Для меня это мелочь. В принципе для программистов обычная работа, так что я активировал оба дешифратора, ввел коды, сразу же сменил их, после чего пока те одновременно стояли на зарядке, стал чистить их от закладок, оставленных программистами СБ. Часть закладок имелась еще с завода, так что я серьезно к этому делу подошел. Почти шесть часов потратил. Пять на одного, там я разбирался, какие закладки имеются, со вторым работал уже по проторенному пути. Я уверен, что не все, нужны углубленные исследования, но главное, что теперь они будут подчиняться только мне. Вот и все, оба этих дешифратора я поставил на взлом диверсантов и взломщиков, по три диверсанта и пять взломщиков на каждого. Больше пока смысла не было, они и этих чуть больше восьми дней взламывать будут, если вообще успеют. Потом я вернулся к первому дешифратору, провел все необходимые манипуляции, снова дал ему разрешающие коды на взлом следующей пары дешифраторов, ну и направился обратно на транспорт. Обидно, что программная закладка не позволяет этому дешифратору взламывать больше двух дроидов за раз. Ничего, не мытьем так катаньем мы приведем их к послушанию. А этот дешифратор мне пока нужен, но потом и его переведу под свою руку. Следующие шесть дней прошли в работе и подготовке. Я наконец написал алгоритм работы для каждого диверсанта и взломщика, несколько раз перепроверил свою работу. Осталось только разом отправить их, дальше сами разберутся, что делать по своему спектру задач. Как раз сегодня, а все, кто нужно, уже были под моим контролем, я их и отправил. Минут двадцать назад убежали выполнять задание, переводить искины крепости под мое управление. Думаю, в своем нынешнем состоянии те такой массовой атаки диверсантов просто не выдержат. Я же остался в ангаре с искином. По мере того как дешифраторы уходили под мою руку, быстрее шел взлом остальных, поэтому и закончили мы именно за шесть дней. Вполне хватило. Часть дешифраторов уже были заняты другими заданиями. Например, три ломали разом все три корабельных искина фрегата. Они уже были на борту, еще вчера отправил. Часть ломали искины челноков, шахтерского корабля и малого буксира. Ну, и боевые дроиды теперь тоже стояли на взломе. Лишь дока я не касался, не заводил внутрь никого из своей новой братии. Были веские причины для этого. Дело в том, что искины мониторили околобортовое пространство, включая принятые противодиверсионные меры. Так что я даже не пытался ничего пронести на борт, еще на входе в ангар те забьют тревогу и возьмут меня на прицел. Как уже говорил, я для них пока не авторитет, временный член экипажа. Не подтвержденный. Странно, что с таким отношением мне разрешили занять капитанские апартаменты, могли вообще выдать каюту младшего офицерского состава, к которому я как юнга, кстати говоря, отношусь. У меня как у судового инженера имелись все ПО для искинов «Киспа», так что можно попробовать вытащить их из шахт, удалить личности и влить новые, вот только мне искины нужны именно эти, с немалым опытом в эксплуатации судна. Когда буду улетать, их опыт и помощь мне ой как пригодятся. Все же управлять таким судном в одиночку очень непросто. Это не малые корабли, где одиночное управление по умолчанию. Но мне обязательно нужно взять транспорт под контроль, иначе все планы летят к черту, искины легко смогут вставлять палки в колеса. Кстати, арсенал на борту судна я все же посетил. Надо сказать, не впечатлил, вооружить команду и отбиваться от пиратов еще реально, а от настоящих абордажников – вряд ли. Не то чтобы экономили на защите, просто при абордаже шансов противостоять напавшим уже не было, все решали дроиды. На борту был противоабордажный комплекс из сорока довольно серьезных дроидов, шести охранных, они искинам подчинялись, и двух штурмовых, оба универсалы. Кстати, странно, чего этой двойке на транспорте делать? Обычно их использовали при штатном досмотре гражданских судов или кораблей наемников, и находились они на патрульных кораблях, но никак не на транспортах. Мое недоумение тогда развеял главный судовой искин. Это капитан «Киспа» сделал заявку, и на удивление ее удовлетворили. Он «погонщиком» был, умел пользоваться. Правда, не пригодились, остались в арсенале. Разве что охранные по всему судну были распределены, находились в своих нишах на зарядке. Естественно, пока было время, я успел подумать, как взять искины «Киспа» под контроль. Достаточно сложная задача, но я реально нашел решение. Можно, например, как штатный программист судна отключить один искин, а больше по регламенту нельзя, доставить его в свою каморку программиста и для вида сделать обновление ПО, а в реальности подключить к нему дешифратор и дать приказ на взлом. Только тут есть одно препятствие: пронести этого дроида на борт я не могу. Сканеры просвечивают все, а специальных защитных контейнеров у меня в наличии просто не было, да даже если бы были, согласно штатной инструкции при входе на борт я должен вскрыть такой контейнер, чтобы предъявить содержимое. Так что и такое решение было обречено на провал. Я вообще как по минному полю по «Киспу» хожу, если что не так, закроют в карцере, кто меня освободит? Вот именно, что никто, и жить мне тогда, пока ресурсы судна не закончатся. Еще можно забрать искин на обслуживание, однако взломать не смогу, даже планшетом. Долго слишком. Так что от этой идеи я отказался. От других тоже по той же причине – не дадут пронести на борт дешифраторы. А у меня как раз четыре в полной боевой готовности, зарядка аккумуляторов до максимума. Готовы к труду и обороне. Нашел я выход. Сперва подумал о том, чтобы изъять искин и вынести его из дока. Так другие этого сделать не дадут, а с учетом того что охранные дроиды под их управлением, точно не выйдет. Значит, ломать их нужно на месте. Еще была одна идея: вынести один искин в свой кабинет программиста, объяснение то же – обновление ПО, а остальных заразить вирусом, и пока те с ним борятся, потеряв контроль над судном, пронести на борт четыре дешифратора и дать приказ на взлом. Только в том-то и проблема, пока один искин отсутствует, другие к себе никого не подпустят. Все по судовому протоколу безопасности. Однако идея с вирусом подтолкнула меня к решению. Я готовился к этому делу на протяжении последних двух дней. Убедившись, что в ангаре с фрегатом все в порядке, можно на следующий день запускать боевой корабль, я направился в док. Первый боевой дроид уже был взломан одним из дешифраторов, остальные пока на взломе, аккумуляторы его заряжены, мой помощник на износ работал, давая возможность встать на зарядку целому стаду дроидов. Так вот, первый уже был на боевом посту, тут в коридоре укрывался в нише и держал под контролем все входы в мои ангары и доки, так что я был спокоен. Приказ у того в случае появления дроидов местных искинов, тех же ремонтников, огня не открывать, себя не обнаруживать. Только в крайнем случае, если что-то заметит, ну или я не вовремя из ангара или