- Внимание, - сказал я, привлекая внимание вахтенного офицера, боевая тревога уже была отменена после короткого боя, пушки почистили, и команда отправилась отдыхать, кроме вахтенных. - Вижу две шлюпки набитые людьми. Поднять морпехов, узнаем кто это такие. Убавить парусов, румб влево. Тот подтвердил приказы, довернули, да передал приказ поднять морпехов. Когда те выстроились у левого борта, пара пушек были готовы, мы как раз и подошли к шлюпкам, освещать их не нужно, да и те нас видели, светло было, солнце краешек верха над горизонтом показало, окрашивая всё вокруг яркими красками. «Колонист» отошёл чуть в сторону, подстраховывая нас своими пушками. Однако тревога была ложной, это оказались французы, команда капера, что работала в этих краях. За ними гнались три английских фрегата, но нагнать и навязать бой смогли, когда уже стемнело. Бой вышел в одни ворота, но пользуясь темнотой, части команды удалось спастись на двух шлюпках и уйти, ещё сколько-то человек подняли из воды. Общее количество их было шестьдесят семь человек, восемь ранено, кое-как перевязанные. Вроде пополнение, однако мне они были не нужны, тем более несмотря на то как на меня каперы смотрели, со священным восхищением, капитан был при них и подчинялись они ему, поэтому я решил сделать по-своему. Направил их на борт «Колониста», а капитану приказал найти какое английское судно, и передать его французским каперам, и избавившись от них таким образом, двигаться к точке встречи с «Дерзким», который будет их ждать. Идти незаметно и тихо, чтобы не засветить точку встречи. С капитаном-капером я уже пообщался, сообщил что фрегаты эти мы видели, один потопили мы, два других русские. Два на дно пошли, третий ярко полыхал, так что отомстили за того. Их даже рассмотреть можно, паруса на горизонте видно. А почему шлюпки там близко были от места боя, так судно каперов не сразу утонуло, и британцы несколько часов снимали с него трофеи, после чего дальше двинули, вот и получилось, что повстречались тут в этом квадрате все. Отправив шлюп в рейд, я посмотрел в сторону русских кораблей, похоже следом за нами оставшийся шлюп и один фрегат отрядили, явно не для боя, скорее проследить, так что подняв все паруса я направил фрегат к Ла-Маншу, и направился к себе в каюту. Что делать офицеры знают, так что можно отдохнуть, если что, поднимут. Часа полтора я оформлял документы, записывал что ночью случилось в корабельный журнал, и описывал нашу работу, в виде рапортов на имя командующего флотом адмирала Брюи. Делать это лучше сейчас, пока всё свежо в памяти. Закончив с канцелярской работы, сложил всё в запирающийся сундук, он у меня вместо сейфа, и умывшись, вообще приведя себя в порядок, завалился спать. В этот раз мне дали поспать, однако всё же подняли до назначенного мной же времени побудки. Я приказал, что если сам не проснусь, будить в три часа дня, а подняли в два дня. Не так и много времени, но выспаться я успел полностью. За день русские корабли сначала превратились в маленькие пятнышки на горизонте, а в данный момент совсем пропали, мой «Дерзкий» был просто быстрее. Парусов «Колониста» тоже давно не видать. - Русские видели, как мы повернули к берегам Франции? - спросил я, лейтенанта что стоял на вахте. - Не моя смена была, господин капитан, но как мне сообщили, всё было сделано как вы приказали. За час до того как русские скрылись за горизонтом, мы повернули. Те повторили маневр, значит, видели его. - Хорошо. Обстановка? - За день четыре раза видели паруса на горизонте, один раз предположительно был конвой. Обходили их стороной. На борту всё в порядке, господин капитан, команда покормлена, часть отдыхает, часть занимается судовыми делами. Канониры шьют пороховые мешки, запас небольшой. - Хорошо, - ответил я, не отрываясь от подзорной трубы. Причина, почему меня подняли раньше назначенного срока не была столь опасной, сколь важной. Нам встретился очередной конвой, в этот раз наш, французский. Два десятка грузовых судов, при охранении одного линейного корабля и двух фрегатов. Нас уже хорошо видели, на линейном корабле заскользили сигнальные флаги по фалам. Два мичмана торопливо читали их, это для них экзамен, один плохо запоминал азбуку этих сигнальных флагов, вот и проходил такую практику. Впрочем, я тоже освежал в памяти знания. Шёл запрос о принадлежности, видно, что фрегат у нас английский, а флаг имеется французский. - Передать в ответ. Фрегат «Дерзкий», порт приписки Брест. Капитан граф Соло. Ну и приветствие капитану «Пренебрежительного», и капитанам фрегатов, - дождавшись пока