– Старпом, командуйте, – велел я Гену, тот ходил в форме с погонами капитана второго ранга, и направился в рубку. Офицеры и унтера командовали своими подразделениями, направляя их по боевым постам, свободные от вахты были распущены. Пройдя в рубку, я занял кресло пилота и, выслушав доклад от подчиненных, что всё в норме, связался с диспетчером и сообщил, что покидаю парковку, те более через два часа срок аренды этого места заканчивался. Дорого не дорого, но мы стояли именно на парковке биржи, время от времени продлевая срок. От неё были самые короткие маршруты до станций. С дальних парковок часами бы летели, а тут быстро, максимум полтора часа или десять минут. Я же говорю – всё рядом. Правда, и выбираться на окраину, чтобы совершить прыжок, придётся долго, но везде есть свои плюсы и минусы. Наконец, мы добрались до окраины, и диспетчерский искин передал управление судном мне. Вбив координаты, куда я собираюсь прыгнуть, я стал в ручном режиме разгоняться, и через три с половиной часа тяжёлая махина дальнего рейдера ушла в гипер, что ознаменовалось криками восторга по внутренней сети судна. Сам я тоже радовался, счастливо улыбаясь. Да и традицию соблюдал, первый прыжок после получения метки в ручном режиме. Я всё сделал, как и положено. Традиция есть традиция. Встав из кресла, я покинул рубку и направился в столовую, где готовился праздничный банкет. Мы действительно покинули систему Олт, наконец-то, но никто, кроме Гена, ещё не знал, что мы не сразу направимся на Землю. По пути у нас будет несколько промежуточных остановок, я собрался посетить пару станций Фронтира. Тут в системе Олт работать мне уже не дадут, а вот на пиратских станциях, за их счёт, я собрался пополнить трюмы нужным оборудованием. А то смех один, у меня осталось на счету два с половиной миллиона. Как раз чтобы платить экипажу зарплату, не более. В принципе, своим экипажем я был доволен, даже более чем. Те, было заметно, на своих местах, как земляне, так и новички. А там посмотрим, что будет дальше. Полёт через территории Империи Ахбар особо не запомнился, лишь у границы с Фрониром во время промежуточного прыжка нас сопровождал небольшой патрульный корабль. На самой границе также всё прошло штатно, вернее внештатно. Я-то думал, нас выбросит в открытый космос от действия глушилок, обычно так и бывает, так было и «Маицей», когда мы пересекали границу Ахбар из конфедерации. Да какое там, перелетели и вышли уже на территории Фронтира. Точнее, в ничейных пространствах, где нет законов, любое встречное одиночное судно твой враг или жертва. Дальше мы уже летели, сторожась, держась подальше от систем, где проложены транспортные магистрали. Там наверняка пираты пасутся, собираясь в стаи, они нападают на караваны и конвои, в надежде оторвать жирный кусок или захватить медлительную или тем более раненую жертву. Бывают и большие стаи, способные поглотить весь караван вместе с охранением. После пересечения границы мы ушли в прыжок на максимальную дальность для нашего рейдера, в семь с половиной суток. При выходе борт сразу покидала пара штурмовиков с лётной палубы, остальные выходили из трюма, «расправляя крылышки». Это была боевая спайка и тренировка на совместную работу. Раз есть возможность, почему бы и нет, дело нужное. Были и учебные бои, по отражению атак. В этот раз вышли все четыре канонерки, две под управлением Антона с Олегом, в этой паре старшим был Олег, во второй пилоты из группы капитана Окина. Они не имели меток пилотов среднего корабля, я их планировал поставить на одной из станций Фронтира, поэтому они управляли сторожевиками в ручном режиме, они уже могли это делать, а доступ к управлению я им дал. После трёхчасовой тренировки и учебных боёв противоабордажники тоже тренировались, группа капитана Одина имитировала захват судна, мы стали разгоняться, приняли на борт все корабли и суда и ушли в следующий прыжок. В этот раз на три дня. Выйти мы должны были у одной из станций Фронтира. Она значилась как частная, торговая, но все знали, что её курировали пираты, соответственно им она и принадлежит. После того как я поднял все базы пилота большегрузного корабля в системе Олт, я не прекратил учиться, и, закачав нужные базы, все они были пятого ранга, стал поднимать их. Именно поэтому полёт по империи и после границы Фронтира прошли для