Когда стыковка была завершена – я за всем следил дистанционно, а руководил и управлял стыковкой Перун, это его обязанность, – двое представителей власти станции прошли шлюзование и оказались в холле. Один, тот, что постарше, только поморщился, заметив, что на них направлено порядка двадцати отнюдь не слабых стволов, и это только летальное, не летального тоже хватало. А вот молодой, тоже в комбезе серого цвета, такие чиновники носят, но без шевронов и эмблем, с интересом осмотрелся. Он явно опознал, дроиды каких боевых комплексов их держат на прицеле. Восьмое поколение тут было мега-круто, поэтому был удивлён и поглядывал с уважением. – Я старший диспетчер Айонс, – представился тот, что постарше. – Мне необходимо поговорить с владельцем судна или с капитаном. – Зачем он вам? – заинтересовался я, невольно напрягшись. – Парень, не гневи судьбу, просто вызови хозяина. Диспетчер явно считал, что я тут наёмный работник, да и в то, что я пилот, он не поверил, возраст не подходил, мне бы быть на пару лет старше. А так действительно мне было семнадцать лет, хотя до восемнадцатилетия недолго оставалось, да и выглядел я соответствующе: молоденький крепкий блондин с голубыми глазами. Вечно все путаются с моим возрастом, и часто это приводит к недоразумениям. – Ты решаешь за него? – удивился тот. – Я получил необходимые инструкции перед встречей с вами. Ответ я уже озвучил. Теперь перейдём к делу, по которому вы прибыли, хотя я и удивлен, что для приёма платы прилетел целый старший диспетчер. Озвучьте стоимость двухдневной парковки и двух дней работы в вашей сети, нам нужен раздел торговых операций и товаров. – Парковка стоит сто кредитов в сутки, с вас две сотни, доступ в сеть сможешь получить за пятьдесят, это трёхдневный абонемент, меньше нет, вам хватит. Только вот на нашей станции принято торговаться за товар лицом к лицу. Поэтому вам никто не пришлёт этот товар и не продаст. Уже лет тридцать существует эта традиция. Она распространена по всему Фронтиру. – Возможно, – кивнул я, припомнив, что техник с лётной палубы говорил что-то подобное, о чём я успел подзабыть. – Тогда вот оплата за все затребованные капитаном услуги. Диспетчер принял положенное, выдал квитанцию об оплате за два дня парковки и карточку с трёхдневным абонементом в сеть. Я могу теперь выходить в сеть через нейросеть или оборудование связи крейсера, нужно только активировать карточку по номеру. Предпочту последнее, там защита помощнее будет. Закончив свои служебные дела, диспетчер вернулся к своей настоятельной просьбе увидеться с владельцем крейсера, на что я всегда отвечал отказом. – А зачем он вам? – в который раз спросил я. Диспетчер наконец не выдержал и взорвался: – Этого не твоего ума дела, щенок. Быстро беги за капитаном. – He-а, не убедили, – покачал я головой. – Вы мне надоели, поэтому попрошу покинуть борт корабля. Капитан уже извещён об этом инциденте и велел выкинуть вас за борт без скафандров. Пожалуй, я не буду этого делать. Диспетчер грязно выругался, злобно посмотрел на дроидов, что стояли в холле, и, резко развернувшись, порывистым шагом направился обратно в шлюзовую. Мы с молодым парнем кивнули друг другу, и тот последовал за главным. Кстати, парня я просчитал. Он сто процентов из патрульной эскадры, что приписана к этой станции. Там всего семь боевых кораблей, причём четыре из них малые. Фрегаты да корвет, но он точно офицер-патрульный. Видать, его взяли с собой как эксперта, но не пригодился, силы были не на их стороне. Диспетчер с неизвестным прошли шлюзование и, отстыковавшись, полетели обратно на станцию, а я, дав приказ провести проверку, не оставили ли они какой жучок, вдруг услышал от Перуна: – Капитан, нас только что просветили сканером поиска биологических объектов. Теперь они знают, что вы один на борту и просто разыграли их. – Где оборудование? – подскочив от неожиданной новости, я рванул в рубку. Проигнорировав лифты, я по лестнице взлетел наверх и на ходу вскочил в кресло оператора артиллерийских систем, запуская расчётный центр. Сейчас наверняка