сигнальные флаги поднимутся на фалах «Дерзкого», а мы использовали флаги со старого храбро погибшего фрегата, английские немного отличаются, то добавил ещё один приказ. - Отправьте запрос капитану «Пренебрежительного», с просьбой подойти и подняться на борт. Через пару минут был получен ответ. Подойти разрешили. Мы так и сделали, подошли, линейный корабль «Пренебрежительный» лёг в дрейф, пока конвой неторопливо шёл дальше, а мы встали рядом. Шлюпку быстро спустили, я уже успел переодеться в парадную форму и весело скачущая по волнам шлюпка доставила меня на борт корабля. На палубе, как и положено, оркестр сыграл марш, приветствуя полного капитана, не понимаю почему эту традицию у англичан срисовали, но мне не особо нравится. Капитан «Пренебрежительного» приветствовал, с интересом меня изучая. Я его тоже не знал, тот из эскадры что дислоцировалась в Гавре. А вот одного мичмана опознал, это с ним мы и с одним лейтенантом ехали из Парижа, к месту назначения. Только странно, тот же вроде на другой корабль назначение получил. Видимо перевели. - Не думал, что капитан граф Соло, такой молодой, - сказал капитан корабля. - Молодость дело такое, со временем проходит. Поздоровавшись с другими офицерами, я прошёл в каюту капитана, ну и передал ему мои рапорты, с просьбой отправить в Брест, в штаб нашего флота, там завизируют. А также передал свежие сведенья. Сами те из Америки шли, продовольствие везли, другие важные и необходимые товары, что требовались Франции и ценились на вес золота. Сообщил я ему об исчезновении части блокирующего флота в Датских проливах и о русской эскадре, те вполне могли встретиться, чем обеспокоил капитана. Тот пытался своей властью, а в чине тот выше, оставить меня при конвое, но догадавшись что до этого дойдёт, я прихватил с собой на борт линейного корабля приказ адмирала Брюи, работаю я автономно и у меня свои задачи, тому пришлось отступить. На этом мы и попрощались. Им до Франции ещё два дня идти, надеюсь всё благополучно пройдёт. Сам я, вернувшись на борт «Дерзкого», отдал приказ вернуться на маршрут, штурман уже рассчитал новый курс, и мы снова под всеми парсами побежали к Плимуту. Мы уже были в акватории Ла-Манша. А я у себя в каюте, записывая информацию о встрече с конвоем, обдумывал, а не те ли пассажиры-аристократы, которых я доставил в Америку, поспособствовали началу активной торговли с Францией? Хотя это лишь предположение, штатовцы со всеми тут торговали. Тем более тех я высадил в Нью-Йорке, а конвой из южных штатов шёл. Просто обогнул севернее Англию, держась подальше от зоны боевых действий, ещё не зная, что и тут бои на море шли. Ладно, это всё домыслы, главное сведенья передал, пусть у адмиралов голова болит, у меня и своих дел хватает. Никто не отменял приказа кошмарить наглов, да и команду пополнить нужно, а то великоват корабль, устают люди по две смены стоять. Не везде так, но есть, так что чем быстрее наберу людей, тем лучше. Да и бой полноценный действительно вести не смогу, ну нет людей на все пушки, перекидывать расчёты приходилось с борта на борт. Я уже выспался, даже позавтракал, до того как на борт «Пренебрежительного» поднялся, да и там меня угостили лёгкими блюдами, вином тоже, так что выйдя на палубу, от конвоя лишь паруса на горизонте остались, я осмотрелся и стал прогуливаться, обдумывая что делать дальше. На данный момент я символ флота Франции, и уронить это знамя просто не имею права, недруги и недоброжелатели из старших офицеров, за любой промах тут же вой поднимут, пытаясь низвергнуть меня. Так что каждый шаг мой просчитан и риски учтены. Однако ещё раз обдумать план операции, чтобы найти огрехи, составить несколько резервных планов, нужно обязательно. К месту встречи «Колонист» подошёл не на вторую ночь, а на третью. Что-то их задержало. Прогуливаясь каждый час по палубе, я осматривал горизонт, так что когда те появились, мы обозначили себя световым сигналом, чтобы шлюп довернул и направился к нам. Через три часа, когда тот подошёл и лёг в дрейф, капитан «Колониста» поднялся на борт «Дерзкого», и доложил, как прошла операция. Причина, долго не могли найти английские суда, пока наконец не повезло, сразу два, две крупные морские шхуны что шли из Канады в Лондон с грузом муки. Принадлежали они одному владельцу. Захватить их удалось прямо днём, сначала одну взяли на абордаж, высадив перегонную партию из каперов, потом нагнали, немного постреляли, и взяли второю шхуну. Оба судна отправились в Гавр, эти каперы там дислоцировались, а «Колонист», пытаясь нагнать время, заспешил к точке