- А неплохо, - удивился тот. - Выбирал что получше, когда бежал, а этот шахтёр я своими руками из металлолома собрал. К тому же у меня доступ к искину был. - Техник? - И техник тоже. - Вот что, такой шахтёр тут на станции продать можно тысяч за тридцать, редкие эти машинки, и есть те, кто ищет именно подобные. Предлагаю тебе за него двадцать пять, беру не глядя. За это сверху чип на предъявителя, анонимный, и скину адресок знакомого. У того лавка, сделает тебе скидку на свои товары, двадцатипроцентную. - Хм, - я задумался, предложение меня заинтересовало. - Ладно, уговорили. И за стоянку судна теперь вы платите. - Конечно. Чип у того нашёлся сразу же. Достал из кармашка на ремне, планшет с банковским терминалом у того служебный был, не все платили наличку, вот тот и показал сумму. Действительно двадцать пять тысяч. На этом всё, мы разошлись. Я направился к выходу с лётной палубы, а техник полез на борт судна, коды к искину я ему уже скинул, и тот запустил диагностику судна. До лавки старьёвщика, а именно так я определил по местной локальной сети, куда меня отправили, я так и не дошёл. Да и не интересовал меня его товар. Тем более хитрая рожа техника не понравилась, мало ли что меня там ждёт. Подключение к местной сети было бесплатным, это чтобы на торговую площадку выйти, нужно оплатить, а так нашёл информацию по судну что уходит в конфедерацию, и сделал бронь, на имя Дона. Приметив кафе, зашёл. Летел к станции я шесть часов, пара пайков в рубке судна были, солдатские, но есть мне их не хотелось, а уже проголодался. Зашёл и пообедал, вполне неплохо, сканер определил, что есть можно, но злоупотреблять не стоит. Много химии, а она вредна для организма. Привык на натуральной пище жить, вот и воротит от такой. Но съел всё. Заодно чип проверил, расплачиваясь. Всё в порядке, рабочий. Покупать обновки не стал, хотя мимо магазинчиков проходил, я летел в конфедерацию, и в Центре Беженцев должен предстать именно в таком виде Дальше видно будет. Хотя деньги есть, помимо полученных за малого шахтёра, он мне для этого и нужен, добраться до станции, засветится, и продать, имелось также три чипа, на двух по миллиону, на третьем восемьсот с мелочью, те что за Мию получил, их я тоже разменял на той станции где малого шахтера купил, так что средства для развития имелись. Чипы спрятаны в подсумках на ремне. Оружия не было, кто их рабу даст, а деньги были. Так я прогулялся по станции, ожидая пока скинут информацию к какому шлюзу пристыкуется нужное судно. Похоже, оно на парковке стояло, что было дешевле аренды шлюза. А пока гулял, убивая время, то обнаружил что на станции есть вполне себе легальный Центр Сертификации. А ведь это отличная новость. Результаты сдачи экзаменов в местном Центре признают и в конфедерации. А ведь я считал это проблемой. Я сразу же направился туда, поставив броню на задачу экзаменов на пилота малого и средних кораблей и на техника. Пока изменю легенду, мол, на пилота по средним кораблям я всё же выучился. Успел. Если есть такая возможность, то стоит её использовать на все сто. А бронь на судно я отменил, не успеваю всё сдать. Зато нашёл другое судно, оно уходило к планете Олеандра, той самой где мне пострелять пришлось, через сутки. Отлично, тогда всё успеваю. Бронь на это судно у меня приняли. Доплатил сверху двадцать тысяч и то что якобы базы у меня нелицензионные, «не заметили». Первым я сдал на техника третьей категории, минимальное значение для техника. Не важно, как высоки у тебя базы и как ты их поднял, выше без личного опыта работы, подтверждённого, не дадут. Также и у пилотов, минимальный ранг - стандартный, потом специалист, эксперт и мастер. Сдал я на обоих пилотов, получив ранг - стандартный. Ну и все три метки теперь стояли у меня на шахтёрской сети, кою изображал симбионт. Сдавал в два этапа, за раз было тяжело. Сначала техника и пилота по малым судам, потом поспал десять часов в снятом номере гостиницы, и на пилота средних судов. Как раз за час до отдыха успел подойти к нужному стыковочному узлу и через шлюзовую, оплатив билет, прошёл на борт. Схему судна мне скинули, к моему удивлению это оказался средний шахтёр, и дошёл до каюты. Она четырёхместной была и две нижние койки оказались заняты, как раз до меня пришли, ещё устраивались. А перед вылетом и четвёртый сосед пришёл, все мужчины, видимо если женский пол и был, их селили в других каютах. Этот тип средних судов я знал. Тут также всё отдано на увеличение полезного объёма трюма, чтобы вывезти как можно больше руды. Судно старое, третье поколение, хотя в конфедерации и окрестных государствах самые ходовые как раз они, «трёшки». Однако, жилой модуль на судне всё же не был сильно ужат, и тому были причины. Тот обычно носил на четырёх сцепках четыре малых шахтёрских судна, вот для их пилотов и были тут каюты, не такие крохотные как на их малых судах. К тому же сам пилот этого среднего судна был обычно один и имел свою каюту, улучшенной комфортабельности. В результате имелось пять жилых каюты, причём четыре могут переоборудоваться на месте в четырёхместные, как сейчас сделано. Плюс небольшая кают-компания с пищевым синтезатором, и пара крохотных помещений, три на три метра, для разных нужд, смотря для чего пилот их сам решит использовать. Вот и выходило, места немного, но шестнадцать пассажиров, или двенадцать, если одну каюту заняли пилоты малых шахтёров, вывезти тот и подзаработать вполне мог. Между прочим, я две с половиной тысячи уплатил за место, естественно с кормёжкой. В принципе, за перевозку деньги небольшие, и владелец этого судна с этим связываться бы не стал, он на копке руды больше заработает, но если пилот наёмный, и летел в конфедерацию сдать руду, да один, то такая подработка вполне может быть. Тем более пилот, завернув на эту станцию явно отдыхал в местных борделях, свежий засос у того был на шее. Это пилот меня встречал у входа. Да и то что в сети сутки висела информация о доставке пассажиров в конфедерацию, все мои выводы только подтверждает. Большую часть полёта, а летели мы сорок шесть часов, я медитировал, изучая базу знаний псион пятого уровня. Выходил только подкрепиться или посетить санузел. Соседи как раз в каюте были редко, оказалось в кают-компании турнир с тотализатором шёл, в местную игру, до которой те были охочи, так что те проводили время там. Пилот этого судна, неплохо смог увлечь людей, став судьёй и принимая ставки на тотализаторе. Такой ушлый, я поражён. А пассажиров было пятнадцать, одно место пустое осталось, не нашлось желающих посетить Окраинное государство. Ничего, долетели благополучно и вышли в системе, направляясь к перерабатывающему