- Ясно, уходим. Милютин, задержишь их, выпустишь один диск, и за нами. Егоров прикроешь Милютина. Не геройствуйте, приказ только задержать на пару минут. Мы отбежали метров на сто, когда сзади застрекотали автоматы и пулемёты. А бежали к дороге. С диверсантами я связываться не хотел, это такие черти, что вцепятся в загривок, не отцепишь. А дорога, дорога может помочь, если транспорт захватим. Выскакивать на дорогу мы не стали, выползли на обочину, и я тут же расслышал гул моторов, а когда появилась легковушка в сопровождении грузовика, приказал: - Машины захватить целыми, с пассажиров как получится. Работаем. Кузов грузовика расстреляли из двух ручных пулемётов, видно, что солдаты были внутри. Салон легковушки парой очередей из автоматов прошлись. Дальше стали быстро выкидывать финнов из машин, по пути избавляя от всего ценного, моё правило, что с бою взято, то свято, все знали и приветствовали, а вот документы мне передавали. Сам я, выкинув водителя из-за руля легковушки, пытался устроится за рулём, как один из разведчиков, что освобождал заднее сиденье, воскликнул: - Товарищ старший сержант, тут генерал финский, раненный. В плечо. Стонет. И ещё один офицер ранен. - Офицера добить, генерала перевязать, документы и оружие изъять. По бокам пусть бойцы сядут, и на переднее сиденье. Остальные в грузовик. В кабину Власова. - Есть. Всё было проделано мигом, мы развернули эту небольшую колонну, а та тоже к уничтоженному мосту катила, и тронулись с места. Тут как раз два моих бойца прикрытия на дорогу выскочили. Егоров раненный, похоже в руку, но ему помогли, затащили в кузов, как и второго, после этого мы прибавили скорость и скрылись за поворотом до того, как появились преследователи. Бойцы на заднем сиденье генерала перевязывали, а я изучал карту из планшетки его адъютанта. Очень меня некоторые метки заинтересовали. Например, в тридцати километрах находится аэродром, вот бы до него добраться. Жаль, что дальше чем на десять километров уехать мы не сможем, на карте пост указан, стационарный. Именно на перекрёстке этой дороги. - Командир, похоже пурга начинается? - осмотревшись, сказал боец что сидел рядом. - Пурга? В начале марта? Их уже недели две не было. - Сами посмотрите, тучи какие, и опускаются. - Да-а, похоже-похоже. Может и пурга. Если это так, то для нас же лучше. Скроет. - Это точно. Пурга началась внезапно, вроде снег должен был начаться пойти, а тут завьюжило, закружила снежная метель, пришлось сбросить скорость и двигаться фактически на ощупь, включив фары. Мы так и пост проехали, я это понял, когда костры мелькнули справа от дороги. Так и двигались, обочины по краям видно, значит дорога. Пару раз встречались сани или повозки, трижды грузовики, чуть до аварий не дошло, их тоже непогода в дороге застала, но объезжали, и двигались дальше. Когда промелькнула деревушка, а мы прямо по ней проехали, через центральную улицу, хотя нас вроде пытались остановить, я нашёл поворот, тут указатель был, и мы повернули и покатили дальше. Проехали с километр, я по карте ориентировался, и остановил машину. Грузовик чуть не поддал сзади, но тоже встал. В чём финны заслуживали уважения, трофейные карты всегда были на удивление точными. Вот у нас с этим были проблемы. Где-то тут имеется финский военный аэродром, коим я и хотел воспользоваться. - Возьми кого в напарники и сбегайте по дороге, узнайте где тут финский аэродром. И языка возьмите. Очень нужен. Только незаметно. - Понял, - кивнул боец что сидел рядом. Выскочив из машины тот сбегал к грузовику и вскоре оба бойца скрылись в пурге. Я же подозвал командира отделения что было со мной, и опросил его, как бойцы, как Егоров? Задело того