встречи. А вообще, передача захваченных судов была не просто так, при продаже груза и судов в порту Гавра будут учитываться и интересы команды «Колониста». Ну и мои как их командира. Всё же суда захвачены совместными усилиями. Поэтому выплаты пойдут пополам, каперам и нашим. Оттого капитан шлюпа и лучился довольством, как я был в курсе, тот не особо обеспечен был, а с такой финансовой поддержкой можно продать старый небольшой дом, купить новый просторный, куда можно перевезти жену с двумя сыновьями и престарелую мать. Нанять горничную. Это он мне сам рассказал, когда мы в моей каюте сидели и пили вино. Тот рассказывал, а я слушал. Ну и рапорт от него принял, вложу в свои, передам в штаб флота в Бресте, когда мы там будем. После этого мы стали собираться, капитан «Колониста» чтобы вернутся на борт, а я с ним. Именно на шлюпе я буду проводить разведку Плимута, хочу узнать дошла ли русская эскадра, и если дошла, то в Плимуте она или нет? «Дерзкий» шёл позади нас, им старпом командовал, вполне справный офицер, он всегда меня замещал и жалоб на него я что-то не припомню. Когда мы подошли к побережью Плимута и входу в бухту, я поднялся на верхушку мачты, где было «воронье гнездо», место для наблюдателя, и стал рассматривать порт и рейд. «Дерзкий» держался подальше, корабль крупный, могут рассмотреть силуэт, а у шлюпа поднято минимум парусов, его ещё поди разгляди. Проведённая визуальная разведка этой же ночью, дала возможность немного разобрать в ситуации. Русская эскадра была тут, я подсчитал, все, включая фрегаты, что пытались преследовать нас и приняли бой с тремя английскими фрегатами. Не знаю, были ли довольны этим сами британские адмиралы, но на рейде русские корабли стояли спокойно. Видимо разобрались с недопониманием, тем более их фрегаты первыми атаковали. Закончив изучать стоянку на рейде и город, то что удалось рассмотреть, я скомандовал готовить шлюпку. Через пару минут та была спущена на воду, в шлюпку спустилось три матроса в английской форме, все трое английский язык знали, а также восемь морских пехотинцев, тоже в трофейной форме англичан, и вооружены по штату. Командовал ими сержант, со знаками различия капрала. Я переоделся в форму мичмана английского флота, точно по мне, денщик подогнал по фигуре, но взял с собой кофр, в котором лежала моя форма капитана Французского военного флота. Мы отошли от борта, и матросы, подняв парус, повели нас прямо в порт Плимута. Если что, у меня был патент британского мичмана, один из трофеев, их много, вряд ли знакомца встречу. Так что в операции, которая только что началась, я был уверен. А в порт желательно войти до того как рассветёт. «Дерзкий», с вернувшемся к нему «Колонистом», ушли подальше, чтобы их было не видно. Теперь световые сутки им нужно лежать в дрейфе, пристально наблюдая за горизонтом. В случае если там покажется какой парус, уходить с курса неизвестного судна. А как стемнеет вернуться к побережью слева от Плимута и ожидать сигнала с берега. Держаться в пределах видимости, чтобы рассмотреть сигналы. Если увидят, все шлюпки на воду и двигаться к берегу. Там от сигнала зависит, освободим мы пленных или нет. Мы же, добравшись до порта, в наглую прошли мимо сторожевого фрегата. С него нас осветили и окликнули. Пришлось ответить: - Мичман Берроуз. Корабль его Величества «Слава». Имею пакет для адмирала Худа. Нас даже не остановили, хватило внешней маскировки, так что проплыли мимо и вошли в бухту. Вахтенный офицер со сторожевого судна лишь пожелал счастливого пути, и добавил, адмирал на берегу, а не на флагмане, что стоял на рейде. Я поблагодарил того за информацию. Пока мы мимо проходили, тот поинтересовался, где же «Слава», ответ был вполне логичным. Там, где ему и полагается быть, а прибыли мы в Плимут на попутном судне, капер подкинул, что к берегам Ирландии шёл. Дальше офицер стал материть подлых ирландцев, но мы уже уплыли дальше. Рассвет нас застал посередине рейда, моряки мои лишь матерились, разглядывая солидное количество судов и боевых кораблей. Похоже в этот раз карательный флот и армейский корпус, чтобы отобрать у Ирландии независимость, формируют тут. И что мне сильно не понравилось, как-то смогли привлечь к этому делу русских. Видимо где-то на какие-то уступки пошли. Ну, обещать те любят, вот выполнять нет. Надо выяснить что же англичане пообещали, надеюсь Богданов прольёт свет на это дело. Отметив где стоит его корабль, велел править туда. Надеюсь капитан уже проснулся, а если нет, разбудим. На подходе нас окликнули, один из офицеров на плохом английском