заводу. Как сообщил пилот, как только тот сдаст руду, то высадит нас на одной из станций. Я попросил его сбросить информацию диспетчеру системы о том, что у него на борту пассажир, беглый раб, регистрации в Содружестве не имеет, хочет получить гражданство конфедерации. Тот это сделал и передал мне что меня ждут в Центре Беженцев. Меня встретят и туда проводят. Да ещё не меня одного, тут на борту ещё один парнишка, вот он настоящий беглец, вся жизнь которого прошла в рабстве и в подготовке к побегу. Мы с ним пообщались, удачным его был третий побег. А почему пираты так его удерживали, так у него индекс интеллекта почти инженерный минимум, сто девяносто два, ценный специалист. Он бежал с той большой группой что вышла к свободным торговцам в прошлом месяце, почему задержался мне не сообщил, тот ещё тихушник, но компаньоны по побегу давно уже в конфедерации. Сеть стояла четвёртого поколения, относившаяся к линейке «Учёный». Я ему описал свою историю, отрабатывал на том свою легенду, тот с лёгкой завистью пощёлкал языком, узнав, что у меня сетка пятого поколения, но принял моё объяснение, что у пиратов тогда на руках ничего другого не было, что имелось, то и поставили. Между четвертым поколением и пятым был большой разрыв. Пятый - это почти шестое поколение, разница невелика. Как и я, тот думал только о свободе, никаких кабальных контрактов с корпорациями или государством, работа только на себя. Я был с ним полностью согласен. Жаль тот свои планы не объяснил, увёл разговор в сторону, тогда и я своими планами делится не стал. Наконец судно сдало руду и пилот, подведя шахтёр к орбитальному терминалу, пристыковался, ему дали разрешение на час бесплатной стоянки. Это за то что бывших рабов вывез. Там уже ждал пограничник, что всех пассажиров проверил и зарегистрировал. Проблем не было, все прошли проверку, никого в розыске не имелось, часть так сами граждане конфедерации. Пограничник, что оформлял моё прибытие в конфедерацию, с некоторым недоумением уточнил: - Дон? Просто Дон? - Да, меня так звали оба хозяина, я привык, - пожал я плечами. - Ладно, пока так оформлю. Тут уже ждал сотрудник, рядом с которым ожидал тот не то учёный, и не то инженер, всё вместе. Кстати, он так и не сказал какие базы ему закачали, парню двадцать два года, мог успеть немало изучить. Мы направились к орбитальным лифтам. Причём на пассажирской платформе с логотипом социальных служб, покидать её даже не пришлось, спустились вниз в грузовом лифте прямом на платформе и полетели к окраине, где была огороженная территория Центра, рядом с небольшой площадкой для малых космических аппаратов, и завели в административное здание. Вот тут никаких проблем не было, при регистрации мне разрешили оставить имя Дон. Я и раньше носил его и за имя и фамилию, также и тут сделаю. Потом было собеседование у местного «молчи-молчи», я описал кто были моими хозяевами, их было двое, оба уже померли, сам постарался, встретив их на «Перуне» на пути к червоточине, и как удалось сбежать. Почти два часа проговорили. Теперь самое сложное, местная диагностическая медкапсула. Без неё карту ФПИ не выдадут и не закончат регистрацию. Меня провели в медбокс, оттуда как раз выходил довольный попутчик, и заставив раздеться, уложили в капсулу. Вырубить капсула меня не смогла, я ушёл в, так сказать, некий сон, но в полудрёме видел, как работала капсула. Как и положено, та взяла образец с кисти левой руки, там и стоял заборник проб ДНК, слева. Отлично, не зря изучал особенности местных диагностических капсул. Чтобы не было проблем, пришлось носить на руке нашлёпку с живой ДНК, чужой и искусственной естественно, которая показала, что ДНК у меня обычного человека, псионом я не являюсь. Проверка шла пятнадцать минут и некоторую ошибку я всё же допустил, сосредоточившись на отслеживании именно забор ДНК, едва успел отреагировать на сканирование головы. Хорошо дёргаться не стал и ничего не поменял, а то местный врач удивился бы прыгающим результатам. Поэтому, когда я выбрался из капсулы, тот протягивая мне ещё горячий пластик карты ФПИ, сообщил: - Твои бывшие хозяева почему-то занизили тебе уровень индекса интеллекта, у тебя не сто шестьдесят два, как показывает сеть, а сто восемьдесят шесть. Поменяй показания. - Хорошо. Мне и самому было интересно узнать на сколько у меня теперь будет уровень, я снижал, но не удержал и вот капсула сняла некоторые показания. На карте ФПИ также были указаны другие мои данные. Приметы, фотография, это нас на входе сфотографировали, какая сетка стоит, её номер. Отмечено, что имплантатов нет. Но это нормально, врач принял как должное, пираты своим рабам имплантаты усилители не ставят, экономят. Тот же продолжал говорить. Видимо словесный понос. А что, за сегодня только шесть беженцев было принято, вот и захотел пообщаться. - Твои метки специальностей я подтвердил. Базы знаний у тебя контрафактные, не лицензионные, тут у нас тебя бы до экзаменов не допустили, но ты молодец что всё сдал у свободных торговцев. - Подсказали, - вздохнул я. - Нашлись добрые люди, - кивнул тот, наблюдая как я беру свой старый потрёпанный, но чистый комбинезон, я его постирал на борту шахтёра. - Не одевайся, ложись в лечебную капсулу. У тебя есть проблемы со здоровьем, хозяева твои о имуществе особенно не заботились. Уберу следы ошейника, и следы ударов электрокнута на спине. - Это бесплатно? - У нас да, а покинешь территорию Центра Беженцев, придётся платить. - Тогда согласен. Я лёг уже в лечебную капсулу, мягкие валики проминались, и вот крышка закрылась, та начала работу. Я знал правила Центра и в курсе был, что мне предложат полечиться, беглый раб и с полным здоровьем? Такого не бывает, всех лечат. Вот и пришлось немного своё здоровье ухудшить, что сейчас вполне квалифицировано убиралось, я также не спал, что капсула не видела, и контролировал её работу. Час работы и всё было исправлено, меня выпустили из капсулы, я оделся, и поблагодарив медика направился к выходу. Снаружи уже стемнело, был поздний вечер, поэтому пройдя к жилому зданию, прошёл внутрь. Тут мне выделили комнату, я мог жить тут трое суток, пока не выберу чем займусь, если не смогу, это сделают за меня. Таковы правила. То, что тут имеются покупатели на высокоинтеллектуальных людей, мне было известно точно, врач намекнул, мол, не оплошай с выбором. Да и посетовал что у меня сетка шахтёра стоит, это резко сужает возможность выбора. Вот у моего соседа по перелёту выбор был куда шире. Причём, вроде как тот уже выбрал профессию, покинув территорию Центра. Вообще, врач тут молодец, мог и не подтверждать мне метки специальностей, однако сделал и я уже ценный