дока выйду. Тогда свидетеля нужно убирать, это ясно как день. Чуть позже и остальные встанут на боевой пост, завтра займусь. А пока у меня начинается операция по перехвату управления транспортом. Пройдя в док, я оттолкнулся и полетел к шлюзовой. Створка была закрыта согласно инструкции по безопасности. Нормально прошел шлюзование в автоматическом режиме, не приходилось вручную качать воздух, прошел на борт и направился в свои апартаменты. Скаф я оставил в нише у шлюзовой, не в нем же по кораблю ходить. Принял душ и поужинал – время было вечернее, я уже привык жить по внутрикорабельному времени, – направился в свои пенаты, в которых заседал в последнее время. В каморку программиста, куда же еще. Для вида около часа там провозился и направился в рубку, сообщив искинам, что буду проводить их обслуживание и обновление. Доступ дали. По очереди своим планшетом подключался к искинам – на одновременное подключение запрет – и реально проводил обслуживание и даже кое-какие обновления внедрял. Среди разных файлов были и такие, что имели скрытые вирусы. Покинув рубку, я направился к себе. У меня есть десять минут, после чего вирусы распакуются и возьмут под контроль искины. Ну, те с ними бороться будут и должны полностью утратить контроль ситуации по судну. Однако вирус хотя и мощный, при этом надежный, но не молниеносный, так что искины могут успеть отдать приказ своим дроидам на мой арест. А те в автоматическом режиме выполнят. Как я тогда дешифраторы на борт проведу? Вот именно, никак. Так что оставив часть оборудования и аппаратуры программиста в его кабинете, сообщил, что меня не будет сутки, облачился в скаф и направился к выходу. Я успел пройти шлюзование и даже добраться до шлюзовой дока и открыть внутреннюю створку, когда послышался ревун со стороны транспорта. Значит, вирусы сработали, и две ближайшие носовые турели стали искать меня, так что я поспешил нырнуть в шлюз, закрывая створку. К счастью, выстрелов не последовало, поэтому я благополучно выбрался в коридор. Там уже не спеша добрался до ангара с фрегатом и, забрав всю четверку дешифраторов, направился обратно. Мои расчеты оказались верны, искины были недееспособны, так что я прошел на борт. В этот раз пришлось проводить ручное шлюзование. Атмосфера на борту была, а вот гравитации уже не было. Как и ожидалось, сразу за шлюзовой внутри судна, меня ожидали два охранных дроида, сразу ухватили за руки и понесли в сторону карцера. Ага, как я и думал, искины успели отдать нужный приказ. Значит, и бронестворка рубки закрыта, отсекая доступ к ним. Ничего, все это ожидалось, так и спланировано. Не зря вместе со мной помимо дешифраторов, что устремились к рубке после моего ареста, был еще и помощник. Тот самый универсал с реактором на горбу. Он двинул в реакторную в сопровождении одного дешифратора, тот должен был открывать все створки на их пути. Задача дроида – добравшись до реакторной, подключить к управляющему компу искин с бота, немного доработанный мной. Ведь судовые искины транспорт теперь не контролируют, система жизнеобеспечения отключилась, отопление тоже не работает, да и реакторы, выждав определенное время, тоже начнут глушиться. Вот этого мне не надо, хотя с системой жизнеобеспечения еще можно потерпеть. Скаф я не снимал, и меня несли прямо в нем, энергия-то нужна. Не критично, конечно, запущу потом, когда дешифраторы взломают искины и компы охранных дроидов, что меня будут охранять, но лучше бы, чтобы реакторы штатно работали. Так что задача дроида – подключить искин бота к компу реактора, и тот в автоматическом режиме возьмет их под контроль, не дав пройти процедуру глушения. Я же убрал обязательные коды активации, требуется только подключить, с чем дроид без проблем справится, тот сам запустится, как будет поступать питание, и начнет работать. Знает, что делать, управляющие программы мной хорошо написаны. Было видно, что охранные дроиды заметно потупели. Чужие на борту – это я про дешифраторов и дроида-универсала, – а они не обратили на них внимания, работали по последнему заданию, тащили меня к карцеру. Он тут недалеко, точно под шлюзовой. Так что спустили по лестничной площадке, запихнули в освещенное помещение и закрыли. Наверняка встали на охрану у входа. Так и должно быть. Жаль, я не занялся этими охранниками перед искинами, но это могло вызвать подозрение, вот и пошел на такую жертву. Я не мог рисковать. Ничего, дешифраторы и дроид знают, что делать в разных ситуациях, все же не зря готовился столько времени, пусть работают. Первым делом, оказавшись в камере, стянул скаф и комбез, благо на борту еще было тепло. После чего надел скаф на голое тело. Иначе системой уборки отходов воспользоваться не смогу. Терпеть двое суток, которые в моей схеме мне придется просидеть в этом помещении, я просто не смогу. Ладно хоть, во время обыска охранники не забрали картриджи для скафа, так что неделю смогу тут провести. Просидеть в карцере мне пришлось больше трех суток. Я уже был в реальной панике, все сроки моего освобождения давно вышли, когда снаружи раздался, наконец, шум, и створка поползла в сторону. За ней висели в воздухе два побитых дешифратора, оба охранника были отключены, дверь открыл мой помощник. – Чтоб вас, – только и ругнулся я с максимальным облегчением в голосе. – Что же так долго-то? Ответить те, конечно же, не могли, пришлось самому вылетать. Я был пуст, игольник, нож и два планшета с меня сняли охранники, перед тем как в карцер затолкнуть. Забрав свое имущество у безмолвных дроидов, проверил через планшет, подключаясь по очереди к дешифраторам и универсалу, как наши дела. Что с реакторами норма, и так понятно, за трое суток свет не погас, а как со взломом? Выяснилось, что дешифраторов тормознули четыре других охранника, что сторожили рубку. Искины успели перебросить их туда на охрану. Пришлось сначала их брать под контроль, потом створку дверей и, уже попав внутрь, сами искины, поэтому вышла такая задержка. Кстати, одного дешифратора я потерял, охранные дроиды имели и серьезное вооружение. И ведь думал о том, чтобы боевика взять, но решил, что обойдусь, не хотел жилой отсек портить. Мои дешифраторы поступили достаточно просто – разом атаковали. Пробить вот так сразу их бронированные корпусы нереально, так что они успели подобраться к дроидам и банально их отключить. Но одного все же потеряли. Охранники ему манипуляторы отстрелили и повредили коммутационный выход, предохранители почему-то не сработали, тот сгорел. Да и остальным досталось: помятые корпусы, у некоторых отсутствуют или повреждены некоторые манипуляторы. Ничего страшного, отремонтирую, главное, что эти двое взломали два искина, а им задача стояла только по одному взломать, и приступили к моему возможному освобождению. Схему судна с указанием, где меня могут держать, я им скинул перед началом операции, велел начать с карцера, и вот меня освободили. Третий дешифратор, наименее пострадавший, по нему не стреляли – это тот, что моего помощника в реакторную сопровождал, – все еще взламывал третий искин, к четвертому пока не приступали. В общем, прихватив всю тройку я полетел в рубку. Нужно запускать систему жизнеобеспечения, судно успело полностью промерзнуть. Нормально добрались. Там одного дешифратора поставил на взлом, второй пока в режиме ожидания был, после чего я активировал два искина из тех, что уже взломаны. Дешифраторы знали, что за вирусы я применил, сначала отключили искины от питания и управления, потом удаляли вирусы и приступали ко взлому, так что чистые те были. Коды прошли нормально, я сразу их поменял и вбил себя в графе «владелец», сделал отметку, что судно теперь принадлежит не флоту, а частному лицу. Дальше было много работы. Искины уже сами брали под контроль судно, появилась сила тяжести, мой помощник заспешил в реакторную снять с управления искин с бота, а я приступил к общению с судовыми искинами. Еще когда я стал капитаном, активировал одну программу у них, которая до этого не была использована, флотские ее не особо любили, хотя там тоже от экипажа все зависело. Проще говоря, я включил и настроил им личности. За последнее время мы не то чтобы с искинами подружились, но нормально общались, так что когда я их взломал, то общались те со мной после этого явно с обидой. Забавно, но нужно объясниться. Сразу все объяснять я им не спешил, сказал, когда остальные войдут в строй, тогда сразу всем все и объясню. С личностями я не переборщил. Не знаю, сколько мне на этом судне находиться, поэтому, чтобы было живое общение, и включил подобную опцию. Это у экипажей есть с кем пообщаться, а я один. Понятно, что постоянно буду занят учебой, если, конечно, все получится, и привезу свои вещи с планеты, без которых, честно говоря, покидать систему мне не хотелось. Как я дальше учиться буду без них? Ученье свет, правильно сказано, тем более подсев на иглу обучения и получения новых специальностей, соскочить я уже не мог. Нравилось мне это. Каждому искину при включении опции личности я задал неповторимый характер. Думаю, еще немного над ними поработаю, и будут у меня отличные помощники. А сейчас искины просто пребывали в недоумении, что происходит, не предательство ли это. Сделать ничего не могли, я стал их хозяином, но вслух предполагали, причем строили совершенно фантастические версии и делали это при мне. Видимо, специально, вывести из себя хотели и узнать, что из этого получится. Я их характеры знал, сам личности настраивал, вполне в их духе. Пришлось махнуть на них рукой и с головой окунуться в работу. Система жизнеобеспечения за это время промерзла и получила некоторые повреждения. Искины действовали по той же схеме: мне скидывали самую сложную и тяжелую работу на планшет и управляли своими ремонтными дроидами. Также через локальную сеть. Охранников привели в порядок и вернули на посты. Более того, двух боевиков-универсалов вывели в док, чтобы те взяли его под контроль. Помимо этого, свободного дешифратора я также вывел наружу и поставил на взлом управляющего искина дока. Нужно взять его под свой контроль. На взлом искинов подобной мощности уходило около двух суток. Два дня я плотно был занят своим имуществом. Довел «Кисп» до прежнего уровня, как раз запустил четвертый взломанный искин из всех тех, что были в наличии в рубке. Перевел под свое владение оба челнока и шахтер, прописавшись во владельцах, но не выводил из режима консервации, однако малый буксир и уж тем более фрегат запустил полностью, помогая выйти на режим. Тоже за эти два дня полностью с ними закончил. Также взломал боевиков, взял под охрану ближайшие коридоры. Даже успел прокинуть кабели, и судовые искины транспорта теперь контролировали все подходы к моим докам и ангарам. Кстати, тот док, где находился малый буксир, тоже собрался взять под контроль, там шел взлом искина. В нашем доке искин уже был взят под контроль, дроиды запустили реактор, и тот выходил на режим. Местный ремонтный искин уже проверял наличие всего подконтрольного оборудования. Почти норма, сейчас он занимался подготовкой к эксплуатации дока. То есть сила тяжесть скоро в доке заработает, как и внутренняя система жизнеобеспечения. Тот нас предупредить должен будет, когда станет медленно увеличивать мощность гравитации. Это чтобы все вещи в доке мягко опустились на половое покрытие, а не грохнулись с высоты. Штатная процедура, когда на борту транспорта включали гравитацию. – Так что сами должны понять, что выхода у меня другого не было, – закончил я излагать свою эпопею. А рассказывал я реально все. Ну, кроме того, что был попаданцем. Описал как выживал, как брата потерял, путешествовал, нашел бункер под развалинами центра переподготовки ВКФ королевства, как смог запустить оборудование и учиться. Все рассказывал, потом уже как черные нагрянули. У искинов вызвало шок то, что королевство прекратило свое существование. Про блокаду планеты они и так знали, это при них еще случилось. Удивлялись, конечно, что крепости так легко были взломаны и захвачены, но только вздыхали. Двести лет все же прошло. Описал, как, хитро используя способности псиона, смог добраться до крепости, как искал, что может пригодиться, пока не набрел на этот док с «Киспом» в манипуляторах. В общем, раскрылся слегка. – Можно получить файл записи с допросом пленного пилота? – поинтересовался женским чарующим голоском искин, отвечающий помимо системы жизнеобеспечения еще и за внутреннюю безопасность судна. – Без проблем. Подключившись к своему пульту – я уже в течение полутора часов сидел в кресле капитана, – я отправил файл всем искинам, пусть любопытничают. Минут пять я отвечал на простенькие вопросы, искины явно были заняты просмотром записей и анализом ситуации. Наконец управляющий искин поинтересовался: – Какой план у вас, капитан? – Можно на ты, мне так привычнее. Обращаться капитан, командир, ну или в крайнем случае юнга. Все же, как ни посмотри, а являюсь я именно юнгой. – Принято. Так что насчет моего вопроса? – План? – задумчиво взбил я подросшую шевелюру. – Есть план, как же без него. Нужно загрузить судно всем, что может пригодиться мне в дальнейшей жизни. Я уже отобрал часть. Вы должны помнить доставку на борт этой крепости малой флотской шахтерской станции. Она тут, так что, если повезет и все же удастся взять под контроль местные искины, то сразу отправим все контейнеры со станцией внутри к вам в трюм. Я для этого буксир и запустил, работы ему хватит и без контейнеров с шахтерской станцией. Это будет нашим будущим домом, нашим главным вложением. Потом я нашел несколько судов и боевой корабль. Малый шахтер, малый буксир, про который уже говорил, два челнока, возможно, грузовой бот, ну и боевой фрегат модели «Веспер». Новейший. Все это возьмем на внешнюю подвеску. Думаю, подберем средние контейнеры. Челноки туда отправим, по три войдут, шахтера и буксир по контейнеру. Открыто повезем только фрегат. Он в контейнер не войдет, даже в