поинтересовался, что, мол, нам надобно. Ответил на том же языке, раз маскируюсь под англичан: - Пакет от адмирала Худа капитану «Елизаветы Великой». Передать лично в руки. Лейтенант, что со мной вёл общение, матюгнулся под нос, после чего приказал стоявшему рядом мичману поднимать капитана, а сам начал меня встречать. Матросы, сидя на вёслах, подвели шлюпку к борту, где был спущен трап, парус уже был убран, морские пехотинцы сидели на лавках с ровными спинами и поднятыми вверх стволами мушкетов, зажав их между ног. То есть, всё по уставу. Привязав конец, один из матросов помог мне подняться, где я поздоровался с вахтенными офицерами, те и повели к каюте капитана. Тут пришлось подождать минуты три, меня общением развлекали, видимо тот одевался, в порядок себя приводил, но вот был сигнал, и меня пригласили в каюту. Богданов увидев меня, он у стола стоял в полной форме, тут же вытаращил глаза, видя, как я лыбу давлю. Сориентировался тот мгновенно, приказал лейтенанту: - Вон!.. Стой, прикажи подать завтрак на двоих, и пусть Злобин поделится своим вином. Я знаю, у него осталось. Свободны, - уже успокоившись, последнее тот добавил нейтральным тоном. Лейтенант конечно шокирован был, но приказ выполнил, вымелся из каюты. - Обижаете, - сказал я, и достал из сумки три бутылки вина, ставя на стол. Богданов же, вытирая пот со лба, спросил: - Граф, да, я уже слышал о присвоении вам титула ирландцами, вы понимаете, как рискуете? Между прочим, на борту командующий эскадрой. А если я сообщу? - Не а, не сообщите. Потому что как Мари, да и остальные жёны моего покойного брата, устроят вам весёлую жизнь. Что это, вы знаете, и рисковать не будете, скорее карьерой рискнёте, чем семейной жизнью… Так скоро там завтрак будет? - Сейчас принесут. Принесли действительно быстро, яичницу со свежими яйцами, видимо успели тут в Плимуте свежие продукты закупить. Хотя Богданов чуть позже пояснил, у них клетки с курами на борту, и яиц те немного дают, укачивает, но нам сегодня хватило. Вот так поев, и попивая красного вина от Злобина, замечательного, Богданов знал мои вкусы, мы и стали общаться. Я кратко описал как вернулся во Францию, узнал что «Колонист» сдался после боя англичанам, разработал план его возвращению, ну и с ним к адмиралу Брюи, и как там дальше всё закрутилось. Два часа просидели. Богданов слушал с живейшим интересом, его интересовало всё. Многое конечно я опустил, но приключенческий рассказ, который ему выдал, тому точно понравился. Заодно поинтересовался чем это англичане купили наших. Оказалось, по старой больной для русских теме, всё те же турецкие проливы. Тут англичане клятвенно заверили императора Павла что теперь они точно русские будут, Британия поспособствует. Я лишь посмеялся, сказав: - Ну в эту дичь даже дети не поверят. Как Павел-то поверил? - Дичь? - Дикая чушь, коротко - дичь. Означает полную чушь, в которую даже верить не стоит. - Хм, буду знать. А так, англичане дали гарантии. - Как говорят сами бритты: если джентльмен дал слово дикарю, то он может также забрать его назад. А нас они за дикарей и варваров принимают, помните об этом. Ладно, повидались, пора и честь знать. - Я обязан сообщить о нашей встрече, - напомнил тот. - Да сообщайте сколько хотите, как моя лодка будет у пирсов в городе, так и сообщите. Пока информация до англичан дойдёт, я уже далеко буду. - Зачем вам это? - Честно сказать, мне это выгодно. Британцы будут знать, что я в городе, это заставит их нервничать, паниковать, суетится и совершать ошибки. А ночью я уничтожу флот, что стоит в бухте и экспедиционный корпус, склады сожгу. А то я смотрю новые отстроили, да и в крепости ремонт завершают. - Но в бухте и наши корабли стоят, мы должны поддержать высадку и обеспечить охрану транспортным судам. А потом планируется патрулирование побережья Ирландии, уничтожение ирландский каперов. Это большая проблема сейчас. Больше полусотни их действует вокруг Англии. - Специально трогать русские корабли я не буду, но помните, вы сами сюда пришли, и если кто пострадает, то не моя вина. Нечего за наших врагов вписываться. - Что? - За наших врагов воевать, - разъяснил я. - Ладно, прощаемся. Как война закончится, я навещу племянников и племянниц. Ожидайте меня в столице. Хочу на них завещание оформить, у меня ещё имущество появилось, поместья в Ирландии и Франции. У последней виноградник и винный завод на территории. Теперь это всё моё, пожаловали за воинские успехи. Думаю, свой графский титул и поместье в Ирландии Михаилу передам, сыну Асоль, назначив его своим наследником. Он из всех племянников