специалист. Но никаких бонусов мне это не принесло, метки стояли до получения гражданства, поэтому повышения не будет, как есть, пока ноль бонусов в индексе социальной безопасности. Сообщив местному работнику что я себе уже нашёл работу, в шахтёры иду, на себя работать буду, попросил завтра разбудить пораньше, засветло, позавтракаю в местной столовой и отправлюсь с утра в новую жизнь. Тот покивал, многие из бывших рабов так поступали, и обещал всё сделать. И так ненавязчиво, раз десять, напомнил взять брошюрки с предложениями по разной работе. Кстати, «покупателей», как их тут называли, на территорию Центра не пускали, если и ждал кто, то снаружи у входа. Обычно нанимали местных работников, чтобы те вербовали таких беженцев. Говорят, платят неплохо, чем выше интеллект, тем больше премия. Однако мне это изначально было неинтересно, поэтому напомнил, что счёт у меня теперь есть, его автоматически открывают при получении гражданства, в Главном банке Содружества, завязав на моё «ДНК», той что нашлёпка, я уже приписал себе на сеть счёт в банке, поставив значок на рабочем столе, установил логин и пароль, так что теперь мысленно мог оперировать счётом. Только тот пустой, ноль кредитов. А напомнил по той причине, что при регистрации на меня автоматически списывается бесплатная нейросеть, она три тысячи стоит, также мне обязаны выдать баул с десятью солдатскими пайками, комбинезон с ботинками, и коммуникатор. Комбез простейший, наземный, как и коммуникатор, даже без голографического экрана, обычный сенсорный. Но моё. Мол, деньги на счёт, скинув тому его номер, баул со всем необходимым завтра заберу. Тот покивал и обещал всё сделать. Деньги на счёт уже через минуту поступили, звонок крякнул оповещающий, а баул я действительно забрал утром, как позавтракал, и проверив содержимое, направился к выходу с территории Центра. Вызванный глайдер-такси уже ожидал, охранник выпустил с территории, никто не вышел мне навстречу. Покупателей интеллекта не было. Видимо такое раннее пробуждение застало их врасплох, я сел в такси и полетел к площади у орбитальных лифтов. Вчера, устроившись в комнате, та была на две койки, я принял душ, лёг на койку и поработал с местной Инфосетью, выискивая интересные предложения. Мне нужна такая специальность чтобы я свободно мог посещать территории Фронтира и конфедерации. Не вызывая особых вопросов. Таких профессий не так и много, тот же наёмник для примера, но заинтересовала меня другая – шахтёр. Раз уж сетка шахтёрская, как пилот и техник подготовлен, то докупив базы, смогу стать профессионалом в этой сфере. Ха, император-шахтёр. Звучит. Хорошо, что я теперь по сути номинальный император, раз отказался от власти, и пробуду им до совершеннолетия наследника. Так что в принципе устраивает меня эта специальность. Также я выбрал себе судно, которое собираюсь приобрести, благо средств хватает. Вот только когда я выбирал судно под себя, то выбрал не то что собирался приобрести изначально, но подходило то мне куда лучше, идеально по сути. Мне случайно попался тот ролик про это судно, но я серьёзно заинтересовался, изучил возможность приобретения, и понял, нужно брать. К чёрту эти шахтёры, это судно мне тоже подходит, тем более опыт эксплуатации подобных специализированных судов у меня был, пусть и небольшой. Да не, большой уже. Пусть шахтёрские средние суда не такие и дорогие, полтора миллиона, и ещё деньги на модернизации остаются, а выборное мной среднее ремонтное судно в минимальной комплектации стоило два с половиной миллиона, но оно тоже пятого поколения, новенькое, муха не сидела. В системе продавалось три таких судна, недавно доставили с верфи, одно уже выкупили, я как раз спецификацию их изучал, на второе я вчера ночью поставил бронь. Все три в минимальной комплектации были, не заказные, на продажу привезли. Что это было за судно? Как я уже говорил, пятое поколение, наивысшее тут для продажи гражданским. Модель «Скорпион», тип корпуса веретено, длина пятьсот двадцать метров, ширина в самом широком месте сто сорок три. В носу встроенный малый ремонтный док. Правда войти туда могут не только малые суда. Длина дока двести метров, ширина девяносто один метр. А с учётом того что самые крупные корабли, относившиеся к малым судам, имеют длину не более ста пятидесяти метров, а некоторые лёгкие крейсера от ста пятидесяти и выше, то войти в него могут и средней корабли, пусть и относящиеся к лёгким. За доком рубка, под ней и над ней технические помещения, можно оборудовать склады и мастерскую, за рубкой жилой модуль, трёхэтажный. Верхний этаж, это несколько помещений, по желанию владелец сможет оборудовать их как тот пожелает. Отдано на откуп ему. Средний этаж чисто жилой, каюты команды, в количестве двух десятков. Из них каюта капитана, четыре для офицеров, они одноместные, и пятнадцать двухместных. Док тоже не оборудован, пустая скорлупа, хорошо створки наружные есть, отсекают док от вакуума. Силовой щит бы там поставить, но по финансам будем смотреть. К тому же в доке, торговцы при заказе сэкономили, и на верфи не поставили, систему жизнеобеспечения, так что в доке вакуум. Хорошо хоть гравитация есть. Дальше по жилому модулю. На нижнем этаже столовая. Однако судно в минимальной комплектации, даже пищевого синтезатора нет, самого дешёвенького. Также тут ещё есть несколько помещений, что тоже можно обрадовать по желаниям. Трюма и лётной палубе нет, по замыслу разработчиков, док и будет выполнять ту и другую функцию. За жилым модулем реакторная, с двумя реакторами, отсек гипердвигателя, топливные баки, ну и разгонные двигатели. Под брюхом судна должны стоять захваты, с помощью которого этот ремонтник сможет эвакуировать повреждённые суда, что невозможно реанимировать на месте. Ну или времени нет, но опять-таки минимальная комплектация, их нужно покупать и ставить, вместе системой управления. Они в комплекте идут. Хорошо хоть один из трёх положенных искинов на месте, стольное всё тоже докупать нужно. По вооружению для обороны, воткнули две башенки малых плазменных пушек и одну среднюю пусковую. На этом всё. И это судно я решил купить. Ну а что, такой ремонтник может везде шнырять. А если вступить в программу «Спасатель», если я это не сделаю, не поймут, то вообще никаких препятствий не будет. Только бонусы одни. Вот так поднявшись на орбитальном лифте на терминал, и придерживая баул, подойдя к такси, сам его вызвал, а то народу тут полно, мигом уведут, по коду заказчика дверца открылась, и полетел к офису что и продавал эти ремонтники. Там меня уже ждали, я заранее известил о прибытии. Времени сменить облик не было, купить другой комбез, а то смотрят