большой. Разберем все оснащение дока, в котором находимся, а также малого ремонтного дока, и заберем с собой. Я смотрел, какое ремонтное оборудование имеется на станции по сопроводительным документам – только малый ремонтный док. Придется приобретать средний ремонтный мобильный док, чтобы его пристыковать к станции. Можно купить пустой док, без оснащения, и развернуть внутри наше оборудование. Нужно же куда-то транспорт загонять, не постоянно ему пристыкованным быть. Собираем разные искины, пригодятся, часть искинов крепости заберем, перепрограммируем, в будущем планирую кластер собрать на борту стации. В общем, собирать по крепости будем все, что представляет хоть какую-то ценность. Медицина, дроиды, разное оборудование, нейросети, базы знаний – все, что сможем увезти. Не стоит забывать, что у меня еще есть имущество на планете. Все я брать, конечно же, не буду, пайков немного прихвачу как НЗ, а вот капсулы, тренажеры – это все заберу. По ситуации посмотрим. – Планы понятны. А потом что, когда мы покинем систему? – поинтересовался все тот же управляющий судовой искин. – Вопрос интересный, – согласился я. – Время подумать у меня было. Черный, как видно из допроса, дал краткую информацию по всем государственным объединениям вокруг империи, так что понятно, что особых изменений за это время не произошло, кроме того, что королевство прекратило существовать. Баки у вас полные, как я вижу, должно хватить до границы с конфедерацией Эльфия. Именно туда в немалом количестве перебрались выходцы из королевства, сейчас там живут долгожители и их потомки. – И те, кто прошел процедуру омоложения. – Ну, и те, кто прошел процедуру омоложения, – легко согласился я. – После войны примерно треть бывших граждан королевства обосновалась именно там. В отличие от других государств, эта конфедерация помогала королевству, чем могла. Это оценили, и если к другим соседям явно не по-доброму относятся из-за неожиданного решения о нейтралитете, то к конфедератам испытывали чувство благодарности. Не бросили, помогли. Почему говорю в прошедшем времени, думаю, объяснять не нужно, уже изучили запись допроса черного. Именно они и спровоцировали эту войну, им нужны были люди для обширных территорий, и они их получили из беженцев. Когда бывшие граждане королевства узнали об этом – черные постарались, предоставив доказательства, – то некоторые покинули это государство, но многие успели обжиться и обрасти имуществом. В общем, я собираюсь направиться именно в конфедерацию. – Почему именно туда? Не скажу, что я после последних новостей к ним хорошо отношусь, просто почему именно к ним? – Некоторые флотские остались в королевстве, они организовали несколько наемных бригад и постоянно атаковали империю. Один раз прорвали оборону одной из центральных планет империи и выпустили боевой вирус, восемьсот миллионов чернокожих хозяев и более полутора миллиардов белокожих рабов скончались. Это одна из громких акций. Ненависть к черным у флотских захваченного королевства была такова, что они и до такого доходили. Кстати, им за это ничего не было, конфедераты своих не сдают, долго судилась с ними империя в международном суде, но ничего не добилась. Сейчас, конечно, все это в прошлом, хотя награды за головы тех, кто участвовал в этой акции, до сих пор не снимают, но стычки бывают, жизнь вошла в колею. Но я не только по этой причине решил перебраться в конфедерацию. Законы за последние двести лет не изменились, а некоторые пункты из них меня сильно интересуют. Например, если ты гражданин конфедерации, причем совершеннолетний, то можешь жить как пожелаешь, регистрировать на себя имущество и распоряжаться им. Никто учить и направлять тебя не будет, что мне и нужно, как вы понимаете. Могут попытаться ограбить, все отнять, это обычнее дело, но уж я постараюсь обезопасить себя и свое имущество. Еще одна особенность конфедерации – она продает и сдает в аренду свои пространства, то есть пустотные территории вместе с тем, что на них находится. Те системы, где имеются атмосферные планеты или что-то ценное, естественно, в список продаж не входят. Понятно, что все системы вокруг планет давно выкуплены, там находятся станции или базы хозяев этих пространств, но думаю, и мы сможем что-нибудь подобрать. Если не получится устроиться в конфедерации, то сразу за ее территориями дикие пространства. Там уж найду себе место побезопаснее. Сразу в конфедерацию не полечу, устроюсь где-нибудь в тихом месте, буду учиться до совершеннолетия, а дальше по ситуации, планы, как вы слышали, я вам озвучил. Вот такие дела. – Грандиозные, надо сказать, если учесть, что происходит в системе и сколько лет планета была в блокаде, – вздохнул управляющий судовой искин. – Мы с тобой, поддержим, как сможем. За всех говорю. – За это спасибо, – с благодарностью кивнул я. – Всегда добровольная помощь лучше, чем принудительная. Тем более надеюсь, что наше сотрудничество перерастет в дружбу. – Хорошо, что ты понимаешь это, командир. Ну что, какие у нас ближайшие планы? – Пла-а-аны-ы?… – задумчиво протянул я, снова откинувшись на спинку кресла. – Есть такие. На вас контроль коридоров вокруг дока, чтобы никто нас не обнаружил, полная маскировка, ну а у меня есть планы на эти дни. – Это какие же? Помощь нужна? – снова влез управляющий судовой искин, он в основном и общался со мной. Остальные больше молчание хранили, просто слушали и общались со своим старшим по внутренней сети. Лишь раз один из искинов подавал голос, файл с записью допроса просил, вот и все. – Не думаю, если только в подготовке. Покинуть крепость я сейчас не могу, хотя очень хочется. Собьют или расстреляют, так что пока полазаю по крепости, чтобы время не терять. Треть ремонтных мощностей и ангаров мной не осмотрено. Вдруг еще какие интересные находки будут? Я бы прихватил, если такая возможность появится. В принципе на этом все, нужно ждать, пока диверсанты закончат работу. Я сам планировал просто лишить искины энергии, обесточив крепость, и так покинуть ее борт, а раз появилась такая шикарная возможность временно заполучить ее в собственность и больно щелкнуть черных по носу, то почему нет? Я твердо решил не оставлять им остальные крепости. Энергии на щиты тем уже не хватает, так что разнести их будет не трудно, особенно теми чудовищными пушками, какими являются орбитальные мортиры. На мой взгляд, план что надо. – А остальные жители планеты? – тихо спросил искин. – Что ты имеешь в виду? Спасение? Не рви мне душу, все я понимаю, но извини, осчастливить кого-нибудь просто не в состоянии. Буду спасать, сам погибну. Все зависит от случая. Рисковать я так не могу. У меня сейчас позиция такая – каждый сам за себя. Нет, если есть возможность, я, конечно, протяну руку помощи, но лишние люди мне совсем не в тему. Тем более я жил на этой планете, достойные люди там есть, которым можно доверить спину, и я бы доверил, но их мизер, да и выискивать их в той массе, что прячется внизу, я не