самый выдержанный и спокойный, меня напоминает характером, он будет хорошим графом. Остальное распределю среди племянников и племянниц. - Было за что наградить, - только и подтвердил Богданов. Тот лично сопроводил меня на палубу, где к нему подскочил мичман, сообщив что того ожидает командир эскадры, мы же, попрощавшись, обнялись у всех на виду, что заставило множество офицеров выпучить глаза, так обнимать могут только близких родственников. Это для Богданова вроде алиби, родственника встречал, пусть и дальнего, арестовать не мог. Спустившись в шлюпку где меня терпеливо ожидали подчинённые, я сразу сообщил что меня долго не будет, и мы, отплыв, направились к городу, обходя стоявшие на рейде суда и корабли. Тревога поднялась, когда бросив шлюпку, мы покинули не только пирсы, но и портовую территорию. Свою первую задачу я выполнил, паника с известием, что я в Плимуте, началась знатная. Наблюдая с опушки рощи за дымами в городе, слыша пушечную и ружейную стрельбу, я только любопытствовал. Это против кого те воюют? У страха глаза велики, раз граф Соло в британской форме, то… М-да, с такой паникой не удивительно что те друг в друга стрелять начинали. Ну ладно, стрельба понятна, с натягом может и до пушечной дойти, но пожары откуда? Что, лихие людишки, воспользовавшись паникой, начали грабить дома благополучных граждан? А что, вполне может быть. Сами мы город незаметно покинули. Пока от порта шли, остановили две закрытые кареты, в них и укатили из города, устроившись тут в роще. Только двух матросов пришлось переодеть, чтобы в глаза их форма не бросалось, когда те на передках сидели, управляя лошадями. Остальные внутри устроились, считая меня. Тела двух кучеров, одна карета пустая оказалась, и дородного пехотного майора, тут же прикопали, точнее за неимением инвентаря, ветками срубленными закидали. А место так себе, слишком близко к городу. Переждём в другом. Так что снова в кареты и покатили дальше. В этот раз лесной массив был крупнее, заехали в него и стали ожидать ночи. Находились мы теперь километрах в семи от окраин Плимута. - Господин капитан, - затрясли меня, и я сразу открыл глаза, как будто не спал. Спал я в одной из карет, морпехи расположились рядом лагерем, двое стоят на часах, наблюдая за округой, матросы тоже тут. Всем командовал сержант. Он меня и будил. - Тревога? - быстро спросил я, и достав карманные часы, открыл крышку, шесть часов спал, неплохо. - Дозорный сообщил. На дороге движение. Я посмотрел, наших пленных гонят колонной. Куда-то вглубь Англии. - Да? - тут же заинтересовался я. - Со стороны Плимута? - Так точно. Тут одна дорога. - Ага, разобрались, учли риски по прошлым делам, когда я пленных освобождал и решили обезопасить себя, отправив всех наличных пленных в глубь страны, чтобы лишить меня возможности использовать их. Это кто там у британцев такой умный? Тут я откровенно лукавил, планы свои я специально описал Богданову, тот сообщил своему адмиралу, а он уже передал британцам. У тех было два варианта действий, усилить охрану пленных, устроив на меня засаду, или угнать их вглубь страны. Зря что ли я неподалёку от дороги лагерь разместил. Меня лично оба варианта устраивали, ночью я всё равно отработаю так как хочу, у британцев шансов нет и не будет. Однако, то что их именно убрали из Плимута, мне тоже нравилось. Мы быстро собрались и выехав на дорогу перед колонной пленных, покатили дальше от Плимута. Нужно прикинуть где те встанут на ночёвку, чтобы освободить их, и бегом, возможно, что и всю ночь, гнать к берегу, и там эвакуировать. При повороте на дороге, придерживая занавеску на окне, оставив узкую щель, я окинул колонну мельком взглядом. Не такая и большая она была. Где-то около четырёх сотен. Офицеров не рассмотрел, но видел, что большая часть французы, около пяти десятков испанцев, и примерно столько же ирландцев. Видимо каперы, или регулярный флот. Странно, как я слышал англичане особо ирландцев в плен не берут, сразу на месте казнят. Помните куда-то делась часть эскадры что блокировала Датские проливы? Я тогда допросил лейтенанта на борту фрегата, выяснил куда те ушли. Да блокировать ирландские порты, перехватить каперов и их добычу. Может эти им и попались? Отъехав километра на три, тут небольшой населённый пункт был, дальше те не уйдут, стемнеет скоро, значит пленных разместят где-то тут. В город въезжать я не стал, устроился в стороне, тут удобный овражек был, и выставив наблюдателя с подзорной трубой, стал готовиться к ночной работе. Кстати, охраняла пленных сотня солдат какой-то армейской части, при