как-то не очень хорошо, как на бомжа, правда, замечая баул с эмблемой Центра Беженцев, косились уже заинтересованно и с любопытством. Однако я не обращал внимания на интерес к себе, так и добрался до офиса. Там познакомился с менеджером, и с ходу сообщил: - Судно меня устраивает, новенькое, однако хочу знать, какой бонус получу за его приобретение. У вас должны такие быть. Я могу выбрать? - Бонусы есть, и выбрать вы их не можете, они уже назначены. Это пищевой синтезатор «Бад-пять», не самый дорогой. Потом ремонтный дроид-универсал, модель «Шейл-пятьУ» и средняя грузовая платформа с манипулятором. - Дроида выбираю, - морщась, бонусы были мелкими, выбрал я. После этого мы оформили покупку. В местный филиал Гражданского флота ушла информация о покупке для регистрации, потом с ними свяжусь, сообщу название судна и получу идентификатор для ремонтника. А пока стоит продолжить. Менеджеру я озвучил свои желания: - Мне нужно установить все восемь захватом под брюхом с системой управления. Вы выполняете такие работы? - Да, конечно. Стоимость захватов и системы управления пятьсот тысяч, установка будет бонусом. - Хорошо, начинайте работы, я пока оплачу половину стоимости захватов, чуть позже вернусь и закрою долг. - Хорошо. Два чипа я уже опустошил, приобретая судно, с другого, где были деньги за переуступку контракта Мии, также ушла часть, осталось триста четырнадцать тысяч четыреста три кредита. Двести пятьдесят я перевёл за захваты, договор на покупку и установку мы составили и подписали, и покинул офис. Да, средств приобрести всё что мне нужно, у меня не было, деньги подошли к концу. Однако, при мне было то что я мог продать. Небольшой камешек в виде грецкого ореха, светившимся изнутри. Коллекционеры и специалисты по технике Джоре считали, что это искусственные драгоценные камни Джоре, и цена была за них высока, технологии создания утеряны, за такой что у меня на руках, в районе миллиона. На самом деле это была отбраковка отходов от работы три-д принтера. На орбитальном терминале был крупный магазин, где продавались разные артефакты Джоре и других Древних, туда я и направился. Кстати, то что у меня средства есть, особист из Центра Беженцев знал, только без подробностей. Не интересовался, видимо думал какая-то мелочёвка. Я сам ему при собеседовании сообщил, что перед побегом утащил у хозяина ценности, но тот отмахнулся, сообщив, что я не один такой, к тому же по законам конфедерации, налог с трофеев не снимается, а это, как ни крути, трофеи. Вот налог в десять процентов от прибыли имеется. Он записал в личном деле что я при трофеях, и на этом всё. Когда я пришёл в магазин и сообщил что хочу продать, то продавцы забегали, да вызвали срочно владельца и эксперта. Те прибыли через час, и то торопились, изучили мой товар, эксперт дал оценку и мне на счёт поступили миллион двести тысяч. Оказалось, камешки такие с этой стороны Содружества были куда дороже. Жаль светится постоянно с продажей нельзя, всё отслеживается, фильтр пропускает только разовые небольшие продажи, иначе завалил бы их этими камешками. На самой сумме стояла отметка, что та получена с продажи трофея, значит, налог не взымается. Я сразу перевёл двести пятьдесят тысяч на счёт продавца судна, и мне пришло подтверждение, что долгов у меня не имеется. Вернувшись в офис, где я купил «Громовержец», как назвал свой ремонтник, он уже полностью зарегистрирован, а я по пути к офису залетел в местный филиал Гражданского флота, закончил регистрацию, получив коды судового идентификатора на чипе, и приобрёл навигационные карты, урезанные естественно. И то триста тысяч стоили. У моего ремонтника в минимальной комплектации их не было. С уплатами всех пошлин и другими тратами, у меня осталось шестьсот девяносто три тысячи кредитов от суммы за тот камешек. И мне было куда их потратить. Чем и занялся, вернувшись в офис торговцев. Они были официальными дилерами той верфи, что производит в том числе и эти ремонтники, так что судно приобрёл практически напрямую. Наценка хоть и была, но взята за доставку. Вообще, я просмотрел хроники продажи таких моделей судов за последний год, так вот, ещё полгода назад те стоили три с половиной миллиона, однако брали их не сказать, что очень хорошо. Тогда дилеры сняли всё что можно, включая захваты под брюхом, оставили только то без чего судно летать и эксплуатироваться не сможет, и снизили ценовую планку до двух с половинной, отбивая свои доходы с продажи комплектующих к таким судам. Неплохой ход, я оценил, и вот приобрёл такое судно. Сам его под себя сделаю. Так как в каталоге офиса были все корабельные и судовые комплектующие на продажу, купить я мог всё что угодно, те торговали запчастями и комплектующими четвёртого и пятого поколения. Так что выбрать было что, и хотя средств осталось не так и много, но что делать у меня давно спланировано. Поэтому сразу же приобрёл лечебную медкапсулу четвёртого поколения, получив бонусом один комплект расходников. К капсуле пришлось брать малый контейнер с медкартриджами пяти марок, чтобы используются той. Стандартный комплект. Вообще, я хотел купить капсулу пятого поколения, но у той цена в двести семьдесят тысяч, а эта попала под распродажу, и стоимость её всего сто тысяч. Так что выбор мой был очевиден. Потом приобрёл двух дроидов-уборщиков и одного сервисного, знаю, что этого мало, но хотя бы те смогут содержать судно в порядке и чистым. Итак пришлось заплатить за них двадцать две тысячи, из которых сервисный стоил десять. Потом приобрёл ещё две средних ракетных пусковых и тройной запас ракет, все противоракеты, пока я не состою в какой из государственных программ, то ничего атакующего взять не могу. Тут ещё сотня тысяч как корова языком слизнула. Осталось четыреста пятьдесят тысяч. После этого я приобрёл полный технический комплекс пятого поколения модели «Брут». Двадцать два дроида с собственным управляющим искином, годный для любых работ, что на борту судна, или в доке, что на обшивке. Стоимость комплекса триста сорок тысяч кредитов. Следующим мой выбор пал на судовой искин пятого поколения, а то с одним будет тяжеловато, тот стоил мне девяносто тысяч. На руках осталось чуть более двадцати тысяч, которые ещё были нужны. За подобную крупную покупку, конечно же имелся бонус, и тут уже я мог выбирать сам. Я и выбрал, свёрнутую малую судовую кухню и в комплект к ней малый стазис-шкаф, для хранения натуральных продуктов. Вот так всё оплатив и получив бонус, все покупки доставят на борт моего судна, я сам арендовал челнок и вылетел к своему ремонтнику. Там как раз рядом под брюхом крутилось малое инженерное судно и началась установка