меня так незаметно, я просто проводил время в капсуле. Думаю, вы догадались, что это за базы, которые я учил. Да, по управлению и использованию фабрики. Начал учить я их и в системе Олт, продолжил, пока летели к границе и уже на территории Фронтира. А вот эти три дня я отдыхал от учёбы, плотно занимался фабрикой. Сейчас я сидел в рубке в пилотском кресле и прикидывал, что успел сделать. Баз было пять, что шли с фабрикой. Сначала я их все поднял до четвёртого ранга, что вполне позволяло работать, провёл тесты и запустил диагностику, потом учил до пятого. С параллельными потоками, как вы понимаете, это было не так и трудно. Сейчас у меня все базы были в пятом ранге, и эти три дня полёта к одной из станций Фронтира я работал с фабрикой. Используя одновременно медицинские картриджи и от пищевого синтезатора, я запустил пробный выпуск сетей модели «Пилот-3МУ». Круче неё фабрика выпускать не могла, но это не так и важно, на Фронтире многие с такими сетями летают, ходовой товар. Плохо другое, фабрика работала, но производительность у неё была низкая. Что это сто сетей в час? Мизер, это без имплантатов, на которые нужно тратить время, чтобы перепрограммировать производство. У каждого имплантата или сети своя программа по созданию, и смена этой программы занимает около двух часов, и то если программист опытный. У меня вот это заняло час сорок минут, и я выпустил сотню имплантатов плюс пятьдесят на восприятие. Всего за первые сутки я создал сто сетей и сто имплантатов. Конечно, это я просто попробовал, но и этого дня мне вполне хватило, чтобы понять, что их производством колоссальных денег не заработаешь. И чтобы отбить миллиард, потраченный на её покупку, понадобятся годы. То есть эта фабрика никак не стоит миллиард, максимум миллионов сто, и подмять рынок Фронтира под себя не получится, небольшой сектор это пожалуйста, но не более. В реале можно стать местечковым промышленником, но об огромных заработках можно забыть. Правда, насчёт фабрики у меня были несколько другие планы, и хоть с большим натягом, но та способна была их выполнять, а большего мне и не нужно. Кстати, все те имплантаты и сети, которые я сделал в первый день и в последующие, я подумывал продать на этой станции. Но это только в том случае, если план «А» у меня не сработает, тогда к следующему перейду. Да и на продаже сетей я особо много и не планировал заработать, тут третье поколение цену не особо большую имеет. Причина банальна – массовый продукт. Фабрики такие продаются, а где искать потребителей на этот продукт, как не на Фронтире? Скоро тут все ниши будут заняты. Вот об этом я и размышлял, когда экраны пилотских визоров мигнули, и мы вышли в обычный космос, точно там, где я и рассчитал, на окраине системы с нужной станцией. Так что, сбрасывая скорость и выпуская пару штурмовиков, остальные находились на своих местах, нечего местным показывать моё прикрытие, мы направились к станции. – «Россия», вас вызывает диспетчер Юенг свободной станции «Темерран». Сообщите цель прибытия. – «Темерран», цель прибытия транзитная, возможны небольшие торгово-закупочные операции. Требуется место на парковке. Средний уровень. – «Россия», вас понял. Высылаю маршрутный лист и номер парковки. Счёт за парковку прикреплён к номеру. – Принято. Эта система меня немного разочаровала, я думал, и станция будет покрупнее, и судов побольше. А тут какая-то заштатная. Видимо, по меркам Фронтира она считалась крупной, ну или я зря скачал бесплатный каталог станций Фронтира в сети биржи, а там всё наврано. Думаю, последнее вернее. – «Россия», вызывает диспетчера «Темеррана». – «Темерран» на связи. – «Темерран», мне требуется свежий каталог станций и планет Фронтира, с самыми точными данными. – Хэ-хэ, парень. Это один из самых первых запросов новичков, что к нам прибывают. Тоже скачали бесплатный каталог? – Времени искать что-то стоящее не было. – Сто кредитов. – Норма. – Высылают файл с каталогом и счёт… Оплата получена. Развернув каталог, я сравнил его с тем, что скачал бесплатно. Вообще ни одного совпадения. Похоже, хозяева вот таких станций и дурят голову новичкам, запуская вирусы-рекламы в сеть разных государств. Судя по общению с диспетчером, фишка работает, и они на этом зарабатывают. Дав отбой боевой тревоги, сменив её на второй уровень, это значит, что люди могут