буду, а спасать их всех не хочу. Чужаков пускать на судно не стану, могут и ограбить, таких хватает. Шваль всегда первой спастись пытается, отталкивая слабых. – Хм, нам ясна твоя позиция по этому вопросу, но я немного о другом говорил. Расширю свой вопрос. Ведь не один глава той организации смог собрать экипаж и подготовить судно. – Думаешь, еще есть? – удивился я. – Сидят в бункерах и ждут? – Уверен в этом. До десятка таких должно быть. Нужно дать им шанс. – А, так я не против, когда крепость начнет крушить собратьев, то по общей сети, как глушилки будут вырублены – мы как раз разгоняться будем для ухода в гипер, – в направлении планеты крепость будет передавать сообщение. М-м-м, например, «Система свободна, можно удирать». Дадим безопасный маршрут для разгона, чтобы под пушки черных не попали, к тому моменту с орбиты мы их прогоним. И информацию по государствам по последним двум столетиям. Пусть сами выбирают, куда драпать. Ха, заодно посмотрим, прав ли ты, есть ли суда с прыжковыми двигателями у жителей планеты. – Спасибо, я именно это и хотел услышать. А насчет судов на руках населения, я думаю, их хватает. Подземные бункеры с судами в ангарах – довольно распространенное явление. Мне это хорошо известно, помогал капитану доставлять такой укрепленный подземный городок. Он для всего клана строил, дворянином был, хотя и обедневшего рода. Мода пошла такая лет за тридцать до трагедии с планетой. А тут довольно богатая планета была, вилл много, значит, и подземных убежищ тоже. – Хм, не знал, я больше по развалинам городов специализировался, хотя слухи какие-то ходили… Спасибо за информацию. Ладно, время тянуть не будем. Ближайшие двое суток покидать док я не планирую, закончу многочисленную мелкую работу, подготовлюсь и двину. Планирую так же, по обшивке. Оно вернее. Я направился в трюм. Надо прикинуть, как встанет там шахтерская станция. Точнее, многочисленные контейнеры, в которых она находится. В этот раз по обшивке двигался караван из трех технических дроидов-универсалов и одного боевика для охраны. На первом я восседал в специально сделанном для меня кресле – удобно обозревать окрестности. Следом двигались еще два, в манипуляторах они несли по два дешифратора. Вот уж кто точно пригодится. Задержался я в доке не на два дня, а на все три, что-то дела навалились, однако работа радовала, так что даже с трудом от нее оторвался. Собрался и двинул в сторону третьего района ремонтных мастерских, то есть доков. Там же располагались и ангары для кораблей. А так я занимался взломом всех наличных дроидов, что находил в доках или ангарах, отправлял их в ремонтный док с транспортником. Что-то мы заберем с собой, а что-то нет. Трюмы у «Киспа» не резиновые, брать будем только самое необходимое. Также на борту фрегата много времени проводил, замечательный корабль, вживую он даже лучше и красивее, чем в тренажере, я реально был в него влюблен. Даже не удержался и на маневровых немного полетал по ангару. Тот все равно для среднего корабля был, размеры позволяли, после этого вернул на место, включив магнитные захваты на опорах, чтобы его не носило по помещению. Кстати, все расходники и запасные части, что быстрее всего ломаются, включая запасное оборудование щита, я уже убрал в трюм корабля. Осталось только перегнать его в соседний док, ворота наружу открыть и пристыковаться к борту транспорта, после этого можно будет больше не волноваться, что тот случайно останется на борту крепости. Вдруг впопыхах не до него будет? Сам путь к третьей группе ремонтных доков крепости занял не так много времени. Добрались за сутки. Информации от диверсантов быстро я не ждал, должен был один прибежать и сообщить, что дело сделано, но не думаю, что они выполнят приказ быстрее трех-четырех недель. Это же диверсанты, подкрасться, сесть на линию, подслушать, в основном по мелким работам, все же искины крепости для них крепкий орешек, хотя подобная работа тоже рассчитана разработчиками. Взломщики – это те же диверсанты, лишь с сильным уклоном на взлом, но и для них искины тоже не простой противник, однако надеюсь, что в совместной работе те справятся с подобным делом. Жаба душила целый месяц терять, мог бы ведь на учебу его потратить, и я решил продолжить поисковые работы. Изучу, что хранится в доках и ангарах третьей группы ремонтного сектора, и вернусь. Не думаю, что задержусь больше, чем на пять дней, край неделя. А так и время пройдет, и свой интерес к этому сектору приглушу, а то ведь так и буду думать о нем, я себя знаю. Когда мы добрались до места, я довольно кивнул. Правда, сразу лезть вниз не стал, еще чего, у меня сейчас полночь по внутрикорабельному времени, спать хочу. Разместил свою группу в укрытии под башней крупнокалиберных орудий в зазоре между обшивкой и башней – метра два был, легко влезли. Не покидая кресла – а мне все равно, где спать в невесомости, спокойно уснул, пристегнутый ремнями. Утром, как всегда, завтрак и осмотр окрестностей. Мало ли что изменилось за эту ночь. И рывок к шлюзовой одного из доков. В этих местах тоже была лазейка в системе контроля и мониторинга, этот шлюз под их внимание не попадал. Я так думаю, это СБ для своих дел такие лазейки оставляет, причем по договоренности с производителями. Крепости с верфей с такими мелкими недочетами приходят. Я смог их высчитать исходя из своих знаний техника-универсала орбитальных крепостей и пустотных станций. То есть они даже в гипнограммах уже заложены были, значит, такая практика имеет глубокие корни. Отключив сигнализацию, мы вручную прошли шлюзование, хотя пришлось трудно, едва вместились в шлюз, все же тот был рассчитан на одного человека при двух-трех дроидах. Если нужно больше, открывают большие створки, ну или прогоняют по очереди. Однако в тесноте да не в обиде. Один из дроидов провел ручное шлюзование, но без воздуха, видимо этот док не имел атмосферы, и мы оказались в ангаре. Осмотревшись благодаря мощным прожекторам дроидов, я невольно присвистнул. Видимо, часть команды крепости успела тут забаррикадироваться и приняла бой с дроидами, управляемыми искинами крепости. Не знаю, сколько они продержались, но накрошили боевиков, подчиненных искинам, изрядно. То-то внутренняя створка шлюзовой так туго открывалась, в нее попадания были, поврежден механизм открытия. Дроидам пришлось поднапрячься, иначе пришлось бы искать другое место для проникновения. Внутренние грузовые створки были сорваны, шлюзовая вообще отсутствовала с куском переборки, так что мы могли покинуть этот средний док беспрепятственно, движения снаружи, в коридоре, не заметили, что позволяло более внимательно осмотреться в доке. Корабля не было, но разрушено все так, что, думаю, восстановить его будет очень сложной задачей, если вдруг кто соберется. Все разнесено, даже грузовые манипуляторы под потолком. Судя по зажатым в них остаткам дроидов, среди обороняющихся был техник этого дока, раз он смог подчинить себе оборудование. Видимо, он