захватов. Как я понял система управления уже поставлена. Поприветствовав инженера, что этим занимался, я прошёл на борт, как только челнок пристыковался к одному из двух наличных на судне малых стыковочных узлов, шлюзование прошёл, и вот я на борту, сразу направившись к рубке. По пути зашёл в свою каюту, всё стандартно казённое, и оставил там баул. В рубке ввёл искину коды владельца, потом коды регистрации с идентификатором, и перезагрузил. Как только тот очнулся, то подтвердил меня владельцем, после чего бросил всё внимание на наружные инженерные работы. А я пока направился к доку, чтобы войти в него нужно пройти через внутренний шлюз, и перевести комбез в режим скафандра. Бонус за покупку судна я уже получил, это был ремонтный дроид-универсал, и инженер, что доставил захваты, привёз и его. Контейнер стоял в доке. Судовой искин открыл створки и позволил установить бонус на палубе. Остальные заказы пока не доставили, хотя курьер вот-вот должен быть, поэтому займёмся дроидом. Активировав раскрытие контейнера, я запустил дроида, после чего ввёл коды владельца, перезапустил, и велел пройти диагностику. Пусть дроид новенький, и проверен на заводе, но это штатная процедура. Когда тот закончил, я приписал его к искину судна. Тот даже поблагодарил с облегчением, без слуг-дроидов тот себя неполноценным чувствовал. Пусть это ремонтник, да ещё универсал, но с ним в комплекте шёл крохотный дроид-диагност, так что всё равно он нужен. Сам дроид был похоже на краба высотой с метр, с десятью манипуляторами, шесть ходовых, плюс два рабочих, и два малых для тонких работ. Тут пришло сообщение о доставке заказа, так что закрыв контейнер с запасом расходников для дроида, покинул док и велел искину принять груз. Дроид, что там остался, поработает погрузчиком. Тем более искин для удобства отключил там тяготение, это позволит дроиду разложить покупки вдоль стен. Пошёл сигнал открытия внешних створок дока, и наконец один за другим малый буксир начал подавать кофры, малые и пару средних контейнеров. Кстати, инженер уже четыре манипулятора из восьми установил и продолжал работы. Наконец створки закрылись, но лично идти мне туда не требовалось, там был ремонтный дроид, он и доставил всё что нужно, пока я обустраивался в своей каюте. Она считалась капитанской и имела два помещения, спальню и типа гостиной. Санузел больше чем у других. На этом различия заканчиваются. Койка выдвигается из стены, как и у других кают, и она тоже односпальная. Кстати, постельного белья не было, в комплект не входила, минимальный, блин. И вот, пока и осваивался в каюте, разложив вещи, баул закинул во встроенный шкаф, то дроид перетаскал всё что нужно в рубку, туда я и направился. Для начала активировал оба бытовых и сервисный дроиды, приписав их к искину, после чего перезагрузил того, чтобы те теперь окончательно числились в базах. Для этого перезагрузка и была нужна. Штатная процедура. Я только с ремонтником не торопился, сейчас закончил с его регистрацией на борту. Дроиды разбежались, работой заниматься, ремонтник должен был доставить медкапсулу на нижний этаж, там медбокс будет, и свёрнутую кухню со стазис-шкафом в столовую. Сервисный тоже убежал, видимо искин направил на штатную проверку систем, ну и бытовые тоже испарились, работы у них немало, не понятно откуда столько пыли берётся. Перед уходом ремонтник вскрыл крышку пустой шахты для искина-навигатора, именно его я и приобрёл, и спустил цилиндр в шахту. Закрыв крышку, отклик шёл положительный, искин встал как надо, дроид убежал, а я активировал навигатора, вбив коды владельца. Потом залил навигационные карты, да и копию по всем судам и кораблям, их тоже не было, и перезапустив, активировал. Отлично, теперь и этот искин в работе. Работал я с удовольствием, в принципе для того и прибыл сюда, отдыхать и развлекаться. Такая вот мелкая работа даёт удовольствие. Дальше торопиться я не стал, и не покидал рубку пока инженер не закончит, это случилось через два часа. Так что я принял работу, захваты работали штатно, проверил, ремонтник, которого я выгнал на обшивку, визуально изучил мощные захваты, ещё дроид-диагност пробежался. Сделано всё качественно, нареканий нет, что я и сообщил инженеру, подтвердив его работу в контракте, и тот отбыл. А у меня работа только начиналась. Пообедав, время к обеду подошло, солдатским пайком, я сходил в док, и активировал технический комплекс, приписав его также к судовому искину. Причём управлять им он не мог, впрочем, как ранее и ремонтником тоже не мог. А у него программ нужных не было, торговцы на всём экономили, снижая цену судна. К счастью, в комплекте с дроидами шли чипы с программами для искинов, я их залил на него, перезагрузил и тот стал шустро их гонять. Пока только сервисным и бытовыми, ремонтником и комплексом я руководил. Вот так дистанционно и управлял ими. Ремонтник-универсал разворачивал кухню в столовой, закончив протягивать энергошины к месту установки кухни и шкафа для продуктов. Три дроида тянули энергошины к медбоксу, и установили станину капсулы и её саму. Другие дроиды работали на обшивке, устанавливали обе приобретённых ракетных пусковых, подводили энергию и кабеля для управления вооружением. Три часа работы, и всё, закончил, продиагностировав установленное оборудование. Пока несколько дроидов в двух помещениях оборудовали склады. На одном ракетной боезапас будет хранится, на другом медсклад, я связался с диспетчером и запросил доставку воды и топлива. Баки пусты на судне были. Система жизнеобеспечения работала фактически в аварийном режиме, вода требовалась, о чём управляющий искин ремонтника сообщал мне постоянно. Вскоре прибыло судно водовоз и заполнило мне баки. Пришлось выгонять наружу одного дроида из состава технического комплекса, тот подключил шланги к горловине, и заливать воду. Одна проблема снята, но трёх тысяч кредитов как не бывало. Потом топливозаправщик прибыл, и заполнил баки, ещё четыре с половиной тысячи со счёта испарились. На этом поужинав, я вызвал наёмный челнок, и отправился на орбитальный терминал, за остальными покупками. В основном разной мелочью для быта. Сам ремонтник стоял на парковке принадлежавшей офису дилеров, где я его купил. Как подарок от фирмы мне разрешили сутки тут стоять, вот я ими и пользуюсь, тем более стоянка охраняемая. Так-то я мог бы сэкономить, не вызывая топливозаправщик, он дороже, а самому сходить к топливному терминалу, но если покину парковку, уже вернутся не дадут. Вот и пришлось вызывать на месте. Больно уж место для стоянки удобное, пять минут лёта до орбитального терминала. Первым делом я посетил магазин товаров для обеспечения судов и