в диспетчерском модуле станции воют сирены, заметив начало работы моих боевых радаров и сканеров, но я успел навести прицел на уходящий челнок. По докладу Перуна, оборудование сканирования находилось именно там. Причём, судя по мощности излучения, способного пробить такую толстую броню, как у нас, там стояло оборудование, по меньшей мере, с крейсера пятого, а то и шестого ранга. Получается, челнок был модернизирован, реактор и оборудование занимали в нём практически всё место. Это что же, челнок-разведчик? – Они теперь знают, что вы одни, а таким кораблём управлять без экипажа невозможно… по их уверенности, – сказал Перун. – Пригнать его сюда с некоторой сложностью можно, вот бой вести или ещё что, точно нет. Получается, у них козырь, и они об этом знают. Я засёк кодированную передачу с челнока на станцию. – Крейсер «Нохан» вызывает челнок диспетчерской службы. Поясните причины немотивированного сканирования корабля. В случае отказа ответить – открываем огонь. Крейсер уже окутался щитами, выходящими на полную мощность, крутились тарелки и решётки радаров, слезали с направляющих и пусковых защиты, и уже виднелись головки ракет. Башни орудий двигались, поднимая и опуская стволы, словно вынюхивая цель. Было видно, что корабль готов к бою. Причём реально готов, я в своих силах был уверен. Для меня местная охранная эскадра ничто, раскатаю в лепёшку. Артиллерия и пусковые самой станции, конечно, серьёзный противник щиту, но выбить их пушками ничего не стоит, защита у них не выдержит алюминиевые болванки, разогнанные туннельными пушками. Вот только хозяева станции, получив доклад от своих людей с челнока, были уверены в обратном. В том, что один человек, тем более мальчишка, просто ничего сделать не сможет. Шансов у меня, по их мнению, не было. – Прекрати дурить, лучше отключи системы и подготовься к приёму досмотровой партии, – услышал я приказ на диспетчерской волне, в голосе неизвестного отчётливо слышались жёсткие нотки. Мой ответ последовал незамедлительно, челнок исчез в огненной вспышке, выстрел средней плазменной пушки его полностью уничтожил, а туннельные пушки и орудия главного калибра уже били по охранным кораблям и артиллерийским палубам станции. Один крейсер шестого ранга сразу взорвался, у него рванули реакторы, средний носитель, выбрасывая кучу осколков и мусора, начал разваливаться пополам. В самой станции тоже начали появляться отверстия, не предназначенные конструкцией. Стрелял я так, что любому кадровому флотскому станет ясно, что в рубке находится опытная спаянная команда операторов-артиллеристов полного штата: два пилота, не меньше двух операторов защиты и капитан. Реально в эти времена один человек так вести бой просто не мог. Факт. До меня было фактом. В эфире что-то постоянно кричали, поначалу требуя, а потом умоляя прекратить огонь. Но меня уже понесло, я перешёл в так называемый режим «Слияние», когда происходит полное единение с кораблём. Теперь у меня вообще не было проблем в этой мелкой стычке с управлением и расчётами. Я управлял каждым орудием, каждой пушкой, турелью, маневровым двигателем, чувствовал как свои пальцы оборудование щита, выстраивая его в три, а то и четыре уровня и ловя ответы противника, которых становилось всё меньше и меньше, по мере выбивания у них артиллерии. Какой-то псих-торговец одним залпом выпустил в меня весь запас ракет и попытался удрать за станцию. Он, видимо, решил помочь местным, пока другие отходили от шока. Не успел, получил в корму сперва две болванки из туннельных средних пушек, сбивших щит и повредивших разгонные двигатели, а потом я главным калибром добавил, добивая, отчего тот превратился в остывающий ком металла. Ракеты я перехватил так же главным калибром, расфокусировав прицел, отчего выстрелы были с распылением плазмы, а то, что пролетело мимо сгустков плазм в виде облака, посбивали турели ПКО. За весь бой мой щит принимал на себя только ответы артиллерии противника, из ракет было пропущено две или три из тех нескольких сотен, что по мне выпустили. С каждой секунды мой опыт