серьёзно, но перевязали, кровь остановили, в остальном всё в норме. Только кровью перепачкались все, что натекла от убитых солдат в кузове на пол. Тут-то сержант и спросил: - Командир, а что делать будем? Тут же до наших теперь километров шестьдесят будет. - Пятидесяти нет. Хочу на аэродроме угнать самолёт, желательно транспортный, чтобы всех забрать. Не будет такого борта, прокатимся до гражданского аэродрома, финны его как тыловой используют, транспортный, там точно что-нибудь найдём. Всё зависит от результатов проведённой разведки. Проверь посты, а я пока изучу багажник машины. Так мы и сделали, тот ушёл, проверять посты, чтобы нас врасплох не застали, а я, подойдя к задку, поднял небольшой крышку багажника сзади. У генералов вещи обычно дорогие и те возят их с собой. А у меня бритва сломалась, сел на неё случайно, надеюсь найду замену, чужими пользоваться не нравилось. Изучив несколько саквояжей и один чемодан, я потянул за странный свёрток, однако тот застрял, багажник так забит вещами был, что свёрток стиснуло со всех сторон. Однако рывком я всё же его выдернул. Приоткрыл горловину и увидел красный бархат, жёлтую кайму и часть герба. Готов поклясться, что это было знамя, наше знамя. Отойдя от машины на обочину, скрывшись в пурге, я развернул знамя. Да, наше, одного из стрелковых полков. Скинув куртку маскировочного халата, сняв шинель, я обмотал знамя вокруг тела, потом вернул всё на место, застегнул ремни, и вернувшись к машине, продолжил осмотр. В одном саквояже я нашёл отличный бритвенный набор, комплектный, немецкое качество, забрал его, разрешив бойцам себе отобрать что интересное, что те и сделали. Свою находку я убрал в вещмешок. Тут как раз и разведчики вернулись. Запыхались пока дотащили рядового из охраны на въезде. Оказалось, до аэродрома мы не доехали полкилометра. Вовремя встали. Вызвав переводчика, один из бойцов неплохо знал финский, тот из Карелии был, поэтому я именно это отделение и взял на операцию, и тот допросил солдата. Нет, на аэродроме ничего серьёзного не было, пара штурмовиков, несколько истребителей и один разведчик. Так что этого пожилого солдата прирезали, развернули машины, а двигатели не глушили, и покатили обратно к перекрёстку, а потом и дальше. Нужно проехать ещё десять километров до одного городка, на окраине которого и находится нужный нам транспортный аэродром. Не скажу, что ехать было приятно с выбитыми стёклами, но у нас хотя бы лобовое цело было, только боковые повыбиты, а вот у грузовика и лобовое выбито. Оттого мы старались не гнать, да и невозможно это в такую пургу, раненых могли растрясти. Вот водитель и сержант что сидели в кабине, натянули маски на лица, защищая хоть так их от мороза и ветра. Дорога была пуста, все попрятались. Так что добраться мы до аэродрома смогли. Дальше снова отправил разведчиков вперёд, вскоре один вернулся, мы чуть промахнулись, до въезда ещё километра два нужно проехать. Проехали. Охраны на въезде не было, так что разведчики рассыпались по территории, и вскоре доставили аж трёх пленных, один из которых был офицером. От него через переводчика и узнали. Был самолёт, транспортный «Юнкерс-52», которого подготовили к вылету, но вмешалась непогода. Я отправил к самолёту пяток бойцов, захватить его, и чуть позже последовал на машинах следом. Когда мы подъехали к транспортнику, тот уже был захвачен. Да и пуст он был, а вот в ангаре рядом трое финнов и два немца оказались. Самолёт оказывается немцам принадлежал, и опознавательные знаки их. Ну, сами виноваты, тут вообще-то зона боевых действий имеет место быть. Всю пятёрку прирезали в ангаре, а мы стали грузится в самолёт, сначала раненых, потом трофеи, и