кораблей. Купил шесть баллонов с запасами воздуха, отметив как место доставки ближайшую лётную палубу, я там судно арендую, что отвезёт меня с покупками обратно. Тут же приобрёл пять комплектов стандартного постельного белья, пять комплектов всё для душа, от разных гелий и шампуней, до полотенец. Бытовую химию для дроидов-уборщиков. Это всё собрано в один кофр. Купил два комбинезона, пилота и техника. Плюс три стандартных спасательных скафандра. На борту их не было. Как ни странно, выше озвученные покупки стоили мне всего три с половиной тысячи. Подумав, взял два комплекта энергошин, и расходников, а то всё что я брал для установки покупок на борту ремонтника, было использовано, а запас нужен. Ещё приобрёл планшет со встроенным банковским терминалом, зарегистрировав тот на себя. После этого, пока заказ паковали, я посетил соседний магазин где продавали припасы. Продовольствие. Оказалось, такие как я, любители-гурманы, частые тут посетители, для них даже были подготовлены и упакованы стандартные пакеты с припасами на одного человека. На неделю, на две и на месяц. Я взял на две, и комплект посуды и утвари на десять человек. На этом всё, на счету две тысячи, хватит оплатить доставку до судна и покинуть систему. Хм, нравиться мне такая жизнь, а пока возвращаемся. Вернувшись на лётную палубу, я арендовал челнок с пилотом, как раз заказы начали приходить, продовольствие с утварью тоже, погрузил на борт, и мы вылетели. А на месте, после стыковки, мой ремонтный дроид в два захода всё перетащил на борт судна. За доставку я уже расплатился, поэтому стал заниматься покупками. Баллоны с воздухом и комплекты энергошин отправились в помещение, которое я обозначил на схеме судна, как технический склад, на полу сложили, ни на одном из складов стеллажей пока нет, закупить требуется. Небольшую коморку два на три метра я обозначил как склад бытового имущества. Сюда и оправил четыре комплекта постельного белья и для душа, и тут же был аккуратно сложен мой старый комбинезон, тот в чём я якобы от пиратов бежал. Чистый и постиранный, выглаженный, вполне рабочий, со встроенным скафандром. Зачем его выкидывать? Он может пригодится. По одному постельному комплекту, с тем что для душа, в мою каюту, туда же комбинезон техника в шкаф и спасательный скафандр. Второй в рубку и третий на технический склад. Припасы в стазис-шкаф, а посуду и утварь на кухню, потом её помою. Всего получаса хватило чтобы разобраться с покупками, после этого я прошёл в рубку и связавшись с диспетчером запросил разрешения покинуть систему, после чего получил файл с маршрутом и стронув судно с места, начал разгоняться. Искин-навигатор уже рассчитал прыжок. Да уж, неуклюжее судно, управляется валко. А всё дело в том, что реакторы, у них нет запаса мощности, гипердвигатель, маневровые и разгонные двигатели стоят маломощные и дешёвенькие, для продавцов главное летает и ладно, всё это однозначно менять, но не сейчас, когда деньги будут. К слову, такое судно, но в полной комплектации, начинается от десяти миллионов, всё зависит что на него установили. Так-то. А по поводу оборудования рубки, или блоков щита, то это тоже всё менять, однозначно, слишком слабое. Это всё планы на будущее. Главное я выполнил первый план внедрения, стал местным гражданином, даже одну единицу в индекс социальной безопасности получил. А за покупку судна дали. Оказывается, за приобретение первого судна, не важного какого, даётся одна единица в индекс безопасности. Но это в первый и последний раз. В других делах можно эти бонусы зарабатывать. Например, выучу какую специальность, сдам, получаю ещё одну единицу, потом уже три специальности нужно сдать, ещё одна единица. Штука такая, государство помогает людям заинтересоваться в обучении и профессиональном личном росте, премируя таким образом. Хм, наконец в прыжок ушли, говорю же тяжёлое и инертное судно, но ничего, модернизируем. Тем более летим за тем что и поможет мне заработать. Да я сразу это продумал. Я же на пиратов наткнулся, правда те сами в тот момент между собой дрались, ну и перебил их. Не взрывал, обездвиженных на абордаж брал. И теперь их суда, спрятанные, висят у одного крупного астероида, утащил их туда транспортным лучом. Добираюсь, беру в захват корпус первого судна, переделанного в рейдер сухогруза, тяжело будет, но утащить эту семисотметровую тушу смогу. Я изучил «ТТХ» ремонтника, продам побитый корпус пирата, слегка модернизирую ремонтник, и вернусь за вторым, на заработанное с продаж закончив модернизацию. Вот так у меня будет полностью готовое к разным работам судно, а не то что сейчас, всё в минимуме. Ладно, ремонтник ушёл в прыжок, на полные четверо суток, это его максимум, четверо суток и три часа, да уж, слабый гипердвигатель, надеюсь поставив более мощный, и прыгать буду дальше, и быстрее. Так вот, судно в гипере, так что я покинул рубку, и прошёл в свою каюту. Там расстелил постельное бельё, принял душу и вскоре уснул. Пока всё идёт как спланировано. До пиратских судов десять дней лёту, на обратном пути придётся пайки есть, забираю, и обратно лечу. Пока будет время, почищу судовые искины от закладок, искин технического комплекса, в общем, всю электронику, не люблю стукачей. *** Возвращение удалось. Вот только вышел я из прыжка не на территории конфедерации, а у той станции свободных торговцев, где продал сверхмалый шахтёр, да и вообще вышел в этот мир под именем Дон. В захватах ремонтника находилась туша рейдера, пока обратно летели ремонтный дроид и технический комплекс как могли привели его в состояние предпродажной подготовки. По крайней мере продать его можно было теперь дороже, а не так как тот выглядел восемь дней назад. Так что когда диспетчер вызвал меня, это был живой оператор, а не искин, я тут же ответил: - Громовержец. Причина посещения системы? - Продажа приза. - Трофей? - заинтересовался тот. - Нет, - я демонстративно скривился. - Нашёл таким. Придётся налог за продажу государству платить. - Принято. Отсылаю маршрут с местом парковки. И, добро пожаловать, - Принял. Спасибо. Видимо диспетчер слил информацию о рейдере, или кто-то слышал наши переговоры, они на общей волне были, поэтому на аккаунт моего судна, тот автоматически регистрируются под своим именем в системе, начали приходить запросы с предложениями о продаже судна. Пока ремонтник неуклюже маневрируя направлялся к месту парковки, я проверил через местную Инофосеть кто присылал заявки, и отобрал три самых крупных торговца, устроив между ними закрытый аукцион. Через час получил полную сумму на банковский счёт. Хм, заработал даже больше чем думал. Рассчитывал на пять миллионов, всё же рейдер