же и управлял частью оборудования, те же манипуляторы, когда внутрь через проделанный взрывом пролом ворвались боевики, просто хватал их и размазывал, сжимая «пальцами». С десяток на его счету точно есть. Я долго изучал док, почти час на это потратил, и определил, что оборону держало полтора десятка человек, командовал ими неизвестный офицер в звании майора инженерной службы. У одних останков на инженерном комбезе сохранились погоны с майорскими знаками различия и специальностью. Сложно идентифицировать останки, видимо по ним стреляли, даже когда те были убиты, просто разносили тела, но не думаю, что ошибся в количестве обороняющихся. Повздыхав, закончил осматривать место давней трагедии. Меня удивляло, что люди не покинули док через внутреннюю шлюзовую. Я выбрался в коридор и поставил задачу дешифраторам взламывать шлюзовые соседних помещений. Тут было два дока, и дальше шли ангары. Четыре мои дешифратора приступили к работе. Причем я поставил им задачу продолжать работу, пока не вскроют все ангары и доки по этому коридору. Вот те и двинули, под прикрытием боевика, выполнять, пока я в самом коридоре осматривал останки дроидов. Странно, что искины посылали их так на убой, буквально заваливая обороняющихся железными солдатами. Хотя они же взломаны, черт их знает, какие им задачи поставили. Если честно, я надеялся, что удастся взять искины под свой контроль, заодно изучу вирус, который использовал хакер двести лет назад, тот должен был остаться в логах. Меня глодало любопытство, как тот смог так легко взломать крепости и переподчинить их себе. Глядишь, пригодятся и эти знания. Дешифраторы справились с такой плевой задачей в минуту. Мои планшеты ломали управляющие компы шлюзовых по паре часов, а дешифраторам понадобилось чуть больше минуты! Они двинули дальше, а я стал изучать малый док, пройдя через процедуру шлюзования. Пуст, но интересное оборудование тут имелось. Сделав снимки – напоминание о нем, я направился в следующий. Вот тут адмиральский катер, дорогой и навороченный. На вид в порядке, хотя непонятно, что он в малом ремонтном доке делает. Кстати, эти катера оснащены небольшими прыжковыми двигателями. Далеко на нем не улетишь, но перемещаться по системе можно, причем достаточно быстро. Покинув док с катером, я направился догонять своих дешифраторов. Пока я в доке любопытничал, они успели вскрыть шлюзовые всех оставшихся доков и ангаров. Переведя трех из них в режим ожидания, одного отправил к доку, пусть взломает управляющий искин судна. На таких катерах стоят именно искины. Кстати, несмотря на то что он назывался адмиральским, довольно распространенное разъездное судно, и пользовались ими от полковника и выше. Дешифратор перешел в док, чтобы приступить к работе, а я стал изучать остальные доки и ангары. Пока попадались пустые, хотя в одном среднем нашел три больших контейнера. Они меня заинтересовали как тара для перевозки разного имущества. В основном среднеразмерные контейнеры, но и такие подойдут, на каждый борт нашего транспорта можно по шесть подвесить, да еще место для фрегата останется. В последнем среднем ангаре меня ждала очень интересная находка. Я даже замер, разглядывая легкий крейсер модели «Сапсан». Это уже чистый разведчик, используется он для дальних рейдов. Ну да, крепости-то раньше эти располагались у планет возле границы, а на борту по штату должны быть свои специализированные разведывательные корабли. Держать карантин в системе не их задача, вот и стоит корабль без дела, как и его экипаж, который находился в ангаре. Точно не скажу, но вроде кроме крейсера у разведотдела на территории крепости должно по штату быть больше кораблей, еще пара-тройка малых кораблей класса корвет или эсминец. Таких я пока не находил. Есть еще летные палубы, но там авиация расположена, а это совсем другая служба. Там находятся истребители, авиакрыло москитного флота крепости, там же в большинстве и стоят катера командования да челноки. Боты в ангарах разве что. Мне почему-то всего один встретился, видимо остальные или утеряны, или на них эвакуировались. Не удивлюсь, что некоторые на планету спустились, спасаясь от сошедших с ума искинов. Хотя нет, от нее так шарахались, запуганные вирусом, что наверняка сквозь огонь прорывались прочь от планеты. Единицы, наверное, выжили. Кстати, нужно будет не забыть с десяток истребителей с собой взять и все, что им потребуется для обслуживания. Сам я ими управлять не мог, но пригодятся. Я – пилот малых боевых кораблей, а также средних боевых. Были еще крупные, но этому в академиях не учили, когда пилоту установят нейросеть и закачают нужные базы знаний, тогда он может и дальше совершенствоваться, до того же пилота крупных боевых кораблей. В общем, я был пилотом пустотных кораблей с прыжковыми двигателями. У боевой авиации с боевыми кораблями разные системы и разные специальности, я авиацию не учил. К ней относились бомбардировщики, истребители, перехватчики, штурмовики, некоторые виды штурмовых ботов, ну и еще по мелочи – военные флаеры и глайдеры. Челноки и боты посередине, знания есть и по специальности пилота боевой авиации, и по специальности пилота малых боевых кораблей. Учиться на истребителя не посчитал нужным, хотя гипнограммы по ним и были, тоже оставил на будущее. Поскольку боевым кораблем я сразу смогу управлять, хотя и не в полную силу из-за отсутствия нейросети, а вот все возможности истребителя освоить могут только пилоты с нейросетью. Вот и оставил на будущее, обычно курсанты академий учили эту специальность как дополнительную – флаерами и глайдерами управлять. Причем авиация делилась на гражданскую и боевую. По управлению гражданской авиацией я выучил два уровня нужной гипнограммы, но это боевая авиация, а разница огромна. Вызвав всех трех свободных дешифраторов, поставил задачу: одному вскрыть шлюз, потом всем проникнуть на борт и, добравшись до рубки, взломать вместе четыре искина. Это разведывательный корабль, поэтому и искинов четыре, а не три. Пока те занимались работой, я начал внешний осмотр корабля. Корабль мне понравился, он был на шестьдесят метров длиннее фрегата, один из самых больших в линейке легких крейсеров, к тому же считался новейшим на момент захвата крепостей. Оборудование защиты, как и у фрегата, новейшее. Артиллерия у него, честно скажу, так себе, две башни спаренных средних орудий да полусотня турелей ПКО. Мизер для такого легкого корабля, но в том-то и дело, что вооружением он пользовался только в крайнем случае, основной напор на маскировку и скорость. Имеется маскировка «Пелена-4» и даже оборудование гиперпередатчика. Не на всех боевых кораблях, и уж тем более разведывательных они стоят, но эта серия оборудована. В общем, если не сможет спрятаться, тот удирает, очень скоростной, но если зажали, отбивается в основном ракетным вооружением. Это и есть основная ударная сила при обороне. Восемь средних пусковых. Дает залп и, пользуясь замешательством, удирает, постреливая