рос, я осваивался и отвечал всё увереннее и увереннее. – Ну чего ещё? – недовольно спросил я на очередной умоляющий вопль. К этому моменту мой кураж пропал, и я стал здраво мыслить. – Прекратите огонь, – снова попросил неизвестный, возможно, дежурный диспетчер. – С какой это радости?! – искренне удивился я, увеличивая мощь щита на переднюю полусферу и прекращая вести огонь. – Вы первые начали. По законам Фронтира ваши действия классифицируются как пиратские. – Мы готовы заплатить. – Я к вам сюда не для этого прилетел. Мне нужно было кое-что купить, а вы решили забрать мой корабль. Мне это не понравилось. – Мы готовы заплатить и выполнить все ваши условия, – ответил тот же диспетчер. Кстати, тот, у которого были жёсткие нотки в голосе, в эфире больше не появлялся. – Да подождите вы, я думаю, добивать вас или нет. – У нас больше двадцати тысяч жителей, сейчас на две тысячи меньше, – тоскливо ответил тот. Больше ему ничего не оставалось ответить. Кораблей охранения нет, кроме трёх малых, два находились на патрулировании по границам системы, а второй прятался за станцией, как и десяток-другой судов разных торговцев и мусорщиков. Они опасались попасть под случайный выстрел. По мне, вон, тоже били все кому не лень, и три стоявших рядом на парковке судна напоминали дуршлаг. Мазилы. Я же любовался на свою работу. Вся та сторона станции, что была повёрнута ко мне, обзавелась точечными отверстиями от огня туннельных пушек. Теперь с этой стороны не было ни артиллерии, ни ракетных установок, ни торпедных шахт – всё выбил. Многие из жителей, решив, что станции каюк, спасались, кто как мог. Борт станции покидали малые суда, спасательные капсулы и боты. Я на них внимания не обращал, захотят, вернутся. Добивать их дом я первоначально не собирался, а вот проучить – это да. – Я стрелял только по оружейным модулям и по навесному вооружению, причём снарядами с эффектом разрывных. Уверен, у вас на пультах нет сигналов о серьёзных повреждениях обшивки и утечке воздуха. Так что ни о каких многочисленных погибших не может быть и речи. Разве что вы имели в виду своё охранение, так я им только отвечал, они первые сделали выстрелы на поражение, да ещё около тысячи человек покинуло борт станции на спасательных капсулах, ботах и челноках. Этих сами ловите и возвращайте. – Что вы хотите? – От вас уже ничего, поэтому расстаёмся мирно. Попробуете ещё раз атаковать меня – уничтожу, это обещание я могу вам дать с гарантией. Тем более я сам военный диспетчер по специальности и знаю, куда нужно стрелять. Три выстрела в сектора «А-4», «Е-22» и модуль «АрВи» – и добивать не потребуется, сами умрёте от недостатка воздуха и отсутствия возможности запустить систему жизнеобеспечения. Очень, знаете ли, мучительная смерть. Это действительно было так, я прямо намекнул диспетчерам, что мне хватит трёх выстрелов, чтобы обесточить станцию и разнести её систему жизнеобеспечения. На ремонт уйдёт дня три, да и то если есть комплектующие. До диспетчерского модуля я бы вот так сразу не добрался, он находится в центре станции в бронированном кожухе, но в принципе тоже возможно. В общем, диспетчеры по моим словам поняли, что я тоже понимаю в их деле и могу их дом и рабочее место раскатать по модулю, аналогу кирпича. – Мы вас поняли. Больше выстрелов до вашего ухода не прозвучит. Медленно пятясь на передних манёвровых кормой вперёд, я ушёл за корпус большого контейнеровоза, который парил воздухом из пробоин жилого модуля и у которого уже суетился челнок с командой, а на броню выбегали технические дроиды. Я за его тушей развернулся, перенеся всю мощность щитов на корму, и начал разгоняться. Диспетчерские модули, оружейные и ракетные системы на границе системы я прошёл нормально, никто действительно не стал по мне стрелять, а через час после границы мой «Нохан» ушёл в гиперпространство. Первый урок я получил и попытаюсь его не повторять. Тут в одном прыжке была ещё одна перевалочная база, правда пиратская, но там вроде как вполне возможно поторговать или продать что-то, относительную безопасность