в обвесе, практически всё вооружение сохранилось, медбокс с капсулами, часть дроидов. Даже боевых. Тем более я его подлатал, восстановил целостность корпуса. Пять миллионов он вполне стоил, был бы боевой, за десять ушёл, а тут хоть шесть триста после аукциона смог получить. Думаю, через пару месяцев тот вполне возможно снова будет под чёрным стягом. Особо ничего я с борта не снимал, так мелочёвка разная, рейдер был четвёртого поколения, барахло, что мне не нужно. Так некоторые расходники прибрал. Со всех трупов снял нейросети с имплантатами, используя хирургическую капсулу медбокса рейдра. Ещё на борту были трофеи, пятое поколение, немного шестого, это я забрал и распределил по складам на борту «Громовержца». После проведённой оплаты, что осела на моём счету, я довёл судно к станции, где тушу перехватил буксир и мягко завёл в ремонтный док. Судно будут восстанавливать, там ещё двигатели установить нужно, работы хватало, недели на две думаю. Это ещё не всё, я сбросил одному из торговцев сетями и имплантатами список снятого с трупов, и тот сообщил за сколько это всё тот берёт, оплата анонимным чипом. Вскоре к борту подошёл челнок, был парень что просветил медицинским сканером кофр с товаром, убедился, что всё на месте и передал чип с миллионом семистами тысячами кредитов. Эти деньги пойдут помимо налога. Такие дела не афишируются. Вот теперь оплатив связь с конфедерацией, вышел на налоговый департамент и скинул им копию контракта за проданное судно с указанной суммой продажи, заверенной покупателем, после чего мне выставили счёт на уплату налога, что я и сделал, уплатил, и мне пришло извещение о том, что налог уплачен. Это извещение я отправил в папку «Документы» у меня на рабочем столе сети. Уф-ф, закончил с этим делом, и стал делать заказ, купил малый контейнер, пять тысяч штук офицерских пайков, саморазогревающихся. Пять дней уже на солдатских живу, не могу больше. Натуральное продовольствие брать не стал. Тут оно дорогое, вернусь в конфедерацию, там приобрету. А пока летел к топливному терминалу, заправиться хочу, челнок с заказом меня догнал и передал его. Дроид-ремонтник принял и доставил контейнер на склад. Пока на бытовой. Заказ и доставку с чаевыми я уже заплатил, дальше заправка. Разгон и новый уход в прыжок. Я возвращался в конфедерацию. Да, может возникнуть вопрос. Почему я не перетащил второе пиратское судно. Скажем так, мне будет это сложно сделать, точнее, невозможно, оно раза в три больше моего ремонтника, пиратская шахтёрская авиаматка. Так что тут одна возможность, вернуть ей ход, и перегнать своим ходом, что вполне возможно. Продавать в конфедерации не хочу, третье поколение, тут на станции продам, дороже выйдет. Дальнейшие двое суток полёта до планеты Олеандра прошли без происшествий. Я занимался делами, в основном медитациями, учил базу псиона, перебирал и инвентаризировал снятые с рейдера трофеи, занимался судном, прикидывая что буду в первую очередь модернизировать. Естественно всю энергосистему, реакторы сменю на более мощные, гипердвигатель точно, этот очень слаб, намучился с ним, разгонные и маневровые двигатели, и блоки щита обязательно. По деньгам как раз укладываюсь. После продажи снятого, приобрету оборудование силового щита для дока, и установлю там блоки системы жизнеобеспечения, а то постоянно скафандр приходилось надевать чтобы в доке побывать. Ну и поменяю жилой модуль на более дорогой и качественный, со всем оснащением. Остальное докуплю и модернизирую со следующим трофеем. В том состоянии что он находится, думаю продам миллионов за пятнадцать, а если при возвещении приложить руки и восстановить, то что можно, то и все восемнадцать. Там на ресурс смотрят и степень повреждений, чем их меньше, тем дороже. Повреждений меньше, ресурса больше должно быть. Кстати, по поводу моего фрегата от коротышек, про который я немного забыл. Помянуть забыл. Однако, когда летел за рейдером, всё же посетил систему, где того спрятал, и загнал его в док моего судна. Да, тот вполне уместился в ремонтном доке, ещё и место для контейнеров было, они там и стояли, и место для пары челноков, если куплю их. Однако помня о модернизации, для прикрытия мне её сделает тот инженер, что захваты ставил, тот мне скинул контакт, намекнув что можем договорится по инженерным работам частным образом, это дешевле платить на руки инженеру чем его нанимателям. Поэтому перед границей конфедерации я спрятал фрегат, дистанционно управляя опустил его в расселину на спутник местной планеты, потом за ним вернусь, и полетел дальше, выйдя в системе Олеандра. Диспетчер выдал мне маршрут до свободной парковки, для средних судов, и пока шёл к ней, пытался связаться с инженером. Не отвечает. Поискал его страничку в социальной сети и просмотрел последние сообщения. Облом, он отсутствовал в системе, улетел на круизном лайнере, отпуск у него. Делать нечего пришлось выходить на тот же офис продаж где купил судно, у них все необходимое для модернизации было, уточнил насчёт инженера, тут проблем не было, резервный сейчас дежурил, заняли у коллег. В общем, я скинул им заказ. Реакторы, гипердвигатель, двигатели, замена энергосистемы, силовой щит и система жизнеобеспечения на док, защитный щит, смена жилого модуля на класс «А». Те подсчитали и вышло у них пять миллионов сто тысяч ровно. В качестве бонуса всё бесплатно заменят. С учётом того что инженер может за работу запросить до полумиллиона, я с радостью согласился. Так что пришлось менять маршрут и вести судно к парковке офиса. Деньги я уж перевёл. К тому же всё имущество убрал в контейнеры в доке, всё что раннее купил, включая медкапсулу и кухню, свернул и убрал. То есть, ничего не оставил в жилом модуле, можно извлекать его. На месте уже ожидал инженер, я передал ему судно, описал что хочу видеть, показал где кухня и медкапсула, тот их тоже установит, и отбыл на планету. Там в корпорации «Нейросеть» приобрёл четыре базы знаний. Одна четвёртого, это «Медицина», и три третьего, «Боевая медицина», «Полевая хирургия» и «Фармакология». Этого хватит, изучив, сдать на медика третьего ранга. В этом случае я смогу подать прошение регистрации в программе «Спасатель». Пилот, техник и медик, все три обязательные профессии есть, примут с радостью. По этой программе регистрация проходит в филиале Гражданского флота. - У вас проводится обучение под разгоном? - поинтересовался я у консультанта «Нейросети», когда получил кристаллы с базами на руки. - Конечно, - согласился тот. - Сто кредитов в сутки. - Я бы хотел лечь на полные десять суток. Оплатив, прошёл в медсекцию, где разделся и лёг в капсулу. Никто так и не заметил, что медицинские