отдохнуть, но оружие и скафы требуется держать поблизости, я покинул рубку, приказав Одину готовить пятёрку бойцов сопровождения. Я мог теперь это себе позволить. Пройдя в свои апартаменты, надел латы и направился на лётную палубу, где уже ожидали тяжеловооруженные бойцы. Тут станция Фронтира, хоть в чём ходи, главное, чтобы местные жители не пострадали. Пока меня не будет, я дал разрешение капитану Окину провести переговоры с диспетчером станции. Тут должно быть оборудование и возможность сдать официальный экзамен на пилотов средних кораблей с установками меток на сети. Как ни парадоксально это звучит, но метки, поставленные у пиратов, вполне действуют на территории окраинных государств. Парни базы уже подняли до уровня возможности сдать на сертификат пилота, даже выше, так что пусть получают и переходят с ручного управления канонерками на нормальное, с помощью сети. Думаю, сдача экзамена займёт часов шесть. А то и семь, но если потребуется, мы тут задержимся. Пилот вывел челнок с лётной палубы и направил его к станции. Красота, самому можно управлять, нет таких драконовских правил и инструкций, как в системе Олт. Сидя в пассажирском кресле, я по сети просматривал сайты торговцев этой станции. В принципе, я ещё на судне нашёл того, кто мне подходил, да ещё и связаться с ним успел, но по правилам торговцев Фронтира, дела обсуждаются только лицом к лицу, не по сети. Пилот знал, куда лететь, и правил на нужную лётную палубу станции, чтобы нам меньше идти. Да и идти не требовалось. Челнок грузопассажирский, в трюме малая пассажирская платформа на десять человек без скафов или на шесть в бронескафах. Прибыв на станцию, мы оставили челнок с пилотом на парковке, последний отправился прошвырнуться по местным торговым рядам, они тут рядом были, и на пассажирской платформе полетели к нужному офису, торговец меня уже ждал. Конечно, это бы круто выглядело, в офис входят солдаты в броне с импульсными винтовками в руках, всё проверяют, и только потом вхожу я… А за спиной скафа плащ развевается. Но это всё ребячество, тут Фронтир, за безопасность отвечает хозяин, и обычно головой, так что в офисе опасность меня ждать не должна, да и парни снаружи стоят, если что – вмешаются. Я их взял больше для представительности. Пройдя в офис и спокойно поздоровавшись с хозяином, я озвучил то, что хотел бы продать оптом: – У меня осталось несколько сотен сетей. Хочу их продать вместе с имплантатами. – Если можно, хотелось бы узнать количество продаваемого товара и качество, – вкрадчиво попросил торговец, высокий, нескладный нивеец, по жёлтому цвету коже видно, откуда он родом. – Сотня «Пилот-3МУ». Сотня «Техник-3УС». Имплантаты к ним, сотня на восприятие плюс пятьдесят, на интеллект двести штук, тоже плюс пятьдесят, на память двести штук плюс пятьдесят. Весь товар качественный, не вторичный, ещё в заводской упаковке. – Скорее фабричной, – поправил меня торговец. – Я так понимаю, вы хотите узнать цену? – Скорее то, на что я могу обменять свой товар на ваш. – Интересное предложение, честно говоря, заинтриговали. Что именно вас интересует, в какой сфере? Рабы, оружие, корабли, дроиды, медицина, что? – Планетарные строительные комплексы. – За ваш товар во множественном числе вы себе на обмен комплексы не найдёте. Однако по счастливой случайности недавно мне попал такой комплекс ещё в заводской упаковке четвёртого поколения. Шесть больших контейнеров. Только проверили груз, ещё не вскрывали. – Отправьте мне ТТХ этого комплекса, интересно будет изучить. Просмотрев нужные характеристики комплекса, который за месяц может построить городок на десять тысяч жителей, причём класса «В», а это очень серьёзно, уровень дворянских домов, я обдумывал всё за и против и посмотрел на торговца. – Баш на баш, я так понимаю? – Что? Простите, я вас не совсем понял. – Меняем один к одному без доплат? – О да, стоимость обоего товара фактически идентична, так что просто обменяемся, – согласился тот. За пару минут мы обговорили, как всё проведём, решив не откладывать это на потом и сделать всё сразу. Поэтому направились на склад, а я отдал приказ доставить с судна с одного из складов малый номерной контейнер, в нём и находились все описанные мной имплантаты и сети. Боцману ушёл приказ готовить шесть мест для больших контейнеров. Трюм на его усмотрение. Тот