пираты гарантировали, вот туда я и направился. Лишь уйдя в прыжок, я хлопнул себя по лбу и выругался. Можно же было содрать с нахалов контрибуцию в виде артефактов Древних, потребовав, чтобы мне передали всё, что у них есть в качестве платы за их жизни. Но хорошая мысль всегда приходит опосля. Может, вернуться? К сожалению, пока всё это происходило, я подзабыл об одной не то чтобы крупной, но очень существенной проблеме. У меня было мало топлива для разгонных двигателей. Маневровые-то ладно, они от реактора запитаны, а вот разгонные без топлива не могут. На кладбище с этим действительно были проблемы. У самого «Нохана» топливо после повреждения баков смешалось с какой-то технической жидкостью и превратилось в непонятно что, пришлось извлекать и выбрасывать баки, а на их место варить и устанавливать новые, да и систему топливопроводов также поменял. На других были схожие проблемы. Топливо в пригодном состоянии я, конечно, находил, но мало, гель за это время вступал в реакции с разными материалами и терял свои свойства. Лишь с двух кораблей, где была полная герметичность, я слил всё топливо. Хватило на половину баков «Нохана», но я ведь собирался в дальнее путешествие, поэтому требовался запас. Тут у торговцев я хотел вызвать топливозаправщик, чтобы доставил его к борту и залил мне полные баки, но из-за безалаберности владельцев станции всё пошло не совсем так, как планировал. Когда я уходил, то связался с тем диспетчером, что вёл со мной переговоры, и поинтересовался такой их странной реакцией на мой корабль. – Да у нас тут возникли проблемы с одним пиратским кланом, – в голосе диспетчера отчётливо слышалась досада. – От владельцев поступил приказ уговорить капитана только что прибывшего крейсера оказать помощь в отражении возможной атаки за солидное вознаграждение. Исполнители перестарались. – Прибить такого исполнителя надо. – Так вы и прибили. Он на челноке был. – Ну, значит, за дело. Смысла в нашей встрече не было, я бы всё равно в ваши мелкие дела не полез, сами набедокурили, сами и выпутывайтесь. Я удалился на необходимое для разгона расстояние и наконец ушёл в гипер. Через час я вышел из него и, развернув крейсер к торговой базе пиратов, прыгнул уже к ней. Причина такого моего поступка была в том, что торговцы, которым я слегка намял бока, могли по характеристикам прыжка крейсера вычислить, куда я улетел, вот и пришлось совершать два, так я подметал следы. У меня не было уверенности, что у них не имелись спецы, способные по таким характеристикам рассчитать мой прыжок, но раз я умею, значит, ещё такие умельцы найдутся. Поэтому рисковать не стал и сделал как сделал. До пиратов было три с половиной дня лёту, поэтому, когда звёзды на экранах пилотских визоров уже привычно прыгнули мне навстречу, я покинул рубку и направился в госпиталь. Полностью закончить я его не успел, осталась мелочь: установить оборудование и всё протестировать. Вот этим делом я и занимался, пока по привычному мне корабельному времени не наступила ночь. За это время я успел распаковать и установить капсулы во всех боксах. Встали те на станины нормально, потом была юстировка и тестирование. Каждую капсулу я проверял лично, заправлял их спецкартриджами и проводил полную очистку систем. Все капсулы были восьмого поколения и очень неплохи, у меня даже запас имелся в трюме, ещё пару малых госпиталей сделать можно. Такие капсулы на Фронтире не купишь, тут максимум шестое есть, да и то за такие деньги, что проще застрелиться. Про седьмое и восьмое я уж и не говорю. Поэтому я собирался не продавать это оборудование, а использовать только для себя или своих целей. Вот так у меня прошёл первый день в гипере, второй я наполовину так же посвятил госпиталю, пока полностью тот не закончил, что торжественно отметил у себя в апартаментах. Время ещё было, поэтому я два часа позанимался при двойном тяготении в тренировочном зале, на час залез в военную тренировочную капсулу и только после этого направился в госпиталь, где лёг на оставшееся время в обучающую капсулу поднимать