из своей артиллерии. Обычно этого хватало. Тем более затяжной бой не для него, пока еще пусковые перезарядятся! Корабль действительно отличный. Автономность больше года, огромные запасы топлива позволяют уходить в дальний космос. Вот топливного заводика на его борту не было, размеры для него небольшие, поэтому-то и автономность занижена. На более крупных разведывательных рейдерах стоят. Кстати, надо поискать на борту крепости топливный завод, лучше малый, он мне в будущем очень пригодится. Прикинув размеры крейсера, я стал высчитывать, сможет ли мой транспорт его утащить на подвеске. По всем предварительным прикидкам, сможет, тяги движков тоже хватит. Значит, берем, еще бы я такой замечательный корабль тут оставил на погибель! Самому пригодится. Закончив исследовать крейсер – по виду в норме, даже пусковые в снаряженном состоянии, – покинул ангар и направился к двум оставшимся докам. Один законсервированным оказался, а второй пуст. Ладно, и так находки отличные. На взлом каждого искина в крейсере уйдет около двух суток, да даже чуть больше, так что задержимся и исследуем все окрестные территории и ближайшие склады. Склады у технического сектора, где находился транспорт с фрегатом, я исследовать успел. Запчасти в основном. Прибрал разве что шесть новеньких в заводской упаковке хирургических капсул, двенадцать реаниматоров, три десятка лечебных капсул, обучающих было всего восемь, зато диагностов тринадцать. Все это забрал и сложил в один из средних контейнеров, забив его доверху. А все свободные места между капсул занял россыпью медкартриджей. Ни единого пустого сантиметра, таков мой девиз. Еще набрал запас корабельного оборудования, разного: связь, щиты, радары. Все для своего транспорта, фрегата, шлюпа и буксира. То есть расходники набирал в тройном размере, еще один средний контейнер загрузил. Больше свободных у меня не было. Напряженка с ними. Был еще запас судовых искинов, всего десяток разных моделей, видимо, на случай, если кто из ИИ с ума сойдет и заменить потребуется. Бывает еще, горят они после ЭМ-ракет. Их тоже забрал, правда, в контейнеры не убирал, дал задание тройке дешифраторов взломать их коды за время моего отсутствия. Кстати, два искина были для линкоров. Еще нашел малый промышленный синтезатор, такие ставят на большие корабли, они обычно самодостаточные. Почему он на борту крепости оказался, не знаю, вполне возможно, задержался транзитный груз, но я его забрал, как и все, что сопровождало этот средний контейнер с синтезатором. Расходники и остальное. Первый дешифратор уже взломал искин катера, так что я направил его на борт крейсера, пусть впрягается и четвертого начинает взламывать, а сам исследовал катер. Запускать его реактор не стал, мне тот сейчас без надобности, прицеплю к крейсеру или в трюм загоню и обоих отправлю к транспорту. Когда крепость под мою руку перейдет и околобортовое пространство станет безопасным. Катер мне понравился: рубка, две отлично оборудованные каюты для отдыха, небольшой пассажирский отсек на десять человек, если адмирала кто сопровождает, там свой санузел, и даже крохотный трюм. Впечатляет. Однозначно беру для разъездов. Дальше потянулось ожидание. За двое суток я со скуки проверил все соседние склады. Все то же самое, да и что я мог ожидать на складах ремонтного сектора? Но кое-что интересное попалось. Когда три из четырех искинов подтвердили, что я стал владельцем крейсера, то неторопливо универсалы стали перетаскивать множество интересных находок в трюм крейсера. К тому моменту корабль уже оживал, реакторы выходили на режим, и на борту шел мелкий ремонт. В принципе совсем мелкий, тот на консервации был, так что проблем реально не было. Вскоре на борту появился воздух, воду залили в системы, тогда я смог снять свой скаф, посетить душевую и нормально поесть. Насчет катера я подумал и решил протащить его через внутренние коридоры. Мы открыли внутренние створки и вывели его в коридор. Помещался, хотя и с трудом. Особенно при разворотах касался стен. Дальше открыли створки ангара с крейсером, запитав механизм открытия от реактора корабля, в принципе мы так же сделали и с грузовыми створками дока, где находился катер, и завели его внутрь. Пришлось немного поработать, но все-таки подвели к открытой створке в трюм «Сапсана» и завели суденышко внутрь, достаточно жестко закрепив его на стене. Дроиды из набора скоб соседнего дока наварили держателей, в них и укрепился. На стене, чтобы не мешал. Все грузовые створки, как в ангаре, так и в доке, закрыли обратно, чтобы не было заметно никаких изменений. Если только царапины и вмятины в коридоре на стенах остались, но после прошедшего тут двести лет назад боя они уже не привлекали внимания. Вписались, так сказать, в окружающие разрушения. А так со складов в трюм крейсера продолжали плыть управляемые дроидами громоздкие реакторы, запасные орудийные башни, мины, ракеты. Все это в трюм. Когда тот был полностью забит, то в контейнерах с одного борта нагружали. Чтобы вторым можно было пришвартоваться к транспорту. После этого я занялся возможностью открыть внешние створки ангара, чтобы вывести корабль наружу. Ангар не док, тут внешнее управление. Я его давно отрезал, так что из дока демонтировал искин и реактор, все это сюда перетащили. Пока дешифратор взламывал искин, я установил на станине реактор и стал пробрасывать энерголинии. После того как искин стал мне подчиняться, проверил, как все работает, створка слегка открылась, я выбрался на обшивку, осмотрелся и вернулся, створка закрылась. Все работает, испробовал на себе, как говорится. Задержался я ровно на семь дней, но, покидая тем же путем этот сектор, знал, что отсюда можно быстро забрать, в случае если такая ситуация возникнет, отличный разведывательный крейсер, просто набитый разными нужными вещами. Я даже технический и инженерный комплексы приписал к нему, что ранее в других доках находились. Тесновато теперь в реакторном и двигательных отсеках, а так мощная техническая поддержка, если что. Верхом на дроиде я покинул этот сектор. Лишь воспоминания о тех больших контейнерах память тревожили. Я все же заглянул в них. Меня слегка озадачило, что чисто гражданское оборудование делает на секретном объекте, а крепости относились именно к секретным. В контейнерах хранился дворец со всем оснащением. Шучу, конечно, однако по сути. Я видел буклет, по которому его должны были строить на берегу океана – красота! В одном из контейнеров строительные дроиды были и вся инфраструктура, во втором – обстановка для дворца, даже каменный пирс для берега, а в третьем контейнере морская яхта. Большая и кричаще роскошно оснащенная. Я так думаю, кто-то из командования крепости, из старших офицеров – а кто еще мог организовать разрешение на хранение подобного? – или готовился уйти на пенсию, или заранее подготавливал почву. Да вот не срослось, их сюда перекинули. Если брать все три контейнера, то о крейсере можно забыть, чего тоже не хотелось. Вот я и мучился. Больше не буду по крепости летать, столько находок, а транспорт не резиновый, неизвестно, удастся ли утащить такую массу груза, да еще при топливе плохого качества. Хотя как раз у кораблей и судов что находятся в космосе, а не на планете, процесс распада топлива был не таким быстрым. Топливо в баках «Киспа» было заметно лучше, чем у украденного у меня челнока. Была бы у меня химическая лаборатории и нужные знания, проверил бы, но чего не было, того не было. – Хм, а может?