одном офицере в звании лейтенанта. Тот верхом перемещался. Впрочем, это был единственный верховой конь в колонне, в конце три телеги ехали, видимо с котлами и припасами для кормёжки. Пленных действительно разместили на окраине деревушки, заняли огороженный участок, там загон, коров или овец держали, а сейчас людей. Патрули вокруг ограды, часть солдат стали отдыхать, а я готовился к операции по освобождению. Отбежав от места стоянки на полтора километра, я присмотрелся и достал из чехла подзорную трубку. У меня в каюте на «Дерзком» их с десяток трофейных скопилось, эта небольшая, переносить удобно. - Вот чёрт. Какие хитрецы, - разглядывая шестерых драгун на опушке леса, что пристально следили за ситуацией у стоянки пленных, я только хмыкнул. Кто-то из британских генералов просчитав ситуацию, решил подстраховаться, пленных стороной сопровождали драгуны. А может и не сопровождали, чтобы не выдать себя. А зная где будет стоянка, подошли ночью и теперь ожидали от меня возможных действий. Да, похоже времени я потрачу больше чем рассчитывал. Побежал я к драгунам, прикидывая сколько тех может быть. Оказалось, сотня. Шестеро выставлены в дозор и в наблюдение за лагерем военнопленных, остальные, стреножив лошадей, но не рассёдлывая, только ослабив подпруги, отдыхали в лесу. Если что, пару минут и те будут готовы к бою, строем налетев на тех, кто попытается освободить пленных. Почему сотня, тоже понятно, чтобы свалки не было, этого вполне хватит, тем более сколько со мной людей, русские моряки сообщили точно. Добежав до леса, как чувствовал, не стал в нём прятаться, а в открытый со всех сторон овраг спустил кареты, и обойдя наблюдателей на опушке, те особо и не прятались, будучи уверенными что в такую тёмную ночь их точно никто не увидит. Даже как-то и разочаровывать их не хочется. Никто из драгун не спал, да и костры не разводили, лежали или прислонившись к стволам деревьев сидели и вели тихую беседу. Было бы их мало, ещё бы ничего, но их тут сотня, так что стоял лёгкий гул разговоров. Пока не рявкнул офицер, чтобы те заткнулись. А мне этот гул помогал, три десятка успел зарезать. Резко зажимал рот рукой и ножом в сердце. Дождавшись пока перестанет дёргаться, также со следующим работал, снимая нож с ремня убитого. Все раны я запирал клинками, кони чувствительные, кровь почуют, а тут потёки слабые, пока не встревожились. Хотя пара коней и принюхивались тревожно, прижав уши, это первый признак. Я замер, когда наступила тишина, но чуть позже один зашептал, дорассказывая смешную историю, я и сам прыснул, как и остальные, потом другой и лёгкий гул возобновился, помогая мне. На шести десятках офицер промолчал, ещё бы я прошлую ошибку учёл и навестил его, так что больше не будет вмешиваться в мою работу. Многие солдаты клевали носами, десяток уснуть успел, что изрядно мне помогало. Так что закончив с этой сотней, занялся наблюдателями. Лошади тревожно храпели, но работу я сделал. Дальше побежал к лагерю, у меня ещё сотня солдат дожидается. Тут было легче. Если часть солдат и прислушивалась тревожно к ночи, видимо ожидали меня, знали о засаде и о драгунах, то другие откровенно спали. С них я и начал, пробежался, сократил сотню наполовину, потом и с остальными поработал. Ну и стал бегать патрули отлавливать, их три было, плюс четыре солдата на часах стояли. После того я побежал обратно к каретам. Там обтёрся влажной тряпочкой от крови, скинув испорченную форму мичмана. Помылся, у нас бочонок с водой был, и надел свою форму, после этого прихватив трёх морпехов, и отправил сержанта с остальными к стоянке драгун, с приказом собрать оружие, лошадей и вывести их к дороге, для пленных это всё. Матросы чуть позже подгонят кареты. Сам прошёл к ограде местного коровника. Подходили в открытую, морпехи несли факелы, их пучок был у солдат охраны, чтобы осветить округу от костров, вот я несколько и прихватил, возвращаясь к каретам. Распахнув ворота, один из морских пехотинцев пропустил меня во внутрь загона. Я был хорошо освещён, поэтому пнул пару парней под ногами в рванной французской военно-морской форме. - Поднимаемся, граф Соло пришёл вас освободить, - с усмешкой сообщил я начавшей шевелится толпе пленных, что просыпалась от такой побудки. - Держи его! - немедленно последовал жёсткий и конкретный приказ из толпы пленных, причём кричали на английском. Парочка под моими ногами, распрямились как пружины, бросаясь на меня. Одного я на локоть принял, сбив дыхание, тот упал, приняв позу эмбриона. Другому выстрелил в грудь из двуствольного пистоля, крича своим