базы. Нужно пользоваться любой возможностью для этого. Кстати об апартаментах и о жилом модуле. Я действительно всё сделал под себя, но всё же оставил возможность брать пассажиров. Просто было свободное место, да и так, на всякий случай. Сам жилой модуль имел сотню кают, из них семьдесят двухместных, тридцать одноместных, десять так называемых двухкомнатных офицерских, два бара и кафе, на данный момент законсервированных. Также там был тренировочный зал с душевыми и бассейном, которыми я активно пользовался, отдавая два-три часа на это, ну и мои апартаменты, естественно. Последние были рядом с рубкой, чтобы возможно было как можно быстрее добежать до неё. Что в принципе не существенно, я мог управлять кораблём в любом его месте, просто в рубке это гораздо удобнее и продуктивнее. Так вот, об апартаментах. Я их сделал в виде квартиры-пентхауса, и вид из «окон» был соответствующий. Восемь роскошных комнат и не менее роскошный санузел, правда не имеющий бассейна, мне и того, что в тренажёрном зале, хватало. Так вот, у меня была спальня очень роскошной отделки со всеми предметами мебели и аксессуарами, потом рабочий кабинет, кабинет для отдыха, гостиная, личный небольшой тренировочный зал с неизменной военной тренировочной капсулой, медбокс с реаниматором и обучающей капсулой, столовая и кухня. Последние можно назвать совмещёнными, переборки между ними не было, я там арку сделал. Обычно на кораблях кухонь не было, только столовые с синтезаторами, но тут мне повезло. В апартаментах одного капитана линкора я нашёл самую настоящую кухню, где можно готовить блюда из натуральных продуктов. Видать, тот был гурманом. Я её извлёк и установил в отдельном помещении апартаментов, там же стоял самый лучший из найденных мной пищевых синтезаторов, а также блок стазис-камеры для хранения продуктов. Это помещение со всем встроенным оборудованием у меня называлось кухня. Я им пока не пользовался, кроме синтезатора, но чуть позже попробую. Среди многочисленных кристаллов с базами знаний, что я насобирал по военным кораблям, как раз была «Повар» пятого ранга, устаревшая на двадцать лет. У меня, конечно, была похожая, но эта более полная, с готовкой на таких мобильных корабельных кухнях. Вот выучу её и испробую кухню. Ну и, конечно, продовольствие когда достану. А то у меня одни картриджи для синтезаторов да офицерские и солдатские пайки в НЗ. После довольно долгих раздумий я всё же решил идти к станции пиратов на «Нохане», хотя первоначально собирался слетать на фрегате, провести, так сказать, разведку. В принятии правильного решения мне помогли два явных контрабандиста, что выясняли отношения в соседней с торговой базой системе. Когда я вышел из гипера, они сразу бросили пробовать друг друга на прочность и синхронно повернулись ко мне, облучая боевыми радарами и сканерами, как волчата со вздыбившейся шерстью. Правда, сразу сообразив, что мне они вряд ли что повредят, разве что разозлят, заметно снизили агрессию. – Хой, парни, – вышел я на них на общем канале. – Тут рядом станция висит, вроде как пиратская. Там как с безопасностью и услугами? Общался я на открытом канале, сидя в пилотском кресле, причём сузив картинку так, чтобы было видно только моё лицо и плечи – чтобы было не понятно, что я на корабле один. А то были тут умники, просвечивали крейсер радаром поиска биологических объектов и решили поживиться. К старым судам четвёртого поколения контрабандистов я тоже подходить не стал, оставаясь вне пределов работы их, надо сказать, неплохой артиллерии. Оба контрабандиста тоже были в открытых каналах. Причём на одном судне был заметен экипаж, что мелькал на заднем плане, а второй был вроде один, хотя оба судна одного класса, только один раньше был специализированным лесовозом, другой рудовоз. Простые, как молоток, но надёжные суда, переоборудованные в рейдеры со сцепками на внешней обшивке для перевозки контейнеров. Трюмы у них тоже обширные, занимали семьдесят процентов общего объёма. Это много, поверьте мне. Например, на моём крейсере трюм занимал всего шестнадцать