом и направился следом за дредноутом Денса. Ну а я после отлёта беженцев, продолжил осмотр складов, а также начал одновременно ремонт «Спирайта», которому дал имя «Бычок», что-то ностальгия замучила. Может действительно к Земле рвануть? Хотя учитывая расстояния между нами, на это у меня уйдёт достаточно продолжительное время, от полугода до года. У меня было не военное судно, гипердрайв слабенький, за месяц как «Вершитель» всю территорию Содружества не преодолею.