морпехам: - Гасите факелы, уходим, это засада! Из толпы раздались выстрелы, я упал, перекатившись в сторону, как и двое моих солдат, вот только падали те убитые, третий тоже отскочил, но вскоре его захлестнула толпа англичан. Засада была не двух ступенчатой, а трёх. Вот я идиот, что ж я драгун не допросил, ведь наверняка знали?! Не знаю что за генерал это придумал, но я его найду, клянусь честью. Не люблю таких умников. Мои морпехи дали мне возможность скрыться в ночи. Факелы погашены, так что поиграем. Отбежав, достал рапиру и глядя на толпу бриттов что выбегала из загона, стал вылавливать одиночек или парочки что искали меня, быстро сокращая поголовье засадной группы. Нападал со спины, чтобы отреагировать не могли и рубил или молниеносными ударами пронзал. Сориентировались командиры засадной группы не сразу, сотню точно потеряли, и вот снова посыпались команды, подкинули веток в костры, запылали факелы и моё преимущество сразу сошло на нет. Однако одного офицера, тот был одет в форму сержанта морской пехоты французского флота, вырубить и прихватить я успел, с ним на загривке добежав до наших. Специально помельче отбирал, чтобы нести легче было. Там сообщив о неудавшейся засаде, пленные это приодетые англичане, сунул офицера в карету и мы, выехав на дорогу, забрав наших морпехов, те хорошо затрофеились за счёт убитых драгун, да по десятку коней забрали, те скакали позади карет привязанные, и так двигались. О гибели сопровождающих меня морпехов я сообщил, парни опечалились, столько лет служили вместе. Успокоив их тем, что те погибли как герои, я принялся за допрос пленного, прямо на ходу, пока мы возвращались к Плимуту. Сломить его волю удалось быстро, тот лейтенант, из экспедиционного флота что готовят к заброске в Ирландию. Идея с этой засадой принадлежала некоему полковнику Пруту, тот начальник штаба одной из дивизий из экспедиционного флота. Помимо этого, в городе ещё несколько ловушек устроено, но где точно, ему неизвестно. А пленных раздели, устроили в тюрьме на плавучей базе, а переодетые английские солдаты пошли в тыл, надеясь своим видом выманить меня. Что ж, почти удалось. Выбросив на ходу тело лейтенанта, всё что тот знал я из него вытряхнул, так что больше не нужен. Ловить в Плимуте нечего, всё перекрыто, толково между прочим, но всё же нанести визит командованию англичан я собирался. Сам я перебрался на передок и сидел рядом с матросом, что правил передовой каретой, следил есть ли что по дороге, засад так и не высмотрел, но к Плимуту подъезжать мы не стали, по полю объехали стороной, мало ли там дозор или засада на подъезде. Выехав на дорогу с той стороны от города, где нужно будет вызвать наших, я остановил кареты, и велев меня ждать тут, на берегу речушки, выставив посты, а сам побежал к городу. Проникнуть внутрь, не смотря на выставленных наблюдателей, удалось быстро, плащ скрывал меня, а то белые чулки выдавали. Дальше в городе пробежался до штаба эскадры, где выкрал адмирала Худа, по пути прирезав пару офицеров, одним из которых по странному совпадению был полковником Прутом. Ну или не случайному, бывает и такое. Это ему за моих морпехов. Генералу я связал руки за спиной, в рот кляп, снял сапоги, чтобы не грохотал ими, и мы пробежались по городу. Тот тоже бежал, иначе остриё кинжала кололо ему пятую точку. Добравшись до своих, сдал пленного британца им на руки, теперь сержант отвечал за адмирала, и покатили к побережью. Там сняв двух наблюдателей у костра, что следили за морем, вызвал шлюпки, дал сигнал чтобы присылали все. А что, кони справные, забираем. Долго они на борту не пробудут. Ответного сигнала не было, чтобы не выдать себя, так что оставалось только ждать, и дождались. Это для моих подчинённых шлюпки из темноты вынырнули на пляж внезапно, а я наблюдал как их спускали на воду с кораблей, и ждал спокойно. С обоими кораблями всё в порядке, это радовало. А вообще о моей способности видеть в темноте уже легенды ходили, до британцев это тоже дошло. Когда шлюпки оказались на берегу, я приказал рассёдлывать лошадей. Сёдла в лодки, а те до кораблей сами поплывут. Вряд ли те устоят в шатких шлюпках. Сам я на одной лодке, пока лейтенант что командовал шлюпочной регатой, выполнял мой приказ, вернулся на борт «Дерзкого», сдав пленного под охрану, тому выделили одну небольшую каюту и выставили двух морских пехотинцев для охраны. Даже покормили и напоили. А верёвки ещё на берегу сняли, кляп в карете. Старший офицер всё же, адмирал. Тут как раз и шлюпки вернулись, кони плыли вполне нормально. Балку и канат с сеткой