процентов, а это практически ничто. Многие поэтому и выбирали гражданские суда, не только из-за дешевизны ремонта и запчастей. Тут деловая хватка на первом месте. У пиратов, кстати, так же, но они более мобильные. Есть и боевые суда, на которых происходит захват трофеев, и транспорты, на которых они всё вывозят. Однако и гражданские суда с охоткой используют, особенно в дальних рейдах. – Безопасность как везде на Фронтире: не лови ртом гнуса, и всё будет нормально, – ответил мне пилот и капитан того контрабандиста, что имел экипаж. – Если вы так беспокоитесь о безопасности, то на этой базе разрешено брать с собой по одному охранному дроиду на каждого члена команды. Именно одного и именно охранного. Не штурмового, не противоабордажного. А товар там есть любой, практически всё, даже рынок рабов. Причём не плохой, я вот себе двух выкупил, отработают два года по контракту – и свобода. Техниками взял. Отличное место, я тут всегда закупаю по дешёвке то, что очень ценится на окраинных мирах. Даже работаю с правительственными организациями, ищу пропавших на рынках рабов и во владении у новых хозяев, выкупаю за премии. – Эмигур прав, – кивнул пилот второго судна, когда замолчал первый. – Место отличное. Были бы деньги и желание у вас, а возможности у торговцев с «Тонжира» практически бесконечны. Всё выполнят. Если не сразу, то позже, да ещё доставят адресату. Они тут очень пекутся о своей репутации. Станция большая, способна вместить двести тысяч человек, как персонала, так и клиентов, так что народу там не протолкнуться, все парковочные места забиты. Как ты понимаешь, это многое значит. – Это хорошо. Я сначала на «Карай» зашёл, так те решили у нас корабль отжать, представляете? – И что? – полюбопытствовал первый. – Нет у них больше с одной стороны вооружения, да и патрульных кораблей, кроме мелочёвки, тоже. – Да это разве торговая база? – усмехнулся второй. – Метут все крохи и не гнушаются грабежом. Недавно торговца взяли, что шёл сюда, к пиратам, так те узнали и счёт им выставили. Даже свою боевую группировку выслали. Я так понимаю, защищаться им теперь нечем, так что стребуют контрибуцию, да и саму станцию отберут. Слишком те расслабились. Сперва тихо себя вели, а тут обнаглели. – У них что, крыши не было? – удивился я. – Была из армейцев Антара, но работорговцы далеко, они тут только патрульными эскадрами появляются, а пираты близко. Тем более этот клан как раз с этими флотскими с империи контактирует, не будут те возникать. Владельцы «Карая» сами подставились. – Всё понял, благодарю. Всё время разговора мой «Нохан» летел на большой скорости к границам системы, мне нужна была соседняя, поэтому, закончив разговор – контрабандисты вполне здравомыслящие попались, – я только прибавил скорости. А вот мои недавние собеседники снова сцепились в бою. Как я понял, у них была дуэль, поэтому применялась только бортовая артиллерия, но не ракеты и не торпеды. Все четыре часа до границы я с помощью сканера «наблюдал» за боем. Надо сказать, было много интересного и нового для меня, я про такие подлые приёмы и хитрости, которые применяли оба контрабандиста, ещё не знал, но усвоил быстро. Мало ли пригодится. Бой шёл не до окончательного уничтожения или повреждения кораблей, а до сноса щитов. Проиграл тот, что один сидел в рубке судна. Но и это понятно, как ему со спаянной командой тягаться, но по моему мнению, он и противника своего изрядно потрепал, опустив щит процентов на шестьдесят – шестьдесят пять. После схватки оба судна потянулись со мной. Общались те на общей волне, так что я слышал, о чём. Оказалось, всё же это была не дуэль, а спор, и проигравший теперь изрядно проставлялся. С учётом того что его оборудование защиты со сносом щита скорее всего пострадало, да и если вспомнить довольно высокие цены на спиртное, влетел ему проигрыш в копеечку. Но это их дела, я так, немного полюбопытствовал. После пересечения границы я ещё час трюхал на разгонных, пока не потянулись диспетчерские и оружейные модули. Почти сразу меня вызвал диспетчер, тут с этим было