подтвердил получение приказа и сообщил, что решил подвесить их на внешней подвеске, иначе половину трюмов переворошить нужно, так много мы с собой везли. Я подтвердил его решение, но велел так и так «переворошить» и подготовить места для следующих контейнеров, они ещё будут. На складе торговца я проверял содержимое контейнеров, тестировал оборудование в нём, пока не подтвердил, что весь комплекс в сборе и новый. Сам торгаш проверил имплантаты и подтвердил, что с моей стороны тоже все обязательства выполнены. Помимо этой покупки за живые деньги я купил пять новеньких малых контейнеров. Нужно же мне где-то хранить имплантаты и сети, выпускаемые фабрикой, а то в малых контейнерах на борту «России» у нас уже образовался дефицит. Дальше просто. Я заказал большой погрузчик и отправил контейнеры наружу. Буксир не нанимал, один из пилотов перетаскал их нашим малым буксиром к судну и производил сцепку. Все шесть забрал, нормально. Малые тоже прихватил, их на один из малых складов отправили. Ну а мы, распрощавшись с торговцем, разошлись, я на лётную палубу направился, собираясь вернуться на борт судна, тут ловить больше было нечего, он к себе. Налог за торговлю хозяевам станции я уже уплатил, за парковку тоже, так что мы вылетели со станции. На борту я прошёл в рубку и без дозаправки покинул систему, направляясь к следующей станции. Не сказать, что тут была пустышка, приобрёл, что нужно, но ведь именно приобрёл, я-то надеялся на другие методы. Да и Окин не порадовал, местное оборудование для сдачи экзаменов на пилотов было древним, и он отказался на сдачу экзамена тут. То, что мы ещё одну станцию посетим, он был в курсе, и перенёс это, несомненно, важное дело на будущее. До следующей станции летели четыре дня, далеко, конечно, две станции мы пролетели, да ещё одну планету, но зато она считалась центром торговли в этом участке сектора. Сюда и шли в основном самые крупные конвои. Мы, как и всегда во время полёта, были готовы к любым неожиданностям. Мало ли под пиратскую глушилку попадём, Фронтир всё-таки, так что держались настороже. Летели, конечно, не опробованными расчищенными системами, больше дикими, со множеством астероидов, поэтому полёт завершился вполне благополучно. Неожиданных встреч не было. Я объявил команде, что на этой станции мы задержимся на шесть дней, так что желающие развеяться могут покинуть судно. Кто в какую партию попадёт, узнать можно у старпома, однако спешить не нужно, все успеют отдохнуть. За время полёта я работал с фабрикой. В эти дни у меня появилось больше времени, и экипаж чаще стал меня видеть, с некоторыми я общался, узнавая, какими дополнительными специальностями и умениями они владеют. Работая с фабрикой, я сделал неплохой запас сетей и более крупный запас имплантатов. Сети меньше берут, чем имплантаты, многие хотят поднять свои возможности, усовершенствоваться. Я успел изучить рынок. Сами имплантаты мне нужны лишь как предлог задержаться на станции и решить некоторые вопросы. Именно те самые, незаметно стибрить со складов станции то, что мне нужно, всё равно тут всё ворованное, и запутать хвосты так, чтобы к нам это не привело. Да и с торговлей сетями пора завязывать. Тут отнюдь не дураки живут, сложат два плюс два и привет, обложат со всех сторон – и здравствуй, рабский имплантат. Отберут фабрику как нечего делать. Вышли мы на краю системы, и я сразу направил судно к станции, с привычным кортежем из двух штурмовиков. Более серьёзный флот, как я уже говорил, мы не афишировали. В этот раз связались с нами быстро, буквально минут через десять после выхода из гипера: – «Россия», говорит диспетчер торговой станции «Мегра», Он Юнг. Сообщите цель прихода. – «Россия» – «Мегре». Цель прибытия – заправка, торгово-закупочные операции, отдых экипажа. Также требуется забронировать диспетчерское оборудование и виртуальные капсулы для сдачи на сертификат пилота среднего корабля шести членам экипажа. Требуется парковка на ближней орбите. – Принято. Ловите маршрутный лист и номер парковки. Броню виртуальных капсул подтверждаю. Сегодня можем принять двоих, завтра остальных. Ловите договор об аренде. – Принято. Отправив договор по сдаче на сертификат пилота капитану Окину, теперь это его дело, я сосредоточился на управлении. Всё же у меня крупное судно, я бы даже сказал самое крупное. Ну почти, в