базы я так и не залил на сеть и они остались у меня в сумке. А в действительности я учил базу псиона. Эта учебная капсула не фиксировала что учили, так что я был спокоен. Память ненужными знаниями захламлять я не хотел, всё это я и так знал, продам кристаллы у свободных торговцев. Там лицензионные базы стоили дороже чем тут в цивилизации. Вот так десять суток и пролетели мигом, медитацию я не использовал, тут капсула могла засечь что скорость обучения превышает в несколько раз расчётные и поднять тревогу, так что учил на общем основании, а больше убивал время и показывал, что на медика я выучился тут, в корпорации. Это для сдачи экзамена на сертификат. Когда я покинул здание корпорации, то изучая на ходу почту, судно моё модернизовать ещё четыре дня назад закончили, можно принимать, полетел в Центр Сертификации. Он как раз у орбитальных лифтов находился. Потом поднимусь на орбиту, а сейчас экзамен. Я уже получил сообщение с назначенным временем, когда можно сдавать. Было «окно», вот меня туда и вписали, через полчаса начнётся экзамен, успеваю. Сдал за три часа, получив метку, и неожиданно вторую единицу в рейтинг социальной безопасности. Оказывается, как у гражданина конфедерации у меня это первая специальность, те три что ранее получил, не считаются. Приятный бонус, вот этого я не ожидал. Из Центра Сертификации я сразу направился в филиал Гражданского Флота. Время послеобеденное было, в офисе довольно много сотрудников и разных посетителей. Найдя свободного сотрудника, выяснил кто регистрирует по программе «Спасатель» и записался в очередь, тут живая, какой специалист освободится, тот и примет. Уже через десять минут подошла очередь, и я по приглашению искина офиса прошёл в кабинет. Парень, что сидел в кабинете, уже в середине дня выглядел сильно уставшим, но встряхнулся и внимательно посмотрел на меня. А когда я выложил своё желание, войти в состав спасателей Олеандры, тот изучил специфику моего судна, хотя бы одна медкапсула есть, но желательно больше, также пилот и техник, и дал добро. Тот за пару минут меня зарегистрировал, и мне упала третья единица в рейтинг социальной безопасности. На этом мне открываются довольно широкие перспективы, но пока особо использовать их не будем. Попрощавшись с работником офиса, я направился к орбитальным лифтам и поднялся на орбиту. Инженер уже был предупреждён и встретил меня на борту моего ремонтника. Тот работал, модернизировал судно другого заказчика, но вынужден был оторваться чтобы сдать свою старую работу. Что ж, выполнена она качественно, искин судна скинул мне результаты диагностики, я остался довольным, так что подтвердил сдачу объекта и тот отбыл. Я же стал распределять из контейнеров имущество по складам, те обзавелись полками и стеллажами, инженер сделал, как мы и договорились, личные вещи в шкаф и в рабочий стол своей каюты разместил, та теперь трёхкомнатной стала, прибавился рабочий кабинет-мастерская. В принципе, жилой модуль изменился не сильно, просто качество исполнения в два раз лучше, и никакой казёнщины, качество и приятные цвета стен радовали глаз. На таком судне и жить и работать приятно. Обновлённая рубка тоже меня порадовала качественным оборудованием. Жаль оборудование связи и сканера не модернизовал. Не на что было, но это пока. Все снятые старые комплектующие были на борту, складированы в доке. Так что я выставил их на продажу. Часть выкупила шахтёрская корпорация, быстро сработали, остальное забрали дилеры верфи. Так что на продаже этого оборудования я заработал два с половиной миллиона. Это в два раза меньше чем я уплатил за модернизацию, но хоть что-то. Правда, сразу потратил миллион триста. Приобрёл у дилеров отличное оборудование связи, судовой сканер и боевой радар с оборудованием наведения. Последнее я ранее приобрести не мог, а как спасатель вполне. Ведь спасатели где только не действуют и должны защищать себя. По той причине я и вооружить судно хорошо смогу, и сам вооружиться, включая приобретение боевых дроидов. Правда, перед покупкой тут на специальность сдавать надо, боевую, иначе не продадут, хоть и спасатель. Закончив размещать всё, как мне было удобнее, я вызвал наёмный челнок, и полетел к орбитальному терминалу. Кстати с парковки офиса пришлось перегнать судно на платную, да ещё оплатить за четверо суток простоя ремонтника. Ничего, получил заказ с оборудованием для рубки, перегнал, оплатив сутки стоянки, тут рядом с терминалом довольно дорого было, пятьсот кредитов в сутки, и вот добрался на челноке до этого самого терминала. Дело в том, что я хотел совершить несколько покупок, довольно крупных, и хотел сам посмотреть, пощупать, что беру. Нужен был мне малый буксир, тот серьёзно облегчал работу при ремонтах или погрузочных работах. Однако у дилеров их не было, не их специфика, да и челноки тоже не продавали. Они средними судами торговали. Челнок я тоже решил брать, их с буксиром, если док занят, можно на сцепке перевозить, так что не страшно. Что брать я тоже успел выбрать, проанализировав рынок, малый буксир «Скай», пятого поколения, стоимость двести десять тысяч кредитов, полная комплектация, и малый грузопассажирский челнок пятого поколения «Давичи». Причём оба типа продавал один дилер малых судов, с другой уже верфи, не с той откуда у меня ремонтник. На платформе-такси я добрался до места, и прошёл в огромный ангар заставленный чуть ли не вплотную судами, но проходить между ними было возможно. Тут стояли образцы для осмотра, для продажи в ангарах и на складах находились, как пояснил консультант, что ходил со мной, тот показал челнок, тридцать две тысячи, эти челноки славились своей скоростью, и буксир. В общем, выбрал оба, оплатив покупку. Их скинули с ангара в открытый космос, и нанятый мной буксир, доставил оба купленных судна к моему ремонтнику, я обогнал того на арендованном челноке, и уже ждал в доке. Так что под сигнал оповещения, проткнув силовой щит, в док завели и челнок, поставив аккуратно на опоры, и буксир, после этого буксир отбыл, а я принялся за расконсервацию судов, их как с верфи после проверки отключили, так я и получил. Челнок был в пластиковом защитном кожухе, дроиды технического комплекса начали снимать его, да и буксир расконсервировали. Уже через час я прописался в искинах челнока и буксира. Последний приводили в порядок, я на нём слетал к топливному терминалу, заправил баки, заодно у терминала с водой залил водяные баки, и вернулся к своему ремонтнику. Буксир был отличным, лёгкий в управлении, с избыточной мощностью движков, но для буксиров это как раз нормально, учитывая, что те могут буксировать предметы массой десять раз больше своей.