серьёзно, всё же большой корабельный грузотранспортный поток наблюдался в системе. Оба контрабандиста были правы: по сравнению с базой пиратов «Карай» – дыра дырой. Общение с диспетчером было стандартно и уже привычно. Тот поинтересовался причинами прибытия, спросил, не собираюсь ли я продавать крейсер, клан даст лучшую цену, а после отказа приступил к прямым обязанностям. Сообщил номер парковки и обещал отправить заявку на топливный терминал, чтобы мне доставили топливо на место. Замечу, по всеобщим инструкциям гражданского и военного флота Содружества, сами могут подходить к топливным терминалам только средние суда не выше шестого крейсерского ранга. Остальные заправляются с помощью мобильных танкеров, что сами к ним подходят для заправки. Мой крейсер как раз входил в последнюю категорию, поэтому мне и удовлетворили заправку на парковке. А когда я уже маневрировал, чтобы подойти и встать на своём парковочном месте, то со мной связался диспетчер и сообщил, что наливное судно будет через час. Оплату за все виды услуг можно передать либо пилоту танкера, либо на борту станции, если оплата наличными, как у меня. Я выбрал второе, мне ещё за использование внутренней сети заплатить надо, да к тому же я собирался посетить станцию, раз тут можно с дроидом ходить. Я даже знал, какой себе возьму. Охранный, модели «Капонир» со встроенным искином, реактором и серьёзным вооружением. Это одиночные боевые машинки, работают вне боевых комплексов. После того как «Нохан» встал на парковке, я вошёл в сеть, в тот раздел, что бесплатный, и изучил внутренние законы на станции пиратов. Много интересного узнал, как и про охрану дроидами. Использовать их действительно можно, но без тяжёлого вооружения. Поэтому, изучив инструкции и законы, я покинул рубку и направился в арсенал. Там выбранный мной дроид уже был «разбужен» Командором и проходил тестовую проверку. В общем, с него сняли гранатомёты, вместо них поставили полицейские «подавители», не летальное оружие, а пушку зарядили спецбоеприпасом, не летальным. Она теперь по выбору могла стрелять клейкой массой, сеткой или резиновой дробью. Но вот крупнокалиберный пулемёт и встроенные игольники снимать не потребовалось, к запрещённым на станции они не относились. Запретили только то, что может повредить обшивку, если повредили переборки, платит за ремонт проигравшая сторона. Как вы понимаете, я не могу взять стандартный образец. Конечно, дроид этот восьмого поколения, сомневаюсь, что на станции есть ещё нечто подобное, поэтому доработал его. Вместо модульной спарки игольников на одной из опор дроида я повесил доработанный мной блок глушилки и написал за десять минут программу в искин дроида, чтобы он мог использовать это нетипичное для него оборудование. Он теперь способен глушить не только всю связь на тридцать метров вокруг нас, но и сигналы нейросетей. А если перевести на скачок пиковой мощности, то это оборудование, получив такую нагрузку, выдаёт выброс энергии, и такое самодельное ЭМ-излучение сожжёт все электронные носители на те же тридцать метров. Кроме той же нейросети, её таким способом не повредить. Да и у дроида была защита, всё же военная техника, не прошедшая конверсию. Когда я закончил и переодевался у себя в апартаментах, открыв все створки шкафа с зеркальными дверцами, на связь вышел Перун, сообщив, что на подходе танкер и меня вызывает пилот. – Выведи его на меня на голосовое общение. – Сделано. – На связи «Букх», топливоналивной танкер. К какому борту подходить? – услышал я довольно нежный голос. Пилотом танкера оказалась девушка или, возможно, молодая женщина. – В принципе к любому из топливных горловин обоих бортов. Баки нужно заполнить под пробку. У меня сейчас примерно треть от общего объёма. Кроме этого хотелось бы приобрести шесть средних специальных контейнеров для перевозки топлива вместе с самим топливом. Сцепки для этих контейнеров подготовлены, три на правом борту, три на левом. Номера сцепок корабельному искины известны, он сообщит их вам и будет ответственным за крепление контейнеров.