приготовили, подводили их под лошадей, и матросы поднимали лошадей по одной на палубу, скоро все девятнадцать верховых коней стояли на палубе фрегата. Места сразу стало мало, поэтому часть спустили в трюм. Заботится о них приказал двум матросам, воды почаще давать, а так боевые корабли снялись с места и пошли к Лондону, штурман, как я и приказал, рассчитал курс. Часа два я мучился с рапортом по операции в Плимуте, та не была выполнена как было задумано, но паника и переполох тоже неплохо, да ещё засада англичан не удалась и адмирала прихватил, последний вообще любую неудачу нивелирует. Тем более кое-какие результаты были. Паника, вещь страшная, и когда разнёсся слух что я в порту, уже готовлюсь взорвать пороховые склады, хотя там тройная охрана, многие капитаны, в основном войсковых транспортов, начали поднимать якоря, а стояли те тесно. В результате, пострадало семь судов и два боевых корабля, к слову, один русский фрегат был случайно таранен, но остался на плаву. Под пробоину пластырь подвели. А результаты мне понравились, два судна затонули от пробоин, полученных при случайных столкновениях, три выбросились на берег, удержатся на плаву не могли, остальные пострадали в разной мере. Худ адмирал, знать ему такую информацию по должности положено, вот и поспрашивал, пока катили к побережью. Тот вообще морду воротил, говорить отказывался, пришлось пообещать сломать ему пару пальцев, и тот сразу стал всё понимающим и отвечал на все вопросы что я задавал. Может с виду тот и казался бывалым, морским волком, но боли боялся. Сломался сразу. А может репутация моя, такого офицера, что не особо щадит врагов, сказалась. Британцы пытались выставить меня монстром, среди своих получилось, в результате паника в бухте Плимута, но наши или ирландцы не особо верили, рапорты я подавал, там всё указано было. Жёсткость была, но в меру, палку я не перегибал. Ладно, это всё лирика. К Лондону мы подойдём днём, ветер попутный, поэтому мы ушли дальше в пролив, с французского берега нас теперь видно, а вот с британского нет. У наших берегов и передневали, тем более лошадей мы там передали, мэру небольшого городка. Бухты как таковой тут не было, но встать на якорь было возможно, что мы и сделали. Точнее только фрегат, «Колонист» дальше в море в дозоре был, чтобы нас тут не перехватили и к берегу не прижали, мало ли кто тут может ходить. Зачем я вообще с лошадьми связался, сам точно не скажу, скорее так, из-за характера хомяка, есть, значит, надо забрать. Лошадей тем же Макаром спустили в воду и вплавь доставили до берега. Сбруи и сёдла также передали. Расписку от мэра я получил, с печатью, всё как и полагается. Тот их армейцам сдаст. Кстати, солдаты мои к сёдлам мушкеты привязали, с пять десятков набралось, сдавать их я не стал, в арсенал на борт отправил. Ну и напоследок, после всех дел, пресной воды набрал. Точнее воды на двух шлюпках набирали параллельно этим делам, вот и пополнили запасы свежей водицей. Тем более лошади ещё те водохлёбы, матросы до сих пор от результатов их жизнедеятельности трюм и палубу отмывают, матерясь. Чуть позже я отошёл от берега, а моё место занял «Колонист», им тоже свежая водица потребна. В городке я купил свежих овощей, кок похлёбку готовит, думаю и капитан шлюпа также поступит. Покупали у частников, платили живой деньгой, пусть и английской, из трофеев, а всё равно брали. Я долго думал, что делать с адмиралом, до конца срока что мне дали осталось три недели, не возить же его, так что сплюнул, вызвал мэра городка, жандарма, на весь город тот один, и высадив отделение морпехов, велел обеспечить их транспортов, и под командованием одного из своих мичманов, с приложенными рапортами, отправил того в Париж, в Морское Министерство. Выделено было две кареты, хватало на всех. Думаю, за четыре дня доберутся. У мичмана довольно жёсткие инструкции имеются, довезти до Бреста адмирала Худа, так что если попытаются остановить, морпехи будут стрелять на поражение. В приказе, выданном мичману, это было указано, так что тот лишь выполняет приказ. Мой, если что. А вообще Ла-Манш, это такая лужа, что лучше тут не задерживаться, однако мы всё равно не уходили, дрейфовали у того городка до наступления ночи, которой также благополучно и дождались. У англичан видимо дел куда больше чем патрули отправлять, кораблей и так не хватает. Вон, выкупают у частников суда, вооружают и делают такие канонерки для береговой охраны. Поголовье каперов решили увеличить. Я пока с ними не встречался, но поговаривают их немало, за пять десятков точно есть, а теперь будет больше.