… – задумался я о контейнерах и о крейсере. Мне пришла идея. И чего я сразу об этом не подумал? Крейсер я по любому беру, тут сомнений нет, но особняк с пристанью оставлю, а вот яхту морскую возьму. На планетах морей хватало, курорты и все такое. Спущу на буксире, да на своем же, это как раз его специфика, и готово, у меня будет своя океанская яхта в тысячу тонн водоизмещения, причем в контейнере все оборудование, ну и дроны для обслуживания этой роскоши, авиабайки, простые глиссеры и подводное снаряжение. Имелась также небольшая подводная лодка с обзорными окнами для изучения подводной среды. Неизвестный мне старший офицер готовился качественно и с размахом, яхта в полной комплектации со всеми наворотами и запасами. Кроме разве что продовольствия. Теперь места хватало, даже оставалось еще одно под средний контейнер. Ну, а если яхта не нужна будет, так продам, изучу спрос и, если товар ходовой, точно продам. Посмотрим. Возвращение на борт «Киспа» прошло благополучно. Узнал, что от диверсантов сообщений пока не было, стал искать, чем себя занять. Поработал с доком и двумя ангарами, подготовил их внешние створки к быстрому открытию, на случай если срочно драпать потребуется. Потом по внутренним коридорам оба челнока доставил к своему транспорту. Повозиться пришлось. Тут же в сторонке их поставил, в доке. Вот с шахтером и буксиром так не получится, они даже через грузовые створки не пройдут, только через внешние вывести можно, как попали в ангары и доки, так и покинуть смогут. Когда закончил, пять дней на это ушло, еще сутки потянул, в который раз осматривая имущество на складе, и, не выдержав, снова оседлал свой конвой и двинул к первому осмотренному ремонтному сектору. Меня бот интересовал. Я его тоже забрать планировал, к тому же, если на нем спускаться за своими вещами, то можно одной ходкой все сделать, трюм большой. Да, он не войдет в проем, чтобы добраться до парковки у центра управления ПКО, но я что-нибудь придумаю. Например, разверну судно кормой ко входу в туннель, открою аппарель, чтобы та коснулась нижней части въезда, и выпущу дроидов. Те все на борт и доставят. Заранее поставлю им задачи, что брать, а что нет, а заберу все, при этом удерживая бот на месте. Вот такой план. Да и сам бот в будущем пригодится, хорошее приобретение, войдет в штат моей шахтерской станции. А что, та пустая, своей техники не имеет. По сути, фактически в заводской комплект станции входят лишь ее модули. А это реакторный отсек, диспетчерский, жилой отсек, он же имеет отдельный модуль для отдыха и развлечений, потом технический отсек, где и имелся тот малый ремонтный док, а также склады. Помимо них производственный сектор, где расположились согласно сопроводительной документации те самые три завода, один из них считался перерабатывающим комплексом для превращения руды в металл. Рядом склады для хранения концентратов металлов. Летной палубы у этой станции не было, на то она и малая, но имелось шесть малых ангаров, где можно хранить разную технику. Топливного завода в комплекте почему-то не было, хотя явно станцию решили разместить на территории дикого космоса, где без него просто не выжить. Хотели доставлять танкерами? Муторное это дело, но вполне реальное. Так как станция все же военная, то имелось два пояса обороны помимо внутренней безопасности. Первый пояс – минные поля, диспетчерские модули, так сказать глаза станции, ракетные и артиллерийские платформы. Второй пояс – непосредственная оборона, это ракетные пусковые на самой станции в количестве трех десятков штук. Причем из них половина тяжелые, такие обычно ставят на линкорах или других дредноутах, остальные средние. Также имелось две палубы артиллерийских автоматов. Можно обстреливать неприятеля с двух сторон. Почему не со всех? Так у станции имеются маневровые движки в комплекте, так что диспетчер может менять орбиту, ну или поворачивать тем бортом, где имелись пушки. Также на станции было оборудование защиты, уровень дредноута. В принципе это все хорошие новости. Неплохо было бы заиметь и истребители, при обороне они всегда говорят веское слово, это я утверждаю как практически доучившийся флотский офицер сгинувшего королевства, но в штат те не входили. Что было, я уже озвучил. Ни шахтерских кораблей, ни даже развозных судов не имелось. Требовалось закупать дополнительно. Даже медсекции на борту не имелось, помещение было, а оборудования нет. Так что я не зря набирал все эти буксиры, с шахтером мне просто повезло, челноки и боты – они все войдут в состав моей станции, припишу к ней. Медицинское оборудование, найденное на складах крепости, поступит для оснащения медсекции станции. Я обо всем стараюсь думать и подготавливаться ко всему. Даже обычной обстановки, стульев и столов на борту крепости не было, дополнительно собирать придется. Говорю же, в минимальной комплектации та была. Закончив с ботом, проверил, как идет процедура расконсервации, провел небольшие ремонты и, убедившись, что с судном все в порядке, направился обратно. Все это заняло чуть меньше трех суток. Дальше тянулось время безделья. Я ожидал, когда сработают диверсанты. Контрольный срок еще не вышел, да и глушилка продолжала работать. Тут она пусть работает, маскирует мои действия. Так что я был спокоен. Хотя на контрольные сроки надежды не было, особенно если вспомнить, сколько меня продержали в карцере. В общем, неделю промаявшись, прихватил шесть дешифраторов, пару боевиков и технического дроида, ну и двинул к складу, где согласно сопроводительной документации находились контейнеры с шахтерской станцией. Не сразу, два дня потратил, но добрался и проник внутрь. Чуть не попался одному шебутливому ремонтнику, что проскочил мимо. Видно, что искины еще действуют. Найдя контейнер с диспетчерским модулем и искинами, отдал приказ дешифраторам на их взлом. А не было у меня кодов к ним, а даже если и были, то вторичные, а мне нужны другие, я собирался стать полноправным владельцем. Тоже понимаю, что во время полета этим можно заняться, или перед разворачиванием станции, тем более еще подучиться надо, нужных знаний по специальности не имел, но я просто занял себя. Заодно разведал, как освободить склад от груза. Тут тоже имелись грузовые ворота прямо наружу, он один из крупных тут. Да и вообще крупные грузовые контейнеры внутрь станции не направляют, все держат на складах у обшивки. Это же боевая крепость, а не грузопассажирская станция.