системе был ещё один толстячок, такое же «Перо», как и у меня. Маневрировать на таких толстяках трудная задача, очень уж они неуклюжи, а парковку я бронировал и уже оплатил на ближней орбите, неподалёку от станции. Место для стоянки, конечно, удобное, но уж больно судов в системе много, того и гляди, кого протараню, или меня протаранят. – Эй, мудак на лоханке второго поколения, жить надоело?! – рявкнул я пилоту бывшего танкера, переделанного в транспорт. Тот сразу вернулся на свой маршрут, ещё до того, как пара штурмовиков, патрулирующих с другого борта «России», переберутся на этот и угрожающе двинут к бывшему танкеру. Мало ли, может, он самоубийца какой? Пока они одного шугали, я уже на всю систему ругался с другим. Вот так по-тихому, почти незаметно, транспортными магистралями, я добрался до станции и неторопливо, кормой вперёд, завёл транспорт на своё оплаченное место парковки. Между прочим, по размеру сразу восемь парковочных мест для средних судов занял. Когда исполинская туша моего толстяка стабилизировалась, я сообщил экипажу, что первая группа отдыхающих уже может покинуть судно. До зарплаты им ещё, конечно, долго ждать, но при необходимости им могут выделиться средства из судовой кассы. Обращаться опять-таки к Гену. Многие обратились. Некоторые взяли чуть больше, чем им нужно, выполняли просьбы пассажиров – купить разную мелочёвку, у которых личных средств просто не было. Пусть спасибо скажут, что домой бесплатно везём и пассажирские комбезы выдали, вместо их лохмотьев. Я не то чтобы скряга, но денег реально не было, чтобы раскидывать их направо и налево. Экипажу дал возможность отдохнуть и достаточно. Для меня пассажиры не более чем балласт. Я их спас, везу на Землю, доброе дело сделал и хватит. Содержать их я не нанимался, вот те и использовали дружеские отношения с членами команды, чтобы что-то приобрести. Кстати, по поводу покупок мелочёвок, тут предложение Мей было интересным, думаю, стоит его принять. А то действительно, чтобы купить какую-то мелочёвку, приходится это делать в магазинах разных станций. В пассажирском жилом модуле есть пара магазинчиков, что-то вроде ларьков. Даже помещение ремонтной мастерской имелось, но всё это было законсервировано. Продавать было нечего. Мей посоветовала закупить всё, что надо, и торговать в этих магазинчиках с небольшой наценкой. Какая-никакая, но прибыль мне с этого пойдёт. Экипажу со скидками, естественно. Вот сейчас, шагая из рубки в свои апартаменты, я и вспомнил о том нашем разговоре. Мне тогда во время разговора с Мей некогда было, и принятие решения я оставил на потом, а сейчас как раз появилась возможность воплотить её идею в жизнь. Обдумав предложение, я отправил сообщение Мей прибыть ко мне в каюту. Та прибыла – и ушла через полчаса в расстроенных чувствах. Инициатива, естественно, наказуема. Я поставил её старшей над этой идеей. Хочет, чтобы магазины работали, пусть сделает это. Необходимую сумму я ей выделил. Треть всех запасов. Если не хватит, пусть обращается, к тому моменту я, возможно, решу финансовые проблемы. Когда женщина ушла, я уже серьёзно занялся делом, мне нужно доломать искины станции, взламывая их коды. Без этого сделать то, что я запланировал, бесполезная идея. Часть команды уже сошла на станцию, предвкушая отдых, капитан Окин отправил двух пилотов сдавать на сертификат пилотов среднего корабля, а я всё сидел у себя и, прикрыв глаза, шестью потоками взламывал коды к станционным искинам. Очень и очень осторожно ломал. К моему огромному удивлению, выяснилось, что станция давно не принадлежит хозяевам, но они об этом пока ещё не знают, лет десять не знают. Поначалу коды взломал какой-то молодой и неопытный хакер. Что он делал, я точно не скажу, так как он давно свинтил из этой системы, но прихватить что-то ценное явно не забыл. Потом в системе также появлялись и пропадали хакеры, каждый не забыл взламывать коды, чтобы контроль над ними со стороны искинов был не такой плотный. Естественно, раз в полгода один из владельцев заходил в диспетчерский модуль, в зал, где стояли эти искины, и менял коды. Штатная процедура, прописанная во всех антивирусных инструкциях. Всё проходило штатно, однако это не значило, что у взломавших искины хакеров были проблемы. Коды владельцам выдавались ложные, и хотя всё то, что те приказывали, искины