сами залезли. Тут меня и остановил сержант, тот что командир отделения: - Командир, а как мы без лётчика-то? - Так я и есть лётчик. В «Аэрофлоте» работаю пилотом. Работал, пока повестку не получил. - Так ты значит командир? - удивился тот. - Я аттестацию на военного пилота не проходил. Надо было, да не успел. Устроившись в кабине и осмотрев приборы, я запустил все три двигателя, схватились те легко, тёплые были, дальше не дожидаясь полного прогрева я дал всей дури и пошёл на взлёт, трое бойцов уже пробежались, полоса не блокирована, наносы снега есть, но взлететь сможет. Нас трясло на этих наносах, подскакивали, раненым было хуже всего, но всё же мы смогли оторваться от полосы, и я потянул машину наверх, параллельно убирая шасси. Заглянувший в кабину сержант, поинтересовался: - Командир. Куда летим? - В столицу, - отрываясь от наушников, а я вышел на советское радио и там передавали непогоду. - Ленинград пургой закрыт, взлететь в такую непогоду я ещё могу, но сесть уже нет. А в Москве пока тихо. - Побыстрее бы, у Морозова кровотечение открылось, никак остановить не можем. Да и генерал плох, всё в сознание не приходит. Врач нужен. - Нам пять часов лететь, может чуть меньше. Кровотечение остановить. Порохом прижгите, как я учил. - Понял. Я же сосредоточился на управлении, так как на крыльях начало медленно проступать обледенение, что в такую погоду вполне рядовое событие. Однако я старался не подниматься высоко, мы летели на четырёх сотнях метров, примерно на ста восьмидесяти километрах в час. Приборы помогали лететь в слепую. Если подняться выше, или прибавить скорость, совсем обледенеем, и рухнем, вот и приходилось так терпеть, тянуть в пол силы. В районе Новгорода погода стала улучшатся, так что я прибавил скорости до максимума, не забывая поглядывать на крылья. А в районе Твери, выйдя на канал «Аэрофлота», я его хорошо знал, стал вызывать диспетчера. - Сень, ты? - несмотря на помехи, опознал я знакомого. - Не узнаю. Прошу покинуть этот канал. - Это Юра Некрасов. Помнишь? Я два с половиной месяца назад получил повестку как временно призванный. Мне нужна связь с военными. С военным аэродрома что в восемнадцати километрах от нашего стоит. Записывай что им передать. - Пишу. - Доклад от старшего сержант Некрасова, командира взвода разведывательного батальона пятьдесят четвёртой стрелковой дивизии. При выполнении боевого задания в тылу противника, по корректировке наведения наших гаубиц на финские, был обнаружен противником. Принял бой с финским батальоном имея под командованием отделение бойцов и трёх бойцов их группы корректировщиков. После окружения, вызвал огонь наших гаубиц на себя. По счастливой случайности, обошлось без потерь, только двое раненых, а батальон противника сильно потрепало. Вырвавшись из окружения, ушёл в тыл финнам, где на дороге обстреляв, захватил две машины. В одной был обнаружен раненый финский генерал, взятый нами в плен. После этого, пользуясь непогодой, захватил на транспортном аэродроме финский самолёт, на котором смог подняться в небо, несмотря на пургу, и вылетел к столице. Ленинград был закрыт снежным фронтом и сесть там было невозможно. У меня на борту четверо раненых, и пленный, а до аэродрома полчаса лёту. Прошу дать разрешения сесть на аэродром ВВС, и вызвать врачей, эвакуировать раненых. От себя добавлю, в генеральской машине мной лично было обнаружено полковое знамя одной из наших дивизий, видимо захваченное противником. Оно тоже на борту. Доклад закончил. Жду сообщений. Надо сказать, военные вышли на этот канал быстро, уже через десять минут я общался с командиром, дежурным по аэродрому, на котором хотел сесть. Повторил доклад, и сообщил что мне минут пятнадцать до них осталось. А у Москвы, когда уже окраины были видны, тройка истребителей, наши «ишачки», подлетели и сопроводили на аэродром, где я спокойно и сел, подкатившись к нескольким грузовикам и двум легковушкам, где нас ожидали. Там же и сотрудники НКВД были, и врачи, в белых халатах поверх шинелей. Ещё и генерала приметил в характерной папахе. Заглушив двигатели, я прошёл к двери, велел бойца не открывать без меня, но готовить выносить раненых, и открыв дверцу, тут же уже стояли бойцы НКВД с оружием наготове, и не обратив на них внимания, сам я в маскхалате был, он весь в пятнах крови, крикнул врачам: - Давайте носилки, моих бойцов первыми. Генерал подождёт. Мне мои бойцы важнее. - Покинуть салон самолёта, мы сами вынесем раненых, - приказал лейтенант НКВД, что командовал бойцами. - Покинуть, - приказал я своим, и первым, прихватив винтовку, которую повесил на плечо, покинул салон самолёта. Карабин уже за спиной был. Сидор тоже за спиной висел, я их туда убрал, когда к двери шёл от кабины. Бойцы следовали за мной, да уж, зрелище. Все в рванных маскхалатах, окровавленные у многих, но с оружием и всем что полагается. Радист со своей рацией тут же был. Выстроив бойцов, я стал докладывать генералу ВВС о том, что нам пришлось пережить, краем глаза наблюдая как первым достали генерала, уложив на носилки и понесли к машине, а потом и моих бойцов. Генерала на санитарной повезли, а моих в кузове грузовой. Суки. Доложившись, я снял маскхалат и шинель, и передал знамя генералу, бойцы были впечатлены, они о нём не подозревали, после этого бойцов направили в местную казарму, а меня, командира отделения моего взвода, и сержанта-корректировщика, в штаб лётной части, рапорта писать о всём что было. Почему на самолёте немецкие опознавательные знаки я объяснил, увидели мы их, когда уже захватили самолёт. Не возвращать же обратно? Генерал мои действия одобрил. И уже в штабе я узнал, что это был командующий всей военной авиации Советского Союза. Рапорты мы писали долго, почти три часа убили на это, принимал их полковник из Генштаба, прибывший для этого дела. В здании штаба хорошо было натоплено, так что я был в шинели, хвастался медалями, и пока полковник изучал наши рапорты, вытянувшись перед ним, я спросил: - Товарищ полковник, разрешить вопрос? - Задавайте, - не отвлекаясь, разрешил тот. - Куда нас теперь? - Пока тут в казарме поживёте, а как будет попутный самолёт в Ленинград, отправим к своим обратно. Таких героев можно и воздухом перебросить. - Товарищ полковник, я сам москвич, у меня тут жена и ребёнок. Дочка родилась в день, когда я повестку получил, только раз её видел, даже на руках не держал. Разрешите навестить? Тут полковник уже оторвался от рапортов, с интересом на меня взглянув. Задумавшись, тот кивнул: - Разрешаю. Более того, выпишу вам увольнение на сутки. Заслужили. - Спасибо, товарищ полковник. Дальше тот действительно выписал увольнение, он имел на это право, и с ним я направился к казармам. Там быстро собрался, свой карабин в местную оружейку, в стойку поставил, а вот «СВТ» забрал, и оставив за старшего командира отделения, бойцы только из столовой, сейчас в душ и спать на выделенных койках устроятся, я на выходе предъявил разрешение покинуть часть, и сделал это. Отойдя подальше, снял с сидора сверток маскхалата, этот чистый от пятен, специально подобрал, изъяв у бойцов отделения, и незаметно вернувшись на территорию, откопал из снега винтовку и подсумки. Всё это на себя навесил, также незаметно покинул аэродром и выйдя на дорогу уже с винтовкой на плече, маскхалат всё также свёртком на сидоре закреплен был, и энергичным шагом направился в сторону