выполняли, не выполнить приказ они могли только в одном случае – если им прикажет последний хакер. Так вот, последний раз взлом был полтора года назад, причем, судя по свежим маркерам, тот всё ещё был в системе и пользовался плодами теневого владычества системы. Это могло поломать некоторые мои планы, но я не трогал его маркеры и секретки. Мне нужно было взломать коды к искинам так, чтобы ни он, ни номинальные владельцы ничего не заметили. Тихо пришёл, тихо ушёл, да не было тут никого, большего мне и не надо. – Уф, вот что значит Фронтир. Сюда же бегут все хакеры. Неудивительно, что их тут столько побывало, – устало пробормотал я. Проверил, сколько времени у меня занял взлом, чтобы ничего так никто и не заметил, после чего охнул: – Ничего себе я посидел?! Двенадцать часов ломал, то-то меня так крутит, всё, что можно, отлежал и отсидел. Встав с кресла, я со стоном потянулся и пошёл в душ. Потом в столовую. Пока занимался делами, проверил, как команда. Первая группа отдыхающих ещё не вернулась, да и рано, у них сутки впереди, по остальному всё в норме. Ах да, теперь у меня четыре пилота с метками сертификатов пилотов среднего корабля. Сдали-таки те двое положенные экзамены, да и практику в виртуальной капсуле прошли. По внутрикорабельному времени сейчас было три часа ночи, так что неудивительно, что в столовой я никого не застал. Поужинав, а то кишка кишкой играет, я ушёл к себе, с наказом Сергею будить меня в десять утра, и завалился спать. В назначенное время меня поднял Сергей, так что, встав и сделав лёгкую разминку, но так, что от неё выступил пот, посетил душ и направился в столовую. Что-то меня это достало, постоянно ходить сюда, сколько себе напоминаю, что давно пора завести свой синтезатор с земными блюдами в меню, да времени выкроить не могу. Ведь уже прикинул, как это можно сделать, но реально времени не было, да и денег. Надеюсь, что хоть тут свезёт, и всё, что нужно, я найду. Хотя что там нужно-то, просто дорогой синтезатор, очень дорогой, а меню я в нём поменяю, вот и всё. После позднего завтрака столовая была полупустой, я вернулся к себе. Ген командует, так что моё присутствие не требуется, и я могу заниматься своими делами. Тот предупрежден, что до отбытия меня лучше не трогать, вот и не беспокоит, это и радует. Проверка показала, что местный хакер обо мне ещё не подозревает. Я уже говорил, что не трогал его маркеры и секретки, проскользнул мимо них, сделал своё дело и так же, не потревожив, вернулся. Мастер-класс, между прочим, показал, кто бы оценил. Проверив, как дела в сети станции, я занялся делом, мне нужна информация, кто и где хранит на станции своё добро. Такой информации было мало, частники её не выдают, но то, что пираты продавали владельцам, систематизировалось в их архиве. Вот этот архив я и скопировал. На складах владельцев чего только не было, и неплохо бы заставить их этим поделиться. Но так, чтобы они это ещё до-о-олго не обнаружили. Я как раз скопировал архив и сидел, изучал его, листая виртуальные списки с интересным товаром, оборудованием, вооружением, да всем. Можно сказать, у владельцев станции было всё, что можно пожелать. Часть, конечно, в единичном экземпляре, но главное имелось. Так вот, я как раз начал изучать архив, когда мне пришёл вызов от старпома. По пустякам он беспокоить не будет, значит, что-то случилось, и лучше разобраться с этим сразу. Ответив на вызов, я вопросительно посмотрел на Гена. – Валерий Геннадьевич, тут ещё двух ваших земляков обнаружили на этой станции. Случайно. Ген, беря пример с земляков, для которых обращение по имени-отчеству было привычным и даже почётным, тоже стал меня так называть, сперва выяснив, что это означает, так что я и бровью не повёл, привык уже, а вот информация насчёт земляков заинтересовала. – Кто и где? – Один из техников Фадеева в компании трюмного боцмана встретили казака в баре. Он в рабстве, работает курьером. Как раз доставил заказ бармену, там и встретились. От него узнали, что тут есть ещё один из русских, пехотный офицер. Работает пилотом пассажирского челнока. Он тоже имеет своего хозяина. Казак тут четыре года, офицер чуть больше года. На этот момент это пока всё, там мичман Фадеев всё узнаёт. Я к нему на помощь отправил одного из бойцов Одина, парень опытный, местные реалии знает, сам бывший пират, поможет.