столицы. А чуть позже повезло, машину поймал колхозную, что и подвезла меня до самого дома. Водитель попался хороший, узнав, что я с Финской, подвёз до родного порога. Тося была дома, ужин начинала готовить, время-то четыре часа, так что, когда я ввалился в хату с улыбкой на всё лицо, взвизгнув, та подскочила и повисла на мне. Прервав поцелуй, мы отдышались, и та спросила, наблюдая как я вешаю на вешалку оружие, шапку, и вообще раздеваюсь: - Ты надолго? - Увольнительная до завтра. В двенадцать нужно быть в части. Показывай дочь, почти три месяца не видел. Дочку мне показали, только на руки не дали, там и видно то носик пуговкой и губки бантиком, а дальше мы с Тосей как-то быстро оказались в постели. После стольких дней воздержания, угомонились только через час. Дальше Тося охнув убежала на кухню, она там оладьи пекла. В подполе среди припасов был ящик со сгущённым молоком, так что можно будет поесть с ним. Та дальше начала печь, а я занялся оружием. Достал из сидора два трофейных финских пистолета и «маузер» адъютанта генерала, затрофеенный мной. В деревянной кобуре, комиссарское оружие. Я бы его и не взял, встречались мне такие «маузеры», поди сыщи к ним боеприпас, но этот под парабеллумный патрон. А патронов этих у меня под три сотни. Так что достал мыльницу, в которой у меня был запас консервационной смазки, и стал, разряжая оружие, подготавливать его к хранению. Также поступил и «СВТ». Подсумки отдельно, магазины разрядил, все патроны ссыпал в кожаный саквояж, туда же четыре гранаты «Ф-1». Всё оружие замотал в мешковину и спустил в подпол, убрав за ящики, туда же и саквояж с патронами и пистолетами. Выбравшись, умылся под умывальником, и сел за стол. Тося уже звала. Да и ужин наступал. Сидел я за столом и уминал оладьи с молоком за обе щеки, нахваливая хозяйку, в нательной рубахе и галифе, ноги босы были, когда мы услышали шум во дворе и в сенях загрохотали шаги нескольких человек. В моей руке тут же появился «Наган». Тот самый что я брал на войну, и который был моим верным спутником за всё время. Вот и сейчас тот был под рукой. Я встал лицом к дверям выхода в сени, укрыв револьвер за ногой, если что, выстрелить от бедра секундное дело, и подскочив к двери, толкнув ту, посмотрел на гостей, свет из кухни освещал их, и спросил: - Что нужно? Трое сотрудников НКВД, двое сержанты, и только один был лейтенантом, посмотрели на меня, и лейтенант сказал: - Старший сержант Некрасов? - Это я. У меня увольнительная до двенадцати часов завтрашнего дня. - Вы должны проехать с нами. - О как? Проходите в хату, нечего студить её. Сделав пару шагов назад, я пропустил на кухню гостей, и последний закрыл дверь. Я же, показав револьвер и подкинув его, ловко поймав на ствол, стал чесать рукояткой спину. - Мне с вещами нужно проехать, или это не требуется? - Не требуется. - Ага, похоже кто-то хочет со мной пообщаться, и этот кто-то обличён властью, раз вас прислал. Не в Кремль ли едем? Если в Кремль, мне нужно кое-что взять с собой. - Я обязан посмотреть, что возьмёте. И оружие лучше оставить тут. - Да это я уже понял. Подойдя к столу, тут лежал полуоткрытый вещмешок, я убрал внутрь револьвер, аккуратно пальцем спустив курок, и достал плотный толстый конверт из коричневой бумаги, бросив его на стол. - Смотрите… Тось, глянь, что у меня на спине, колется. Пока жена, задрав рубаху осматривала спину, а потом и саму рубаху, лейтенант, подойдя и открыв конверт, начал изучать фотографии. Лицо его застыло и превратилось в восковую маску ещё при первых фотографиях что были внутри. Тот треть просмотрел, после чего вперив в меня тяжёлый взгляд, несколько секунд пристально смотрел: - Откуда это у вас?